Отзывы о летних шинах yokohama

Отзывы о летних шинах Yokohama

В разделе представлены отзывы о летних шинах Yokohama, и общий рейтинг, который составлен по оценкам покупателей летних моделей. Чтобы узнать мнения о необходимой Вам модели автошин производителя Йокогама, ее необходимо выбрать в выпадающем списке или в меню справа.

Отзывы о Yokohama

При расчёте общего рейтинга летних шин Yokohama используются оценки каждой модели для всех типоразмеров.

Yokohama Advan Fleva V701

За несколько сезонов на V701 серьезных недостатков у этих шин не обнаружил. А вот среди достоинств могу выделить отменное сцепление протектора с дорогой и высокую курсовую устойчивость. Машина хорошо слушается руля. В зависимости от качества асфальта резина может шуметь, но меня не раздражает.

Yokohama Geolandar A/T G015

Yokohama BluEarth-GT AE 51

Лето езжу на Йокогаме, имхо конечно, но по-моему на сегодня это лучшая резина. Часто бывает резина если мягкая, комфортная, то за сезон пол протектора как не бывало. Тут прям все в золотой середине, едет мягко, и вот уже 4 лета на них отъездил, и только сейчас износ примерно на половине. На зиму зачернил, вообще как новые стали, хотел продать и передумал, сам докатаю, еще не один сезон прослужат. (205/55/16, Шкода Октавия)

За сезон вышло две грыжи на двух колёсах! Высокая цена при низком качестве! (215 65 16, Renault Duster)

Проехал 4 сезона (сезон 20 тыс, шипы с ноября по март), нареканий нет. Можно было бы ещё сезон отходить, но протектор почти стерся, а мне за грибами и на рыбалку! Рисковать не хочется. Однако сейчас взял Нокиан, нужно же сравнивать. (5 летних сезонов 170000, X-Trail)

Yokohama Geolandar G91

Проколов нет за 5 лет. Делайте выводы. Может гудит не а асфальте это фото переднего колеса, которое более изношено на 30% чем заднее. Сезон 9 месяцев. Живу на юге. Хорошая резина. Думаю пройдёт 200000.

Yokohama Geolandar X-MT G005

Я 80% времени за рулем провожу на бездорожье, Геоландер х-мт взял в этом году, модель числилась в новинках, а так как мне надо резину не на 1 сезон, то новинка подходила отлично, новые технологии и все такое. Катаюсь уже 4 недели и знаете, кажется я влюбился, если когда-то эта резина придет в негодность, то куплю еще. Боковины защищены частью рисунка с протектора, есть агрессивная надпись сбоку, она выпирает и выглядит достаточно грозно. По камням, гравийке, грязи проезжает на ура. По городскому покрытию не шумит, хотя протектор достаточно массивный.

Yokohama Advan Sport V107

Искал новые девятнашки, и наткнулся на Адван 107. Резина мне понравилась, не ведет, едет ровно, по лужам все ок. На высокой скорости не шумит, как и на низкой, машину не кидает на 140 км/ч. По комфорту намного лучше старых покрышек. Мне еще понравилось, что резина около спортивная, стиль и все такое.

Yokohama Advan dB V552

Отзывы о Шинах Yokohama BluEarth-A AE50

Выбрал эту резину преимущественно из-за ее управляемости и сцепления. До этого катал на разных шинах, но у всех управляемость хромала и баланс особенно при дожде вообще не держали. В этих шинах все отлично, ездил как по сухому асфальту, так и на мокрой поверхности, везде одинаково комфортно, резина едет свободно, никаких лишних скольжений нет. И шум от нее минимальный.

Преимущества:

• Хорошая управляемость и сцепление
• Экономия топлива
• Тихие

Недостатки:

• Пока не обнаружил

Резина хорошо отбалансировалась, 10-20 грамм на колесо. Тихая, прям реально тихая, думал маркетинговый ход, а нет. Мягкая, так что комфорт и каф от вождения испытываю. По городу ездить – отличный вариант.

Экономят топливо. Устойчивые.

Ездил на разных марках, Йоки попробовал первый раз. Не разочаровался: шины оказались очень экономичными. По трассе, если не разгоняться больше 90 км/ч, расход не забирается больше 6 литров на сотню. Остальные показатели тоже в норме: управляемость хорошая, держат дорогу уверенно.

