Как одеть чехлы на солярис 2018 года

Комфорт при езде – одно из основных правил, обеспечивающих безопасность дорожного движения. Чехлы в салоне Hyundai Solaris – неотъемлемый элемент комфорта, они обеспечивают удобство водителю и пассажирам и помогают реализовать собственные эстетические концепции.

Выбор зависит от личного вкуса и бюджета автовладельца, а как поменять обивку, подскажет обучающее видео. При выборе материала необходимо обращать внимание на его экологичность.

Как выбрать чехлы?

На этапе выбора обычно необходимо ответить на несколько вопросов, которые позволят создать образ идеального чехла.

Именно последний аспект часто становится решающим при выборе. Ассортимента готовых изделий может не хватить, и многочисленные тюнинговые ателье готовы сшить чехлы как по собственным лекалам, так и по дизайну заказчика. Стоимость их может оказаться существенно ниже, чем при приобретении оригинальных.

Как надеть чехлы на Хендай Солярис?

Приобретая чехлы в магазине, устанавливать их придется самостоятельно, и надо быть готовым к тому, что работа займет целый день.

Производится она следующими этапами

На видео показана пошаговая установка чехлов на Хендай Солярис:

Самостоятельная замена обивки не трудоемка, но требует много времени и участия помощника.

Такой способ замены обивки поможет быстро придать совершенно новый и эффектный вид салона.

Всем доброго дня (ну или что там сейчас у Вас) ))Сразу скажу, что у меня не солярис, а лачетти, но тем не менее, есть информация от людей знающих и умеющих, поэтому, от их имени делюсь.

Как правильно установить каркасные чехлы на Hyundai Solaris

Каркасные чехлы для Соляриса вещь очень оригинальная и интересная. Так как у “Солярки” нет комплектации по сидениям даже из кож.зама, эти авточехлы настоящее спасение для владельцев Hyundai Solaris! Родная обивка сидений настолько некачественная, что любое пятно от колы из “макдака” или пепел от сигареты навсегда впитывает в себя ткань и остается в салоне навечно. Эту проблему и призваны решать наши каркасные чехлы. Без особых знаний кожи и строений сидений обычный пользователь вряд ли отличит чехлы от перетянутых сидений, а бюджет на них гораздо ниже перетяжки.

Итак, как же установить наши каркасные чехлы на Солярис, если Вы все-таки решили сделать это самостоятельно, либо находитесь в другом регионе и заказали их у нас с доставкой.

Конечно, наши специалисты рекомендуют снимать все сидения, вытаскивать их из автомобиля и снимать весь навесной пластик. Но далеко не всем это удобно и охота делать. Поэтому опишу оба варианта развития событий:Берем головку на 13 и откручиваем заднее сидение. Болт находится ровно посередине между спинкой и сидением. Просовываем туда руку и находим этот болт. Откручиваем его и отстегиваем сидения от клипс спереди.

Далее откручиваем передние сидения, они крепятся на 4-х таких же болтах. ( Внимание: встречались нам Солярисы и с другими диаметрами болтов. Мы думаем что это все сборка в России ). Далее отстегиваем клемму подушек безопасности и клемму подогрева (у кого он есть). И аккуратно вынимаем передние сидения, не поцарапав металлической лыжней пластик салона и руль. Пластик передних сидений держится на ручках, которые просто вынимаются с усилием и нескольких крестовых болтиках. Регулировка спинки держится на металлическом зажиме, который нужно поддеть и вынуть, далее соответственно снять ручку. Задние сидения вынимать смысла нет, авточехлы и так встанут как нужно. Но кому это нужно – откручиваем между двумя спинками гайки и снимаем. Если Вы решили ставить наши каркасные чехлы в салоне авто не снимая сидений, то все равно необходимо снять задний диван, без этого никак). И хотя бы ослабить передний пластик. Начинаем установку чехлов на Solaris с нижних частей передних сидений. Для начала их нужно прошить по заводским швам.

