Hyundai solaris ii 2021 год 19 252 км

Электроусилитель руля

• Регулировка сидения водителя: Ручная регулировка
• Регулировка сидения пассажира: Ручная регулировка
• Обогрев руля
• Обогрев сидений: Передних
• Бортовой компьютер
• Кондиционер: Климат 1-зонный
• Задняя видеокамера
• Круиз контроль: Да
• Регулировка руля: По вылету и высоте
• Парктроник: Задний

Отделка салона: Ткань

• Тонированные стекла
• Электропривод наружных зеркал
• Обогрев наружных зеркал
• Центральный замок
• Охранная система
• ABS
• Подушки безопасности: Фронтальные
• Система курсовой стабилизации
• Датчик давления в шинах

Честный пробег

Мы не скручиваем пробеги

Мы – официальный дилер

Продажа без скрытых комиссий и доплат

Специальные предложения

По кредитованию и страхованию

Гарантированная выгода

При обмене вашего автомобиля

Юридическая чистота

Мы гарантируем юридическую чистоту автомобиля

Дополнительные сведения об автомобиле

• Мультимедиа: CD + NAVI, USB, AUX, Bluetooth
• Электроусилитель руля
• Регулировка сидения водителя: По высоте
• Регулировка сидения пассажира: Ручная регулировка
• Обогрев лобового стекла
• Обогрев руля
• Обогрев сидений: Передних и задних
• Бесключевой доступ
• Бортовой компьютер
• Датчик света
• Кнопка Старт/Стоп
• Кондиционер: Климат 1-зонный
• Задняя видеокамера
• Круиз контроль: Да
• Регулировка руля: По вылету и высоте
• Парктроник: Задний / передний

Безопасность

• Центральный замок
• ABS
• Подушки безопасности: Фронтальные + боковые
• Система курсовой стабилизации
• Датчик давления в шинах

• Количество владельцев – 2
• Количество ключей – 2

Обзор владения автомобилем Hyundai Solaris

Приветствую вас всех, друзья автолюбители! Приобретение Соляриса можно сказать было для меня спонтанным. Ездил до него я на Тойота Ипсуме 2 поколения, в хорошей комплектации с 2мя люками, к слову изящный автомобиль, но ему нужны были вложения и время, которого у меня катастрофически не было.

Поиск нового автомобиля

Поездив по разным автосалонам, ужаснувшись новыми Ладами, удивившись ценниками на новые авто, я уже почти отбросил затею о покупке нового автомобиля, но тут ехав после работы, мне по пути подвернулся автосалон Hyundai, где я еще не был и для интереса решил заглянуть туда.

По ценам машины не сильно отличались от Лады, но качество автомобилей было заметно лучше. Подошел менеджер, поинтересовался какой автомобиль по параметрам мне нужен и рекомендовал новый Solaris на МКПП, а я на МКПП последний раз, лет 10 назад ездил.

Решение о покупке

Мы решили попробовать сделать заявку на Trade-in, осмотрели быстренько мой Toyota Ipsum и сказали сумму доплаты за Solaris. В принципе сумма адекватная была, но у меня не было с собой денег, да и хотел еще немного подумать о предстоящей сделки, поэтому я не спешил соглашаться, но менеджер все не унимался, сделал хорошую скидку, добавил бесплатно нужные допы к авто и сказал что можем оформить в кредит.

Первые впечатления

В общем у меня не оставалось выбора и спустя пару часов, уже вечером я выехал из автосалона на новом Hyundai Solaris. 🙂

Описание автомобиля

Теперь о самом автомобиле, о том что я выбрал МКПП, в дальнейшем я ни разу не пожалел, хотя в начале долго, месяца 3 привыкал к ней и хотел бывало сбросить автомобиль с самой высокой скалы, чтобы больше его никогда не видеть, все таки после 10 лет на автомате, тяжело потом перестроиться на МКПП, но разобравшись что к чему и приноровившись к механике, я понял что ничего лучше МКПП нету, реально!!!

Внешний вид

К внешнему виду добавить нечего, все и так гармонично, стильно, современно, выдержано и без всяких лишних понтов, внешний вид на 10 баллов! По салону тоже все не плохо, но скучно, кроме пластика больше ничего не увидишь, пластик хоть и нормального качества, но царапается весьма легко.

Удобство для пассажиров

На заднем ряду места немного, коленки практически упираются в передний ряд, да и сами сидения не очень удобные, под большим наклоном, в принципе сидеть нормально, но вот вылазить из машины неудобно.

Двигатель и топливный расход

Двигатель 1.6 в совокупе с МКПП6 отлично тянет авто, можно сказать почти гонка! Если выжимать из него все соки, то можно обгонять практически всех. Даже гонялся на нем против турбового Субаря, было конечно тяжело и в начале ехали практически на равне, но на переключениях передач я немного отставал, потом нагонял его и где-то на 4 передачи, после 90 км/ч все таки удалось вырваться значительно вперед.

Расход топлива

А вот по расходу топлива могло быть и по лучше, все таки автомобиль не большой, не тяжелый, не высокий, обтекаемый, можно сказать аэродинамичный, хотелось бы видеть расход 5л. по трассе, но он выдает 6.5л. на 100 км., по городу расход где-то 8-9л. с пробками, зимой с прогревами доходит максимум до 12л. на 100км. Общий смешанный расход за все время у меня составил 8,5л. на 100км.

Ходовая часть

Ходовая часть можно сказать идеальная у данного авто. Дорогу в поворотах на большой скорости, по кочкам и ямам держит отлично, тормоза зад и перед дисковые, отлично тормозят машину. Система курсовой устойчивости реально помогает, особенно зимой и делает управление авто намного проще, пару раз даже спасала в практически безвыходных ситуациях.

Стоимость владения

Ремонт

За весь период эксплуатации можно сказать поломок не было, кроме того что сломал передний бампер об колею зимой. Еще отказал гудок, но его поменяли по гарантии, также на очередном ТО были какие-то проблемы с клапанной крышкой, которую также поменяли по гарантии.

Стоимость владения

В среднем с бензином, мойками, КАСКО, своевременном обслуживании у официального дилера, с меж.сервисными интервалами 7 500 км, выходит 12 700 руб. в месяц. Страхование КАСКО только с крупным рисками у меня стоило 35 000 руб. в год, ОСАГО 7 000 руб. в год, транспортный налог 1 845 руб. Последнее ТО 30 000км обошлось в 26 000 руб., меж.сервисная замена масла у официального дилера 5 600 руб.

Заключение

В целом, покупка данного автомобиля оказалась весьма выгодная и несмотря на некоторые недостатки, я не жалею что покупал его, к тому же на нем я познал все прелести МКПП. По истечении 1,5 лет эксплуатации я продал его без потерь, что подтверждает выгодность вложения в этот автомобиль. Hyundai Solaris действительно освободил мое время и я был доволен им в течение всего периода владения.

Hyundai Solaris II 2021 год, 19,252 км

Общая информация

• Тип двигателя: Бензин, 1.6 л, 123 л.с.
• Трансмиссия: Автомат, 6 ступеней
• Расход топлива: 6.6 / 8.9 / 5.3 л.

Отзывы пользователей

• 2010 – 2014, I
  • Hyundai
  • Потребляет мало топлива на 100 км, плавное управление машиной, всё комфортно и продумано.
  • Hyundai Solaris • 1.6 MT • Comfort
• 2020 – н.в., II Рестайлинг
  • Солярис 2021 года
• 2020 – н.в., II Рестайлинг
  • Надувательство, лучше бы цену снизили
• 2010 – 2014, I
  • Не надежные тормоза

Похожие предложения