Объявлены официальные цены на автомобили solaris

Hyundai Solaris 2021

В клубе с 26.04.2023

Добрый день. Хендай Солярис 2021 год автомат 6 ступка, покупал год назад с пробегом 30 тыс км. Сразу заметил, что при движении в небольшой затяжной подъем на любой скорости в режиме D (еду 100 на 6й передаче) как будто размыкается блокировка гидротрансформатора. Судя по elm 327 передача остается 6я, а обороты двигателя поднимаются с 2х до 2300, скорость при этом не меняется, и заметно, что тяга становится хуже по сравнению с ручным режимом, когда фрикционы не проскальзывают. При уменьшении нажатия на педаль газа обороты падают, при большем нажатии возрастают, в ручном режиме такого не происходит. Масло в АКПП заменил сразу после покупки, ничего не поменялось. Это у всех так или дефект какой-то? Сброс адаптаций и обучение давления масла дилерским сканером результатов не дало. Эта пробуксовка может происходить на любой передаче, даже на 2й и 3й при движении в горку, похоже что отключается или срывается блокировка гидротрансформатора.

Hyundai Elantra Elegance 2019

В клубе с 23.06.2014

Случалось такое. Я предполагаю, возможно, это глюк электроники. Ездил на дальняк, затяжной подъем, обороты выросли до 3000, а скорость не переключается. Второй раз такое произошло недавно, но в этот раз я не стал повышать обороты, а наоборот, сбросил газ, передача переключилась на пониженную (как я и рассчитывал), а далее все уже, как нужно.

Hyundai Elantra Elegance 2019

В клубе с 23.06.2014

Сообщение от антип

А других предположений нет?) Я и не интересовался, природой этого явления

Сообщение от Blackbird73

Это так задумано или ехать к дилеру на ремонт АКПП Думаю, так задумано. Может, попробуете кратковременное торможение?

Hyundai Solaris Elegance 2017

В клубе с 02.07.2014

Замечал вроде, что обороты поднимаются выше. Если мне хотелось ускорения в горку – нажимал газ больше и передача скидывалась. Я думаю, что это электроника, которая видит, что машина в наклоне и на 6 передаче и чтобы мотор не захлебывался, поднимает максимальные возможные обороты на данной передаче.

Hyundai Solaris 2017

В клубе с 10.06.2010

Сообщение от Blackbird73

По видео обороты скачут вверх-вниз как-то не очень красиво. Круиз-контроль есть, на нем можете проверить?

Translated to Russian:

Hyundai Solaris 2021

В клубе с 26.04.2023

Добрый день. Хендай Солярис 2021 год автомат 6 ступка, покупал год назад с пробегом 30 тыс км. Сразу заметил, что при движении в небольшой затяжной подъем на любой скорости в режиме D (еду 100 на 6й передаче) как будто размыкается блокировка гидротрансформатора. Судя по elm 327 передача остается 6я, а обороты двигателя поднимаются с 2х до 2300, скорость при этом не меняется, и заметно, что тяга становится хуже по сравнению с ручным режимом, когда фрикционы не проскальзывают. При уменьшении нажатия на педаль газа обороты падают, при большем нажатии возрастают, в ручном режиме такого не происходит. Масло в АКПП заменил сразу после покупки, ничего не поменялось. Это у всех так или дефект какой-то? Сброс адаптаций и обучение давления масла дилерским сканером результатов не дало. Эта пробуксовка может происходить на любой передаче, даже на 2й и 3й при движении в горку, похоже что отключается или срывается блокировка гидротрансформатора.

Hyundai Elantra Elegance 2019

В клубе с 23.06.2014

Случалось такое. Я предполагаю, возможно, это глюк электроники. Ездил на дальняк, затяжной подъем, обороты выросли до 3000, а скорость не переключается. Второй раз такое произошло недавно, но в этот раз я не стал повышать обороты, а наоборот, сбросил газ, передача переключилась на пониженную (как я и рассчитывал), а далее все уже, как нужно.

