Показания табло хендай солярис 2023 года

Что значат те или иные значки на панели приборов Хендай Солярис? Сегодня мы рассмотрим их описание.

Про индикаторы на приборке

К транспортному средству обычно прилагается подробная инструкция, где точно написано, какой значок, что обозначает. Ниже мы ознакомим вас с данными обозначениями.

1 — Тахометр. Так называется приспособление, показывающее количество оборотов коленчатого вала.

2 — Лампы поворотников. Они срабатывают, когда вы пользуетесь переключателем, расположенным под рулем.

3 — Спидометр.

4 — Счетчик, показывающий пробег за 24 часа.

5 — Одометр.

6 — Контроллер уровня топлива в баке.

7 — Датчик, который показывает температуру охлаждающей жидкости.

8 — Индикатор, сигнализирующий об открытой двери.

9 — Лампа иммобилайзера.

10 — Индикатор ручного тормоза. Если он загорается во время движения, необходимо проверить уровень тормозной жидкости.

11 — Значок уровня заряда аккумуляторной батареи

12 – Лампа, указывающая на то, что не пристегнут ремень безопасности.

13 — Индикатор давления масла в моторе.

14 — Символ, загорающийся при малом количестве топлива.

15 — MIL. Значок появляется, если ЭБУ распознает неисправности в движке.

16 — Лампа ABS.

17 — Значок, указывающий на автоматическое переключение передачи.

18 — Лампочка системы пассивной безопасности.

19 — Сигнализатор включения дальнего цвета.

Возможные поломки

Необходимость выполнить снятие панели приборов может быть вызвана самыми разными причинами.

Панель на Hyundai Solaris работает плохо или же вовсе вышла из строя. Как правило, в подобной ситуации некоторые из индикаторов перестают функционировать. Хозяину машины придется выполнить проверку узла на предмет неисправностей. Процедуру лучше доверить мастерам, потому как у них есть специализированное оборудование.

Приборная панель на автомобиле Хендай Солярис функционирует без подсветки. Крайне редко причина заключается в перегоревших лампочках. Дело в кабеле или же в предохранителе. Диагностика осуществляется при помощи тестера, имеющегося, опять-таки, у специалистов.

Не работает один индикатор или несколько. Здесь дело может быть как в лампочках, так и в выходе из строя микросхемы. Подобная поломка может быть вызвана и проблемами с датчиком. Также, если имеются проблемы с полноценным функционированием контроллеров уровня топлива и температуры, необходимо проверить их датчики. Аналогичным образом можно поступить и в случае с выходом из строя спидометра.

Достаточно часто в датчиках окисляются контакты, что исправить просто и быстро. Кроме того, не придется снимать приборку. Не стоит отбрасывать и тот вариант, что приборка может просто скрипеть, а это чаще всего является уже заводским дефектом, или же ослабли саморезы – из-за вибраций.

Как снять

Подробный алгоритм действий по снятию панели supervision:

Собственно, нет ничего сверхъестественного в снятии приборной панели на Solaris. При наличии времени и желания, вы сможете сделать все самостоятельно.

Приборка Соляриса оборудована передовой системой оповещения водителя и индикаторами, соответствующими жестким требованиям безопасности.

Индикаторы на панели приборов

Здесь присутствует несколько разновидностей индикаторов, отображающих состояние бортовых систем в режиме реального времени. В штатных приборках имеется три разновидности индикаторов, разделяющихся по цветам.

Что означает значок на панели приборов Соляриса

Независимо от года выпуска, 2011, 2013 или 2018, индикация и внешность указателей практически не отличается. Машины с новым кузовом оборудованы стандартной приборкой и все лампочки, кроме добавленных, будут идентичны. Глобально, значки распределяются на три разновидности:

Расшифровка групп выглядит так.

Дальнейшая расшифровка обозначений приведена на примере модели 2018 года. При этом, большинство пунктов будут совпадать с индикаторами других годов.

Подобные индикаторы появляются в случае присутствия серьезной причины для остановки. Аварийные указатели имеют красный цвет и нередко появляются в паре с другими символами.

Предупреждения о неисправности

Следующая группа значков указывает на поломки основных систем или необходимость срочного технического обслуживания.

Значки ошибок на приборке Соляриса

В режиме самодиагностики дисплей может выдать один или несколько цифровых кодов, свидетельствующих о наличии проблем в определенной части проводки и бортовых систем автомобиля. Описание кодов приведено на примере ЭБУ типа 2014 года, при этом учтены самые распространенные неисправности:

Возможные неисправности приборки и методы их устранения

Это сложный, надежный комплекс, отличающийся неприхотливостью и редкими поломками. Однако, проблемы случаются и здесь. Основные неисправности следующие.

