Корейское солнце

Цены на официальные автомобили мировых брендов в России

В России еще можно купить официальные автомобили мировых брендов. Разберемся, сколько они стоят и действует ли на них гарантия.

Hyundai Solaris HS

Цены на седан Solaris HS (бывший Hyundai Solaris) начинаются с 2 млн 10 тысяч рублей. Это машина с двигателем 1,4 литра (100 лошадиных сил) на механике.

Особенности:

• Две подушки безопасности
• ESP
• Кондиционер
• Подогрев передних сидений
• Аудиосистема с Bluetooth
• 15-дюймовые стальные колеса

При доплате всего 3 тысячи рублей, можно приобрести машину с двигателем 1,6 литра.

Kia Rio и Kia Rio X

Бывшие Kia Rio и Kia Rio X предлагаются только с двигателем 1,6 и автоматической коробкой передач. Цены начинаются с 2 млн рублей.

Дополнительная информация

• Solaris HC (бывшая Creta) стоит от 2,5 млн рублей с автоматом.
• Самый дорогой Solaris HS стоит 2,321 млн рублей.

Перспективы

Собирают их из оставшихся комплектующих, что остались после ухода Hyundai из России. По разным оценкам таких комплектов набралось около 70 тысяч. Они будут медленно, но верно продаваться.

Эксперты говорят о корпоративном спросе на Solaris: таксопарки, шеринги и другие. Они понятны в обслуживании и ремонте.

Вывод

Цены на официальные автомобили мировых брендов в России остаются конкурентоспособными. Предложение удовлетворяет потребности как фанатов корейских марок, так и корпоративных клиентов. Дальнейшее развитие на рынке будет интересно наблюдать.

Hyundai и Kia возвращаются на российский рынок под брендом Solaris

Автомобили Hyundai и Kia петербургской сборки вернулись на российский рынок под маркой Solaris. Фактические продажи начались еще в середине марта, и уже рассказывали о положении дел у дилеров: машины приходят к ним с исходными логотипами Hyundai, а цены назначаются ситуативно и сильно различаются от одного дилера к другому. Но на днях компания AGR показала логотип для бренда Solaris, а еще без дополнительной огласки опубликовала рекомендованные прайс-листы, которые действуют с 3 апреля. И эти цены, разумеется, намного ниже реальных дилерских.

Solaris HS (бывший Hyundai Solaris)

Самым доступным предложением предсказуемо стал седан Solaris HS. Цены начинаются с 2010000 рублей за автомобиль с двигателем 1.4 (100 л.с.) и механикой. Базовая комплектация Active Plus включает две подушки безопасности, ESP, кондиционер, подогрев передних сидений, аудиосистему с протоколом Bluetooth и 15-дюймовые стальные колеса.

Цены Solaris HS

Solaris KRS (бывший Kia Rio Sedan) и Solaris KRX (бывший Kia Rio X)

Седан Solaris KRS (бывший Kia Rio Sedan) и кросс-хэтчбек Solaris KRX (бывший Kia Rio X) предложены только с двигателем 1.6 и автоматической коробкой передач. Они лишь немногим дороже седана HS в близких комплектациях: KRS стоит от 2038000 рублей, а KRX — от 2064000 рублей. Как и прежде у моделей Kia, пакеты опций этим машинам не положены.

Цены Solaris KRS (Kia Rio Sedan) и Solaris KRX (Kia Rio X)

Solaris KRS (бывший Kia Rio Sedan) 1.6 (123 л.с.) AT6

Solaris KRX (бывший Kia Rio X) 1.6 (123 л.с.) AT6

Обзор комплектаций Hyundai Solaris

Наконец, кроссовер Solaris HC (экс-Creta) предсказуемо дороже: минимум 2499000 рублей, причем это цена за версию с автоматом, потому что машины с механикой предложены не во всех комплектациях.

Комплектации и цены:

Solaris HC (бывший Hyundai Creta) 1.6

Описание

Solaris HC может иметь только базовый мотор 1.6 мощностью 121—123 л.с. (в зависимости от типа привода), двухлитровые машины в прайс-лист не включены. Нет в нем и оспортивленной версии N Line, хотя дилерам такие кроссоверы уже завезли и просят за них под 3,5 млн рублей.