Преимущества:

• Тихие
• Хорошее сцепление
• Цена

Недостатки:

• Для меня нет

Хорошие асфальтовые покрышки. Даже на высокой скорости нет ощущения, что полетишь, как волк из Ну Погоди – к асфальту липнут и даже в поворотах не срывает. Торможение, разгон – всё это без скрежета и пробуксовок. Дождя не боятся, тормозной путь, конечно, чуть похуже, но риска впилиться во что-то нет, если только не доводить до такого и не гнать как сумасшедший в ливень.

Преимущества:

• Не шумят
• Не скользят

Недостатки:

• Не обнаружено

Замечательные шины. На скорости по асфальту мчишь как на формульной машине по трассе – не трясёт и не мотает. Под дождём тоже не скользят. И действительно тихие – даже сразу после установки в сервисе когда выехал, в салоне было очень тихо. Как эти изношу, возьму такие же, потому что по сравнению со всем, на чём я за годы владения машиной катался, этим просто нет равных.

Преимущества:

• В меру мягкая
• Комфортная и тихая

Недостатки:

• Не обнаружено

Стоят на Вольво S60, один сезон в них откатал. Порезов и всяких других повреждений не видел, протектор целый. Резвые, на скорости не гудят и не отцепляются от дороги. В поворотах, даже в резких, не срывает. Раньше на мокром асфальте боялся больше 60 гнать, потому что срывать начинало сразу, а теперь с этим проблем нет, могу и 90, и 110 выдавать спокойно. Пару раз натыкался ими на неровности, там, где старым хана бы настала, эти выдерживали.

Преимущества:

• Цепляют асфальт
• Тихие
• Хорошая цена

Yokohama BluEarth-A AE50 – отличный выбор для тех, кто ценит комфорт, уверенное сцепление с дорогой и тихую езду.

Отзывы о шинах Yokohama Geolandar

Первое впечатление

Когда собрался менять обувь, мастер посоветовал Йокогаму. Ну, что, купил и поставил этой же весной. Поначалу шумели, но где-то через три-четыре поездки на дачу прикатались, с тех пор вообще не шумят. Поворачивают идеально, не соскальзывают. Когда бывает в потоке перестраиваюсь резко, тоже держит дорогу. Аквапланирования больше не боюсь, когда в дождь выезжаю – даже если по лужам прямо гнать, не скользят. Цена поначалу смущала немного, но в итоге о потраченных деньгах не жалею вообще. По сравнению со старыми – просто небо и земля.

Плюсы:

• Тихие
• Идеально поворачивают
• Хорошее сцепление с дорогой

Отличные японские покрышки

Очень тихие японские покрышки. Выбирать резину я не умею, всегда в магазинах советуюсь с продавцами. В этот раз посоветовали попробовать V552 модель от Йокогамы, ну решил чего нет, ценник адекватный, выглядит неплохо, бренд японский, в общем всё было за покупку. Колёса собрали и установили там же, где покупал. К продавцу претензий никаких – свою работу выполнил честно, товар продал хороший, дискомфорта при езде нет и слушается руля машинка отлично, а мне большего и не нужно.

Плюсы:

• Держат дорогу
• Не шумят

Сравнение с предыдущей резиной

Брал новый комплект года два назад. Первое, что удивило – это то, насколько же они тихие. По сравнению со всем, на чём до этого ездил – небо и земля. Сцепление с дорогой прекрасное, на поворотах не заносит. Однажды выехал в жуткий ливень на этих йоках. Поначалу боялся, что планировать будет, но шины тормозили уверенно. На сухой дороге разгонялся до 130-150 км/ч, дорогу держали. Цена с учетом того, что они такие тихие и дорогу так хорошо держат – просто бомба.

Плюсы:

• Тихие
• Прекрасное сцепление с дорогой

Подробные характеристики

Впечатления после эксплуатации

Поехал первые километры. Резиной доволен. В пределах городских 60 км/ч после дождя неудобств не почувствовал. По сухому резина тихая. Размокшую грунтовку держит как достойная AT, но понятное дело в сильную грязь на них лучше не лезть. 235/60 R16 брал по 6000 р за шину, цена достойная.

Плюсы:

• Хорошее сцепление с асфальтом
• Тихая резина
• Цена

Дополнительные характеристики

• Свежие даты выпуска
• Сцепные свойства приятно впечатлили
• Износостойкие, мягкие и прочные

(235/55R17, VW Tiguan)

Отзывы о Шинах Йокогама

Купил эти покрышки новыми, сначала удивился насколько мягче стала дорога, думал у меня стойки дубовые, а оказалось резина так себе была, ну да ладно. во дворе паркуюсь смело в бордюр, диски штамповки их не жалко, а покрышки в порядке так как боковина прочная. Доволен как слон приобретением, два сезона позади, износились чуть меньше чем на половину примерно, думаю ещё два сезона спокойно отбегают и можно на покой.

