Интеллектуальная зарядка солярис

Да ребят, вы не ослышались – умная «зарядка» есть в наших машинках, думаю правильнее конечно сказать – интеллектуальная зарядка! Просто хочу вам немного рассказать и показать на сайте my-elantra.ru работу этой интеллектуальной зарядки, которая «портит» или же не портит аккумуляторы!?

от 79 р. до 84 р.

Где купить Купить в кредит

Видео Обзоры

Зарядное устройство SOLARIS CH-41Устройство зарядное SOLARIS CH-41 Digital1 серия Интеллектуальное зарядное устройство для аккумуляторовОбзор интеллектуальных зарядок для АКБОбзор зарядного устройства Солярис Сравнить цены

Цена от  р. до  р. в магазинахЯндекс. Маркет Купить в кредит (0) Описание Характеристики

Отзывы

Зарядное устройство отличное!Сел аккумулятор корейский THOR 95D26L(80А/ч,ток 680А). Решил зарядить его этим прибором. Заряжал до полной зарядки (на экране будет надпись FULL),перед этим показывает напряжение 14.5V на дисплее. Заряжал примерно 12 ч. Простое в использовании. Выбирает автоматически режим зарядки. Вся информация на дисплее. Компактное,очень удобное. Пластик хороший ,качественный. Зажимы крепкие,прорезиненные. Длина шнура от зарядного до вилки ~150 см,от зарядного до зажимов（крокодилов）~120 см. Хватает вполне до безопасного расстояния и подключения. Много режимов работы. Заряжал АКБ,у которого нет доступа к банкам,а есть вентиляционные отверстия （2шт）по бокам,ничего не открывал. Рекомендую 100 процентов. — 2 Февраля 2021Не понравилось. Ставил на зарядку аккумулятор 66 ампер часов. Предварительно померял ареометром плотность электролита. Вышло по банкам 1.20-1.21. Подключил зарядное. Через 2.5 часа показало “FULL”. Значит полностью заряжен. Но!!! Плотность электролита не поднялась даже на одну десятую. В итоге заряжал старым, еще советским зарядным устройством. 18 часов при силе тока 3 ампера. За это время плотность электролита поднялась до 1.24-1.25 единиц. Это за 18 часов непрерывной зарядки. Так вот, как зарядное Solaris могло зарядить аккумулятор за 2.5 часа? Никак!!! В общем, либр мне попался Брак, либо это просто развод. Буду возвращать на диагностику. Не заряжает.

Зарегистрируйтесь и получайте бонусы за покупки!

Сравнить цены

Цена от  р. до  р. в магазинахЯндекс. Маркет Купить в кредит (0) Описание Видео Обзоры

Зарядное устройство SOLARIS CH-41Устройство зарядное SOLARIS CH-41 Digital1 серия Интеллектуальное зарядное устройство для аккумуляторовОбзор интеллектуальных зарядок для АКБОбзор зарядного устройства Солярис Характеристики

Полезные онлайн-сервисы Отзывы

Зарядное устройство отличное!Сел аккумулятор корейский THOR 95D26L(80А/ч,ток 680А). Решил зарядить его этим прибором. Заряжал до полной зарядки (на экране будет надпись FULL),перед этим показывает напряжение 14.5V на дисплее. Заряжал примерно 12 ч. Простое в использовании. Выбирает автоматически режим зарядки. Вся информация на дисплее. Компактное,очень удобное. Пластик хороший ,качественный. Зажимы крепкие,прорезиненные. Длина шнура от зарядного до вилки ~150 см,от зарядного до зажимов（крокодилов）~120 см. Хватает вполне до безопасного расстояния и подключения. Много режимов работы. Заряжал АКБ,у которого нет доступа к банкам,а есть вентиляционные отверстия （2шт）по бокам,ничего не открывал. Рекомендую 100 процентов. — 2 Февраля 2021Не понравилось. Ставил на зарядку аккумулятор 66 ампер часов. Предварительно померял ареометром плотность электролита. Вышло по банкам 1.20-1.21. Подключил зарядное. Через 2.5 часа показало “FULL”. Значит полностью заряжен. Но!!! Плотность электролита не поднялась даже на одну десятую. В итоге заряжал старым, еще советским зарядным устройством. 18 часов при силе тока 3 ампера. За это время плотность электролита поднялась до 1.24-1.25 единиц. Это за 18 часов непрерывной зарядки. Так вот, как зарядное Solaris могло зарядить аккумулятор за 2.5 часа? Никак!!! В общем, либр мне попался Брак, либо это просто развод. Буду возвращать на диагностику. Не заряжает.

