Какой автомобиль с пробегом лучше купить

Рейтинг самых продаваемых легковых автомобилей в России

Минпромторг назвал топ-5 самых продаваемых легковых автомобилей в России. Узнайте, на чем сейчас ездят россияне и сколько стоят эти машины.

Общая информация

На 62% выросли продажи легковых автомобилей в России по итогам 2023 года. По данным Минпромторга, всего в стране продали 1 056 397 новых машин. Рассказываем, какие автомобили в пятерке лидеров.

Топ-5 самых продаваемых автомобилей

1. Лада Веста
2. Kia Rio
3. Хендай Крета
4. Хендай Солярис
5. Volkswagen Polo

Таблица продаж

Почему люди покупают подержанные автомобили

Западные бизнес-консультанты советуют совершать крупные покупки только в пасмурный день — чем меньше эмоций, тем точнее расчет. Магия нового автомобиля настолько велика, что ради обладания им люди готовы безропотно оплачивать имидж марки, наценку за бренд и прочие выдумки маркетологов.

Однако все больше людей предпочитают подержанные авто за лучший баланс цены, качества и потребительских характеристик. Добро пожаловать в клуб любителей истинных ценностей: представляем десять лучших автомобилей 2022 года на вторичном рынке!

Безопасность автомобилей

Сенсорные элементы управления все чаще используются в современных автомобилях. Привычные кнопки и рычаги уходят в прошлое, вызывая опасения по безопасности. Euro NCAP предупреждает о возможных рисках, связанных с чрезмерным использованием сенсорных экранов, и вводит новые правила, требующие обязательных физических элементов управления.

Вызовы для производителей

Euro NCAP ставит задачу производителям создавать автомобили с интуитивно понятным управлением, чтобы уменьшить отвлечение водителей и обеспечить безопасное вождение. Новые тесты, запланированные на 2026 год, направлены на стимулирование разработки именно таких автомобилей.

Картинки предоставлены в качестве иллюстрации.

Консервативные автопроизводители и новомодные сенсоры

Надо сказать, что не все автопроизводители спешат менять проверенные кнопки и рычажки на новомодные сенсоры. Консерватизмом славится Toyota, а компания Hyundai в последнее время даже увеличила количество кнопок в некоторых своих моделях. Более того, даже электромобильный стартап Lucid собирается увеличить количество физических кнопок в интерьерах своих машин — в соответствии с пожеланиями своих клиентов. Генеральный директор BMW Оливер Ципсе высказал уверенность, что сенсорные экраны вовсе будут запрещены на законодательном уровне в течение ближайших десяти лет, поскольку требуют слишком сильного отвлечения внимания. С другой стороны, еще один немецкий концерн Volkswagen, несмотря на многочисленные обещания, не спешит возвращать эргономичные кнопки и крутилки в интерьеры своих машин.

Возвращение кнопок и рычажков: Euro NCAP

Стоит заметить, что Euro NCAP является независимой неправительственной организацией, соответственно, ее предписания не имеют юридической силы и не носят запретительного характера. Однако рейтинги безопасности Euro NCAP имеют высокое маркетинговое значение для автопроизводителей, поэтому можно ожидать возвращения кнопок и рычажков в автомобилях, как минимум предназначенных для Европы.

Эволюция пассивной безопасности: УАЗ

За семь лет, что прошли после нашего предыдущего ­краш-теста ­УАЗа, в области пассивной ­безопасности ульяновских внедорожников случился самый масштабный прорыв. Под сиденьями водителя и пассажира появились вторые мини-лонжероны, призванные увеличить жесткость. Левая передняя стойка кузова ныне стянута двумя мощными болтами (не будем упрекать ульяновцев в подгонке к условиям конкретного ­краш-теста: этим шалят многие автопроизводители). Чтобы при ударе кузов не сорвало с рамы, добавлены две точки крепления — и болты с увеличенными шляпками. Новая травмобезопасная передняя панель закреплена на мощной трубе-поперечине. Перед пассажиром больше нет поручня-убийцы, зато перед водителем — новая рулевая колонка аж с двумя зонами телескопирования, способная компенсировать до 140 мм перемещения рулевого механизма в салон. И у обоих передних седоков — подушки и ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия, поставляемые фирмой Takata: без них даже две звезды в рейтинге ARCAP были немыслимы.