Yokohama BluEarth-Es ES32

Характеристики

• Шумность: Низкая
• Торможение: Хорошее
• Управляемость: Хорошая
• Мягкость: Средняя

Колеса очень тяжелые, и по мокрой дороге они держат плохо, при этом ямки глотают плохо и подвеску автомобиля пробивает. Пока меня все устраивает, брал за 10600 рублей.

(175/65/14, Hyundai Solaris)

Раньше были, теперь их нет.

Шины 2018 г, лето, типоразмер 175/65/14. Проехал я на них всего 2 недели. При скорости от 75 до 105 км/час (выше просто будет ДТП) биение руля, сильная вибрация кузова и машина вообще неуправляемая. При снижении скорости до 60-70 км/час незначительная вибрация руля все равно остаётся. Мы долго искали причину, но не там: свечки, высоковольтные провода, катушки зажигания, компрессия, ВМТ, закисли суппорта, балансировка шин. Причина оказалась банально простой! При увеличении скорости с 70-75 км/час шины деформируются по ширине и эллипсом (яйцеобазно) во вертикали! Никому не советую такой подарок для машины и на дороге.

(215х65 р16, Mitsubishi ASX)

Шина мягкая, коэффициент износостойкости всего 240. Протектор гудит! Машина плохо держит дорогу на скорости на трассе! Резина стояла на новом авто, а так бы ни за что не взял!

Yokohama ADVAN Sport V105S

Характеристики

• Управляемость: Отличная
• Сцепление: Хорошее
• Шум: На старой дороге

Отличная управляемость на высокой скорости. На старом покрытии присутствует шум. Шины в меру жесткие. Хорошее сцепление с сухим и влажным асфальтом, плюс в поворотах каких-либо неприятных ощущений не заметил. Несмотря на жесткость ездить на ней довольно комфортно.

Тихие шины, понравилось как ведут себя в поворотах и на НЕ асфальте. На большой скорости машина ведет себя предсказуемо. По ощущениям можно еще добавить. За свои деньги вариант очень хороший.

Нешумная резина, управление прекрасное, на каждое движение руля машина реагирует моментально. По внешнему виду тоже в целом норм. Влагу протектор отводит хорошо, заносов у меня на мокром асфальте не было. Не самые дорогие шины от Йокогамы и такого хорошего качества. Я доволен.

Качеством изготовления покрышки и той управляемости, которую она обеспечивает полностью удовлетворен. По износу без форс-мажоров 3-4 сезона проживут. Сейчас пошел 2 сезон, но за 1 они почти не стерлись. По ощущением такая классическая шина для автолюбителя, который ездит по городу, выезжает на трассу и иногда ездит к бабушке в деревню.

Поставил шины V552 и вид у машины сразу стал интереснее. Более дерзкий и четкий!) Новинка от йоки порадовала. Как говорилось в ролике “драматическая тишина” – вот это точно про нее. Резину вообще не слышно. По сцепным свойствам покрышка похожа на прошлый адван 105 – дождь, жара одинаково надежные.

Только поставил колеса и сразу притер боковины шин о бордюр. Выскочил из машины с полной уверенностью, что шина все, но по факту на ней не оказалось ни царапины. Первые 200 км шумит, но в адекватных пределах. Сейчас после 350 км шум почти исчез. Так что резине нужно, как минимум, дать обкататься. Несмотря на то, что покрышки сделаны в России я считаю они достойный вариант. Да и пора отходить от стереотипа, что "Сделано в России" плохого качества. На примере этих автошин могу сказать, что это не так.

Эффективный протектор с хорошим водоотводом, надежно прилипает к асфальту.

Открыт вопрос по поведению на бездорожье, там могут всплыть минусы, но пока минусов не заметил.

Протектор конечно красивый, но куда полезнее, что он еще и эффективный. Пока что ездил только по твердым поверхностям. Максимум небольшая гравийка в 100-200 метров. Проехал уверенно. Как поведет себя за пределами трассы вопрос пока открытый, но для меня, как жителя города на 95% дней в году именно то, что нужно. Где-то разогнался и приходится резко тормозить, шина выдерживает. Не всегда даже срабатывает абс.

(205/60 R16, Magentis)

Хорошее сцепление с дорогой. Низкий шум. Износостойкость.

Прислали "свежие" – выпуск февраль этого года. По сравнению с истертыми мной Кумхо гораздо тише. Поставил на машину перед дальней поездкой. Отбалансировались хорошо. И до смены на зимнюю резину не подвели. Всем удачи на дорогах.

