Как на хендай солярис прочитать код неисправности

Ошибки Хендай Солярис

Hyundai Solaris, несмотря на то, что считается недорогим и бюджетным автомобилем, обладает вполне современным уровнем оснащённости. Он имеет множество электронных систем. Поэтому неудивительно, что при работе различного оборудования и систем могут возникать ошибки, хранящееся в электронном блоке управления. Прочитать их и расшифровать можно с помощью автосканера, соответствующего ПО и ноутбука или смартфона. Также есть возможность такой проверки и методом самодиагностики, который обычно применяют многие владельцы. Но для этого нужно знать значение кодов поломок.

В данной статье мы расскажем, как правильно читать такой код и приведём расшифровки большинства известных неисправностей. Это поможет тем, кто предпочитает самостоятельно заниматься диагностикой и ремонтом своего автомобиля. Эти знания будут полезными и при обращении в автосервис, например, чтобы избежать обмана или неквалифицированного обслуживания.

Значение буквенных и цифровых символов кодировки

Код неисправности автомобиля Хендай Солярис состоит из буквенных и цифровых шифров. Каждый из них имеет собственное значение. Буквы расшифровываются так:

Второй символ (цифра):

Третье значение кода информирует о том, в какой системе или узле машины могла возникнуть поломка:

Расшифровка кодов поломок Hyundai Solaris

В данных таблицах представлены коды неисправностей Солярис с их расшифровкой. Помимо распространённых ошибок, в неё вошли и весьма редкие, а также те, которые практически не встречаются у этой модели, но присущи иным машинам этой марки.

Проверка и сброс ошибок

Проверить и сбросить ошибки на Хендай Солярис можно двумя способами. Один из них предполагает наличие сканера и программного обеспечения. Поэтому пользуются им лишь немногие автомобилисты. Второй способ – с помощью режима самодиагностики, который подходит многим владельцам данного авто. Поиск кодов поломок осуществляется так:

Также с помощью самодиагностики или автосканера можно удалять ошибки. Удаление рекомендуется производить, когда очевидно, что поломка устранена.

( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )

Многие владельцы HYUNDAI SOLARIS сталкивался с тем, что бортовой компьютер периодически выдает ошибки. Они указывают на неисправности в работе системы двигателя и других немаловажных узлов. Первым признаком того, что возникли неисправности — это появление на приборной панели индикатора «Check Engine».

Но, не все автомобилисты знают, что это значит. Поэтому, необходимо подключиться к ЭБУ и установить, какая ошибка и неисправность в работе системы.

Описание

Диагностика и удаление возникающих ошибок на Хёндай Солярис может понадобится владельцу транспортного средства в различных ситуациях, когда нет никакого желания делать эту работу в сертифицированном сервисном центре.

Сделать эту работу не сложно, главное знать, что удалить самостоятельно можно ошибки относящиеся к первому уровню, то есть те, которые не записываются в память ЭБУ, не влияющие существенно на работу автомобиля и его устройств. Потому как убрать такие сможет только специальное дилерское устройство (сканер), к одним из таких ошибок относится ошибка подушек безопасности автомобиля.

Коды ошибок

Теперь расшифруем коды ошибок ЭБУ, которые могут выскочить при подключении бортового компьютера автомобиля к ноутбуку или планшетному ПК:

Расположение диагностического разъёма.

Диагностические коды неисправностей (1,8/ 2,0 л I4)

С системой бортовой диагностики (OBD).

Без системы бортовой диагностики (OBD).

Вывод

Ошибки электронного блока управления на двигателях Хендай Solaris возникают достаточно часто. Обычно, они сопровождаются индикатором «Check Engine» или неработоспособностью одной из систем. Так, устранение ошибок своими руками не всегда заканчивается хорошо, поэтому при совершении операции стоит быть достаточно аккуратным. При не у;&#.

Многие владельцы HYUNDAI SOLARIS сталкивался с тем, что бортовой компьютер периодически выдает ошибки. Они указывают на неисправности в работе системы двигателя и других немаловажных узлов. Первым признаком того, что возникли неисправности — это появление на приборной панели индикатора «Check Engine». Но, не все автомобилисты знают, что это значит. Поэтому, необходимо подключиться к ЭБУ и установить, какая ошибка и неисправность в работе системы. Диагностика и удаление возникающих ошибок на Хёндай Солярис может понадобится владельцу транспортного средства в различных ситуациях, когда нет никакого желания делать эту работу в сертифицированном сервисном центре. Сделать эту работу не сложно, главное знать, что удалить самостоятельно можно ошибки относящиеся к первому уровню, то есть те, которые не записываются в память ЭБУ, не влияющие существенно на работу автомобиля и его устройств. Потому как убрать такие сможет только специальное дилерское устройство (сканер), к одним из таких ошибок относится ошибка подушек безопасности автомобиля.

