Какая коробка передач у Hyundai Solaris – Taxi Bolt

Solaris с механической кпп

  • Active с 1.4 литровым мотором цена от 624 900 рублей;
  • Active plus с 1.4 литровым мотором цена от 709 900 рублей;
  • Active plus с 1.6 литровым мотором цена от 734 900 рублей;
  • Comfort с 1.4 литровым мотором цена от 754 900 рублей;
  • Comfort с 1.6 литровым мотором цена от 779 900 рублей;
  • Elegance с 1.6 литровым мотором цена от 869 900 рублей;

Технические данные

Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Коробка передач в разобраном виде. Хендай Солярис выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.

Трансмиссия Hyundai Solaris 2017, седан, 2 поколение.

Комплектации.

Тип трансмиссии.

1.4 MT Comfort.

МКПП.

1.4 MT Active Plus.

МКПП.

1.4 MT Active.

МКПП.

1.6 MT Elegance.

МКПП.

1.6 MT Comfort.

МКПП.

1.6 MT Active Plus.

МКПП.

1.4 AT Active Plus.

АКПП.

1.4 AT Comfort.

АКПП.

1.6 AT Comfort.

АКПП.

1.6 AT Active Plus.

АКПП.

1.6 AT Elegance.

АКПП. Трансмиссия Hyundai Solaris рестайлинг 2014, седан, 1 поколение.

Механическая коробка передач.

1.4 MT Active.

МКПП.

1.4 MT Comfort.

МКПП.

1.4 MT Elegance.

МКПП.

1.4 MT Super Series.

МКПП.

1.4 MT Super Series 2.

МКПП.

1.6 MT Active.

МКПП.

1.6 MT Comfort.

МКПП.

1.6 MT Elegance.

МКПП.

1.6 MT Special Edition.

МКПП.

1.6 MT Super Series.

МКПП.

1.6 MT Super Series 2.

МКПП.

1.6 MT Super Series 3.

МКПП.

1.6 MT Super Series 4.

МКПП.

1.4 AT Active.

АКПП.

1.4 AT Comfort.

АКПП.

1.4 AT Elegance.

АКПП.

1.4 AT Super Series.

АКПП.

1.4 AT Super Series 2.

АКПП.

1.6 AT Active.

АКПП.

1.6 AT Elegance.

АКПП.

1.6 AT Comfort.

АКПП.

1.6 AT Special Edition.

АКПП.

1.6 AT Super Series.

АКПП.

1.6 AT Super Series 2.

АКПП.

1.6 AT Super Series 3.

АКПП.

1.6 AT Super Series 4.

АКПП. Трансмиссия Hyundai Solaris рестайлинг 2014, хэтчбек, 1 поколение.

Автоматическая коробка передач.

1.4 MT Active.

МКПП.

1.4 MT Comfort.

МКПП.

1.4 MT Elegance.

МКПП.

1.6 MT Active.

МКПП.

1.6 MT Comfort.

МКПП.

1.6 MT Elegance.

МКПП.

1.4 AT Active.

АКПП.

1.4 AT Comfort.

АКПП.

1.4 AT Elegance.

АКПП.

1.6 AT Active.

АКПП.

1.6 AT Elegance.

АКПП.

1.6 AT Comfort.

АКПП. Трансмиссия Hyundai Solaris 2010, хэтчбек, 1 поколение.

1.4 MT Style.

МКПП.

1.4 MT Active.

МКПП.

1.4 MT Classic.

МКПП.

1.6 MT Dynamic.

МКПП.

1.6 MT Style.

МКПП.

1.6 MT Active.

МКПП.

1.6 MT Classic.

МКПП.

1.4 AT Style.

АКПП.

1.4 AT Active.

АКПП.

1.4 AT Classic.

АКПП.

1.6 AT Dynamic.

АКПП.

1.6 AT Style.

АКПП.

1.6 AT Active.

АКПП.

1.6 AT Classic.

АКПП. Трансмиссия Hyundai Solaris 2010, седан, 1 поколение.

Ещё по теме:  Насколько серьезны проблемы Хендай Солярис?

Узлы коробки передач.

1.4 MT Comfort.

МКПП.

1.4 MT Optima.

МКПП.

1.4 MT Classic.

МКПП.

1.6 MT Family.

МКПП.