Отзывы

Автомобиль Hyundai Solaris достаточно долгое время был и остаётся одним из самых продаваемых автомобилей на территории нашей страны, связано это и с надёжностью, небольшой стоимостью обслуживания и комплектующих элементов.

Однако как только заходит речь об аккумуляторной батарее, многие продавцы в магазине встают в ступор и не знают, что предложить из аналогов владельцам столь популярного «корейца». В этой статье мы подробно рассмотрим вопросы по выбору АКБ для Hyundai Solaris, опишем габариты «стокового» устройства и попробуем разобраться с аналогами.

Похожие товары

Сегодня многих автовладельцев интересуют надежные и долговечные аккумуляторы на Хендай Солярис. Практически любой автовладелец предпочитает выбирать идеально подходящее оборудование на автомобиль. И если вас интересуют надежные аккумуляторы на Солярис, тогда данная статья поможет вам разобраться во многих нюансах.

В данном обзоре мы попробуем максимально подробно рассмотреть наиболее подходящие акб для Хендай Солярис.

Многим известно, что автомобилей данной марки существует множество, и все они отличаются характеристиками, размером и, конечно, объемом двигателя, поэтому на определенный тип машины необходимо выбрать определенный аккумулятор для Солярис.

Мы расскажем про различные типы акб для Солярис. Здесь уже любой автовладелец сможет выбрать наиболее подходящий аккумулятор на Солярис, размеры которого идеально подойдут для определенного типа авто.

Пуско-зарядные устройства

Категория 63 р. – 95 р.

С умной зарядкой аккумуляторы не до заряжаются?!

При продолжительных поездках, относительно дальних, где на дорогу уходит свыше 40 минут, 1 часа и выше – вот тут уже аккумулятор способен нормально зарядиться и быть готовым к последующему уверенному старту двигателя!

Но при чём тут умная зарядка, спросите вы!?

Интеллектуальное зарядное устройство АКБ HYUNDAI HY 800.

Сейчас многие начнут меня перебивать и спрашивать, а при чем тут ДЕДУШКА МОРОЗ. Да всё очень просто. Ведь он раз в год исполняет самые заветные и несбыточные желания. А мы все на НОВЫЙ ГОД словно дети малые ждём чудеса. Но порой даже налаженный механизм доставки счастья даёт сбой. Именно так произошло в этом году. Сначала погода в средней полосе бьёт столетние рекорды. В декабре мы так и не увидели снега. Деду морозу пришлось с оленей пересесть на английский внедорожник, который славится своей надёжностью и проходимостью. Вот именно тут отлаженный механизм дал сбой и многие не получили долгожданные подарки к новому году. Но ДЕДУ МОРОЗУ не свойственно сдаваться. Машину он отремонтировал.

И преодолевая все преграды с небольшой задержкой, не смотря на отсутствие дорог на некоторых направлениях всё-таки постарался найти выход из сложившейся ситуации.

На Руси говорят, что хороша ложка к обеду и в тоже самое время общеизвестно, обещанного три года ждут. В нашем случае ожидание затянулось не та столько долго. Вот она наша прелесть.

Поставляется она в красочной брендированной упаковке из плотного картона оформленной в красно-бело-голубых цветах наступающего нового года.

Давайте её сравним с моим зарядным устройством из далёких годов застоя. Разница прямо на лицо. А если взять оба устройства в разные руки, то вы сами решите в пользу прогресса.

Если честно, то до самого последнего дня я особо не не доверял этим шайтан коробочкам. Но даже с первого взгляда, сравнивая их мне больше понравилась новая. Даже крокодилы, которые устанавливаем на клеммы выполнены более правильно, я бы сказал эстетично и не в ущерб функциональности. Крокодилы выполнены из меди и полностью защищены пластиковыми накладками для избежания КЗ. Старыми не раз попадал плюсовым концом на массу автомобили и перегорал довольно редкий предохранитель, который почти сразу же заменила тонкая проволочка, что не лучшим образом сказывалось на безопасности изделия. Здесь же нужно очень постараться, чтобы коротнуть.

