Подробное описание замены масла в акпп солярис на 6 и 4 ступени

Замена масла в АКПП Hyundai Solaris

Для долгой и правильной эксплуатации Hyundai Solaris необходимо следить за состоянием масла в автоматической коробке передач (АКПП) и проводить его своевременную замену. Ниже подробно описан процесс смены масла ATF в 6-и и 4-х ступенчатых автоматах Solaris.

Замена масла в 6-ступенчатой АКПП

Маслосервис в 6-ступенчатой АКПП Hyundai Solaris немного отличается от процесса в 4-ступенчатой коробке. Однако способы остаются такими же. Перед началом работ необходимо пару раз прогреть двигатель до того, как начнет работать вентилятор.

1. Если вы решили провести полную замену масла, снимите обратный шланг, через который будет удаляться старое масло в специальную емкость.

2. Долейте в коробку на 1 литр масла больше, чем было слито.

3. Вытесните 3-5 литров старого масла по 1 литру за раз, доливая 1 литр после каждого прогона.

4. Уровень масла выставляется на прогретой 6-ступенчатой АКПП Solaris с помощью отверстия в пластиковом поддоне. При его открытии масло должно вытекать тонкой струйкой.

Замена масла в 4-ступенчатой АКПП

Проведем более подробное описание замены масла в 4-ступенчатой АКПП Hyundai Solaris. Эта процедура может быть частичной или полной заменой вытеснением. Перед началом работ нужно прогреть двигатель до рабочей температуры и остановиться после автоматического включения вентилятора. В холодное время года рекомендуется прокатиться для прогрева под нагрузкой.

Слив старого масла и замена фильтра

1. Перед заменой сливаем старое масло и меняем фильтр.

2. После этого вы можете выставить уровень масла и продолжить эксплуатацию либо решить вытеснить всю старую жидкость маслом новой.

Выставление уровня

Если вы решили не вытеснять старое масло, то просто выставьте уровень в соответствии с рекомендациями.

Вытеснение старого масла

Если же вы решаетесь на полную замену, снимите обратный шланг коробки, чтобы вытеснить старое масло.

Следует отметить, что у вариаторов и АКПП свои масла, принято называть их ATF жидкостью. Они имеют другие характеристики по сравнению с маслами для роботизированных коробок и механических КП.

Объем масла в автоматических трансмиссиях: почему так много?

Если взять рядовую автоматическую трансмиссию, то средний объем масла будет составлять примерно 6 — 8 л. Конечно, часто встречаются варианты, в которых литраж больше – около 9 литров.

Различия в объемах масла

Можно отличить тип трансмиссии по объему масла:

• Двигатели свыше 2,5 литров чаще требуют 9 литров масла в АКПП.

Причина большого объема масла

Почему так много масла требуется для гидротрансформаторных автоматов или вариативных трансмиссий?

• Гидротрансформаторный автомат: момент передается через гидротрансформатор, который оттягивает пару литров масла. Дополнительно к этому, для шестерен и насосной станции требуется около 3 – 4 литров масла.

• Вариатор: передача момента происходит через специальный ремень, что также требует около 1 – 2 литров масла.

Процесс замены масла

При замене масла в трансмиссии может возникнуть путаница:

• Смазка обычно выкачивается сверху специальным насосом, что оставляет часть масла внутри.
• Обычно меняется около 80 – 90% жидкости, но это не совсем правильно, так как часть грязной смазки все равно остается в системе.

Помните, что объем масла в трансмиссии зависит от типа и модели автомобиля, так что рекомендуется консультироваться с профессионалами при замене масла.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис: лучшие способы и рекомендации

Стоит отметить, что самая правильная замена – это когда вы снимаете поддон (либо разбираете автомат), дальше сливаете старую жидкость, меняете старый фильтр, прочищаете все поддоны, магниты и после заливаете новое масло. Замена должна проходить именно так.

Таблица объемов нескольких марок (сколько лить при полной замене)

Чем опасен аппаратный способ

Часто при обнаружении совершенно загрязненной смазки в коробке автовладелец испытывает желание произвести аппаратную замену. Какие у этого способа могут быть риски?

Во время работ внутри коробки будут подняты со дна все загрязнения, которые начнут активно перемещаться и проникать повсюду. Конечно будет забит фильтр, заменить который на 6-ступенчатой АКПП будет сложно и затратно. На 4-ступенчатой все проще, но загрязнения могут попасть в гидротрансформатор и прикончить его.

