Почему так плохо светят фары Solaris? — Головоломка

Когда я первый раз ещё на драйве написал и описал почему фары на 90% бюджетных иномарок (и на 30-50% не бюджетных, включая некоторые модели Лэндкрузер и Патфайндер) — полное говно…  Было много споров.
Как обычно жертвы рекламы пытались с помощью этой самой рекламы опровергать физику.

Для затравки…

Он вообще в шоке как такое может быть. Старая фара «в пух и прах уделывает современные поликарбонатные фары»
В шоке это я был после его видео. Человек, который судя по всему профессионально занимается автосветом не понимает основ оптики!
Фара у копейки — круглая. Вернее сам отражатель круглый.
У гранты — прямоугольный. А у соляриса обрезанный прямоугольник «красивой формы».
Лично мне не надо даже тестов проводить, чтобы сказать какие фары должны светить лучше.
Фара гранты по сравнению с фарой копейки теряет больше света. А фара соляриса теряет ещё больше. А в копейке ни с одной стороны нет «обрезки пораболы».

А вот теперь, внимание всем лохам и покупателям говномашин (к которым относится и гранта тоже)

Сейчас я вам продемонстрирую разницу в свете Однорефлекторных фар huyndai solaris трёхлетнего возраста. И двухрефлекторных фар Лада Калина 2 с отражателем правильной почти круглой формы.

Максимум 30800 люкс (люксометр выбрал автоматически множитель х100)

А теперь Лада Калина 5 лет от роду.

83600 люкс… (тот же множитель х100)

Полнейший разгром иномарки.
Фарам соляриса даже ксенон не поможет (хотя он в его фарах и не легален и за это могут лишить прав. Внесение изменений в конструкцию световых приборов знаете ли)

И вот потребитель, который якобы сам всё знает. Сам во всём разбирается. Насмотрелся в интернете множество обзоров и роликов. Очень грамотный. Всегда ищет бескомпромиссно лучшее…   Потребитель сам рублём проголосовал за дерьмовые фары!
Основной элемент безопасности ночного вождения!  ФАРЫ!

Хорошо видна немного усечённая секция ближнего света фар Лада Калина 2.
Но несмотря это эта фара с раздельными рефлекторами ближнего и дальнего света.
Т.е. при включении ближнего фара не теряет половину света лампочки…. как это происходит на Солярисе, Гранте, Копейке… Да да… хоть отражатель в копейке и круглый, но он один. И при включении ближнего работать будет только половина!

Поэтому фары копейки схожи с фарами соляриса, но побеждают солярис и гранту за счёт формы.
А Лада Калина играет уже совсем в другой лиге. Поэтому такая разница.

Но потребитель предпочёл гранты… Несмотря на все усилия и разъяснительную работу автора сайта.
Ярчайшее доказательство того, что потребитель купит любое рекламируемое говно.

Это Фара Лада Приора. Как известно (наверно «в узких кругах», если судить по выбору машин потребителями) эта машина была флагманом автоваза.
Лично по моему мнению она им и осталась.
Вот здесь в отличии от Калины и на дальний свет тоже применён отражатель круглой формы.  Такая фара будет светить ещё лучше Калиновской.  На ближнем возможно также или чуть хуже (из-за усечения отражателя снизу) но дальний у приоры побьёт сильно усечённый отражатель дальнего у калины. С однорефлекторными фарами Гранта Солярис Рио  итд…   даже сравнивать не стоит.
Приора это просто высшая лига галогенового автосвета.

А чемпион в этой лиге — УАЗ Патриот

Потому что у него ни один из раздельных отражателей не усечён.

Это одна из причин, почему мне просто хочется бить в морду тем сказочникам, которые рассказывают, что УАЗ какой то там не такой. А вот солярис за те же деньги это якобы классная машина…

Причём УАЗ даже в 2008 году всё ещё выпускал стеклянные фары.

Этот пост помимо всего прочего также призван раскрыть истинную суть «прогресса».
Далеко не всегда то, что вам рассказывают в рекламе — является правдой.
Машины не становятся лучше и лучше с каждым годом.
И помимо соляриса, вот ещё один тому пример…

Секции ближнего и дальнего зачем то поменяли местами, Плюс немного усекли секцию дальнего света.  Дизайн фигли…  Были идеальные фары у Патриота — стали почти идеальные.

Газель-Валдай из высшей лиги галогенового автосвета

Скатилась до уровня копейки. Всё ещё лучше, чем солярис конечно, но тенденция…  Газель Некст. Однорефлекторная.

Спасибо, что хоть овальная.

Калина -2

Лада Веста

Несмотря на то, что у весты тоже два рефлектора. Ни один из них не имеет оптимальной формы…  Её ближний свет хоть и будет лучше, чем у соляриса. Но будет хуже, чем у Калины и Приоры….  И тем более УАЗа…

Так что потребители как всегда в своём репертуаре. Рублём голосуют за говно. Даже якобы умные потребители так делают.
Веста как и иномарки абсолютно не стоит своих денег. Ну вернее конечно иномарки совершенно необоснованно стоят. Ну а веста это как первый шаг в эту наркоманию.