Может показаться, что они малы, но размера вполне хватает, чтобы закрепить их на 100 амперном аккумуляторе.

Производитель утверждает, что заряд можно осуществлять, не снимая аккумулятор с автомобиля. Многие именно так и поступают. При длительном простое автомобиля, они просто подключают интеллектуальное зарядное устройство на всё время простоя. Она тем временем поддерживает аккумулятор в рабочем состоянии, не давая уйти в глубокий разряд.

Я же предпочитаю сделать по старинке, а то вдруг что-то пойдёт не так и доказывай, что ты не идиот.

Алгоритм работы очень простой. Есть не так много режимов работы, которые задаются всего лишь одной красной кнопкой, прямо как на президентском ядерном чемоданчике. Подсоединяем клеммы, соблюдая полярность и включаем в сеть. Здесь очень трудно что-либо перепутать. Если ничего не трогать, то зарядное устройство проанализирует состояние аккумулятора и начнётся заряд в медленном режиме, о чем свидетельствует надпись на жидкокристаллическом дисплее SLOW. Данный режим обычно используют для для всех типов батарей ёмкостью менее 40 А/ч.

Режим FAST рекомендовано использовать для батарей емкостью менее 160А/ч.

При температуре окружающей среды ниже +5С, нужно выбрать режим со снежинкой. Этот режим является более подходящим и для аккумуляторов, изготовленных по технологии AGM.

По окончании заряда на дисплее появляется надпись FULL. Зарядное устройство можно не отключать как угодно долго. Оно само будет включаться и выключаться для поддержания нужных параметров. В данной модели нет отдельного импульсного режима десульфатации аккумулятора. Он встроен в основную линейку алгоритмов.

Если вы нарушили алгоритм зарядки или в процессе что-то пошло не так, то об этом вам проинформирует надпись об ошибке. Информация по кодам находится на обратной стороне зарядного устройства.

Как я узнал позже, практически сразу перед наступлением НОВОГО ГОДА, компания BERKUT выпустила ещё более продвинутые в технологическом плане зарядные устройства, которые в прямом смысле наделены искусственным интеллектом. Модель под индексом Berkut BCA-10. Конечно же я бы выбрал его, хотя оно и дороже в три раза, но письмо было отправлено ДЕДУ МОРОЗУ ещё в начале осени и вернуть всё в зад уже не получится. Постараюсь выставить на вторичном рынке со скидкой потому как уже использовал его. Если получится продать, куплю Berkut BCA-10. Интересно а вы используете импульсные зарядные устройства и какие. У меня пока только положительные эмоции, хотя отзывы на зарядное устройство от HYUNDAI самые противоречивые. PS в качестве недорогой альтернативы конечно же можно заказать из поднебесной, но я поступил иначе и на кануне старого нового года уговорил деда мороза и он обменял зарядное устройство HYUNDAI HY 800 на более интеллектуальное на мой взгляд BERKUT BCA-10, но это уже совсем другая история. Хотите верьте, хотите нет, но это небо и земля.

Но это уже совсем другая история и если это будет вам интересно, то обязательно поделюсь своим опытом.

Видео работы умной зарядки Hyundai Avante MD

Наглядно я показал, как изменяется напряжение на холостом ходу на своей Hyundai Avante MD:

Умная (интеллектуальная) зарядка Hyundai Elantra/Avante MD. Ошибка U1112 от чего может быть?

Как видите – контрольная лампа на панели приборов не горит – заряд всё равно идет, но малый, так как аккумулятор нормально заряжен, а когда требуется зарядка – интеллектуальная система заряда включается и осуществляет заряд АКБ!

Аккумулятор Хюндай Солярис

Пришло время менять аккумулятор Hyundai Solaris. Рекомендую установить аккумулятор на солярис небольшой емкости. Тут такая штука: большой постоянно недозаряжается, а это – смерть для аккумулятора. Да еще и генератор вы порядком поднапряжете.