Иголку лучше использовать полукруглой формы и самую тонкую, чтобы не повредить заводскую обивку. После вшивки сильно натянуть оставшийся материал вниз сидения. Со всей силы стянуть нитку, которая идет снизу по канту сидения и завязать. Внимание: нитку не рекомендуется затягивать задевая острые края металла сидения, так как она может порваться. После стягивания нитки как можно дальше натягиваем крючки на резинках. Закручиваем весь пластик обратно и возвращаем ручки на место. Со спинками передних сидений та же история: прошиваем по заводским швам.

Не перепутайте чехлы на спинки. У правого и у левого сидения в районе airbag на чехлах есть шильдик. После прошивки до конца натягиваем чехлы на сидения. Далее прорезаем острым канцелярским ножом дырки под подголовники, лишняя кожа спокойно заходит под круглый пластик с помощью отвертки. Закрепляем чехол на спинке снизу с помощью липучки, которая уже пришита на чехлах. Под ручку для спинки делаем отверстие чем же канцелярским ножом . Диаметр отверстия должен быть меньше пластиковой втулки, торчащей из самого сидения. Ставим ручку на место. Заднее сидение так же, как предыдущие прошиваем по заводским швам.

Натягиваем всю кожу вниз и стягиваем шнур по канту. Далее во все пазы продеваем резинку, которая идет в комплекте. Зигзагообразным образом стягиваем резинку между собой, тянуть нужно очень сильно для лучшего результата. Сидение пока на место не ставим, так будет проще установить чехлы на задние спинки. Уже по традиции прошиваем задние спинки по заводским швам

и натягиваем вниз всю кожу. По аналогии с передними сидениями прорезаем отверстия под подголовники. Скрепляем обе спинки внизу липучками. Подголовники одеваются довольно просто, натягиваются и крепятся липучками. Возвращаем сидения обратно в автомобиль и закручиваем болты, предварительно подключив все клеммы. Вот таким образом можно установить наши каркасные чехлы на Hyundai Solaris. У наших мастеров на всю работу в среднем уходит 3-4 часа, при учете того, что Солярисов было установлено уже очень много). Поэтому свой Солярис лучше отдать в руки нашим специалистам и получить отличный результат!

P. S: будьте внимательны при заказе пошива и готовых чехлов на Hyundai Solaris, т.к. у седана и хетчбэка отличаются сидения.

О том, что нужно тщательно измерить сидения, перед приобретением для них покрытия, знают все. Наибольшей популярностью пользуются авточехлы из следующих материалов:

При выборе необходимо учитывать, как будет использоваться ваш Хёндай. Не рекомендуется устанавливать тканевые покрытия при курении в салоне, кожаная обивка также лучше подходит при частой перевозке в нем детей.

https://youtube.com/watch?v=FnN8xwJbsT0%3Ffeature%3Doembed

Если вы не можете найти ничего подходящего на Hyundai Solaris седан в магазинах, то стоит обратиться к мастерским по индивидуальному пошиву, в этом случае вы будете уверены, что чехлы идеально сядут. В этом случае вы сможете заказать из такого же материала отделку для салона.

Как установить чехлы на передний ряд

Ничего трудного в установке чехлов нет, нужно лишь проявить немного терпения и обзавестись отверткой. Главное – аккуратно натягивать чехлы, дабы их не повредить.

Установка чехлов на Солярис не представляет сложности, но необходимо провести частичный демонтаж элементов сидений. Лучше всего работу проводить по алгоритму:

Установка чехлов на задние сидения

Вне зависимости от того, какой у вас Хендай Солярис – седан или хэтчбек – установка чехлов на задние сидения будет проводиться по единому алгоритму. В салоне хэтчбеков кресла заднего ряда отличаются лишь возможностью трансформации, но это не слишком отягощает процесс установки чехлов.

Последовательность работ та же, что и при монтаже на передний ряд. Снимите подушки и сидения, аккуратно разметите на них чехлы, закрепите и соберите салон. Единственное – демонтировать вам придется не только подголовники, но и пластиковый держатель ремня.

Внимание: Вопросы покупки обсуждаются в теме форума: Клубные чехлы для Hyundai Solaris .

