Подтягивание ручника хендай солярис на сколько гайка

Пришла пора подтягивать ручник,почитал мануалы(Третий Рим и За Рулём),информация противоречивая:
в мануале За Рулём – регулировочная гайка находится на самом ручнике(фото 2).
в мануале Третий Рим – регулировочная гайка находится на уравнителе тросов ручника(фото 3).
Так какую гайку нужно крутить?!Обе регулировочные гайки на 12″.
Чтоб не разбирать подлокотник(у меня авто с подлокотником),как делают здесь многие, – крутил гайку по мануалу За Рулём(фото 1) = всё хорошо подтянулось.

Почитал всю тему и дабы развеять все слухи сомнения и прочее сделал видео)

нет не открыть

Сообщение от Шуруп44

Так какую гайку нужно крутить?!

Если посмотреть внимательно, то видно, что и у этой палки – два конца. Поэтому нет никакой разницы, какую гайку крутить. Какую удобнее.

Ребят, а сколько щелчков должно быть до “полного ручника”, подкручивая гайку*, мы уменьшаем это количество счелчков?

* кстати говоря и гаёк как я понимаю две, одна на уравнителе тросов, другая на ручнике, вот так которая на ручнике, она наверно отвечает за кол-во счелчков, а та которая на уравнителе – за натяжение тросиков, верно?

wannabe, с закручиванием гайка число щелчков уменьшается?

Сообщение от Jenia

wannabe, с закручиванием гайка число щелчков уменьшается?

Да, при этом увеличивается натяжение тросиков 🙂

всю тему читать не стал, только первую страничку. хочу добавить только то, что машину надо домкратить хотя бы по той простой причине что можно даже чуток перетянуть и колодки будут тереться постоянно по диску. это во-первых. а во-вторых делается это чуток по другому, может кто уже описывал это, я не в курсе, но повторюсь. поднимаем заднее колесо одно, ручник поднимаем на 4 щелчка и только теперь крутим гаечку. закрутили, отпустили ручник и попробовали крутануть поднятое колесо. для надежности и второе тоже поднять покрутить. как то так.

Регулировка ручника Hyundai Solaris (RB), 2010 – 2017 г.

Информация актуальна для моделей Хендай Солярис (RB) 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска.
Моменты затяжки см. тут
Вам потребуются: ключ «на 12».

Для регулировки привода стояночного тормоза барабанного тормозного механизма заднего колеса выполните следующее.
1.    Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите I передачу (переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р»).
2.    Установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.
3.    Поднимите и установите заднюю часть автомобиля на опоры.

4.    Подденьте отверткой и извлеките накладку в облицовке тоннеля пола.

5.    Вращением регулировочной гайки механизма стояночного тормоза (облицовка тоннеля поля для наглядности снята) добейтесь нужной высоты подъема рычага.
6.    Отпустите рычаг стояночного тормоза и проверьте легкость вращения задних колес. Они должны вращаться равномерно, без рывков. В противном случае отремонтируйте привод стояночного тормоза или тормозные механизмы задних колес.
7.    Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

Для регулировки привода стояночного тормоза дискового тормозного механизма заднего колеса выполните следующее.

1. Подденьте отверткой и извлеките накладку в облицовке тоннеля пола.

2. Полностью опустите рычаг стояночного тормоза.

4.    чтобы рычаги Б на суппортах обоих тормозных механизмов отодвинулись от упоров А на расстояние, равное 1-3 мм.
5.    Поддомкратьте заднюю часть автомобиля и проверните рукой задние колеса. Они должны вращаться равномерно, без рывков. В противном случае отремонтируйте привод стояночного тормоза или тормозные механизмы задних колес.

Материалы по теме

Сообщение от Skizzik

Мне кажется следущей темой будет: У меня магнитола стала тише играть!!!

Всё в норме, неволнуйтесь, 3-4 щелчка всё как по инструкции. Немного уже притёрлось и стало мягче работать.

А потом должен работать механизм самоподводки тормозного поршня! А не увеличение хода педали!!!

и ещё к слову- потом, в отличии от новой, пятно контакта тормозных колодок с диском больше! следовательно- выежая из салона тормоза не как не могут быть лучше чем в машине с неким пробегом.

Добрый день форумчани =)

Случайно проехался метров 50 на ручнике (было затянуто на 3 щелчка).
Понимаю, что ничего страшного нет, но задался вопросом – сколько максимально может быть щелчков на ручнике? (в анотации к авто сказано 5 при нагрузке 20 кг).
На данный момент максимум на сколько могу поднять ручник – 7 щелчков (машина прошла 1100 км).
На уклоне проверить работу тормоза пока не было времени.

Буду признателен, если поделитесь этой тайной инфой =)

проверил на уклоне – примерно 40 градусов – на 5 щелчках проскальзывает, еле катится, а на 6 стоит (чуток раскачал машину из салона=) ).

40 градусов – 6 щелчков – на одометре 1200 км. Это нормально?

p.s. ручник очень легко поднимается по сравнению с тем, что было в начале (реальные усилия применяются с 5-6 щелчка и до 7).

Кузов и салон

Система вентиляции и кондиционирования

Запасные части и расходники

Тормозные механизмы передних колес

Хорошо (4 балла)

Для выполнения операций необходим инструмент

Для предварительной проверки правильности регулировки привода стояночного тормоза несколько раз выжмите педаль тормоза до упора, чтобы выставить правильный зазор между колодками и барабаном (диском). Поднимите рычаг привода вверх до упора, при этом вы должны услышать 4 или 5 щелчков храпового устройства.

Если количество щелчков не соответствует указанному или автомобиль не удерживается стояночным тормозом, отрегулируйте привод. Регулировочный узел привода стояночного тормоза расположен в салоне под облицовкой тоннеля пола.

Для регулировки ручника барабанного тормозного механизма заднего колеса Хендай Солярис выполните следующее:

1. Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите I передачу (переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р»), установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.

2. Поднимите и установите заднюю часть автомобиля на опоры.

3. Подденьте отверткой и извлеките накладку в облицовке тоннеля пола.

4. Вращением регулировочной гайки механизма стояночного тормоза (облицовка тоннеля поля для наглядности снята) добейтесь нужной высоты подъема рычага.

5. Отпустите рычаг стояночного тормоза и проверьте легкость вращения задних колес. Они должны вращаться равномерно, без рывков. В противном случае отремонтируйте привод стояночного тормоза или тормозные механизмы задних колес.

6. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

Для регулировки привода стояночного тормоза Хендай Солярис дискового тормозного механизма заднего колеса выполните следующее:

1. Подденьте отверткой и извлеките накладку в облицовке тоннеля пола.

2. Полностью опустите рычаг стояночного тормоза.

3. Вращайте регулировочные гайки механизма стояночного тормоза (облицовка тоннеля пола для наглядности снята).

4. Добейтесь вращением регулировочных гаек механизма стояночного тормоза чтобы рычаги Б на суппортах обоих тормозных механизмов отодвинулись от упоров А на расстояние, равное 1–3 мм.

5. Поддомкратьте заднюю часть автомобиля и проверните рукой задние колеса. Они должны вращаться равномерно, без рывков. В противном случае отремонтируйте привод стояночного тормоза или тормозные механизмы задних колес.