Лето красное – это как раз время для того, чтобы заняться капремонтом, и потом, зимой, спокойно ездить, не зная горя и беды. Вспомнив это «золотое» правило, решила произвести замену аккумулятора. Потому как при морозе до 30 градусов часто-густо я не могла завести машину. Для этого зажигание было включено постоянно. И вот я прикупила аккумулятор на солярис долгожданный.

Проверили напряжение без нагрузки – 12, 8 В. А с нагрузкой получалось — чуть больше десяти – 10,6. Бывалые ездоки сказали, что все в поряде. К нижнему болту крепления аккумулятора было не добраться, поэтому пришлось еще добрать на 12 головку. Что сказать аккумулятор на хендай солярис встал идеальнейшим образом! И размеры – тютелька в тютельку.

Я так надеюсь на его долгожительство)))

Нужно постараться акум не сажать в холода. Да и накатать километраж, чтобы он зарядился. Теперь на пять лет можно быть спокойной. Но вот у меня такая штука: я все время езжу по командировкам. Бывает, что авто до 3-х недель простаивает на морозе. Вот поэтому и решила, чтоб уже не заглядывать, сделать замену аккумулятора на solaris до зимы.

А вот вам несколько советов дополнительно. На авто Хендай Солярис стоят аккумуляторы азиатские. Это значит, что над верхней крышкой его клеммы немного подняты. И полярность его наоборот: плюс – справа, минус – слева (если акум повернете клеммами к себе).

Вот размеры аккумулятора солярис: 229*172*225 миллиметров ( — 2 мм)

Емкость: 60 Ач (можно 65 Ач).

Пусковой ток: примерно 500-600 Ампер.

65D23L или 75D23L – это артикул заводского аккумулятора на хендай солярис.

Да! Крепить вам нужно его на нижний борт. Без этого выступа ничего не получится. Поэтому некоторые аккумуляторы — Varta или Bosch — нужно уточнять, есть у них выступ или нет.

Только, ради Б-га, не берите на базаре, продавцы базаров, обычно, не соблюдают условия хранения, а это-очень важно! Могу сказать, что мой знакомый проверял так аккумулятор на хюндай солярис: у меня есть надежный электрик.

Тестером он проверял генератор при свете: плюс печка, плюс музыка. Есть питание – все окейно, можно ставить акум на солярис и не переживать. Но я покупала в нормальном магазине, поэтому перед продажей его продавцы все это делают сами. И в гарантийной квитанции все это у меня отмечено. Не упустите этот момент!

Если вдруг неожиданно аккумулятор сядет, и у него есть пробки (он не обслуживаемый), то говорят, что можно еще отвинтить, купив заранее ореометр для измерения плотности. Уровень должен быть 1,25-1,27. Потом можно поставить на зарядку, долив дистиллированной воды (не из крана). На ночь отключить зарядку, потом снова включить на часов шесть и снова померять плотность.

Пуско-зарядные устройства Solaris

И естественно, что по прошествии пяти-шести лет, что составляет средний срок жизни штатного заводского аккумулятора Хендай солярис, у каждого владельца такого замечательного аппарата возникают проблемы с быстрым разрядом батареи, а то и вовсе износом и разрушением свинцовых пластин. Теперь, рассмотрим те АКБ, которые корейский производитель использует в качестве штатной на автомобилях Солярис с двигателями 1.4 и 1.6.

На самом деле, на первы взгляд, аккумуляторов с такими размерами и необходимым нам правым плюсом, на рынке — предостаточно. Однако большинство из них не имеют нижней прижимной планки.

Вот тут то я и хочу поделиться с вами, дорогие читатели, своим опытом! Нижнее крепление, что прикручено болтом на 13″ к основанию площадки, на которой располагается аккумулятор, при закручивании его до упора, способно надежно фиксировать, тут внимание, любой аккумулятор с шириной 173 мм.

не зависимо от того есть ли на нём нижнее крепление у его основания или нет. Таким образом, круг возможных альтернатив значительно расширяется. Тут подойдет и Varta D47 и Gigawatt G60JR и любой другой аккумулятор с шириной у основания 173 мм.

Однако стоит учесть, что довольно проблематично открутить нижнее крепления, не имея торцевой головки на 13″, трещеточного удлинителя и самого трещеточного ключа.

