15000 на одном масле солярис

Все известно на 1000 км это так называемое нулевое ТО, вас там будут активно уговаривать поменять масло)

а зачем вообще ездить к дилерам? :):)

ShadowMaster, ТО-0 1500км,или месяц эксплуатации, что наступит раньше.

чтоб деньги оставлять у ОД и с гарантии не слететь, хотя гарантия на отдельные узлы и агрегаты разная.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 17 января 2011 в 09:34)

Может у вас и так, а у нас нулевым считается ТО на 1000 пробеге) Да и проблем с этим у меня не будет, поскольку свои люди в диллерском центре поставят любые печати)) А ТО буду проходить у себя в дилерском центре имеющим дилерский сертификат на обслуживание марки хёндай.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 17 января 2011 в 08:06)

ShadowMaster, цифра в 1000км ни о чём, нет такой цифры в обслуживании автомобиля,так что это всё развод ОД, я сильно сомневаюсь что сам ОД будет уговаривать менять масло или что то делать с машиной на таком пробеге, можно самому обратиться к ОД но не за сменой масла , а если будут какие то неисправности с автомобилем, есть цифра 7500км и 15000км , 7500км это межсервисный пробег авто, которое эксплуатируется в экстремальных условиях, в сервисной книжке эти условия описаны и нормальные условия эксплуатации – межсервисный пробег 15000км. О Д может только РЕКОМЕНДОВАТЬ пройти ТО-0 ПРИ ДОСТИЖЕНИИ ПРОБЕГА 7500-8500км. сами решайте.

Сейчас во всех новых сервисных книжках есть ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ТО-О через 1 500км или 1 месяц эксплуатации!

действительно ТО -0 1500км , проверить детали, узлы или расходные материалы, если это необходимо. никаких замен.

Замен может и не будет никаких, а 100$ уже приготовь! Масло через 7500 км меняют только на дизеле.

Мутный, да да я в курсе, просто развод на денежку ((

Это на какую модель?
На киа сид наоборот от ТО-0 отказались. А Hyundai-Kia это один концерн.

На все а/м Hyundai

Редактировалось: 1 раз (Последний: 17 января 2011 в 10:13)

Чего-то не пойму я эту “политику партии”

Концерн один, владелец один. А вот условия разные. И не в пользу Hyundai. Хотя именно они купили киа , а не наоборот.

у нашего ОД есть такое ТО. пока оформляли мой договор, рядом оформляли покупку, и одной из последних фраз манагера там было что-то вроде “не забудьте о ТО через месяц или 500 км (или 1500 – не помню), но не переживайте, это просто профилактический осмотр”. во как.

В моем городе, ОД сказал, что ТО-0 1500км и оно бесплатное!

В нашей стране бесплатный сыр тока в мышеловке, Отцу на КИа нулевое ТО обошлось 2500р, думаю и на Солик нам примерно так же стоить будет

Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 января 2011 в 08:04)

Смотря какие свечи. Иридий и платина в 2, а то и больше, раза больше влегкую проходят

“Я добрый, мягкий, старый Кот – крысят пускаю я в расход!!!”

А вот если я хочу поехать на новом Солярисе за 1500 км, а потом – обратно 1500 км, мне как проходить нулевое ТО?

Редактировалось: 1 раз (Последний: 28 января 2011 в 12:15)

Нету в руководстве никакого 0 ТО, а начинается с 15000 1 то

Это радостная новость!

Smilik, для постановки авто на учёт т. е. получение номеров надо: паспорт с ксерокопией, страховку, ПТС, договор купли-продажи, акт приёмопередачи АМТС, квитанции об оплате соответствующих услуг.
для прохождения ГосТО – техталон на стекло, квитанции, паспорт, ВУ, знак авар.остановки, огнетушитель, аптечка.

Петрович, ага, спасибо 🙂

Хорошие девочки попадают в Рай, а плохие – куда захотят.

15000 на одном масле солярис

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

1 ТО и что делают.

На оф. сайте опубликовали график ТО специально для Солярис График ТО для Солярис

Hyundai Solaris 1.6 АКПП,Серебро, Comfort+безопасность

При замене масла после 6000-7000 т.км обязательно производить ее у ОД? Не повлияет это на гарантию?

