Можно ли солярис 2012 заправлять 95

Как показывает практика, владельцы Solaris’ов или в простонародье — «соляроводы», очень заботятся о своих автомобилях и стараются заправлять машину только на качественных заправках. Но какой же бензин для Hyundai Solaris является лучшим? Давайте разберёмся!

Лить ли в Солярис бензин по заводскому допуску?

Завод-изготовитель допускает заправку Соляриса бензином с октановым числом — 92, так как степень сжатия топливной смеси в цилиндрах 1.6 или 1.4 литрового мотора недостаточно высока, чтобы вызвать преждевременные детонации бензина с данным октановым числом. То есть, чисто формально, в Солярис можно заправлять 92 бензин и ничего с автомобилем случиться не должно. Однако, так уж повелось, что качество топлива на подавляющем большинстве российских заправок оставляет желать много лучшего. Бензин очень часто разбавляют, а затем «доводят» до нужного октанового числа специальными присадками. И вот здесь уже могут возникнуть проблемы.

Голосовавшие: 2046. Вы ещё не голосовали в этом опросе

В этой теме все владельцы Hyundai Solaris могут оставить свой отзыв об использовании бензина той или иной марки в своей машине.

Внимание, в этой теме нет обсуждений. Если Вы хотите обсудить бензин, то прочитайте полностью эту и эту темы, в которых найдете все свои прошлые, настоящие и будущие вопросы/ответы.
Самый простой способ отправиться в бан – не читать это предупреждение.

Примерный формат отзыва:
– Бензин: 92/95/98
– Заправка (бренд, адрес)
– Расход: город/трасса/смешанный
– Общие ощущения и личные впечатления

В теме также есть опрос, в котором можно проголосовать.

АИ 92
Казань,Лукойл
Заправляюсь с момента приобретения автомобиля
Трасса 4,5-5,2,город 8,5- 10 л (АКПП)
Отличный бензин,но бывают разные партии поставок,ощущается с момента заправки,на хорошей партии автомобиль легче разгоняется,практически не требует нажатия на педаль газа.

– Бензин: 95 “обычный”

– Заправка: “избранная” газпром, до него “избранная” лукойл.

– Расход: город/трасса/смешанный: в последнее время непосредственно на “числовой” расход не обращаю внимания, сужу по расходу для себя в основном по пробегу и кол-ву делений потраченных на это, в общем то как у всех, гдето на уровне
плюс-минус 7/ 5-6/ 6-7 в среднем режиме вождения.

– Общие ощущения и личные впечатления: заметил, что на 95-м с этих заправок, особенно на последней моё авто немного охотней разгоняется, мне нравится, на 92-м замечал некоторую вялость (разумеется не явно выраженную) на 2, 3 передачи при наборе скорости.
И действительно соглашусь с rad123, либо погодные условия разные.

– 95 Евро, иногда 95 G-Drive
– Газпром на юге СПБ (ближе к Отрадному или в Металлострое)
– Смешанный режим (загруженная трасса + пробки, но без светофоров, зато с двумя переездами) – 8.1 в среднем. с прогревами 8.5
– Заправка находится по пути из дома – на работу. Бензин приемлимого качества. Есть с чем сравнивать, в черте города заправлялся на лукойле, машина после заправки как то стала тупить, пропала динамика, как будто на автомате по пробкам едешь, а потом пытаешься резко ускориться, ощущения схожие. Как перезалил бак, машина как будто вдозхнула полной грудью 🙂 Причем есть второй лукойл в километре от этого, там с бензином все норм было.
Чем еще нравится газпром – есть насос с цифровым табло на каждой заправке и бесплатная вода для мойки стекол/фар

1.6 АТ
92 или 92 фора Роснефть, 92 газпромнефть
Расход в городском цикле с учетом коротких поездок, стиля вождения и погодных условий 9-10

92
татнефть, шелл, ВР, лукойл, ТНК, др.
средний эксплутационный 8,5
пробовал 95, разницы по динамике/расходу не выявил

-98
-лукойл
-8/5/6.5
-прет будь здоров
фото свечек откатавших три года только на 98 бензине с лукойла. и фото полного бака бензина

-92
-Лукойл, Газпром
-смешанный от 7.6(Лукойл)-до 8.5 (Газпром) (трасса 40, город 8)
Не заметил, чтобы расход упал после проезда определенного количества км от нуля, слежу за расходом каждую заправку. Сейчас на одометре 6400, расход остался примерно такой же как и был сначала. Правда ездить стал побыстрее. Попробовав 95 – разницы не увидел. (не видел я ее и на ВАЗ-2110)

1. 95 Евро
2. Лукойл
3. трасса: 6 -6.5 Город 7.5 -10 (с работающей климатикой). На бак получается где-то 8 литров.
4. В сравнении с 92-м 95-й лучше приспособлен для езды в городских условиях требующих резкий кратковременных ускорений и езде по путепроводам, мостам и прочим естественный и искусственным рельефам местности (для тех у кого АКПП и постоянно работает кондиционер). Ускорении получается более “эластичным”, что ли. И о динамики, чтобы быть в потоке меньше беспокоишься: знаешь, что хватит и крутить двигатель не надо.