Каждый автовладелец делает это дважды в год. Смена покрышек одним предвещает комфортные безопасные поездки, другим — выработку адреналина на каждом повороте, в гололед и при первых каплях дождя. Все зависит от того, во что вы решили переобуть машину. Выбираем лучшие летние и зимние шины для Hyundai Solaris вместе с экспертами «МаркаКачества».

Лучшие летние шины для Хендай Солярис

Hankook Ventus Prime 3 4.87 Короткий тормозной путь

MICHELIN CrossClimate+ 4.79 Для самого широкого диапазона температур

Yokohama Bluearth ES32 4.75 Лучший баланс цены и качества

Pirelli Cinturato P1 Verde 4.48

GOODYEAR Eagle Sport 4.33 Лучшая управляемость на высоких скоростях

Лучшие зимние шины для Хендай Солярис

MICHELIN X-Ice North 4 4.53 С самым большим количеством шипов

Viatti Brina V-521 4.50 Лучшая зимняя резина без шипов

Bridgestone Ice Cruiser 7000S 4.43 Лучшие шипы среди бюджетных моделей

Gislaved Nord Frost 200 4.28 Оптимальный баланс цены и качества

Cordiant Snow Cross 4.20

Лучшие шины на Хендай Солярис 2022 года

Nokian Hakka Green 2 4.17

Родных покрышек обычно хватает на 3-5 сезонов — это зависит от пройденного километража, качества дорог и стиля вождения. При остаточной высоте протектора 1,6 мм (у летних шин) и 4-6 мм (у зимних) резину необходимо менять. На то, что пора покупать новые покрышки, укажут и индикаторы, которые есть у их оснований. Но специалисты не рекомендуют дожидаться предельных значений износа — с такими шинами можно потерять управляемость при маневрах, особенно на мокром асфальте или в гололед. Их легко проколоть.

Выбирать шины нужно с учетом рекомендованных производителем типоразмеров, индексов нагрузки и скорости. Они указываются в руководстве по эксплуатации и на стикере стойки дверного проема. Для автомобилей Hyundai Solaris производителем рекомендованы 2 типоразмера: 185/65 R15 и 195/55 R16. Максимально допустимая нагрузка, максимальная скорость и средняя цена на покрышки указаны именно для этих типоразмеров.

Если измерить диаметр штатных колес размерности R15 185/65, получится 621.5 мм. Из них 381 мм составляет размер диска, а 240,6 мм приходится на шину. То есть покрышки отделяют диск от асфальта на 120,25 мм.

Подобные расчеты можно провести для любой размерности, которую вы бы хотели приобрести для своего авто. Они будут особенно полезны ввиду не столь большого клиренса Солярис. С помощью покрышек можно поднять машину и частично защитить бампер с дисками. Ради красивого вида и широкого пятна контакта можно поставить 225/45/17, но повысится шумность и пострадает разгон. Да и если машину загрузить (150-200 кг в багажник), на кочках будет задевать локеры.

При покупке стоит обращать внимание и на вес резины. Многие игнорируют этот критерий, но Солярис – не внедорожник, да и 1,6-литровый мотор не хвастает прытью. Покрышки играют роль гирь, еще и диски сколько-то весят (стандартный диск на Солярис – 9,2 кг). С тяжелыми колесами машина теряет в динамике и экономичности горючего. Но некоторые автовладельцы отметили, что такая резина прибавляет плюсик к управляемости.

Что касается мягкости, то это всегда показатель комфорта. Правда, мягкие шины изнашиваются быстрее жестких. Последние шумят, но, скорее, быстрее растрескаются, чем сотрутся. Кстати, заводские Kumho – далеко не самые комфортные шины, поэтому в первые же месяцы владельцы Солярис норовят их перепродать.

Лучшие летние шины для Хендай Солярис

Ваш обычный ежедневный маршрут подскажет, какие характеристики шин оптимальны и на какой рисунок протектора стоит ориентироваться. Тем, кто много путешествует по европейским городам, скорее всего понадобятся высокоскоростные шины, а не модели с мощными грунтозацепами. А маневрирующим между городом и домиком в деревне дачникам, рыбакам или туристам с песнями у костра как раз такие и нужны.

GOODYEAR Eagle Sport

Учтено отзыва

Модель, созданная для серьезных скоростей. Большое пятно контакта и функциональный дизайн протектора с широкими плечевыми зонами делают эти шины лидерами по управляемости среди своего ценового сегмента.