По официальному же прайсу самый дорогой Solaris HC 1.6 с автоматом, полным приводом и пакетом опций стоит 2963000 рублей.

Solaris HC особенности

Среди ключевых особенностей Solaris HC можно выделить следующие:

• Начальная комплектация Classic богаче, чем у легковушек
• Медиасистема с восьмидюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto
• Частично светодиодная оптика
• 16-дюймовые стальные колеса
• Окраска металлик

Hyundai Solaris: Новое поколение

Hyundai Solaris, субкомпактный автомобиль В-класса, сменивший в продуктовой линейке концерна знаковый Accent, не только деловито перехватил у предшественника знамя лидера продаж, но и понес его к новым вершинам.

Помимо элегантного дизайна, сбалансированных технических характеристик и высокого качества исполнения, серьезным достоинством модели стал широкий набор комплектаций.

Точка отсчета

Уже в первом поколении образца 2010 года Солярис мог похвастаться симпатичной внешностью и неплохим оснащением. Однако неизбежные детские болезни вызывали серьезные нарекания по технической части. Прибавьте к этому сильное снижение клиренса при полной загрузке, недостатки эргономики, нюансы организации салона и багажного отсека, а главное — таких конкурентов, как Volkswagen Polo Sedan и Renault Logan: ситуацию надо было менять.

За работу над ошибками в Hyundai взялись всерьез и по всем фронтам. Обликом нового поколения Hyundai Solaris занялся сам шеф-дизайнер концерна Петер Шрайер. Заменили линейку двигателей и трансмиссий. Ключевые агрегаты протестировали в лабораториях, а общую обкатку авто провели на ресурсных испытаниях во всех климатических зонах страны — от сочинских субтропиков до просторов Заполярья с суммарным пробегом 1 млн км. В результате к 2017 году был готов практически новый автомобиль, сильно осложнивший жизнь конкурентам.

Hyundai Solaris: новая модель автомобиля

То, что машина удалась, было ясно с первого взгляда. Стремительные линии ладного корпуса, четкая огранка передней части с длинными блоками фар и упрятанными в глубокие колодцы точками противотуманок по бокам огромной радиаторной решетки, короткий свес аккуратной задней части — даже на базовых 15-дюймовых дисках автомобиль предстает игроком из другой лиги. Интерьер, который и у первого поколения Хендай Солярис был весьма недурен, стал еще лучше.

Характеристики автомобиля Hyundai Solaris

В итоге покупатель приобретал автомобиль Hyundai с очень интересными характеристиками:

• Новые бензиновые моторы на 1,4л/100 л. с. и 1,6 л/123 л. с.
• С шестиступенчатыми МКПП и АКПП
• Массой чуть за 1200 кг отличную динамику
• Новая подвеска, соединившая энергоемкость, управляемость и хорошую плавность хода

Улучшения в новой модели

Улучшилась безопасность, выросли возможности электронных устройств, а главное — еще больше расширился выбор опций. По сути, Хендай Солярис впервые дал возможность в рамках одной недорогой модели собрать автомобиль по своему вкусу — решение, ранее доступное только в премиум-классе.

Комплектации автомобиля Hyundai Solaris

Active

Стартовая комплектация Хендай Солярис довольно аскетична: двигатель 1,4 л в безальтернативной связке с шестиступенчатой МКПП, 15-дюймовые стальные диски, дневные ходовые огни — вот и весь набор. Неплохой комплект систем безопасности включает две фронтальных подушек, помощь при старте на подъем и комплекс управления стабилизацией.

Active Plus

Несмотря на небольшой ценовой разрыв порядка 80 000 рублей, эту версию в Hyundai укомплектовали куда богаче. Здесь можно выбрать между двигателями на 1,4 и 1,6 л с МКПП или автоматом. Добавляются заводская сигнализация, электрические стеклоподъемники по кругу, кондиционер, подогрев передних кресел и другие опции.