лил 92, 95-раскрученный 92, по крайней мере у нас

Заправляюсь уже почти год на одной заправке Газпрои 92 3 месяца назад начались проблеммы с запуском двигателем с утра ОД сказали чтоб сменил поставщика заправку или перешёл на 95 бензин, поджскажите у кого были проблемы с запуском  в утренние часы из за бензина.

Лил 92 на Лукоиле, потом решил попробовать 95, попробовал доволен, динамика выше, расход меньше, движок вообще не слышно стало.

Solaris 1.6 Comfort МКПП 2012

СОБСТВЕННИК, Уж сколько писано – машина рассчитана на 95й бензин! 92й в экстренном случае только можно заливать.

не соглашусь, у меня в сервисной книжке написано минимальный октан бензина 92, но желательно 95.

ну что Вы все спорите и спорите, лейте 95!!! или денег жалко?

Я заливаю 92. 95 пробовал, особой разницы не заметил, так что только 92.

shamaniy, Ещё раз внимательно читайте. Там строчки про ухудшение характеристик на 92м нашли? Ещё вопросы есть?

Почему все считают что разница по деньгам большая?? Полный бак залить 95,  90 рублей выходит между 92, ДОРОГО?

СОБСТВЕННИК, из-за бензина очень большой шанс что плохо заводится, (сужу по прошлой машине).

Редактировалось: 1 раз (Последний: 20 октября 2012 в 17:12)

Hottab, Погоди, а что они сказали то? Если сказано, что лить надо 95, а 92 – только в экстренном случае, то так и надо поступать, что в этом проплаченного то?

Да я не конкретно про это видео ), я сам только на 95 кручу . Тут бывает выбирают, аккумуляторы, зарядные , короче всякую лабуду.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 октября 2012 в 00:05)

Я думаю еще от региона зависит, у нас и 95 не блеск, ну выбора нет Льем что дают ), прошлая машина на 2 заводилась с трудом, а эта нормально, но едет хуже

Я вот читаю,читаю.а 98 можно заливать?))

(денег не жалко)

xamerhead, Можно. Но если будешь лить – спроси, свежий ли привоз. Если с момента привоза прошёл месяц – лучше не лей.

В России нет заводов для получения 95 бензина (в отличии от Европы). 95й у нас получается путём добавления в 92 повышающих октановое число присадок. Поэтому смысла лить 95 нет.

Если внимательно досмотреть ролик с обратной стороны лючка написано мин 95 . У нас мин 92 . Заливал 95 разницы вообще не почувствовал .ни в динамике ни в расходе.92 то проблемно хороший найти а уж заприсаженный 95 тем более

Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 октября 2012 в 15:17)

Лио, факты в студию?

немного ликбеза
Причем здесь пальцы?

Итак, для российского агрегата тетраэтилсвинец не помеха. Что же тогда заставляет многострадальный жигулевский или москвичевский движок трястись, вздрагивать и глохнуть, колотясь в предсмертных судорогах? Детонация. Разберемся, что происходит, если в цилиндры поступает неподходящий низкооктановый бензин? Поначалу вспышка и распространение фронта пламени протекают так же как при нормальной работе двигателя. Но когда пламя съедает уже две трети объема камеры сгорания, в оставшейся трети вдруг происходит точечное самовоспламенение смеси. Причем огонь имеет “неправильную” природу – это так называемое “холодное пламя”. Далее происходит что-то вроде цепной реакции, и скорость распространения пламени резко увеличивается до 2000≈2500 м/с! Ударные волны, достигая стенок камер сгорания, порождают характерный металлический стук. Именно про этот звук почему-то говорят “пальцы стучат”. Хотя на самом деле поршневые пальцы здесь ни при чем.

Спорить и обсуждать ни с кем не собираюсь. У каждого есть своя голова на плечах и каждый считает свои действия единственными правильными.

Все четко и по делу!!! Лью только 95 и живу по правилу, скупой платит дважды!!

Какие факты? Абсолютно все НПЗ достались в наследство от СССР. А в СССР не делали массово 95й бензин. Прихватизаторы, которым “достались” эти советские НПЗ не вложили туда ни копеечки на модернизацию (потому что это очень дорого и окупится нескоро). А в России действует принцип быстрого обогащения. Поэтому, 95й получают исключительно за счёт добавления присадок в 92й.

95. чего машину мучить. тем более с нашим то бензином. Скупой платит дважды))) сколько раз убеждаюсь))

Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 февраля 2012 в 18:31)

Почему так решил ?