Рулевая колонка испанской фирмы СSA представляет собой доработанный узел от фургончика Ford Transit. У нее две зоны телескопирования: с диапазонами складывания соответственно 60 и 80 мм. А 50 мм — это ход продольной регулировки

Достойный арсенал! И ожидания ­уазовских специалистов, что обновленный Патриот уж точно наберет восемь баллов из 16 возможных, а то и все десять, не лишены оснований: именно таков был разброс результатов в ходе отладочных краш-тестов в Германии, которые проводила Takata.

Результаты краш-теста машины УАЗ Патриот

Подопытная машина была куплена — спасибо нашему партнеру по программе ARCAP! — у московского дилера за 997 тысяч ­рублей. Это дорогая версия Привилегия. Обычно для краш-теста мы стараемся выбирать самые простые комплектации, но таких попросту не было в продаже, а по оснащению средствами пассивной безопасности все Патриоты нынче одинаковы.

Разгон и столкновение

Скорость удара составила 64,9 км/ч.

Результаты

Кузов с рамы не сорвало, как это было на наших испытаниях Патриота-2010 и Симбира-2003. Подушки безопасности сработали штатно, что подтверждают четкие отпечатки от разрисованных мелом голов манекенов.

Пострадавшие детали

Удар педалями о голени был настолько сильным, что датчики зафиксировали красный и коричневый индексы травмирования. Однако передняя панель и бедра остались целыми.

Характеристики

Деформация ребер ­Обамы-водителя составила всего 11,9 мм, что является рекордно малым показателем для наших тестов. Интегральный критерий вероятности повреждения головы (HIC) составил 513 единиц, что также находится в безопасной зоне.

Проблемы с безопасностью

Патриот не получил баллов за защиту головы и шеи, а также за безопасность голеней со ступнями. Несгибаемый передний конец лонжерона рамы Патриота почти не участвует в энергопоглощении, что создает опасность для водителя в случае столкновения. Рулевой механизм также показал недостаточную защиту.

Автомобильные новости

Из максимально возможных четырех баллов за защиту груди водителя пришлось вычесть один за потерю кузовом структурной целостности. А для пассажира вычет еще больше — 1,2 балла, поскольку грудь сидящего справа сдавило ремнем почти втрое сильнее, чем водителю, на желтые 30,2 мм (безопасный порог — 22 мм). Оценку за безопасность коленей и бедер снизил штраф в один балл за травмоопасный рычаг фиксатора рулевой колонки и металл замка зажигания ближе двух сантиметров от поверхности пластикового кожуха, и еще 1,4 балла долой — за перемещение на 9 мм правого коленного шарнира манекена.

Итого — лишь 4,4 балла и одна звезда.

Но через пару дней после эксперимента мы получили официальное письмо. УАЗ предлагает Авторевю признать условия краш-теста некорректными и аннулировать его результаты. Уазовцы обратили внимание на то, что опорная плита, к к которой крепится деформируемый барьер, возвышается над ним на 200 мм. А в требованиях методики Euro NCAP, на которую мы опирались в разработке нашего рейтинга ARCAP, прописано, что плита должна быть выше не более чем на 75 мм. Вновь цитата из письма: В результате допущенных отклонений от методики УАЗ Патриот получил сильный жесткий удар по линии капота и элементов верхней структуры брызговиков кузова, после чего произошло непрогнозируемое перераспределение нагрузок на основание ветровой стойки, крепление поперечины рулевой колонки, что, в свою очередь, привело к увеличенным перемещениям рулевого колеса, повлиявшего на критерий травмирования шеи.