В этой теме обсуждаются только вопросы установки клубных чехлов на Хендай Солярис, обсуждение других вопросов и других чехлов запрещено.

Сразу скажу: никогда сам чехлы не натягивал, так что строго не судите. Надеюсь мой отчёт поможет тем, кто новичок, но старательный как я

итак – любование перед актом. упаковка нормальная,описание годится, на обороте этикетки советы модельера-дизайнера по установке. как написал в одной из тем КАЙ 1. Достаньте руки из задницы. ну что ж . достанем ))) а пока разглядываем инструкцию

разложил на диванчике, примерился, прикинул, какой чехол куда. Х ОРОШО!

засада подкралась незаметно. соединить липучки нового чехла – мешает чехол старый. В том месте, куда обычно пинает позадисидящий пассажир, ткань спинки уходит куда-то под кресло.то есть сквозной щели между сидушкой и спинкой нет! ныряю под кресло: неудобно, не видно. О! есть же фотоаппарат! оказывается чехол заканчивается крючками на резинке, которые цепляются за решетку сидения в натяг.

отцепляю крючки(пластиковые) заворачиваю эту часть чехла как клапан под новый и вуаля!! появился ещё карман в спинке сидения, ещё и на молнии!! Чехол сидит как влитой. Отлично!

Продолжаем упражнение и-и-и раз! натягиваем сидушку пассажира. тааак. здесь не липучки, а шнурочечки.как на подголовниках. куда же их просунуть, чтоб стянувшись, чехол не собрался в узелок? методом проб и ошибок (разок даже порвал шнурок обо что-то острое.ребро конструкции кресла) нашёл место, просунув шнурок рядом с шарниром регулятора наклона спинки.

идеальнейшее место! кстати на концах шнурка были зачем-то надеты белые трубочки из ПВХ.около 10 см. думал фигня какая-то – ан нет! продевать в узкие щели удобнее это раз! а ещё потом тянуть шёлковую верёвку с безумным усилием и не поранить руку.очень полезная мелочь, предусмотренная производителем.зачёт!:)

Пластиковые детали по бокам сидушек не мешали совсем, разницы между сидением водителя и пассажира не заметил. Ничего не снимал более того, что описал ранее. Подогрев сидений, о возможных проблемах которого читал на форуме, работает нормально.то есть если раньше ощущения тепла приходили через 9 секунд, теперь через 17. 2000 рублей за перетяжку – теперь считаю дорого. Помогу одноклубнику натянуть чехлы на салон за бутылку хорошего кваса кстати идея. времени ушло около полутора часов. Если ещё раз делать – то будет быстрее, а если два-три человека. Обычно клубные встечи длятся дольше. Так что – берите чехлы и на встречу!! Труд для моего блага облагораживает (по-моему кот Матроскин сказал).

Спасибо всем, кто дочитал и тем спасибо, кто оценил тему.

Дополнение. Я не сфотографировал задние сидения. почему? потому что мне не нравился вид их, а точнее задняя сидушка разделена, условно, на три части и средняя как бы внутрь заходит.не такая глубокая что-ли. и чехол получился натянут между сидушками по прямой линии. без этого “провала”. мне было стыдно за внешний вид. Теперь я всё исправил и дополняю свой пост описанием исправления процесса.

разница только в спинке заднего сидения. Так что всё ок. записывайся, покупай и наслаждайся оттягом ))

Натяжка кожаных чехлов на сиденья! Итак, для работы нам необходимы: трещётка с удлинителем (100 мм), головки на 10 (передние сиденья), на 12 (задние сиденья), крестовая толстая отвёртка, и тонкая шлицевая. Сразу предупрежу, что фотоотчёт не слишком полный, но мы старались. Поехали. 1. Морально подготовьтесь, что сиденья водителя и пассажира придётся полностью снять. Задние сиденья тоже придётся полностью снять 2. Желательно иметь помошника, чтобы ОЧЕНЬ АККУРАТНО вытаскивать сиденья водителя и пассажира из салона, т.к. будут появляться острые края, которые могут поцарапать Вашу ласточку. 3. Необходимо и достаточно именть 3-4-5 часов свободного времени (под надзором Нашего Мэтра достаточно 1-2 часа) 4. Если Вас это не испугало – то начну. Миша, если что не так – ты меня корректируй сразу. П.С.: сразу скажу: посты не относящиеся к данной теме скоро будут удалены. Здесь только полезные советы. С остальным, пожалуйста, во Флудильню. С вашего согласия могу данную тему сделать закрытой – только для ознакомления