Седан, моя машина. 1.6. МКП Style+безопасность. Серый

Как купила решила зачем переплачивать, если можно 92 то его и буду заливать. Через месяц, после первых холодов ездила на ремонт, сказали одна из причин некачественный бензин. Конечно ОД удобно все списывать на эту причину. Стало интересно, будет ли разница. Сразу перевела на 95. Машина пошла лучше, по-моему ей стало значительно легче разгоняться. Да и расход до этого ниже 12 не падал, теперь максимум 9,4.

Вот такая – заводная:)
———————-
Я всегда недоумевала, зачем доверенность, если владелец в багажнике?
———

А я меняю. То 95 то 92. главное что б заправка проверенная.

исключительно 92 так как выше было подмечено что 95 появляется за счет присадок и переплачивать за него по 2 р за литр не вижу смысла!!! на акценте тож тока 92 лил пару раз тока заливал 95 и то тока в Краснодаре потому что 92 был как 76 в свое время!

кто рано встает , тот мало получает!!!

Прочёл всю тему и если честно так и не пришёл к единому мнению какой горючкой лучше заправлять, оба лагеря выдают весомые аргументы за и против. Решил обратиться к третейскому судье (а именно в хёнде моторс непосредственно) Там был даден грамотный и детально обоснованный со всех сторон ответ.(

) Движок солика (

) можно кормить как 92м так и 95м единственное условие это не заниженное рекомендациями октановое число НЕ ЭТИЛИРОВАННОГО топлива так что лейте кому что нравиться из выше перечисленного, лишь бы топливо было на уровне.

Редактировалось: 5 раз (Последний: 10 июня 2012 в 17:37)

изначально движок был расчитан на бенз не ниже 95. это у нас подшаманили с прошивкой ЭБУ и можно лить 92. Н О лучше не ниже 95

Дарья, Svetlana, +1 девочки. сами то любим хорошо покушать, так и машинку надо вкусно кормить.

Всем привет! На этой неделе забираю свою машину из салона,заливать буду 92 т.к до этого ездил на митсу каризма, написанно что не ниже 95,заливал только 92, пробовал и то и другой разницы небыло ни какой,тяга одинаковая,расход по городу от 6,5 литров,так что на счет 95 ого это все предрасудки его нет в нашей стране,кстати об этом даже ОД говорит.

2 поколения 2017

Ну не знаю,на неделе забираю своего солика посмотрим,кстати на каре замерял мультитрониксом, на протяжении 2,5 лет

Пробовал несколько раз 95 Лукойл,ну хоть убейся не заметил я разницы в расходе и динамике. Иначе перешёл бы на 95.

хз что за бензин вам там фасуют,но разница реально ощущается.по трассе на аи95 расход такой же как и на аи92,но в городе расход реально меньше на 95м,да и динамика с разгоном чётче.

заправляюсь на роснефть или газпром

Вот продал я свой ММС галант, по нему я понял что 92 это не то что надо движкам.
1. Когда приобрел, начал заправлять 92 Роснефть, через неделю заводится стал со 2го раза
2. потом попробовал 95 роснефть, пуск более менее, тяга так себе (когда купил ехал намного увереннее) . Потом решил на Лукойл перейти, начал с 92 уже получше, запуск с первого раза. Ну а 95 вообще все проблемы решил.
Пока не имею сольку, но однозначно она будет питаться исключительно 95м бензом!

Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 июня 2012 в 21:09)

Заправляюсь на лукойле и только 95 или 95 экто. Есть знакомые кто работает с нефтеными компаниями – ездят с коммисией не только по России – так вот говорят что только на лукойле и есть настоящий 95 а на остальных 92 с присадками – машина постоит сутки и из 95ого 92 получается((( Сначало не верила а когда ездила на старенькой тайоте чувствовала всегда на каком бензине и как едет – и ненравилось даже на бипи- стала заправляться на лукойле и СТАРую машину с включенным кондиционером на автомате не приходилось толкать пинками под одно место!!))

Редактировалось: 2 раз (Последний: 12 июня 2012 в 10:21)

Когда только купил машину заправлялся вторым. Один раз попробовал пятый, и больше второй не лил. Динамика у машины гораздо лучше.

Ковров – Санкт-Петербург

Я тоже перестал лить 92,теперь только 95 и всегда Лукойл,расход по городу уменьшился,и разгон на много резвее на 95!!!

Ну я своими словами перефразировал,ответ был более насыщен разными умными словами  (как мне нубу

в плане эксперта по топливу) показалось грамотным и как вы правильно заметили акцент был сделан на 95 но и отрицания 92 тоже не пресутствовало. Ну вот как-то так.