Полная версия доступна только подписчикам. Подпишитесь прямо сейчас.

Lada Vesta — 41 296 ед. (доля рынка 4%)

АвтоВАЗ перезапустил производство Lada Vesta в 2023 году. Сейчас автомобиль представлен в кузовах седан и универсал, их также предлагают в специальных приподнятых версиях SW, а также в спортивной модификации Sportline. Для всех комплектаций на АвтоВАЗе пока предлагают только 5-ступенчатую механическую коробку передач, но в 2024 году модель обещают оснастить и вариатором. Самая простая базовая Веста с мотором 1,6 л (90 л.с.) стоит 1 239 900 руб., а топовая версия с двигателем 1,6 мощностью 106 л.с. — 1 798 900 руб.

Lada Niva — 46 859 ед. (доля рынка 4%)

Статистика не разделяет, какие именно модификации оказались наиболее популярными. Однако, скорее всего, речь идет о тех, что проще всего производить в условиях санкций: Lada Niva Legend. Согласно опубликованным в 2024 году прайс-листам, автомобиль с мотором 1.7 л (83 л.с.) и 5-ступенсатой механикой в зависимости от комплектации стоит от 829 900 руб. до 1 079 900 руб.

Для сравнения, более современная Lada Niva Travel с мотором 1.7 л (80 л.с.) стоит от 1 198 900 до 1 483 900 руб.

Как правильно выбрать авто с пробегом

Бывалые автослесари знают, что неисправности у нового автомобиля — это обычное дело. Детские болезни, усадка уплотнений, примеси со стенок труб в технических жидкостях проявляются множеством неполадок в первые месяцы эксплуатации.

Но по мере приработки деталей количество отказов резко падает — и остается минимальным до тех пор, пока ресурс агрегатов не подойдет к концу. Этот участок на графике отказов, который называют «ванной надежности», есть у каждого авто, но его протяженность сильно зависит от особенностей конкретной модели, а именно:

Общей технической проработки конструкции. Чем дольше эволюция модели, тем грамотнее спроектирован автомобиль, тем ближе к оптимальным условия работы систем — и тем реже их выход из строя.

Качества материалов, деталей и сборки.

Приспособленности к конкретным условиям эксплуатации. Ресурс одной и той же модели на скоростном шоссе, на разбитом проселке и в нервном городском трафике может быть абсолютно разным.

Простоте обслуживания — доступности сервисных центров, оригинальных запчастей, расходных материалов, а также возможности провести некоторые работы самостоятельно.

При таком подходе в топ рейтинга логично выходят распространенные модели известных брендов, которые за многолетнюю историю успешно избавились от спорных технических решений. Среди них мы и выберем топ-10 автомобилей, достойных вашего внимания.

Lada Granta — 191 074 ед. (доля рынка 18%)

Седан Lada Granta стоит от 699 900 руб. за версию с мотором 1.6 л (90 л.с.) в комплектации Standard до 1 029 900 руб. за версию #CLUB’23 с мотором 1.6 л (106 л.с.). Все автомобили пока предлагают только с 5-ступенчатой «механикой».

В дополнение к текущим версиям АвтоВАЗ может наладить выпуск бюджетной версии Lada Granta без подушек безопасности. Как ранее говорили в компании, сейчас такая возможность ими рассматривается — речь идет о возможности расширения гаммы Granta этими автомобилями.

В дальнейшем ожидается, что в России появится новая Lada Granta. Ее должны построить на основе французской модульной платформы CMF-B — той же самой, что лежит в основе европейских Dacia Logan и Sandero. Дело в том, что разработка этой машины началась давно и шла параллельно с адаптацией следующих Logan/Sandero, поэтому успела продвинуться довольно далеко. Как пояснили в пресс-службе АвтоВАЗа, финальный дизайн новой Granta уже утвержден и зафиксирован — это тот самый автомобиль, который в начале марта 2022 года показывали экс-президенту АвтоВАЗа Николя Мору. Предполагалось, что эта Granta дебютирует в 2023 году, но этого не произошло. Платформу предстоит серьезно доработать под использование отечественных компонентов, а это процесс небыстрый — даже в случае хорошо известных моделей, давно находившихся в производстве.