Comfort

Эту комплектацию легко отличить по измененному рисунку решетки радиатора. В ней Солярис дополнительно приобретает регулировку рулевой колонки по вылету, кнопки управления телефоном на руле с кожаной отделкой и электроподогревом.

В салоне — панель приборов с цветным 4,2-дюймовым экраном, аудиосистема с 8-дюймовым тачскрином поддерживает интеграцию со смартфонами и позволяет использовать громкую связь в режиме Hands Free, а набор динамиков дополнен двумя «пищалками». Но главное приобретение комплектации — круиз-контроль с ограничением скорости: в меру и со вкусом.

Sportline Comfort

Специальная серия с черным задним спойлером, черными зеркалами и эмблемой Sportline поставляется с мотором 1,6 л с АКПП или МКПП на выбор. Салон в комбинированной обивке из ткани и кожи с красной прострочкой получает воздуховоды к ногам задних пассажиров и расширенный диапазон регулировок руля.

Начиная с этой комплектации, Hyundai Solaris дает возможность приобретать опциональное оснащение: боковые подушки и шторки безопасности, задний парктроник, галогенные или светодиодные фары с датчиком света, пакет теплых опций Winter с подогревом переднего, заднего стекла и форсунок стеклоомывателя.

Elegance

Продвинутое исполнение заявляет о себе хромовой отделкой решетки радиатора и подоконной линии и легкосплавными дизайнерскими дисками. Полностью диодная оптика со статичной подсветкой поворотов, дисковые тормоза спереди и сзади, передние и задние парктроники, USB-разъем для задних пассажиров — и без того богатое наполнение можно дополнить тремя пакетами опций. Пакет Safety состоит из шести подушек безопасности, камеры заднего вида, навигатора и 16-дюймовых дисков.

Пакет Style очень похож по наполнению, однако вместо навигатора устанавливается система «Яндекс.Авто». Наконец, пакет Prestige — это хромированные ручки дверей, бесключевой доступ в салон, камера заднего вида, подогрев задних сидений и запуск двигателя как с кнопки, так и дистанционно. Нюанс: доступны все три пакета только для версии с АКПП.

Sportline Elegance

Лимитированная серия Hyundai Solaris — самая дорогая и современная версия авто, которая появилась у дилеров лишь в начале 2022 года. Этот седан с мотором 1,6 л, АКПП и спортивными акцентами в экстерьере собрал полный перечень продвинутого оборудования: климат- и круиз-контроль, светодиодную оптику с подсветкой поворотов, парктроники, пакет Winter и т. д. А с пакетами опций Comfort, Style и Prestige грань между «Солярисом» и авто более высокого класса становится чисто условной. В том числе и по цене: год назад она превышала 1 350 000 рублей.

Вопросы доступности

Триумфальную поступь Hyundai Solaris в России прервали два фактора: прекращение официальных поставок модели и общий рост стоимости авто — как на первичном, так и на вторичном рынке. Однако поклонникам этого элегантного, динамичного и очень надежного автомобиля не стоит падать духом. Солярис всегда держался в списке самых популярных авто в России, так что из сотен тысяч проданных экземпляров вполне можно найти подходящий. Выбрать самый удачный вариант и грамотно оценить его техническое состояние вам всегда поможет автоцентр «Максимум».

Считается, что, покупая бюджетный автомобиль, хочешь не хочешь, а приходится чем-то жертвовать. Или дизайном, или качеством, или комфортом, или брендом. Однако появившийся на рынке Hyundai Solaris доказал

Уникальность Hyundai Solaris заключается в его цене. Даже самая богатая комплектация является привлекательным предложением

В последнее время уже стало традицией перед выходом на рынок той или иной модели заявлять, что она разрабатывалась специально для нашей страны. Так было и с Hyundai Solaris. И справедливости ради надо сказать, что во многом это соответствует действительности. Дело в том, что Solaris является преемником некогда популярной у нас модели Accent. В свое время эта недорогая машина, позже получившая российскую прописку на Таганрогском автомобильном заводе, совершила переворот на российском рынке. За $8000 (тогда считали в американской валюте) можно было купить современный, комфортабельный и, самое главное, иностранный автомобиль. По меркам тех покупателей, кто пересаживался на Accent с машин Тольяттинского автозавода, «кореец» предлагал роскошный уровень оснащения: подушки безопасности, кондиционер, ABS и даже автоматическую коробку передач.