Первым делом надо снять передние сиденья (можно по очереди). Для этого отодвигаем сидушку до конца назад, и на нижних полозьях видим два болта (похожи на “звёздочку”, но откручиваются головкой на 10). Откручиваем их. Далее, отодвигаем сиденья вперёд, и видим ту же самую картину. Опять же откручиваем. В НИМАНИЕ! Для машин с пакетом Безопасность (с подушками в сиденьях) требуется ОБЯЗАТЕЛЬНО скинуть клеммы с акка. Становится интереснее. Снизу кресел имеются электро разъёмы (подогрев, датчик веса, подушки безопасности и пр.), которые надо аккуратно отсоединить. Так как кресла откручены, можно “завалить” их назад, чтобы начинка стала видна. Все разъёмы мама-папа. Отсоединяются без приложения значительных усилий – главное найти защёлку (фото 1 – разъём папа, остающиеся в машине; фото 2 – разъёмы мама, остающиеся на кресле, но они закрыты рукой). После отсоединения защёлок необходимо разобрать (а не отломать, как я предложил сначала) стяжку, держащую жгут проводов под сидушкой. Делается это с помощью тонкого шлица, вставленного в стяжку как показано на фото 3. Всё. Сиденья можно вытаскивать. Перво-наперво снимите подголовник – избавитесь от половины проблемм. Далее поднимите руль в верхнее положение для увеличения доступного пространства. Вот теперь надо аккуратно. Нижние салазки сзади “обуты” в пластиковые тапки, чтобы не чарапать обшивку и ежи с ней. А вот спереди эти же салазки остры как нож. Поэтому вытаскивать лучше когда второй человек (вот от здесь и пригодился) контролирует движение острых краёв и подставляет, если что, руки под острые салазки. Руки заростут, а лакокрасочное покрытие – нет.

Многие автовладельцы стараются продлить срок эксплуатации своего транспортного средства, заботясь не только о его технической исправности, но и о чистоте и красоте салонного пространства. Современные чехлы для автомобиля могут нести не только эстетическую составляющую, благодаря им владелец транспортного средства может в чистоте сохранить заводское покрытие сидений. На авторынках и соответствующих магазинах в широком ассортименте представлены чехлы из разных материалов, любой желающий может приобрести покрытие для сидений из экокожи, велюра или жаккарда. Однако, купить красивые качественные чехлы на сидения недостаточно, хозяин движимого имущества должен знать о множестве хитростей и уловок, которые помогут ему правильно закрепить приобретённое изделие.

Некоторые водители могут ошибочно полагать, что принцип одевания покрытий на сидения одинаков для всех типов подобных приспособлений, однако, на деле, многое зависит от производителя. Например, бюджетные китайские чехлы будут иметь совершенно иной принцип крепления, нежели более дорогие оригинальные варианты. Как показывает практика, любые из приобретённых автовладельцем чехлов должны одеваться на сидения с предельной аккуратностью, строго соблюдая инструкцию производителя. В нижеприведённой статье речь пойдёт о том, как правильно одеть чехлы на сиденья автомобиля.

Покупка понравившихся чехлов

Прежде чем задумываться над тем, каким образом должна производиться установка авточехлов, любому автовладельцу необходимо предусмотрительно заняться выбором наиболее подходящего одеяния для кресел своего автомобиля. Целесообразно приобретать оригинальный «наряд», который будет наиболее подходящим для конкретной модели машины. Купив чехлы, которые были произведены специально для определённого авто, владелец транспортного средства с лёгкостью сможет натянуть их на свои кресла, так как подобные приспособления будут идеально подходить, облегая сидения по контуру. Естественно, оригинальные чехлы стоят дороже всех остальных моделей, те, кому бюджет не позволяет приобретать дорогостоящие варианты, могут купить бюджетные не фирменные «одёжки» для кресел. Правда, не стоит останавливать свой выбор на самых копеечных экземплярах, так как непредусмотрительная экономия грозит быстрым окончанием срока эксплуатации изделия, на что влияет его изготовление из самых низкокачественных материалов.