Нет не повлияет, сам менял до ТО-1 главное чтобы все было оригинальное, тоесть фильтр ну и масло шелл которое у нас залито. Сам меняю 7500 км и замена масла, так как 15000 для любого масла в условиях мегаполиса Это как 30000 по трассе что я считаю просто ужасно и недопустимо!!!

а где оригинальные фильтры достать у ОД? У нас в нижнем у всех других МАННЫ в ходу.

Покупал в обычных автозапчастях, цена вопроса 300 руб на нем есть все и голограмма и логотип при окраске. У Од тоже есть 100%

Какая общая цена масло+замена получается?

Поменял после зимы, партнамберы прилагаю. получается примерно 1270:
2630035503 ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ 93.03 р.
2151323001 ПРОКЛАДКА ПРОБКИ ПОДДОНА ДВИГАТЕЛЯ 11.62 р.
0510000451 МОТОРНОЕ МАСЛО HYUNDAI PREMIUM LF GASOLINE 1 161.95 р.

selivanov, Спасибо большое.
Проехал почти 7 тыс. думаю поменять масло или покататься до ТО1

я на 52500 поменял. в основном после зимы потому что. раньше ТО приходилось как раз одно весной, другое осенью, а сейчас не накатал очередную 15 т.км. зимой.
деньги небольшие, результат супер, скорее всего буду и дальше сам менять каждые 7.5 тыс. обрати внимание, что масло теперь у меня не шелл.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 29 апреля 2013 в 16:11)

КАКОЙ РЕАЛЬНЫЙ ОБЬЕМ МАСЛА ПРИ ЗАМЕНЕ ? ПО ПАСПОРТУ – 2 ЛИТРА ,ЧТО ТО МАЛО !1,4 МЕХАНИКА

В двигатели? или коробке?

п.с не обязательно писать заглавными буквами.

Сейчас пробег 4730, на 5000 буду менять масло+фильтр+прокладка сливной пробки. Все делаю в салоне у ОД, вместе с работой насчитали 2900.

Не думал что если что случится с двигателем и ОД обнаружит в нем твои присадки, то прощай гарантийный ремонт?

3000 за замену масла, жесть! Самому все сделать в 2.5 разв дешевле! Эта замена после 7500 нигде не регламентирована, кто поймет, что ты сам менял?! Может конечно я жадный, но рука не поднимется за необязательную процедуру отдать три косаря.

если до ТО накатаешь толшько 3-4 тыс то не стоит менять. Если сделаешь сам всё аккуратно и масло будет рекомендованное и не “палёное”, то можно сделать всё самому.

Масла, фильтры, свечи, топливо – расходные материалы, согласно гарантийной политике Hyundai п.1.3.13 самостоятельная замена не возбраняется.

Подскажите пожалуйста! При проведении ТО-1 у ОД масло на щупе выше max на полсантиметра, критично?

Hyundai Solaris Hatchback 1.4 АКПП (2011), Style + пакет “Престиж”, черно-серый

Нет. У меня выше на 8мм.

Ого,А почему так получается?

ОД заливает положенные по регламенту 3,3 л., реально входит 3 – 3,1. Перелив выше метки ни к чему хорошему не ведет, если заливал ОД, предъявляйте претензию, если нет, то в любой экспресс замене масла откачают излишек через щуп за 50-100 руб.

Спасибо за разъяснение, я вот тоже знаю, что это ни есть хорошо когда масло выше max. Не просто так же отметку сделали.

А что случится? Сальникам пофиг держать 3.3л или 3.5. Давление на них будит отличаться очень незначительно. Если вообще будет.
Плохо если коленвал будет доставать до масла при вращении,но для этого нужно очень много масла перелить.

Добры день авто владельце!!! Прошу вашей помощи может кто сталкивался с такой ситуацией. Собрался в отпуск решил заменить масло и масленый фильтр в двигатели так как до 2 ТО далеко то поехал менять к знакомым на атосервис подешевле,прочил согласно сервесной книжке что объем вливаемого масло в двигатель должен составлять 3.3 литра, после проверки щупа он показывает что масла перелито грамм 500-600 поехал с этим вопросом к официалом показал объяснил они бы крайне удивлены после чего я по просил принести их щуп с новой машины мы его замерили с моим, на новом щупе что они принесли верхняя риска выше что на моем щупе что подходит уровню залитому маслу. Они стали выяснять в чем проблема и почему так, через некоторое время они подошли и объяснили чтоб я заливал по своему щупу так как были какие то изменения и риска на щупе новых авто 2013 выще чем на авто 2012. Вот теперь переживаю, залил масло по риске и это получилось где то 2.8 литра в двигатели, друг на автосервесе говорит что такого не может быть как минимум в такие двигатели 3л. льется масло. Прошу вашей помощи!!!!!