Solaris произвел на рынке настоящий фурор. Корейским дизайнерам удалось сломать стереотип и доказать, что красивый и в то же время недорогой седан – реальность. На фоне ближайшего конкурента, Renault Logan, Solaris – стиляга. У него пропорциональный силуэт, сложные выштамповки по бокам и далеко не примитивная оптика. Кстати, модель уже успела подвергнуться рестайлингу. Правда, изменения практически незаметны. Разве что светодиодные ходовые огни появились. Согласитесь, такое нечасто встречается в бюджетных машинах.

Дорого, но доступно

Трудно назвать бюджетным и салон Solaris. Вопреки традициям класса, передняя панель не отлита из дешевого пластика, а отличается многофактурностью и интересным дизайном даже в базовой комплектации. Дорогие версии щеголяют вставками под алюминий и радуют приятными мелочами, например, функцией бесключевого доступа и штатной аудиосистемой с AUX- и USB-входами. Достойно выглядят и приборы. Между основными шкалами со стильной белой подсветкой располагается большой ЖК-дисплей бортового компьютера, на который выводятся показания датчиков уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости, а в машине с автоматической коробкой передач – и данные о режиме работы трансмиссии. Сиденья не кажутся простенькими. Их профиль неплохо выверен и прекрасно держит тело. Диапазон настроек позволяет удобно устроиться водителю любого роста (есть даже регулировка кресла по высоте). Гостеприимен и задний диван: запаса свободного пространства вполне хватит и для ног, и над головой. Правда, втроем здесь все-таки тесновато. К тому же среднему пассажиру будет мешать выступающий передний подлокотник. Несмотря на элегантный силуэт, Solaris может похвастаться вместительным багажником (454 л), объем которого увеличивается за счет откидывающихся в пропорции 40:60 спинок задних сидений. Под полом грузового отсека нашлось место для полноразмерной запаски и дорожного инструмента. Вот только такелажных приспособлений в багажном отделении немного, да и петли крышки съедают полезный объем.

С одной стороны, Solaris – новичок на российском рынке, с другой – это следующее поколение ставшей для наших соотечественников знаковой модели Accent. Более того, именно под таким названием машина и продается в европейских странах. У нас же на момент выхода новинки ТагАЗ еще продолжал собирать автомобиль-предшественник, поэтому для модели нового поколения и потребовалось оригинальное наименование.

Стоит отметить, что базовый Solaris отличается от топового как земля и небо. Можно сказать, что это чуть ли не два разных автомобиля. В перечень оборудования самой дорогой версии входят такие небюджетные позиции, как отделка руля и рычага КПП кожей, автоматически затемняющееся зеркало заднего вида, климат-контроль, камера заднего вида и подогрев руля.

Без компромиссов

Покупателю Solaris предлагается выбор из двух двигателей: 1,4-литрового мощностью 107 л.с. и 1,6-литрового 123-сильного. И в том и в другом случае энерговооруженность машины убедительна. Причем с автоматической трансмиссией могут агрегатироваться обе силовые установки. Однако 1,4-литровый вариант лучше сочетается с механической коробкой передач. Небольшой моторчик охотно раскручивается и наделяет машину неплохой динамикой. Про его скромный объем вспоминаешь, только когда едешь в полностью загруженном автомобиле. Тандем 1,4-литрового двигателя и автомата придется по вкусу спокойным водителям, которым машина нужна для размеренной езды по городу.

Другое дело – 1,6-литровый мотор. Он уверенно разгоняет автомобиль как с механикой, так и с автоматом (в первом случае водитель Solaris даже может позволить себе активный стиль вождения). Механическая 5-ступенчатая коробка передач радует небольшими ходами рычага. И хотя некоторые конкуренты уже имеют в арсенале 6-диапазонные трансмиссии, Solaris вполне обходится и 5 передачами благодаря хорошим мощностным характеристикам силовых агрегатов. Что касается автомата, то он здесь 4-ступенчатый. Переключения происходят плавно и своевременно – выручает эластичность двигателей.