Hyundai Elantra Elegance 2019

2019

В клубе с 23.06.2014

Сообщение от аdmin

По видео обороты скачут вверх-вниз как-то не очень красиво. Здесь не то вверх/вниз, о котором вы говорите, передачи не переключаются, они как бы залипли на одной, а изменения оборотов из-за газа в пределах одной передачи. Во всяком случае, я так понимаю происходящее на видео. На Элантре есть функция переключения АКПП в режим спорт, переключения передач в этом случае несколько удлиняются, что-ли, ну и обороты возрастают, здесь же другое

Solaris возвращается на рынок

Автомобили Hyundai и Kia петербургской сборки вернулись на российский рынок под маркой Solaris. Фактические продажи начались еще в середине марта, и мы уже рассказывали о положении дел у дилеров: машины приходят к ним с исходными логотипами Hyundai, а цены назначаются ситуативно и сильно различаются от одного дилера к другому. Но на днях компания AGR показала логотип для бренда Solaris, а еще без дополнительной огласки опубликовала рекомендованные прайс-листы, которые действуют с 3 апреля. И эти цены, разумеется, намного ниже реальных дилерских.

Седан Solaris HS

Самым доступным предложением предсказуемо стал седан Solaris HS (бывший Hyundai Solaris). Цены начинаются с 2010000 рублей за автомобиль с двигателем 1.4 (100 л.с.) и механикой, базовая комплектация Active Plus включает две подушки безопасности, ESP, кондиционер, подогрев передних сидений, аудиосистему с протоколом Bluetooth и 15-дюймовые стальные колеса.

Но самое интересное, что рекомендованная доплата за опции совсем копеечная! За двигатель 1.6 (123 л.с.) нужно добавить всего 3000 рублей, а за автомат — 6000 рублей. Седаны в богатой комплектации Elegance всего на 117 тысяч дороже базы, хотя доплата за автоматическую коробку передач в этом случае уже 40 тысяч рублей. Есть в прайс-листе и пакеты опций для версий Comfort и Elegance. Самый дорогой Solaris HS со всеми заводскими опциями по прайс-листу стоит 2 млн 321 тысячу рублей. В конце марта некоторые дилеры просили столько за базовый седан с автоматом.

Solaris KRS и KRX

Седан Solaris KRS (он же Kia Rio) и кросс-хэтчбек Solaris KRX (он же Kia Rio X) предложены только с двигателем 1.6 и автоматической коробкой передач. Они лишь немногим дороже седана HS в близких комплектациях: KRS стоит от 2038000 рублей, а KRX — от 2064000 рублей. Как и прежде у моделей Kia, пакеты опций этим машинам не положены.

Note: Данное предложение может изменяться, и актуальные цены следует уточнять у официальных дилеров.

### Цены на Solaris KRX
- Classic 2 038 000 руб.
- Comfort 2 074 000 руб.
- Prestige 2 177 000 руб.
### Цены на Solaris HC
- Comfort 2 064 000 руб.
- Luxe AV 2 137 000 руб.
- Style 2 174 000 руб.
- Prestige 2 235 000 руб.
- Premium 2 345 000 руб.
### Кроссовер Solaris HC
Наконец, кроссовер Solaris HC (бывший Kia Rio X) 1.6 (123 л.с.) AT6 имеет цену от 2 499 000 руб. за Classic версию до 2 817 000 руб. за Lifestyle версию.
### Solaris HC (бывший Hyundai Creta)
Подвеска, двигатель и надежность автомобиля хороши, однако у некоторых владельцев возникли проблемы с ЛКП и крышкой багажника. Критические технические проблемы пока не отмечены.
### Отзывы владельцев
1 день назад
- Крепкая подвеска, тяговитый двигатель, чувствуется надёжность автомобиля.
2 дня назад
- Запотевают стёкла и слабоватые родные фары.
3 дня назад
- Очень понравился автомобиль. Надежный малый.
4 дня назад
- Отличная рабочая лошадка, не требует дорогостоящего обслуживания.
5 дней назад
- Отличный экономичный и неприхотливый автомобиль.
1 неделю назад
- Позитивный отзыв о надежности и безпроблемной эксплуатации.
2 недели назад
- Простота в обслуживании и хорошая маневренность.
3 недели назад
- Высокая надёжность и доступность запчастей.