Дмитрий, май 11 1.4МТ – меняю масло сам, от 4х литровой канистры остается меньше полутора литров, при этом уровень после заведенного и остывшего двигателя на шупе примерно 3/4 до full. Т.о. ~3.6-3.7 литра входит в него.

Буду менять на 7500 км. Объясню: пробег на машине небольшой, но по “моточасам” мотор работает много (прогревы, пробки и т.д.). Машина у меня эксплуатируется 85% по городу, а это, сами понимаете, постоянные пробки. Так что, от греха подальше, менять масло буду через половинные интервалы ТО. Хуже движку точно не будет, а от многих проблем убережет. Да и не так дорого это (масло, фильтр, воздушник, салонник, работа). Ну, и в книжке, опять-таки, печатей много не бывает (при продаже зачтется).

Вообще то, я не специалист по этим гравицапам. (с)

Добрый день. Тоже интересует этот вопрос: менять ли масло по рекомендации ОД на 2000 км? В руководстве я прочитала, что самое ранее на 7500 – это если в городе машина используется, а так вообще на 10000. О Д объясняют тем, что масло залито обкаточное. Хотя опять же в книжке об этом ни слова. Пытаюсь понять, только ли от выгоды ОД рекомендует менять масло или все-таки это лучше для машины? Пробег у меня 3500

Я на ТО-1 менял масло. Мне никто ничего не советовал.

Сейчас менять не надо. Лучше всего менять каждые 7500. Главное фуфло не лить.

Добрый вечер!!! Обзавелся соликом три недельки назад, при получении машинки менеджер по рекомендовал поменять масло на ТО-0. Даже не заню что и делать – не вижу смсла в этом, посоветуйте мне. А да, оплата только за масло – фильтр получается что на халяву – что то трудно вериться. И цена не особо малая для ТО-0, а ж 3800 рубликов. Что подскажите??

Не ведитесь на разводилово менеджеров. При жестких условиях эксплуатации (Россия, город

, зима, лето, пыль, пробки) производитель рекомендует замену масла и фильтров производить через каждые 7500 км. Если основной пробег трасса – 15 000 км.

zolotko, вот поменяй сам, на 7500, как я делаю, а 15-30-45 и т.д. меняй у дилера.

Менял первый раз на ТО-1 и далее также с интервалом в 15тыс. км. Сейчас пробег 166тыс. км., масло не угорает, держит уровень от замены до замены. Дилер ничего не говорил, т.к. масло меняю всегда сам, а к дилеру вообще не ездил.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 29 октября 2013 в 14:33)

DimanZ1, ну от более частой замены хуже ж не будет. И смотря, как 15000 проезжать: если на трассе это одно, в пробках – другое. ( По моточасам)

Спокойная душа, конечно, хорошо, но речь идет о рекомендациях производителя vs официального дилера. Первый ясно говорит: если активно используете машину в запыленной местности, то меняйте раньше – на 7.5. То есть это и есть, так сказать, забота о машине. О Д же с этого, можно сказать, кормится, и вот тут уже возникают сомнения в их искренности.
Конечно, сколько людей, столько мнений. В общем, мысль мне понятна, каждый в принципе, решает для себя и своей машины.

Nymphaea, для сохранения гарантии необходимо выполнять минимально необходимый перечень работ, замена масла каждые 15 тыс в том числе. Всё, что сверху, можно делать самому, как хочется и когда захочется.

Это я знаю. Речь не про сохранение гарантии (ее я не теряю, ведь это просто рекомендация). Меня беспокоило, действительно ли это так необходимо, менять масло на 2 т. или это просто попытка ОД состричь денег.

Я думаю что попытка, когда у меня было 0 ТО я спрашивал надо масло менять, мне ответили по вашему желанию, но необходимости нет, т.к. я и прокатался до 15 тыс. без замены. Сделал рекомендованное ТО, при этом от воздушного и салонного фильтра отказался и сам потом поменял.