Подвеска настраивалась с учетом российских условий эксплуатации – отсюда увеличенный клиренс, большие ходы амортизаторов и мощные пружины. Плюс достаточно высокая жесткость и невероятная энергоемкость. Даже тряску на колдобинах легко простить за абсолютную небрежность их прохождения. Пробить такую подвеску очень сложно – идеальный вариант для наших дорог! Нельзя не отметить и тот факт, что в Solaris, едва ли не единственном в классе, доступна система стабилизации.

Выбор покупателя

Как уже было сказано ранее, уникальность Hyundai Solaris заключается в его цене. Даже самая богатая комплектация является весьма привлекательным предложением. Базовая версия в кузове «седан», c двигателем 1,4 и механической коробкой передач стоит 467 900 руб. Доплата за автомат составляет 35 000. Чтобы купить более мощную модификацию с 1,6-литровым мотором, нужно заплатить минимум 512 900 руб. Но в списке стандартного оснащения такого автомобиля уже значатся фронтальные подушки безопасности, ABS, передние электростеклоподъемники и кондиционер. Ну а самое дорогое исполнение Solaris – с бесключевым доступом, системой стабилизации, кожаной отделкой руля и рычага КПП, климат-контролем, аудиосистемой с Bluetooth, подогревом руля и зоны покоя стеклоочистителей, датчиками света и парктроником – обойдется в 698 900 руб. Что касается версий в кузове «хетчбэк», то они имеют аналогичные комплектации, но при этом стоят на 14 000 руб. дешевле.

Компания Hyundai наглядно продемонстрировала, что бюджетная модель может быть и эффектной, и комфортной, и хорошо оборудованной. Иными словами, дешевая машина – не всегда компромиссная. Удачные цены и достойное оснащение сделали Solaris бестселлером на нашем рынке – обладателями новеньких корейских автомобилей стали уже почти 300 000 россиян.

Да, сейчас Solaris на пике популярности, но чудес не бывает, и расслабляться не стоит. Машина, хоть и успешна, но выпускается уже давно, а значит, морально устаревает. Последний рестайлинг почти ничего не добавил, но уже совсем скоро мы увидим результат очередного омоложения корейской модели. Конкуренты наступают, выпуская новые машины или обновляя старые. Возможно, и Hyundai придется задуматься о полной смене поколения.

HYUNDAI SOLARIS SEDAN 1.6AT От 512 900 руб.

Габариты, мм 4370×1700×1470 Колесная база, мм 2570 Снаряженная масса, кг 1135–1198 Объем багажника, л 465 Тип двигателя бензиновый Рабочий объем, куб. см 1591 Макс.мощность, л.с./об/мин 123/6300 Макс.момент, Нм/об/мин 155/4200 Привод передний Трансмиссия автоматическая, 4-ступенчатая Макс.скорость, км/ч 180 Время разгона 0-100 км/ч, с 11,4 Расход топлива (средний), л/100 км 6,5 Объем бака, л 43 Ежегодно с конвейера завода Hyundai под Санкт-Петербургом сходит более 100 тыс. автомобилей Solaris в кузовах «седан» и «хетч-бэк». Параллельно началась сборка соплатформенного Kia Rio, который, впрочем, повторить успех Solaris не сумел. Возможно, появление нового Renault Logan изменит расстановку сил на российском рынке. Хотя вряд ли мощности AвтоВАЗа осилят соответствующие объемы производства. Не за горами выход новой бюджетной модели Ford. Так что борьба за место под солнцем становится все более напряженной.

К списку тест-драйвов

Mazda

Также на складах у дилеров еще остались небольшие запасы моделей Mazda. Например, в крупном столичном дилерском центре нам предложили к покупке кроссовер CX-5 2022 года выпуска «на официальной гарантии». Переднеприводный автомобиль с 2,0-литровым мотором мощностью 150 л.с. стоит в автосалоне 3 967 000 руб.

«Это полностью официальные машины, которые остались у нас со старых поставок. Поэтому никаких проблем с гарантией и обслуживанием у них нет. Набор опций у машины очень хороший. Тут и подогрев сидений и руля, круиз-контроль, продвинутая мультимедиа система, а также многое другое», — рекламирует машину продавец.

