Необходимый объем продукта и марка
В коробке передач масло используется для снижения трения между деталями ее конструкции. Выбор масляной жидкости зависит от множества факторов. Для МКПП в соответствии с данными паспорта автомобиля потребуется около 1,9 литров.
АКПП более капризная в эксплуатации, и для нее сложнее и выбирать тех. жидкость и определить ее необходимое количество.
Существует мнение, что производитель на заводе иногда не доливает масло в требуемом объеме. Если есть возможность проверить это, то следует его долить. То же необходимо сделать, если появилась течь. Стандартный объем продукта в системе АКПП составляет около 6,8 литров. Особенность его замены для полного процесса потребует около 8-9 литров.
Если есть сомнение в том, не износилось ли масло до достижения установленного пробега, его можно проверить на качество. Это можно сделать при помощи чистой салфетки. Работоспособная жидкость будет иметь ярко-красный цвет. Чем она темнее, тем ближе к состоянию износа.
Стандартно на заводе в автомат поставляется синтетическое масло стандарта SP III. Вместо корейского можно использовать «Шелл» или «Шеврон», проследив только соответствие его выбора стандарту. Для механической коробки передач завод-производитель рекомендует использовать полусинтетическое масло стандарта GL-4 75w85. При выборе технической жидкости необходимо учитывать такие параметры, как:
- морозоустойчивость. Для российских дорог нужны марки, не замерзающие при минус 45 градусах;
- коэффициент сжатия;
- скорость разложения на фракции при использовании.
Для АКПП лучше не отходить от стандарта производителей. Автоматическая коробка более капризная, чем МКПП, и неверный выбор технической жидкости может ей повредить.
Процесс замены масла в МКПП
На самом деле, казалось бы все просто, как и у всех автомобилей, две пробки, слил-залил, а нет. Но, сейчас не об этом. Покупаем масло.
- Снимаем защиту двигателя.
- Ищем сливную и заливную пробку.
- Сливаем масло. Обязательно, покупать 2 литра масла.
- Почему два литра? С машины было слито 1.9 литра.
- Закрутив сливную пробку переходим до залива.
- Для залива масла откручиваем заливную пробку.
- При помощи контрольного винта — замеряем уровень масла к коробке.
- Все готово и масло поменяно, теперь собираем все как разбирали.
Инструменты
Для смены масла в обязательном порядке необходимо обзавестись такими инструментами, как:
- щуп АКПП;
- ветошь для протирки;
- плоская отвертка;
- шприц на 150 мл;
- ключи на 17 и на 10;
- пластиковая емкость, объемом не менее 4-5 литров.
Замена масла в коробке Хендай Солярис на видео подскажет наилучший алгоритм замены и поможет избежать ненужных этапов работ.
Для проведения работ по замене смазки КПП Hyundai Solaris потребуется:
- смотровая яма или эстакада;
- торцевая головка на «17» и ключ «24»;
- шприц для масла;
- перчатки;
- чистая ветошь;
- ёмкость для слива масла не менее 3-х литров.
Сливание масла рекомендовано осуществлять после длительной поездки в течение 10-15 минут, так как масло ещё не остыло и имеет достаточную текучесть.
Рекомендации
Завод изготовитель рекомендует лить только оригинальное масло в МКПП Хендай Солярис поскольку:
- оно разработано специально под этот вид АКПП и автомобиль;
- имеет специальную химическую структуру, которая защищает детали;
- технические и технологические свойства масла подходят под стандарты завода;
- предотвращает скорый износ деталей.
Масло в коробке передач призвано охлаждать элементы и смазывать их, но в связи с нагревом оно теряет свои изначальные свойства, что служит поводом до замены его.
Этапы смены масла в коробке передач
Сложность работы зависит от того, требуется поменять все содержимое коробки или сменить его частично. Можно выделить три отдельных процесса. Это:
- частичная замена технической жидкости, замена фильтра при этом не производится;
- частичная замена масла сопровождается заменой масляного фильтра;
- производится полная замена технической жидкости, при этом не только меняется фильтр, но и промывается АКПП.
С каждым этапом водитель сможет справиться самостоятельно.