1.6 MT Comfort.

МКПП.

1.6 MT Optima.

МКПП.

1.6 MT Classic.

МКПП.

1.4 AT Comfort.

АКПП.

1.4 AT Optima.

АКПП.

1.4 AT Classic.

АКПП.

1.6 AT Family.

АКПП.

1.6 AT Comfort.

АКПП.

1.6 AT Optima.

АКПП.

1.6 AT Classic.

АКПП.

Вывод

Из всех вышеперечисленных версий мы бы рекомендовали обратить внимание на Хендай Солярис с 1.6 литровым мотором мощностью 110 л.с., а в качестве коробки передач либо механику, если вы час{amp}amp;.

На автомобиле Хёндай Солярис до 2014 года устанавливалась 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. После рестайлинга на автомобили с двигателем 1,6 литра завод начал установку 6-ступенчатых автоматов. Коробка показала себя отлично, тем не менее и к ней есть некоторые претензии. Кроме конструкции АКПП, необходимо знать правила эксплуатации автомобиля с автоматом, чем мы сейчас и займёмся.

Какой автомат установлен на Хёндай Солярис

До 2014 года на Солярисах могла быть установлена только 4-ступенчатый автомат A4CF1 независимо от объёма двигателя. Ещё с 2009 года компания совместно с Мицубиси начала разработку и испытания новой шестиступенчатой АКПП A6GF1, которая пришла на смену устаревшему пятиступенчатому автомату. Изначально новую коробку устанавливали на лимитированную серию Хёндай Аванте в комплектациях HD/MD, а позже коробка досталась Сонате, Опирусу, Киа Оптима и ещё нескольким автомобилям, в том числе и Хёндай Солярису.

Какая коробка передач у Hyundai Solaris – Taxi Bolt

4-х ступенчатая коробка автомат A4CF1. 6-ти ступенчатая коробка автомат A6GF1. По официальным данным, Солярис с новой 6-ступенчатой автоматической коробкой стал экономичнее, динамичнее и плавнее, хотя цифры не всегда это подтверждают. С двигателем Gamma 1,6 и с механической КПП автомобиль потребляет 6,1 л/100 км в смешанном цикле.

Классификация и конструктивные особенности АКПП

По стандартам компании, индекс коробки передач A6GF1 и A4СF1 расшифровывается следующим образом:

  • А — коробка автоматическая с электронным управлением;
  • 6 или 4 — количество ступеней;
  • G — класс по мощности момента, в нашем случае АКПП может работать с двигателями объёмом до двух литров;
  • F — указывает, что АКПП предназначена для переднеприводного автомобиля;
  • 1 — модификация АКПП, чем выше значение, тем больший крутящий момент может пропускать через себя коробка передач.

В некоторых модификациях АКПП A6GF1 можно встретить индекс L, что значит, что коробка рассчитана на крутящий момент не менее 400 Нм в паре с дизелем объёмом 2,4–3,8 л. Литера М говорит о способности АКПП передавать до 280 Нм крутящего момента и работать с бензиновыми и дизельными моторами объёмом 1,6–2,4 л.

Ещё по теме:  Отзывы недостатки соляриса 2012

Расшифровка маркировки АКПП A6GF1, A6MF1/2 и A6LF1/2/3. Гидромеханический автомат на Солярисе имеет классическую конструкцию — гидротрансформатор, несколько планетарных редукторов, фрикционных и обгонных муфт. Тем не менее АКПП A6GF1 имеет несколько особенностей, отличающих её от других моделей:

  1. Корпус перепускного клапана получил возможность изменять максимальное линейное давление, что позволяет экономить топливо.
  2. Амортизационная муфта установлена непосредственно на гидротрансформатор, а это позволило улучшить преобразование частоты работы мотора и также сэкономить до 12% топлива.
  3. В АКПП применена ведомая шестерня отбора мощности с торцовой шлифовкой зубьев, что позволило увеличить ресурс агрегата и снизить уровень его шума.
  4. Коробка управляется блоком управления, который полностью контролирует давление масла и реагирует на изменение количества оборотов мотора, это дало возможность получить более плавные переключения передач.
  5. Диапазон управления амортизирующей муфтой увеличен, что также положительно отразилось на расходе топлива.
  6. Тахометр получает данные от блока управления АКПП, а не от датчика скорости машины.