спор та о чем?каждый должен рассматривать этот вопрос отталкиваясь от своего кошелька.в каждом регионе бензин одного и того же производителя разный.все это зависит на прямую от заправок.в наше время разбавляют все,и нарваться на палево можно где угодно и когда угодно.кроме того все споры я думаю должны утихнуть после выложенного видео.подбирайте свою заправку в зависимости региона и октивности пользования другими водилами,коль не можете определить динамику машины сами,заливая 95й и 92й.в этой теме все уже разжовано,осталось в рот положить и переварить.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 июня 2012 в 07:16)

1.на лючке бака ясно написано не ниже 92. 2.расход бензина на 95 ниже чем 92 на 1литр (по деньгам тоже самое). 3.машина едет шустрее на 95. Мой выбор качественный 95 бензин!

Вот к примеру сдесь в теме да и на видео говорят что лукойл боле-менее стабильная азс, а я эту шарашку на трассе скандинавия м10 обьезжаю стороной ибо что логан что солярис с их 95 бензином на высоких оборотах ведёт себя очень не стабильно в отличии от бензина который заливаю на шелл в Выборге к примеру,а вот в самом СПБ лукойл очень нравиться.

Если купил машину б/у и не знаешь, какой бензин в неё заливали

Если у вас есть подозрение, что предыдущий хозяин вашего Соляриса заправлялся некачественным топливом. К примеру, под заливной масляной крышкой виден нагар и характерная грязь. То вам не остаётся ничего лучше, как заменить топливный фильтр и использовать качественное масло с моющими свойствами (например, «синтетика» от Лукойл такими обладает). Так же стоит проверить состояние катализатора с помощью эндоскопа (лучше всего делать это до покупки). Если он уже довольно сильно разрушен, то стоит его удалить или даже заменить на новый (если позволяют финансы), иначе, можно получить всем известные проблемы с двигателем.

Какой же бензин заправлять в Хендай Солярис лучше всего?

И здесь, наверное, стоит поставить вопрос по другому. Не какой бензин лучше заправлять, а где лучше всего заправляться? Выделять какой-то один бренд заправок мы не станем, так как это дело неблагодарное, да и в каждом регионе есть свои бренды, как хорошие, так и не очень. Здесь нужно изучить информацию о лабораторных исследованиях качества топлива на той или иной брендированной заправке и уж потом делать выводы. К примеру, в открытых источниках в сети Интернет есть данные о лабораторных тестах бензина на таких заправках, как Лукойл, Газпромнефть или Роснефть. Согласно этих тестов, бензин в этих заправках надлежащего качества и заправлять на них наш Солярис вполне допустимо, хоть 95-м, хоть 92-м.

Однако, если вам приходится заправляться на заправке неизвестного бренда, которому вы не очень-то доверяете, лучше залить бензин с как можно большим октановым числом. Дело в том, что согласно законодательству, он обязательно должен иметь октановое число не ниже заявленного, то есть, если это колонка 95-го, то бензин там должен быть не ниже 95-го. Даже если он и не блещет качеством, и до нужного октанового числа его «доводили» присадками, то мы хотя бы получим наименьшую детонацию, чем при таком же некачественном, но 92-м (да, октановое число, даже «присадочное» всё равно влияет на детонацию топливной смеси).

Заправившись в таком месте вы, аккуратно, не крутя мотор, сможете доехать до качественной заправки и заправиться там уже хорошим бензином.

Какой бензин заливать на качественных заправках?

Качество бензина куда как важнее его октанового числа!

Отдельно коснёмся и этого вопроса. По большому счёту, разницы нет. Но многие водители предпочитают заправлять 95-й, по той простой причине, что его характеристики лучше, чем у 92-го. И автомобиль едет резвее, и расход топлива меньше, что сводит экономическую выгоду от заправки 92-го фактически до нуля. А вот 98 и 100 бензин уже не дают той экономии, которая бы покрывала их высокую стоимость.

Резюме

Хёндэ Солярис первого и второго поколения (и Киа Рио, естественно, тоже) — очень надёжные и выносливые автомобили. При заправке качественным топливом и своевременном масляном сервисе они способны на пробеги далеко за полмиллиона километров. Однако, при использовании некачественного топлива и экономии на масле, можно получить проблемы с мотором ещё до 100 000 км. пробега. И это будет как раз тот случай, где уместна народная пословица — «кроилово приводит к попадалову«.

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Что может случиться с Солярисом при заправке некачественным топливом?

Если заправлять наш любимый Солярис таким вот «разведённым» бензином, то он очень быстро может приказать долго жить. Причин тому множество, но прежде всех выделяются следующие:

Каким бензином заправлять Солярис? — Качественным!

Итак, выходит, что некачественным бензином заправлять Солярис — ну никак нельзя. Но позвольте, ведь 95-й бензин тоже может быть некачественным! Верно, поэтому, гораздо большее внимание нужно уделить качеству заправок, а не октановому числу топлива!