Кодировка акпп солярис 2023 в новом кузове

Hardoza

в клубе с 29 Май 2017

всем привет друзья!!! Решилась ли прорблема с щелчком с R на P,а то у меня такая же проблема появилась пробег 8500????

Что за проблема? Что блокиратор рычага щелкает или что?

Suren

в клубе с 25 Мар 2019

Когда паркуешься рычаг переводишь в p происходит щелчок

Ларцовский

в клубе с 25 Июн 2019

Друзья, назрел ещё 1 вопрос. Солярис 1,6 АКПП, в ручном режиме на 2 передаче(при условии что на 3ю не переходил) во время остановки, коробка не перекидывает на 1ю. Если еду на 3-й при остановке коробка перекидывает на 1, причем переход с 3ей на 1 ю может осуществляться практически при полной остановке (машина двигается10-15 км ) .Толи это тормознутость коробки, толи особенность, толи неисправность. Заметил ещё, что в ручном режиме при остановке(перед светофором) стоя могу переключиться на 2б и с нее начать движение. Подскажите это нормально? Никаких проблем с коробкой нет, работает хорошо, но есть такая особенность.

“Юрий”

в клубе с 2 Апр 2019

Да все нормально. Для переключения в ручном режиме контролируются 2 фактора. Это скорость автомобиля и обороты двигателя. Я этим режимом пользуюсь или зимой или при спуске чтобы не тормозить и не перегревать тормоза А так в режиме автомата можно и резко уйти со светофора

Нормально, это “зимний” режим на любой АКПП, так же может использоваться на другом скользком покрытии.

Есть 2 варианта:
1. Это фиксатор рычага, можно услышать его в режиме Р на заведенном двигателе когда педаль тормоза нажимаешь туда-сюда.
2. Блокиратор дифференциала в самой АКПП, собственно за счет него и происходит блокировка колес чтоб машина не уехала.

Скорее всего второе, у официалов я ещё не был. Когда заводишь щелчок от коробки

Zyakin

в клубе с 27 Авг 2019

Добрый вечер. Стал счастливым обладателем Соляриса 19г автомат 1,6. Сразу же возник вопрос и немного расстроен коробкой. Езжу месяц, пробег 3т.км. пробег больше трассовый ну и по деревне. В городских пробках был мало.
Когда отпускаешь газ при скорости около 60км машина едет накатом очень хорошо, потом когда обороты достигают где то 1200-1300 то включается пониженная передача и машина начинает прям вот чувствуется как тормозит двигателем, немного обороты падают и это торможение проходит, и так происходит вроде бы 2 раза. Спрашивал у дилера он говорит что это особенность 6ти ступенчатой коробки, но ему верить сами знаете. Так больше по работе автомата нареканий нету. Едет переключает плавненько. Машину что сказать не насилую, стиль езды наверное пенсионерский. Скажите вот это торможение двиглом, это вообще нормально? У кого так же?

Да это нормально. Любая коробка при уменьшении скорости или увеличения нагрузки переходит на пониженную. При переходе идет синхронизация. Если обороты слишком высокие а нагрузка увеличивается, то двигателю надо сбросить обороты (торможением двигателя) и переключиться на более низкую

с стороны теории это я все понимаю. Но после фокуса и его автомата, где если отпустил газ машина потихоньку останавливалась и не клювала при переключении передач вниз, я не могу понять. Прям чувствуются как врубается нижняя передача и машина прям клюет носом, потом же через пару сек все проходит. Сегодня ездил динамично в городском трафике, странно но этот симптом почти был не заметен. А вот при езде в моей деревне, прям эти клювки напрягают (( Хотя машина переключается вообще не слышно как, только при езде накатом.