Шины для Хендай Солярис из «орлиного» семейства GOODYEAR обеспечивают точную спортивную управляемость автомобилем при любых погодных условиях. Эффект аквапланирования сведен к минимуму за счет широких продольных канавок, удачно расположенных по центру протектора. Достаточно широкие плечевые зоны также работают на управляемость. Правда, водители замечают, что после 130 км/ч этот показатель нельзя назвать безупречным — машина может «поплыть». Но такая скорость в принципе находится за разрешенными ПДД пределами. В отзывах автовладельцы говорят о хорошей износоустойчивости этих покрышек. К сожалению, в обычных автомагазинах такую модель найти сложно, но всегда можно заказать через интернет. Стоит сказать и о хорошем показателе шумности — это одна из самых тихих моделей на Солярис. И даже в холодную погоду, например, когда дело идет к осени и за окном +5°С, комфорт остается на прежнем уровне.

Плюсы и минусы

Pirelli Cinturato P1 Verde

Высокую оценку экологичности эти шины получили за счет пониженного расхода топлива и уровня шума — снаружи стало тише на 1,5 дБ, внутри салона — на 1 дБ.

Состав резиносмеси и дизайн протекторов этих итальянских шин обеспечивают точное и комфортное управление автомобилем Хендай Солярис. 3 широкие продольные канавки и система ламелей обеспечивают быстрый водоотвод из пятна контакта — водители подтверждают отсутствие аквапланирования даже на высоких скоростях. Шины тихие, плавно едут по неровностям, обеспечивают отличную управляемость. Водители в отзывах отмечают отличное сцепление, отсутствие аквапланирования и звуковой комфорт при вождении, но жалуются на слишком мягкие боковины, которые подвержены появлению грыж. У некоторых автовладельцев на покрышках ведет корд после 15 тысяч км. Может быть, поэтому модель можно найти б/у полным комплектом и дешевле новых на досках объявлений в интернете. В основном их продают владельцы ваговских авто. И тем не менее, Pirelli б/у расхватывают, как горячие пирожки, так что нужно еще умудриться их купить.

Yokohama Bluearth ES32

Уверенное движение в сложных погодных условиях, прочность на растяжение и разрыв в большом температурном диапазоне — при небольшой цене эти шины имеют много достоинств.

Покрышки демонстрируют отличное сцепление с дорожным покрытием в дождь и сухую погоду. Это обеспечивается качественным однородным компаундом с апельсиновым маслом в составе. Резина демонстрирует прочность на разрыв и растяжение, но вот износостойкость, судя по отзывам, оставляет желать лучшего. Мягкие и тихие, шины обеспечивают комфорт водителям и пассажирам Hyundai Solaris. Стойкость к аквапланированию и хорошая управляемость на мокром асфальте обеспечивается Z-образной дренажной канавкой в центральной зоне протектора. Блоки плечевой зоны соединены широкими ребрами — это решение повышает устойчивость транспорта при маневрах. Вернемся к показателю шумности. По старому, пускай и ровному асфальту шины очень громкие. А вот по новенькой дороге машина будто парит над трассой. И износ не такой уж страшный. Жители Казахстана, где много автобанов с «бетонкой» — а она пожирает мягкую резину с небывалым аппетитом — делятся, что износ минимальный. Значит, и на российском асфальте шины проживут долго.

MICHELIN CrossClimate+

Учтено отзывов

Два разных по составу слоя резиносмеси и дизайн протектора обеспечивают возможность безопасного использования этих шин до -5 градусов. Но и в летнюю жару на эти покрышки можно смело положиться.

Резиновая смесь протектора шины имеет базовый жесткий слой, который отводит тепло от каркаса, и эластичный верхний слой, который обеспечивает безукоризненное сцепление при широком диапазоне температур. Некоторые водители безбоязненно ездят на этих покрышках и в первый снег. Кстати, производитель позиционирует их как летние, но пригодные и для зимних дорог. Увеличивающаяся по мере износа ширина ламелей и их длинные сцепные кромки позволяют водителям справляться с заснеженными дорогами на протяжении всего срока эксплуатации. Шины отлично выводят воду из пятна контакта. Правда, автовладельцу стоит быть осторожнее: вода выходит из-под колес двумя фонтанами — можно случайно испачкать пешеходов. Покупатели отмечают хорошую управляемость и комфорт во время поездок. Но многим они кажутся шумноватыми и дорогими. Зато ваш руль станет отзывчивее, а машину не будет таскать по колее. А если вам попадется шина французского или хотя бы немецкого производства, потраченных денег будет совсем не жалко.