Порядок снятия и установки приборки

Для демонтажа этой детали на Солярисе необходимо выполнить последовательность действий.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Информационный дисплей – Хендай Солярис

На информационном дисплее отображаются следующие сигнализаторы:

Рис 1. Информационный дисплей

1 – сигнализатор минимального резерва топлива в баке. Постоянно горит при минимальном остатке топлива в баке;

По возможности избегайте эксплуатации автомобиля на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя!

2 – сигнализатор разряда аккумуляторной батареи загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя сигнализатор должен погаснуть. Горение сигнализатора или его свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым натяжением (или обрывом) ремня привода вспомогательных агрегатов.

3 – сигнализатор перегрева двигателя. Загорается, когда температура охлаждающей жидкости выше (125±2,5) °C. Остановитесь и дайте двигателю остыть, проверьте причины загорания сигнализатора (см. Проверка системы охлаждения).

4 – сигнализатор аварийного падения давления масла в двигателе. Загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя должен погаснуть. Появление сигнализатора предупреждает, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы.

5 – сигнализатор системы управления двигателем. Загорается оранжевым светом при включении зажигания, после пуска двигателя гаснет.

Горение сигнализатора при работающем двигателе свидетельствует о неисправности системы управления двигателем. Это не означает, что двигатель надо немедленно остановить: система управления двигателем переходит на аварийные режимы, позволяющие двигателю работать в условиях, близких к нормальным. Однако причину неисправности надо постараться устранить как можно быстрее, так как длительная эксплуатация автомобиля с горящим сигнализатором может привести к увеличению расхода топлива, ухудшению тяговых характеристик автомобиля и поломкам двигателя.

6 – сигнализатор неисправности системы подушек безопасности. Загорается примерно на шесть секунд каждый раз после поворота ключа зажигания в положение «ON» и при возникновении неисправностей в системе подушек безопасности.

7 – сигнализатор отключения системы курсовой устойчивости ESP.

8 – сигнализатор не пристегнутого ремня безопасности водителя и переднего пассажиразагорается при включении зажигания, мигает примерно шесть секунд и гаснет после пристегивания ремня безопасности водителя и переднего пассажира.

9 – сигнализатор неисправности системы курсовой устойчивости ESP.

Хендай Солярис. Комбинация приборов

1 – тахометр (указатель частоты вра­щения коленчатого вала). Не допус­кается работа двигателя, когда стрелка указателя находится в красном секторе шкалы;

2 – сигнализатор указателей левого поворота загорается мигающим зеле­ным светом при включении указателей левого поворота и при включении ава­рийной сигнализации;

3 – сигнализатор перегрева двигате­ля загорается красным светом, когда температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 125±2,5 °С;

4 – сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в дви­гателе загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание сигнализа­тора во время работы двигателя свиде­тельствует о недостаточном давлении

в системе смазки двигателя. В этом слу­чае необходимо остановить двигатель и проверить уровень масла в поддо­не картера двигателя. При уровне ни­же минимального значения доливаем масло и снова пускаем двигатель. Если сигнализатор продолжает гореть, оста­навливаем двигатель. Определяем при­чину неисправности (см. « Диагностика неисправностей», с. 42) и устраняем ее. Если неисправность устранить не уда­лось, необходимо обратиться на СТО;

5 – сигнализатор неисправности сис­темы управления двигателем загора­ется оранжевым светом при включении зажигания и затем гаснет. Если лампа горит постоянно, необходимо обратить­ся на СТО.

6 – дисплей бортового компьютера;

7 – сигнализатор указателей право­го поворота загорается мигающим зеленым светом при включении указа­телей правого поворота и при включе­нии аварийной сигнализации;

8 – спидометр (указатель скорости движения автомобиля);

9 – сигнализатор незакрытой крыш­ки багажника или двери багажного отделения (автомобиль с кузовом хэтчбек) загорается желтым светом, когда крышка багажника или дверь ба­гажного отделения не закрыты или за­крыты неплотно;

10 – сигнализатор включения задне­го противотуманного фонаря загора­ется оранжевым светом;

11 – сигнализатор включения даль­него света фар загорается синим све­том при включении дальнего света фар;

12 – сигнализатор включения проти­вотуманных фар загорается зеленым светом;

13 – сигнализатор включения габа­ритных огней загорается зеленым светом;

14 – сигнализатор подушки безопас­ности загорается оранжевым светом при включении зажигания и гаснет че­рез несколько секунд. Если сигнали­затор загорается после включения зажигания или горит во время дви­жения автомобиля, значит в системе имеется неисправность. В этом случае необходимо обратиться на СТО для устранения неисправности;