Для аппаратной замены лучше не доводить масло до полностью убитого состояния. Так вы скорее всего избежите проблем. Иногда после такой замены сразу станут хуже переключаться передачи, появятся пинки и толчки. Коробка не едет. Значит скоро нарветесь на серьезный ремонт.

Делайте частичную замену почаще. Тогда и коробка проживет дольше, и ваш карман не пострадает.

Что необходимо для замены

Правильный масляный сервис для 4-хт и 6-и ступенчатых автоматических коробок передач Хендай Солярис требует соблюдения четкого порядка действий. В 4-ступенчатой коробке при каждой смене также меняют и масляный фильтр КПП. В 6-ступенчатой для установки нового фильтра потребуется снятие коробки.

Необходимо подготовить инструмент и материалы:

• Алюминиевое уплотнительное кольцо сливного болта (артикул 215-1311-000)
• Резиновую прокладку контрольной пробки для 6АКПП (артикул 452-853-B010)
• Пластиковую пробку уровня для 6АКПП (452-852-610)
• Масляный фильтр для 4-ст АКПП 463-212-3001

Артикулы и цены фильтра для 4АКПП Солярис:

• JS Asakashi JT472K комплект с прокладкой поддона – 2,200 руб.
• Patron PF5151 фильтр с прокладкой поддона – 1,200 руб.
  (* Цены для Москвы на сентябрь 2023)

Какое масло купить и сколько

Общее количество заливаемой смазки в АКПП Солярис варьируется от метода замены масла. Какие вообще методы смены ATF бывают:

Оригинальное

Какое масло идет на замену в АКПП Солярис зависит от варианта коробки, 4-ст или 6-ст. Трансмиссионные жидкости этих АКПП разные. Смазка для автомата обозначена в мануале автомобиля.

ATF SP-3 оригинал для 4-ст АКПП предлагается в канистрах емкостью 1 и 4 литра. Артикулы 045-0000-100 и 045-0000-400.

ATF SP-4 для 6АКПП

ATF SP-4, артикул 045-0000-115, заливается в 6АКПП. Емкость только 1 литр.

Аналоги

Многие водители используют при замене смазку от компании ZIC. На сайте компании написано, что их ATF – продукт для первой заливки на заводе Hyundai/Kia.

Синтетическое масло от компании ZIC для 6-ст АКПП Хендай Солярис производится на основе YUBASE для Hyundai и KIA.

ZIC ATF SP IV

ZIC ATF SP-IV артикулы:

• Zic ATF SP3

Качественное синтетическое масло ZIC для 4-ст и 5-ст АКПП Mitsubishi, Hyundai и KIA также изготовлено на основе YUBASE для Hyundai и KIA.

Интервал замены масла в АКПП Солярис

Слева рычаг 4АКПП, справа — 6АКПП

Что рекомендует производитель по срокам замены масла в АКПП Солярис? В руководствах пользователя Solaris 1 (2011-2017) и 2 (2017-2022) написано одно и то же.

Мануал Солярис 2:

Для 4-ступенчатой АКПП проводится периодическая проверка состояния смазки, для 6-ст АКПП такой проверки не предусмотрено. Независимо от присутствия или отсутствия регулярной проверки при тяжелых условиях эксплуатации рекомендовано все-таки производить заливку нового расходника через 100 тысяч км.

Мануал Солярис 1:

Логически это и есть предельный срок эксплуатации трансмиссионной жидкости. На практике все же интервалы заливки новой жидкости нужно сократить, коробке от этого хуже не станет. Чтобы не нарваться на дорогостоящий ремонт КПП, стоит проводить смену вечной трансмиссионной смазки почаще. Раз в 50 тыс. км.

Тяжелые условия эксплуатации

При пробеге 100 тысяч в ней будет присутствовать много грязи и элементов износа. Все это будет постоянно присутствовать и двигаться в магистралях АКПП, забивая их.

Как узнать о рабочем состоянии смазки? 4-ступенчатая коробка передач оснащена контрольным щупом уровня масла. На 6-ст АКПП он не предусмотрен. Нужно выкручивать пробку контроля уровня или заливную.

Для оценки состояния ATF нужно капнуть ее на белую бумагу. Ориентируясь на цвет, дать оценку состоянию. Чем масло краснее, тем лучше.

Чтобы 4АКПП и 6АКПП Солярис служили максимально долго, меняйте в них масло раз в 50 тыс. км.