Hankook Ventus Prime 3

В сравнении с предыдущим поколением тормозной путь сократился на 8%. Добиться такого результата удалось за счет правильного угла наклона блоков протектора.

Шины для улучшенного сцепления с мокрой дорогой, к тому же, очень тихие. Резина ведет себя одинаково хорошо как в городе, так и по трассе. Спустя сезон эксплуатации износ незаметен, хотя на продукции Hankook почему-то никогда не пишут treadwear (индекс износостойкости). Главное не ездить по очень разбитым дорогам с ямами, где рваные края. С одной серьезной кочки разрывов и грыж не случится, но износ заметно ускорится. Сама покрышка в меру мягкая, что лишний раз бережет подвеску от ударов на неровностях дороги и прибавляет комфорту поездке. Отсюда и износ. В дождь резина хорошо справляется с аквапланированием и держит дорогу. А вот по лужам в горку или при обгоне уже ощущается «шлифование» резины. Кстати, по сухому асфальту бывает схожее чувство, когда машина немного рвет с места, чтобы двигаться быстрее потока. В тестах шины занимают уверенное 3-5 место, дыша в спину именитым Continental PremiumContact 6 и MICHELIN Primacy 4.

Лучшие зимние шины для Хендай Солярис

Среди представленных моделей зимних шин, в основном, шипованные, так как многие водители считают их самыми эффективными на ледяных дорогах. Но ценителям «липучек» мы тоже нашли, что предложить.

Cordiant Snow Cross

Высокое качество и адекватная цена делают эти зимние шины самыми популярными среди автовладельцев.

Протектор этих шин создан по уникальной технологии SNOW-COR, которая отвечает за уверенное прохождение автомобиля по льду, снегу и воде. Конструкция шины — двухслойная. Базовый жесткий слой способствует правильному распределению давления внутри покрышки и ее равномерному износу. Внешний слой резины более мягкий — вместе с протекторным рисунком, он обеспечивает надежное сцепление с поверхностью дороги. В результате получилась мягкая шина с жесткой боковиной. В отзывах водители отмечают износостойкость покрышек, их стабильность на снежных и ледяных дорогах. Хотя при плюсовых температурах при обильной снежной каше могут и подвести. Многие также жалуются на шум, особенно при обкатке шин. Но по снегу резина ведет себя довольно тихо. Обкатку рекомендуется делать еще по асфальту — шум уйдет в разы быстрее. Зато это оптимальный вариант по цене/качеству. На случай повреждения производитель дает гарантию.

Gislaved Nord Frost 200

Средние по цене шины демонстрируют совсем не средние способности преодолевать зимние снежные и скользкие дороги. Они хорошо держат курс и сохраняют мягкость при сильных морозах.

Шины завоевали популярность благодаря высокой управляемости, износостойкости, а также разумной цене. Дизайн протекторов здесь работает на надежность сцепления и безопасность водителя. По сравнению с предшествующими моделями бренда, блоков протектора с режущими кромками стало больше — за счет уменьшенного размера самих блоков. Это позволило значительно повысить сцепление шин с зимней дорогой. Водители в отзывах отмечают, что Солярис на этих покрышках не заносит на поворотах, он уверенно тормозит и сохраняет курсовую устойчивость. Кроме того, для зимних эти шины можно назвать тихими. Но у них слабые боковины и через 2-3 сезона начинают активно теряются шипы. Главное достоинство — уверенное движение в снежном сугробе. Эти шины правда спасают ввиду маленького клиренса Солярис и коробки-автомат. Конечно, зацеп в сугробе не всегда так хорош, но выехать получится. Да и на скользком асфальте резина тормозит уверенно, хоть шипы и не вгрызаются в дорогу.

Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Многоугольная форма шипов обеспечивает большое количество зон сцепления, что помогает автомобилю держать дорогу в снег и гололед.

Эти шины объединяют в себе достойные эксплуатационные характеристики и доступность. Многоугольные шипы с увеличенным количеством зон сцепления обеспечивают уверенное движение по зимним дорогам. Правда, в глубокой снежной каше можно и закопаться. Но так бывает с любыми шинами. Как и все шипованные покрышки, эти шумят, особенно на асфальте. Но за счет мягкости резины вибрация от них почти не ощущается. Широкое продольное ребро по центру обладает высокой стойкостью к деформации и вместе с V-образным рисунком протектора способствует надежному сцеплению при скоростном движении. Усиленные дополнительным кордом боковины защищают от порезов, проколов, повреждений при ударах. Рекомендуемый пробег для обкатки шин — 500 км на скорости до 60 км/ч. Шумность и дубовость шины на снегу практически не ощущаются. Но вот если вам часто приходится чередовать чистый асфальт со снежной дорогой, эти свойства резины будут сильно раздражать.