Коды, приведенные в скобках (), применимы только к автомобилям, оборудованным иммобилайзером. Здесь приведен полный список ошибок, которые возникают на автомобилях Хендай. В каждой строке находиться по коду ошибки с расшифровкой. Ошибки электронного блока управления на двигателях Хендай Solaris возникают достаточно часто. Обычно, они сопровождаются индикатором «Check Engine» или неработоспособностью одной из систем. Так, устранение ошибок своими руками не всегда заканчивается хорошо, поэтому при совершении операции стоит быть достаточно аккуратным. При не уверенности, что все пройдет гладко рекомендуется обратиться в автосервис, во избежание поломок. Поделиться: Нет комментариев

Начиная с определенного момента, все производители перешли на общий стандарт диагностического разъема в производстве своих автомобилей, этим стандартом стал OBD 2. Соответственно если автомобили имеют одинаковый диагностический разъем, то и коды ошибок будут одинаковы как для тойоты, так и для опеля, митсубиси и других марок. Для того, чтобы понять, какой элемент автомобиля неисправен, достаточно иметь под рукой расшифровку кодов ошибок OBD 2 на русском языке. Ниже вы найдете расшифровку каждого символа в коде ошибки, а также полную таблицу с расшифровками всех кодов неисправностей. Содержание

Посимвольная расшифровка кода неисправности OBD 2

Первый символ — буква, обозначает блок неисправности:

Второй символ — цифра, тип кода:

Третий символ — цифра, система:

Четвертый и пятый символ — цифры, непосредственно код ошибки. Как выглядит разъем OBD 2, вы можете увидеть ниже на фото.

Таблица кодов ошибок OBD 2 на русском языке

САМОДИАГНОСТИКА1. Процедура выполнения самодиагностики2. К АК СЧИТЫВАТЬ КОД САМОДИАГНОСТИКИЭкран мигнет три раза каждые 0,5 секунды, затем на экране регулировки температуры каждые 0,5 секунды будет мигать код неисправности в виде двух цифр. Коды отображаются в цифровом формате.

3. Отображение кодов неисправностей

Продолжительная работа: один код неисправности

Продолжительная работа: более двух кодов неисправности

Шаг выполняемой операцииA. Отсутствие кодов или один код неисправности – так же как и при продолжительной работе.

None 4. Если во время проверки отображаются коды неисправности Hyundai Solaris устраните причины, используя таблицу кодов неисправности.

5. Отказоустойчивость

Датчик температуры воздуха в салоне: управление по значению 23 °C (73,0 °F)

Датчик температуры наружного воздуха: управление по значению 20 °C (68,0 °F)

Датчика температуры испарителя: управление со значением -2°C(28,4°F)

Датчик температуры охлаждающей жидкости: управление со значением 85°C (185°F)

Исполнительный механизм терморегулятора (потенциометр смешения воздуха):

Если уставка температуры 17~24,5°°C, зафиксируйте в положение максимального охлаждения. Если уставка температуры 25~32°°C, зафиксируйте в положение максимального обогрева.

Исполнительный механизим управления режимом (потенциометр направления потоков воздуха): Зафиксируйте в положении вентиляции при выбранном режиме вентиляции .

Исправьте положение обогрева ветрового стекла, выбирая все режимы, кроме режима вентиляции.

Привод управления забором воздуха:

Исправьте положение забора наружного воздуха, выбрав режим забора наружного воздуха. Исправьте положение рециркуляции, выбрав режим рециркуляции.

ЗАМЕНА1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

None 3. Выверните крепежный винт и снимите аудиосистему в сборе (А).

None 5. С помощью отвертки снимите панель управления (А) и отсоедините разъемы (В).

Есть ли на нашем автомобиле такая система?По опыту на ниссанах она есть. Вот как входить в эту систему на ниссане:

Включение режима самодиагностики:

1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена, поверните ключ зажигания в положение ON и подождите 3 секунды.
2. Быстро в течении 5 секунд повторите описанную ниже ситуацию 5 раз:
Полостью нажмите педаль акселератора.
Полностью отпустите педаль акселератора.
3. Подождите 7 секунд, полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее нажатой примерно 10 секунд, пока индикатор неисправности МI не перестанет мигать.
4. Полностью отпустите педаль акселератора.

После этого мигание лампочки “ЧЕК” показывает на ошибку. После всех телодвижений с педалью и замком зажигания, должна начать мигать лампочка на приборке.
Все коды четырехзначные, лампочка будет моргать каждую цыфру начиная с первой, между цыфрами делая чуть большую паузу. ” Ноль”, это моргание 10 раз.
1) если после этого нажать педаль и не отпускать пока чек загориться постоянно – происходит обучение ХХ.
2) если после этого нажать на педаль и держать до момента когда чек начнет моргать(как заморгает -отпустить) – происходит диагностика
3) если после этого нажать на педаль и держать до момента когда чек начнет моргать(как заморгает -отпустить), и после того как ошибка проморгает нажать и держать педаль (секунд 15) – происходит стирание ошибки (опять начинает моргать ошибка, но уже 0000)

Сообщение от max616

Есть ли на нашем автомобиле такая система?По опыту на ниссанах она есть. Вот как входить в эту систему на ниссане:

с таким алгоритмом лучше б ее не было, этой самодиагностики

Если повторить операцию дважды – получите бесконечное топливо, а если трижды – то неуязвимость 🙂

Сообщение от Салорез

Если повторить операцию дважды – получите бесконечное топливо, а если трижды – то неуязвимость 🙂

да уж лучше повторить эту операцию хоть пять раз чем отдавать по 300 рублей за диагностику,каждый раз когда загораеться “чек”.

Если ремонтировать машину самостоятельно – то так и есть.

А откуда вы узнали про такую “фишку” у ниссана?

В книге по ремонту все написано. Даже коды ошибок и расшифровка.

Лично мне гнать машину за 60 км,что бы отдать за диагностику 300р. перебор.

Кстати на ниссане выявил так ошибку положения распредвала. После танцев с датчиком все обнулил и больше эта ошибка не выскакивала.