Вот так светят однорефлекторные фары.
Используется только половина света нити накала и половина отражателя.
В подавляющем большинстве бюджетных иномарок именно такие фары. Вернее такие и ещё хуже ибо не круглые.
Вот свет фары Соляриса

Если бы они не скашивали верхнюю часть в угоду дизайна, то света было бы чуть больше. Возможно в 1/2 света фар калины. Но они скосили её…  им ведь не ездить на ней надо, а продавать… в от и получилось у них чуть больше 1/3 света фар калины. Но ведь при покупке машины фары никто не включает вообще.
Все же только днём ездят.

А так светят фары у Калины, Приоры, Газели бизнес, УАЗ патриота…

PS
Комментарий для очень умных.
Да, тестировать фары люксометром прямо перед фарой не совсем корректно.
Надо на белом экране мерить яркость в разных точках… Именно так бы нам сказал ДВД-ВАЗ.
На что я бы в очередной раз послал его куда по дальше.
На экране мы бы тестировали сходные фары. Где различия не очевидны.
А мне лишь надо было наглядно продемонстрировать на сколько больше света на дорогу посылают фары Калины, чем фары иномарок. Иногда даже очень дорогих иномарок.  Всё отлично видно у меня. И даже видно какая фара какой машины светит.
А относительно тестов по ГОСТ….  Так он такой же не адекватный.
Я на дороге свечу на чёрный горизонтальный асфальт, а не белый вертикальный экран! Стандарты не описывают ситуацию адекватно.
Адекватно было бы замерять тот свет, что вернулся в глаза водителю. Вот я изначально так и хотел сделать…. но чувствительность люксометра оказалась недостаточна для такого замера.
Но если найти подходящий люксометр, то окажется, что фары УАЗ патриота рвут всех и вся!  Они высоко расположены, а угол падения равен углу отражения…
От асфальта в глаза водителю УАЗа вернётся больше света, чем водителю соляриса, даже если на солярис поставить фары УАЗ.

PS2
Кстати ситуация с фарами — один из тех моментов, осознание которого выбивает из головы веру в «всё продумали, всё ради безопасности». Чушь!  Всё ради лишнего доллара помноженного на миллион проданных авто = 1 миллион долларов прибыли.
Популярные иномарки выхолощены и выпотрошены. Всё их продуманность сводится только к прибыли производителя. И ничего более. Никакой клиентоориентированности! Полный ноль! Только экономия и жёсткая езда по мозгам!

PS3
Вот здесь на 90% технически годный ролик.

Был бы на 100%, но у снимающего не стояло такой задачи. У него стояла задача заработать на лохах (покупателях солярки).
Поэтому он в конце рекламирует светодиодные лампочки…  Не ведитесь.
За это в России лишают прав на 6-12 месяцев. (Внесение изменений в конструкцию световых приборов)
И они правы. Помимо цены и отсутствия нормального охлаждения(из-за чего они выходят из строя как и обычные лампы) у таких ламп источник света — не нить накала на которую рассчитан отражатель.
У них светодиод, поверх которого нанесён люминофор. И в настоящий момент технически по другому сделать нельзя. Все белые диоды на самом деле синие или вообще ультрафиолетовые. Белым их свет делает жёлтый люминофор, который поглощает синий спектр и переизлучает уже лучше воспринимаемый глазом.
Так вот конструктивно невозможно сделать белый диодный источник света, толщиной в спираль накаливания лампочки.
Есть и второй момент…  диод излучает свет гораздо более направленно, нежели спираль лампочки.
В результате…  ну совершенно для него не подходит отражатель обычной лампочки.
Для диодов фара специально с нуля должна быть создана как диодная…
Владельцам солярисов в этом плане не повезло.
Зато повезло владельцам машин с круглыми фарами…

https://ru.aliexpress.com/item/7-40-H4-Daymaker-7/32832622150.html?spm=a2g0v.search0302.3.78.15426eb6OUoF9u&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb202202_0_10084_100031_10083_10887_10307_10618_448_10065_10068_10301_10059_10103_10884_10696,searchweb202203_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=9771c2b5-1774-42e9-9394-431a04ed5e95&algo_expid=9771c2b5-1774-42e9-9394-431a04ed5e95-9

Это именно светодиодные фары. Они изначально спроектированы так, чтобы давать нужную свето-теневую границу (главное не купить прульные)
Им вообще не нужны лампочки. И охлаждение у них сделано удовлетворительное. А ещё они как правило полностью герметичные и не потеют.
Собственно поэтому они популярны у владельцев классических внедорожников.
Ну и из-за линзовой конструкции и большей мощности они как правило даже способны топить налипший снег и лёд.
Вставив диодные лампы в обычные фары вы как правило получаете больше проблем, чем плюсов.

Ну и как обычно «производители нас лишили хороших фар»…  Вы сами себя лишили нормальных фар. Когда я говорил всем, не покупайте эти импортные вёдра. Берите Калину…  всё что делали ?  Ржали…
Даже в Рамках Калина — Гранта — Приора люди что покупали ?   Гранта… она же дешевле… зачем переплачивать за другой ТАЗ ? Оно всё одинаковое…  ага…
В отличии от иномарок переплачивать как раз было за что.

https://wp.me/p8xIp4-3CS