Viatti Brina V-521

Недорогие фрикционные шины прекрасно гребут по снегу, обеспечивая хорошую управляемость на зимних дорогах. При этом они едут практически бесшумно.

• Нагрузка, кг: до 560

• Скорость, км/ч: 190

Современная «липучка» нравится водителям за тишину. Они обеспечивают водителям акустический комфорт, который редко имеется у обладателей шипованной резины. Эти фрикционные шины хорошо справляются со снежной дорогой и при маневрах ведут себя вполне предсказуемо. Но в гололед они требуют от водителей аккуратности — не стоит гнать на всех парусах, да и прежде, чем покорить ледяную гору, надо оценить ее крутость и свои силы. Во всем остальном использование этих покрышек вызывает положительные эмоции. Хорошо показывают себя на городских дорогах, износостойкие, мягкие и не дубеют даже на сильном морозе. Пневматическая бескамерная радиальная конструкция позиционируется как покрышки для мегаполиса. То есть любая дорога в рамках города им по плечу. Асимметричный рисунок протектора смоделирован с помощью компьютерных технологий. Именно поэтому покрышки приспособлены к постоянным пробкам и быстрому городскому темпу. Диапазон температур эксплуатации составляет от -45°С до +10°С.

MICHELIN X-Ice North 4

При первом взгляде на эти шины в глаза бросается щедрая россыпь шипов на их поверхности — на каждой их не менее 250 штук. Это обеспечивает уверенное движение по накатанному снегу и обледенелых дорогах.

• Нагрузка, кг: до 630

• Скорость, км/ч: 190

Конусообразные шипы с небольшим выступом сверху расположены 22 продольными и поперечными линиями. Форма стальных элементов и схема их расположения обеспечивают идеальное сцепление при торможении и разгоне, а также комфортный для водителей уровень шума. В отзывах водители Хендай Солярисов отмечают, что шины отлично держат дорогу, хорошо гребут по снегу и удивительно тихие для шипованных покрышек. Правда, некоторые сталкиваются с заносами на асфальте при небольших плюсовых температурах. В перечень недостатков водители также относят очень мягкие боковины, которые уязвимы перед грыжами. Шипы шины теряют неохотно. Хотя это и немалые деньги, но за такое качество их выложить — не грех. По такой же стоимости можно купить Nordman, Nexen или Matador, но их качество не стоит этих денег. Износостойкость Michelin быстро окупит ваше вложение — X-Ice North 4 хватит на 3-4 сезона спокойной езды. Более «спортивные» водители меняют покрышки раз в два сезона.

Лучшие шины на Хендай Солярис 2022 года

Нельзя забывать и о более старых моделях шин. Иногда испытанные временем технологии показывают себя лучше свежих и еще «сырых». Представляем вашему вниманию еще один превосходный вариант для Солярис.

Nokian Hakka Green 2

Мягкие и тихие российские шины Нокиан имеют самый низкий ценник среди других летних моделей нашего рейтинга. Они заслуживают внимания владельцев Хендай Солярис.

Брекер этой шины изготовлен из стальной нити, диаметр которой меньше, чем в других моделях этого бренда. При этом прочность корда осталась на высоте, а вес резины сократился. Легкие и мягкие шины демонстрируют отличное сцепление на высоких скоростях и сниженное сопротивление качению. Водители отмечают, что покрышки прекрасно отводят воду и держат дорогу на мокром асфальте. Этому способствует функциональный дизайн протектора — дренажные канавки на плече расширяются к центру, а широкие продольные канавки плечевой зоны имеют изогнутую внутреннюю стенку. Они тихие и мягко движутся по неровностям дорог, но быстро изнашиваются. Впрочем, срок их службы во многом зависит от интенсивности использования машины.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Возраст

Выбрали шину? Можно идти и покупать? Только обязательно проверьте дату ее выпуска. Это комбинация из четырех цифр, где первая пара – неделя, а вторая – год. Резина со временем стареет, «дубеет» трескается. Просроченная покупка не порадует вас ни поведением на дороге ни ресурсом.

Рисунок протектора

Большинство летних шин имеет универсальный протектор, приспособленный для езды как по сухому, так и по мокрому асфальту. Будет он симметричным, не симметричным, направленным – не столь важно. Главное, чтобы покрышка была от проверенного производителя и имела достойное качество.