Volkswagen

Найти в дилерских центрах знакомые россиянам модели Volkswagen на данный момент практически невыполнимая задача. В большинстве шоурумов клиентов встречают привезенные из Китая по схеме параллельного импорта кроссоверы Tayron, Talagon и Tharu, а также седаны Lavida и Bora.

Впрочем, в одном из столичных автосалонов нам все же посчастливилось отыскать Volkswagen Teramont 2022 года выпуска из официальных поставок. Дилер оценил машину с 1,4-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. в 3,8 млн руб. В списке опций: датчик дождя и света, круиз-контроль, а также солидный набор систем помощи водителю на дороге.

Несмотря на то, что автомобиль считается «официальным», вопрос о гарантии несколько смутил продавца. После небольшой консультации с коллегами менеджер объявил, что гарантия «будет чуть больше года».

В другом автосалоне в наличии остались большие кроссоверы Volkswagen Touareg. Однако все две машины оказались забронированы. В случае отказа продавец пообещал сразу же с нами связаться и обсудить цены и варианты покупки этих машин.

Kia

В крупном московском дилерском центре корреспонденту Autonews.ru удалось найти кроссоверы Kia Seltos 2022 года выпуска. По словам продавца, эти машины «из старых партий, на которые действует официальная гарантия 2 года». Например, переднеприводный автомобиль c вариатором и 2,0-литровым мотором в комплектации Luxe (климат-контроль, камера заднего вида, датчик света и круиз-контроль) у дилера стоит 2 254 900 руб. Полноприводная модификация Kia Seltos в автосалоне осталась только в версии Luxe и стоит 2 734 00 руб.

Kia Soul

Также при желании у дилеров можно найти «официальные» кроссоверы Kia Soul. Например, машина с 1,6-литровым мотором мощностью 123 л.с. в модификации Prestige обойдется в 2 450 000 руб. Такой паркетник получил светодиодную оптику, подогрев передних сидений, мультимедийною систему с 8-дюймовым дисплеем, двухзонный-климат контроль, систему бесключевого доступа Smart Key и пуск двигателя кнопкой. Автомобиль с 2,0-литровым двигателем в такой же комплектации стоит на 100 000 руб. дороже.

«Никто из автопроизводителей от гарантийных обязательств и поддержки клиентов никогда не отказывался. Поэтому тут переживать не стоит абсолютно. Разумеется, на все машины есть скидки при оформлении кредита или сдаче старой машины в трейд-ин», — уверяет продавец.

Некогда один из самых популярных седанов в России Hyundai Solaris найти у дилеров сейчас будет очень сложно. Однако в одной из крупных дилерских сетей нам все же пообещали достать корейскую четырехдверку. По словам продавца, у них осталось всего два последних «Соляриса». Причем в самом шоуруме седанов не оказалось. Как объяснил менеджер компании, машины на данный момент «хранятся на складе». Цена — 2 700 000 руб. За эти деньги клиент получит четырехдверку с 1,6-литровым бензиновым мотором и автоматической коробкой передач со стандартным набором опций.

Hyundai Sonata

Зато «на витрине» в автосалоне остались «официальные» седаны Hyundai Sonata. Правда, машины представлены только в топовых версиях и стоят минимум 4 млн руб. Такие автомобили оборудованы 2,5-литровым мотором, выдающим 180 л.с., который работает совместно с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Subaru Forester

Похожим образом обстоят дела с покупкой Subaru Forester. Сразу в двух автосалонах Москвы в наличии оказались японские внедорожники с «официальной гарантией». За полноприводный автомобиль с 2,5-литровым мотором мощностью 185 л.с. в комплектации Sport просят более 4 млн руб. Правда, о точном количестве оставшихся у них машин представители обоих дилерских центров предпочли умолчать.

В России подорожали Toyota, Skoda и Audi из «серого» импорта. Новые цены

Российские автомобили подешевели на ₽180–300 тыс. Но есть нюансы

Дилеры раскрыли главные автоновинки из Китая для России на 2024 год