В данном случае, если вы находитесь в Санкт-Петербурге, у нас абсолютно бесплатная замена батареи, она даже не включена в цену аккумулятора — она действительно ничего не стоит, такой вот маркетинг и сервис для клиента! Все необходимые для этого ключи, удлинители и торцевые головки есть у курьеров и продавцов в магазине. Если вы все же решили купить аккумулятор на солярис, то ниже будут ссылки на все подходящие варианты!

Рассмотрим, сперва, модель аккумулятора, наиболее подходящего на роль «близнеца» штатной батарее.

Производимая Корейской компанией ATLAS BX, модель MF35-550 обладает ёмкостью 60 А/ч и силой пускового тока в 550 ампер, что является эквивалентом штатных характеристикам.

Также, модель оснащена нижней планкой для плотной фиксации её в подкапотном пространстве. В добавок ко всему, корейский Атлас может похвастаться высочайшим качеством своей сборки, производимой в Корейском городе Тэджон .

Относительно невысокая стоимость делает его одним из самых привлекательных предложений!

Цена Atlas MF35-550 при сдаче неработающей батареи взамен 4 350 рублей.

Из очевидных соображений — цена/качество, стоит отметить GIGAWATT модель G60JR. Аккумулятор Чешского производства, производитель входит в группу Johnson Controls, который производит также, на том же заводе аккумуляторы марок Bosch, Varta и Energizer. Емкостью 60 А/ч обладает силой тока холодного старта в 510 ампер.

Стоимость GIGAWATT G60JR — 3400 руб. при сдаче отработаной батареи.

С точно такими же соображениями, хорошей альтернативой является АКБ Energizer Plus с моделью EP60J. Чешская сборка, ёмкость 60 ампре/час, а пусковой ток 510А заведет силовой агрегат даже при сильных морозах.

Стоимость Energizer Plus с моделью EP60J — 3800 рублей при сдаче отработанной батареи.

Также стоит рассмотреть одну из популярнейших моделей аккумуляторов производителя VARTA, модель Blue Dynamic D47. При номинальной емкости аккумулятора в 60 ампер/час, пусковой ток холодной прокрутки составляет 540 ампер. Используя технологию производства аккумулятора с решеткой PowerFrame®, увеличивается ток и продлевается жизнь батареи.

Стоимость аккумулятора Varta Blue Dynamic D47 при сдаче старой акб составляет 4250 рублей.

Нельзя обойти стороной и такого американского производителя аккумуляторов, как EXIDE. В линейке нужным нам размеров, стоитотметить батарею, которая, помимо великолепного качества сборки, обладает преимущественно мощными характеристиками.

Модель EXIDE EA654 производится с ёмкостью 65 А/ч, что будет крайне положительно, если в автомобиле установлено нештатное оборудование. Заявленый ток холодной прокрутки в 580 ампер заведет Ваш Хендай и в знойную жару и в студёную пору при -40 С*.

В добавок, модель имеет планку у основания для плотной фиксации нижним креплением.

Стоимость EXIDE EA654 при сдаче старой батареи составляет 5300 рублей.

Отключать умную зарядку или нет?

Вот как вы думаете – почему аккумулятор не вышел из строя намного раньше!? Ведь постоянно заряд контролирует интеллектуальная зарядка! Всё просто – не зря же инженеры-проектировщики создали эту систему умного заряда: когда это необходимо – аккумулятор заряжается, когда есть нагрузка (потребители), то и зарядка происходит аккумулятора, когда холодно, — это учитывает реле-регулятор напряжения, встроенный в щеточный узел генератора!

Как отключить или подключить умную зарядку?

Всё очень просто – фишка подключения умной зарядки находится на минусовой клемме аккумулятора, она такая маленькая, с двумя проводками!

Чтобы отключить – просто снимите фишку эту маленькую и всё!

Вот какие на ней проводки:

Какие могут быть последствия? Чек будет гореть?

Внимание! Ребята отписывались, что на новых моделях хендей тусан даже после отключения этой маленькой клеммы – попросту не включается вентилятор охлаждения двигателя, так что будьте аккуратны и внимательны, а то больше бед наделаете, нежели “пользы”!

Что в итоге? Оставляем или отключаем?

Всем благ, зеленого света на перекрёстках, полного бака и всего хорошего!