Высокие динамические характеристики достигнуты благодаря системе трансмиссии. Изначально на Солярисе встречалась 4-стуменчатая автоматическая коробка, с 2014 года потенциальному автовладельцу стал доступен 6-ступенчатый вариант, который комплектуется с 1.6-литровым двигателем с мощностью 123 лошадиных сил.

Автоматическая коробка передач Хендай Солярис предусматривает наличие следующих режимов:

  • «P» — парковка;
  • «R» — задний ход;
  • «N» — нейтраль;
  • «D» — движение вперед.

Составляющим элементом «автомата» является гидротрансформатор (бублик), отличающийся эргономичными размерами. Он выполняет функции сцепления.При любых проявлениях поломок с данным механизмом, Солярис следует отправить на диагностику в сервисный центр.

Какая коробка передач у Hyundai Solaris – Taxi Bolt

Схематическое изображение МКППМКПП Хендай Солярис включает износостойкие элементы (муфты синхронизаторов, шестерни, валы, подшипники). Их рабочее состояние зависит от того, какое используется по качеству масло. «Механика» выполнена по двухвальной схеме. Благодаря наличию синхронизирующих устройств, смена скоростных режимов осуществляется без задержек. Водителю нельзя разом осуществлять переключение передач через несколько ступеней во время передвижения.

Механические и автоматические коробки имеют различные конструкторские особенности. При этом оба варианта отличаются надежностью, хорошо переносят во время передвижения нагрузки. Однако при этом стоит соблюдать правила по эксплуатации.

Так, на машине с «автоматом» не рекомендуется совершать буксирование. Машины, оснащенные автоматической коробкой переключения передач, имеют высокий КПД. До 100 км/ч иномарка достаточно быстро разгоняется.

В плане надежности, преимущество стоит на стороне МКПП. При своевременном ТО она может проработать свыше 200000 км пробега. Способствует сокращению этого срока регулярная езда по пересеченной местности, использование неоригинальных автозапчастей. Обращать внимание нужно и на качество трансмиссионной жидкости.

75W-85 (90) Hyundai MTF для МКППЗамену масла на АКПП требуется осуществлять каждые 60000 км. В автоматическую коробку модели A6GF1 для Соляриса необходимо около 6.5-7 литров. В качестве трансмиссионной жидкости можно использовать ATF SP-IV.

Ещё по теме:  Основные недостатки Хендай Солярис

Какое масло следует использовать на Хендай Солярис с «механикой»? Для данного типа КПП рекомендуется применять трансмиссионное топливо со степенью вязкости 75W-85 (90) Hyundai MTF. Сколько литров требуется для осуществления замены?

На данную процедуру уходит около 2 литров. Интервал замены – 60000 км пробега.

Ремонт и обслуживание АКПП Хёндай Солярис

Отличие панели приборов с АКПП состоит в отдельном окошке с режимом работы коробки передач.

В это время проверяется уровень и качество масла в картере коробки, а его замена должна проводиться на пробеге 80–100 тысяч км в зависимости от режима эксплуатации. Масло ATF для всех АКПП Соляриса применяется стандарта SP4 в объёме от 7,3 до 7,8 л. в зависимости от модификации коробки. При замене масла необходимо проводить замену фильтра. Каталожный номер фильтра — 367010ВС.

Какая коробка передач у Hyundai Solaris – Taxi Bolt

Фильтр масла АКПП Солярис — каталожный номер 367010ВС. Во время замены масла проводят замену фильтра. Замену масла в АКПП проводят на пробеге 80–100 тысяч км. Шестиступенчатая АКПП очень чувствительна к качеству и давлению масла. На пробеге больше 140-150 тысяч, как правило, требуется замена ремкомплекта прокладок и сальников.

Если не заменить их вовремя, могут выйти из строя соленоиды, на которые значительно возрастает нагрузка. Если давление масла ниже нормы (протечка масла, низкий уровень), большая вероятность выхода из строя фрикционов. В таких случаях необходимо использовать полный ремонтный комплект с индексом 367007.

Вовремя проводя обслуживание АКПП на Солярисе, можно добиться высокого ресурса агрегата и исправной корректной работы. Следите за уровнем масла в коробке и удачных всем дорог!

Закладка Постоянная ссылка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.