В конце 2024 года АвтоВАЗ обновит семейство Lada Granta, сообщил вице-премьер — глава Минпромторга Денис Мантуров. Речь идет о том, что семейство Lada Granta заместят новой линейкой автомобилей B-класса на платформе CMF-B, уточнили в компании.

Haval Jolion — 48 980 ед. (доля рынка 5%)

Кроссовер Haval Jolion оснащается 1,5-литровой бензиновой «турбочетверкой», которая в модификации с передним приводом развивает 143 л.с., а с полным — 150 лошадиных сил. В первом случае мотор действует в тандеме с 6-ступенчатой механической коробкой передач или с 7-диапазонной роботизированной коробкой, а более мощный агрегат сочетается только с «роботом». Базовая версия с механикой стоит 1 949 000 руб. За такую же версию с 7-ступенчатой роботизированной коробкой нужно будет заплатить 2 069 000 руб. Топовая версия с полным приводом стоит 2 599 000 руб.

Chery Tiggo 7 Pro — 40 992 ед. (доля рынка 4%)

Кроссовер Chery Tiggo 7 Pro стал на российском рынке одной из альтернатив модели Hyundai Santa Fe. Автомобиль оснащается 9-ступенчатым вариатором и 1,5-литровым турбированным бензиновым мотором мощностью 147 л.с. До 100 км/час Tiggo 7 Pro разгоняется за 9,8 сек. Стоит автомобиль 2 570 000-2 880 000 руб. в зависимости от комплектации.

Hyundai продаст завод в России. Что это значит и что там будут выпускать

8 главных мировых автоновинок 2024 года для России. Как их достать

Популярные автобренды придумали, как вернуться в Россию. Список

Что купить за 1 млн руб. За эту цену есть даже новые автомобили

Список десяти лучших автомобилей с пробегом в 2022 году

Конечно, в рамках одной статьи невозможно дать полную характеристику всех вошедших в рейтинг авто. Сосредоточимся на главном: кратком описании модели, ее преимуществах и недостатках. Кто предупрежден, тот вооружен.

Renault Logan

Именно этот бюджетный городской седан триумфально вывез марку Renault в лидеры продаж мирового автопрома. Неладно скроенный, но крепко сшитый автомобиль быстро оценили самые строгие отделы ОТК (таксопарки) за ряд серьезных достоинств:

беспроблемные, высокоресурсные и грамотно сконструированные двигатели серии К объемом 1,4-1,6 л;

Среди недостатков французской модели:

Основная проблема при покупке — богатое разъездное прошлое большинства экземпляров, особенно первого поколения модели. Лучше выбрать машину второго поколения либо брата-близнеца — хетчбэк Sandero, которые таксисты покупали значительно реже.

Volkswagen Polo

А вот и причина такой смены приоритетов: автомобиль, который Фольксваген выпустил специально для российского рынка, вместе со славным именем перенял основные преимущества немецких авто, но по более гуманной цене:

В числе минусов авто:

Выбор — на любой вкус и кошелек: шестое поколение Поло выпускается до сих пор, но уже в кузове лифтбек. Стоит лишь проверить авто на клиентоориентированное прошлое и настороженно отнестись к 1,4 л турбодвигателю с роботизированной трансмиссией: атмосферные версии с АКПП или «механикой» более надежны.

Skoda Rapid

«Второе я» Volkswagen Polo с чешским шильдиком на радиаторе собирают на той же платформе, оснащают теми же двигателями и КПП, поэтому по техническим характеристикам модели идентичны. Однако по ряду параметров Rapid может дать неожиданную фору соплатформеннику:

Однако есть и недоработки:

склонность к перегреву подкапотного пространства, из-за которого автомобиль не очень подходит для южных районов.