Но если кто хочет раньше поменять, яб посоветовал поменять после зимы, т.к. износ свойства масла все таки большее зимой.

Делай то что предписано регламентом каждые 15 т.км
Все остальное по своему усмотрению.

Я каждые 15 т.км к ОД езжу и только то что регламентное (если что надо будет сверх предписанного решламентом я сам сделаю ничуть не хуже чем ОД)
Каждые 7,5 т.км меняю в стороннем сервисе масло и масл. фильтр.
ИМХО.

крепко жму горло, искренне ваш!
(Белый 1,4 Optima + АКПП)

а что за колечко на сливной пробке? его обязательно ставить? мож кто знает его размеры?

при замене масла ОД меняет это колечко на новое, стоит рублей 40 оно нафига его размеры?

Я меняю через первую тыщу. По крайней мере знаю, что залито именно то масло, которое надо.

Eskimos, купи на екзисте за 20 рэ.

с завода залито именно то что надо для обкатки нового двигателя, хоть и пишут что от владельца авто не требуется спец. режима обкатки двигателя.
Замени на 7-8 т.км. и до ТО-1 гоняй.

Не понял, что купить надо?

Так делаю не с первой машиной и обычно после первого слива мелкая стружка все равно попадается

Как определить, что моторное масло пора менять? Рекомендуем обратиться в автосервис не дожидаясь регламентного срока замены масла, если режимы эксплуатации ДВС значительно отличаются от среднестатистических:

Мы быстро заменим масло в ДВС и масляный фильтр, а дилерская гарантия на ваш авто будет сохранена!

Техническое состояние агрегата и особенности его эксплуатации

Рекомендуемые сроки замены масла Hyundai Solaris

Последствия эксплуатации двигателя с загрязнённым маслом

Видео с рекомендациями по частоте замены масла в ДВС Hyundai Solaris

Как понять, что масло в двигателе старое

Основные советы по замене моторного масла

Видео с инструкцией по самостоятельному проведению теста на качество моторного масла в двигателе Hyundai Solaris

Инженеры автоконцернов разрабатывают регламент обслуживания ДВС для каждого типа двигателя: как правило, это промежуток от 10 000 до 15 000 км пробега. В некоторых случаях следует отступать от регламента и проводить обслуживание мотора раньше.

ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ АГРЕГАТА И ОСОБЕННОСТИ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Двигатели автомобилей с пробегом более 150 000 км уже имеют степень износа, пусть и малую, однако это влияет на скорость засорения масла, соответственно и на его вязкость. Кроме того, моторы, ресурс которых подходит к концу, начинают сжигать рабочую жидкость: её уровень снижается, а качество по всем характеристикам ухудшается быстрее. Для периода замены масла в двигателе следует учитывать не только пробег, но также и условия, в которых агрегат работает:

ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ С ЗАГРЯЗНЁННЫМ МАСЛОМ

На моторное масло возложено много функций:

Если масло не менять вовремя, его функциональность значительно снижается: крупные фракции продуктов износа и сгорания оседают на масляном фильтре и на магните масляного поддона, мелкие – остаются в масле, продолжая движение по магистралям, – масло начинает густеть, теряет возможность смазывать поверхности. Теплоотводность вещества снижается, и двигатель начинает перегреваться, появляются посторонние звуки – стуки, свист. Самое опасное последствие работы двигателя со старым маслом – проворачивание шатунных вкладышей и, как следствие – капитальный ремонт мотора. Также можно столкнуться и с масляным голоданием двигателя, когда распредвал заклинивает, происходит загиб клапанов или залипание поршневых колец, что также приводит к капремонту ДВС.

ВИДЕО С РЕКОМЕНДАЦИЯМИ ПО ЧАСТОТЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВС Hyundai Solaris

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ СТАРОЕ

Для определения состояния смазки в двигателе достаточно изучить его визуально. Для этого следует:

Чем гуще консистенция масла и темнее цвет – тем хуже его свойства. Специалисты “Крутящего Момента” рекомендуют не всегда следовать регламенту по замене моторного масла для вашего автомобиля, а менять раньше срока, если состояние смазки ухудшилось.

15000 на одном масле солярис