Russian Car Reviews

6 MT Super Series

• Цена: раньше новый можно было купить за 500 000
• Описание: все как в Российской сборке
• Преимущества: очень экономичный автомобиль
• Характеристики: шустрая, компактная, резвая.

4 MT Active

• Описание: маленькая, корейская девятка!

6 MT Elegance

• Описание: шустрый, экономичный, надёжный автомобиль.
• Недостатки: сидения неудобные если далеко ехать устаёшь.

Отзывы

• 1 месяц назад: Отличный, экономичный автомобиль
• 4 недели назад: Малый расход топлива. Высокий клиренс Удобный салон
• Надёжный бюджетный автомобиль: Очень хлипкий мотор и коробка. Плохое лкп

6 MT Comfort

• Удобство: экономичный, надежный, дешевый в обслуживании
• Проблемы: замена помпы заранее на 120000 тысячах

4 AT Comfort

• Преимущества: самый лучший авто в своем бюджете
• Описание: дешевые запчасти, не ломается, не подводит!

6 AT Super Series 2

• Характеристики: экономичный, надежный авто
• Проблема: жор масло, был капитальный ремонт после жора

Заключение

Общий вывод о машинах – они экономичные, надежные и дешевые в обслуживании. Владельцы выделяют высокую маневренность, удобные салоны и низкий расход топлива. Недостатками, согласно отзывам, являются некоторые проблемы с двигателем и коробкой передач, а также отсутствие шумоизоляции в салоне. Многие считают данные автомобили отличным вариантом для городской эксплуатации.

На заднем ряду тесновато для троих , на большой скорости болше 140 страшновато, нужно во время удалять катализатор до 100 т,оплётка руля облазит быстро при 100т.лутше надеть чехольчик,.

Замена тяги стабилизатора 60т. цена 5т.р 2023г. Замена салейблоков задней балки 100т.цена с заменой 8т.р.

Течь багажника вечно вода в богажнике

Многие пишут, что машина не идеальная и т.д. А мне хочется поделиться опытом со стороны женского взгляда. 1-е.Это то, что машина полностью выполняла все назначенные ей задачи на 5 2-е. Пусть мотор и не такой шустрый, как пишут многие, при удалении катализатора прошили автомобиль и ехать стал он намного резвее, хотя в городском режиме мне было достаточно и этой мощности. 3-е. Это надежность, причем бесспорная, для меня, как для девушки, это немаловажное условие. Придиралась к каждой мелочи, в итоге кроме расходников по пробегу я не меняла ничего, хотя были и бездорожье и дальние поездки. Финансово Солярис ни разу не ввел в состояние ступора-всегда и везде на него есть любые запчасти и ремонт был не баснословных денег. 4-е. Компактность, но при этом вместительность. Я пережила с этой машиной 4 переезда, и абсолютно все умудрялось вместиться в зону багажники и сложенных задних сидений.

комплектация: 1.6 MT Super Series 4

Только положительные эмоции

За время владения не было

Экономичный городской автомобиль

Бюджетный автомобиль. Для семьи. В пределах города один из самых мобильных и доступных вариантов.

Ничего за 2,5 года. Только расходники.

Хороший экономичный автомобиль

3 месяца назад

При пробеге, 100000км поменял колодки, резину, АКБ, свечи, лампочки дневные два раза

Плохая управляемость, дешёвый салон

Не прихотливый и дешевый в обслуживании