В автомагазинах можно найти чехлы, которые удовлетворят желания даже самого взыскательного потребителя. Как показывает практика, большим спросом пользуются велюровые изделия, на втором месте стоят разные тканевые варианты. Хороши изделия из алькантары.

Самые дорогостоящие модели — товары из натуральной кожи, не слишком бюджетной покупкой можно назвать и чехлы из экокожи. Автовладельцы, которые предпочитают самые дорогостоящие «одеяния» для своих кресел, зачастую приобретают накидки с мехом, однако, несмотря на весь престиж и красоту, такие накидки быстро загрязняются, ввиду чего их эксплуатация потребует от владельца регулярного очищения изделия.

Эксперты не рекомендуют приобретать изделия, которые пахнут синтетикой или пластиком. Кроме слишком короткого срока службы, подобный товар может оказаться токсичным.

Перед покупкой следует предусмотрительно поверить набор чехлов, чтобы потом не задумываться над тем, как надеть приобретённое приспособление. Обычно такой товар имеет специальные пометки, благодаря которым можно понять где находится чехол для правого и левого кресел. Не стоит пренебрегать проверкой крепёжных элементов. Качественные крючки, чаще всего, делают из металла или плотного пластика, в свою очередь, шнуровка должна иметь эластичные детали.

Принципиальным критерием при выборе может стать внешний вид чехлов, предпочтительнее выбирать изделия серых или тёмных тонов. Такой «наряд» более практичен, реже требует стирки. Правда, светлые чехлы выглядят более презентабельно, хотя требуют регулярной чистки.

Если автовладелец приобрёл новый комплект «одеяния» для своих кресел, но не знает каким образом должна происходить установка чехлов из экокожи или другого материала, он может воспользоваться нижеприведёнными рекомендациями. На практике используется два метода, согласно которым можно произвести быстрое и простое натягивание авточехлов. Большинство владельцев транспортных средств стараются одевать свои кресла без их предварительного демонтажа. Правда, такая манипуляция может быть произведена только с более бюджетными вариантами, если в планах хозяина авто оснастить салон более дорогой «одёжкой», ему придётся снять все кресла, и, после проведённой процедуры, установить всё обратно. Прежде чем приступить к работе, необходимо предварительно снять подголовники и тщательно почистить кресла.

При установке авточехлов следует помнить про одно правило — работу следует начинать с передних кресел. Чехольчик, в первую очередь, натягивается на спинку кресла, затем он тщательно расправляется. Следующий шаг заключается в фиксации крепёжных элементов, которые, как правило, должны быть в комплекте. Процедура требует времени и внимания, не стоит проводить её в спешке, от правильно проделанных манипуляций зависит внешний вид сидений и его дальнейшее удобство в процессе эксплуатации. Если одеваемый чехол туго идёт на кресле с валиками, то к работе целесообразно привлечь ещё одного человека, который бы помогал сжимать предназначенные для поддержки спины элементы сидения. Крепёжные элементы чехлов часто оснащаются молниями, которые необходимо располагать таким образом, чтобы они находились с противоположной от человека стороны.

Установка авточехлов на задние сидения может быть произведена согласно нескольким вариантам. В этом вопросе следует исходить из особенностей конкретной марки машины. Как показывает практика, проще и легче решить такую задачу помогает предварительный демонтаж задних сидений. Естественно, это несколько увеличивает время, которое понадобиться на преображение внутреннего салонного пространства.

В большинстве современных автомобилей закреплённый при помощи пластиковых деталей агрегат при снятии может из-за неаккуратности владельца лишится заводской фиксации. Надевать чехлы на задние сидения лучше вдвоём, чтобы можно было аккуратно натянуть «одёжку». Ввиду удлинения задних подушек справится с этой задачей в одиночку очень трудно. Сложности могут возникнуть и с разравниванием чехла. Установка авточехлов должна производиться согласно инструкции, что позволит не перетянуть изделие.