Интересный нюанс: Rapid не слишком ценится у «уличных гонщиков», так что экземпляров в достойном состоянии на рынке хватает. Если машина не ездила в такси — можно брать!

Kia Rio

Компактный седан неспроста так часто встречается в городском трафике. Одна из самых ярких моделей корейского концерна исповедует философию «много автомобиля по небольшой цене» и удачно совместила целый ряд преимуществ:

слабоватая подвеска: несмотря на клиренс 160 мм, агрессивная езда по плохим дорогам быстро приводит к выходу узлов из строя.

Среди первых владельцев таких авто особенно много как таксистов, так и молодых азартных водителей — при покупке модели на вторичном рынке следует быть крайне внимательным.

Hyundai Solaris

Так назвали четвертую генерацию Hyundai Accent — что уже говорит о многом. Модель традиционно стоит в иерархии концерна чуть выше Rio. Отсюда набор ее достоинств:

Среди отрицательных качеств отметим:

Наиболее востребованы на вторичном рынке авто с мотором 1,6 л — такой двигатель лучше справляется с нагрузкой и в заботливых руках отличается завидной живучестью.

Ford Focus

Натурализованный во Всеволожске элегантный американский седан (как вариант — хетчбэк) до сих пор пользуется в России народной любовью. Неудивительно — модель есть за что ценить:

Из минусов модели:

Проблема запчастей встала особенно остро после того, как легковое отделение Ford ушло из России. Однако с учетом распространенности аналогов, нестареющей внешности и широкого выбора на вторичном рынке, присмотреться к машине стоит.

Opel Astra

Модели Opel — нечастые гости рейтингов, но мимо этой пройти нельзя. Уж очень разнохарактерной она получилась — от отчаянных сорвиголов до степенных отцов семейств, от вечно спешащих менеджеров до хлопотливых домохозяек, каждый находил в машине что-то свое:

Ресурс основных агрегатов при хорошем обслуживании доходит до 400 000 км. Однако обслуживание машины и оригинальные запчасти бюджетными не назовешь. Тщательная проверка Opel Astra на стенде перед покупкой — обязательна.

Volkswagen Golf

Вряд ли стоит представлять автомобиль, который дал название целому классу и установил рекорд продаж концерна Volkswagen. В России Гольф пользовался не меньшей популярностью за целый букет характеристик:

Главная проблема при покупке — найти Golf в хорошем техническом состоянии: как правило, ездили на них «на все деньги». Особого внимания требуют экземпляры с роботизированной трансмиссией DSG из-за конструктивных недоработок в начальных версиях КПП.

Nissan Qashqai

Компактный японский кроссовер в свое время произвел переворот в перенасыщенном сегменте вседорожников — противопоставить ему конкурентам было нечего. Автомобиль завоевал сердца и кошельки владельцев сочетанием ранее несочетаемых качеств:

К тому же многие владельцы штурмовали на нем бездорожье, сильно нагружая двигатель, трансмиссию и ходовую часть. При покупке эти системы следует проверить в первую очередь.

Toyota RAV 4

Родоначальник сегмента кроссоверов с момента выпуска в 1994 году сменил уже пять поколений, с каждым из которых число приверженцев модели лишь росло. Причин тому множество:

Негативные качества машины:

Кроме того, RAV 4 — вечный завсегдатай в списке самых угоняемых моделей. Неизбежные расходы после покупки — хороший противоугонный комплекс, охраняемая стоянка или гараж.

Мы познакомились лишь с некоторыми из моделей, достойно выдержавших испытание временем. Но даже этого краткого знакомства достаточно, чтобы с уверенностью утверждать: найти хороший подержанный автомобиль вполне реально. Выбирайте авто, пользуясь советами из нашей статьи, — и пусть ваш совместный путь будет долгим и гладким!