Использование на легковых автомобилях и кроссоверах злой внедорожной резины, имеющий сильно расчлененный рисунок протектора, принципиально возможно, но надо понимать, что за лучшую проходимость придется расплачиваться худшей управляемостью, повышенным износом и высоким уровнем шума.

Специальные высокоскоростные асфальтовые шины будут уместны на соответствующих – мощных и очень быстрых авто. Обычно они низкопрофильные, мало приспособленные для езды по ямам и колдобинам. А пресловутая мягкость состава, которую кто-то в них ищет, станет причиной ускоренного износа.

Скорость и нагрузка

При выборе летних шин, впрочем, как и зимних, обязательно обращайте внимание на нагрузочный и скоростной индексы. На этом, кстати, можно неплохо сэкономить. Ведь одна и та же модель летней резины может выпускаться с разными индексами, что заметно влияет на цену. Если у вас скромный бюджетный автомобиль, совсем не обязательно покупать шины с высокими индексами. Это удел владельцев тяжелых или мощных, скоростных машин.

Максимальная скорость любой машины указана в ее технических характеристиках, а нагрузка на переднюю и заднюю ось есть на табличке с VIN-номером. Перегружать шины категорически не рекомендуется – они имеют свойство сильно нагреваться при движении с высокими скоростями и под большой нагрузкой. Последствия могут быть самыми печальными – от повреждения каркаса и повышенного износа, до взрыва покрышки на ходу. Так что обращаем внимание не только на размер, но и на маркировку, указывающую те самые индексы.

Производитель шин

Всех шинных производителей можно условно разделить на три группы: знаменитые мировые бренды, середнячки и малоизвестные фирмы. Для большинства недорогих машин и автомобилей среднего класса вполне подойдут изделия из золотой середины. Если получится приобрести шину с именем по приемлемой цене – считайте, что вам повезло. А вот ставить на банальный Солярис или что-то ему подобное топовую модель от лучшего бренда – не что иное, как понты и пустая трата денег. Впрочем, еще более глупо смотрится люксовый седан или внедорожник ценой в много миллионов на отечественных или никому не известных китайских шинах.

Размер

Размер шин, рекомендованный производителем для авто указан в инструкции по эксплуатации. Он же обычно продублирован на табличке, которая спрятана на внутренней стороне лючка бензобака или на стойке кузова. Обычно допускается использование двух-трех размерностей покрышек. Отклонение от этих рекомендаций пусть останется на вашей совести. К тому-же, оно может отразиться и на кошельке – за нестандартные покрышки запросто можно получить штраф. Возможно, нештатный диск будет задевать за тормозной суппорт (отдельные, особо талантливые, товарищи даже подпиливают суппорта), а слишком высокая или широкая шина станет цеплять за элементы кузова. Про поведение машины на дороге, при применении не стандартных шин можно только догадываться. Может возрасти расход топлива и снизиться ресурс подвески. Оно того стоит?

Выбирая из немногих рекомендованных размеров, стоит помнить, что покрышка с низким профилем больше подвержена повреждениям при езде по плохим дорогам, она делает машину несколько жестче. Зато точность управления будет на высоте. Более высокая шина при прочих равных более мягкая, да и попортить ей борт сложнее. Но авто станет немного более валким, а руль – «размазанным». Что вам важнее – скоростная езда по магистрали или преодоление разбитого проселка по пути на дачу?

Добавить отзыв

– обязательные к заполнению поля

Оставьте свой отзыв

Различные отзывы о летних шинах Yokohama помогут Вам выбрать именно те колеса, которые будут отвечать вашим предпочтениям в летний период использования. Если вы не согласны с другими мнениями и отзывами, то вы сами можете оставить свой отзыв об этих колесах!

Постарайтесь описать основные характеристики автошин Йокогама, которые вы обнаружили при эксплуатации, а также их достоинства и недостатки:

Ваши отзывы о летней резине Yokohama будут важны и полезны для покупателей, подбирающих себе подходящую «обувку» для своей машины!

Выводы

Подведем итог – как выбрать летние шины. Строго придерживаемся рекомендаций производителя автомобиля по размеру покрышек. Обязательно учитываем нагрузочный и скоростной индексы. Ориентируемся на тип машины (легковая, кроссовер или внедорожник) и условия ее эксплуатации. Лезть в грязь на гладких асфальтовых покрышках так же глупо, как и носиться по шоссе та тракторной внедорожной резине. Без нужды не переплачиваем за самые новые и модные модели шин, если за рулем, конечно, не уличный гонщик – экстремал. Обязательно проверяем возраст покупки.

И помним, что даже самая скромная и не дорогая новая шина всегда лучше старой, растрескавшейся, и стертой до корда.