Если автолюбитель не знает как одеть чехол, в котором не предусмотрены отверстия для подголовников, он должен внимательно и аккуратно «нарядить» сидение, а затем самостоятельно проделать необходимые углубления. Целесообразно вооружиться острым ножом, посредством которого можно будет сделать крестообразный надрез. Если после установки на сидении есть торчащие концы крепёжных частей, их необходимо будет засунуть под чехол тонкой отвёрткой.

Салон автомобиля достаточно интенсивно используется водителем и пассажирами, из-за чего заводская обшивка сидений быстро изнашивается. Качественные чехлы помогают не только защитить внешнее покрытие сидений, но и красиво преобразить внутреннее пространство авто. Конечно, для того, чтобы автомобильный чехол был одет ровно и красиво, потребуется время на его правильную установку. Однако, не стоит полагать, что эта работа требует слишком больших трудозатрат, если всё заранее обдумать, то на процедуру потребуется не так уж и много времени.

Обивка сидений автомобиля Хендай Солярис крайне некачественная, любое пятно от колы или пепел от сигареты, попадая на ткань, навсегда впитывается и остается в салоне навечно. Поэтому многие владельцы решают эту проблему установкой каркасных авточехлов на передние и задние сидения автомобиля из экокожи, кож.зама или тканевых материалов с пропиткой тефлоном. Установка чехлов на Солярис не представляет сложности, но необходимо провести частичный демонтаж элементов сидений. Для качественного монтирования чехлов передние сидения необходимо снять. Если в комплектации автомобиля предусмотрены боковые подушки безопасности, то перед снятием сидений необходимо отключить клемму «минус» от , что бы подушки самопроизвольно не сработали. Крепление и натяжка чехлов осуществляется при помощи липучки, шнура, резинок с крючками и петель под шнур. Усилие натяжки не должно быть критическим, что бы избежать порыва петель, элементов чехла и шнура. Подходящие чехлы можно приобрести в магазинах, но лучше обратиться к мастерским по индивидуальному пошиву. Будьте внимательны при заказе пошива и покупке готовых авточехлов на Хендай Солярис, у седана и хетчбэка сидения отличаются. Нештатные чехлы могут загородить боковые подушки безопасности, результат их некорректного срабатывания в случае окажется непредсказуем.

Установка авточехлов из экокожи своими руками на хендай солярис

Вот этот вот я зычек от стандартной обшивки будет мешатся, я его завернул под чехол:

Вобщем с помощью рук и могущего русского мата получилось такое симпотишное сидение:

и потащил седло обратно в машину, из за дождя пришлось кинуть на заднее сидение чтоб не мешалось доделать проводку))Вся проводка у меня была подготовлена зарание, оставалось только вытащить пучки проводов из центральной консоли(я ее называю борода), правда один болт пришлось открутить, который находится в углублении где ручник подтягивается. Процес пошел:

Далее отрезал лишние провода и подсоеденил калодку :

Далее засунул провода в гофру:

Но в таком виде я это не оставил т.к. это ненармально когда торчат провода со всех сторон, вот так я спрятал этот провод:

На сидение тоже спрятал провод в гофру :

Ну и настал тот самый монент когда пора соединить ка лодки “Папу” с “Мамой”:

Соединение прошло успешно, дальше прикрутил седло на свое место и проделал анолагичную процедуру с водитель ким креслом)) Фоток салона пока нет, сфоткаю как до конца доделаю мелкие изменения в проводке, в салоне грязно и бардак, а вот как все доделаю и уберусь то будет фотоотчет))И хочу сказать спасибо всем кто следит за моим бортовым журналом, за полтора месяца после добавления машины драйв вырос до 32, это очень радует))), как разберусь с работой, а точнее с ее графиком то буду заниматься машиной и будут новые записи, сейчас заниматься машиной времени совсем нет(((

https://youtube.com/watch?v=FnN8xwJbsT0%3Ffeature%3Doembed