15- сигнализатор отключения систе­мы стабилизации курсовой устойчи­вости () загорается желтым светом при повороте ключа зажигания в поло­жение «» и гаснет примерно через

3 с. Сигнализатор загорается при от­ключении системы . Если сигнали­затор горит при включенной системе , значит в системе имеется неис­правность;

16 – сигнализатор непристегнуто- го ремня водителя и пассажира заго­рается оранжевым светом каждый раз при включении зажигания и будет го­реть в течение 6 с независимо от того, пристегнут ремень или нет;

17 – сигнализатор включения сис­темы стабилизации курсовой ус­тойчивости () загорается желтым светом при повороте ключа зажигания в положение «» и гаснет примерно, через 3 с.

Если условия движения автомобиля в норме, сигнализатор не горит. Если автомобиль двигается по скользкой дороге или по дороге с уменьшенным сцеплением шин с дорогой, начи­нает работать, при этом сигнализатор мигает. Если система неисправна, сиг­нализатор горит постоянно и не выклю­чается;

18 – сигнализатор минимально­го уровня топлива в баке загорается оранжевым светом при пуске двига­теля и гаснет через три секунды. Если сигнализатор горит, необходимо до­лить топливо в бак;

19 – сигнализатор отсутствия заря­да аккумуляторной батареи загора­ется красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска дви­гателя. Загорание сигнализатора во время работы двигателя свидетель­ствует о неисправности цепи заряда аккумуляторной батареи, разрыве рем­ня вспомогательных агрегатов и т.д.;

20 – сигнализатор антиблокировоч- ной системы тормозов () загора­ется оранжевым светом при включении зажигания и потом гаснет. Если сигна­лизатор загорается при движении ав­томобиля, значит в системе имеется неисправность. При этом торможение будет происходить как на автомобиле, не оборудованном ;

21 – сигнализатор включения сто­яночного тормоза и недостаточ­ного уровня жидкости в бачке гидроприводов тормозов и сцепле­ния. Сигнализатор загорается красным светом при включении зажигания и при отсутствии неисправностей гаснет пос­ле пуска двигателя (если выключен стояночный тормоз). Загорание сиг­нализатора при работающем двигате­ле говорит о снижении уровня рабочей жидкости в бачке гидроприводов ниже метки ;

22 – сигнализатор незакрытой двери

загорается красным светом, если одна из дверей незакрыта или закрыта не­плотно;

23 – сигнализатор состояния иммо­билайзера загорается желтым светом, когда ключ вставляется в замок зажига­ния и переводится в положение «». После пуска двигателя лампа гаснет. Если сигнализатор мигает, когда ключ в замке зажигания находится в положе­ние «», следует обратиться на СТО;

24 – кнопка управления бортовым компью­тером

Информация о движении автомобиля отображается на дисплее в комбинации приборов.

Хендай Солярис. Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования

Автомобиль (в зависимости от ком­плектации) может быть оснащен системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с руч­ным включением кондиционера и с автоматическим регулированием

температуры воздуха в салоне (сис­темой климат-контроля). Управление любой из систем отопления, вентиля­ции и кондиционирования возможно только при работающем двигателе. Не рекомендуется пользоваться при­борами системы при включенном за­жигании и неработающем двигателе, т.к. это может привести к разряду аккумуляторной батареи.

Блок управления отоплением, вентиляци­ей и кондиционированием (на автомоби­лях с ручным включением кондиционера):

1 – регулятор температуры воздуха; 2 – кнопка выключателя кондиционера; 3 – пе­реключатель режимов работы вентилятора отопителя; 4 – регулятор распределения по­токов воздуха; 5 – кнопка выключателя ре­жима рециркуляции воздуха

Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки пере­ключателя режимов работы вентиля­тора отопителя 3. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора.

Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем ско­рость вращения вентилятора отопителя. Регулятор распределения потоков воз­духа 4 задает следующие направления потоков воздуха в салоне:

– в зону расположения головы. Воздушный поток через дефлекторы в панели приборов поступает в верх­нюю часть салона автомобиля.

– в зону расположения ног и го­ловы. Воздушный поток поступает через дефлекторы в верхнюю часть салона автомобиля и в зону располо­жения ног.

– в зону расположения ног. Воздушный поток поступает только в_зону расположения ног.

– в зону ног и на обдув ветрово­го стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток поступает в зону рас­положения ног, а также к решеткам обдува ветрового стекла и стекол пере­дних дверей.

– на обдув ветрового стекла и сте­кол передних дверей. Воздушный поток поступает только к решеткам об­дува ветрового стекла и стекол пере­дних дверей.

Поворотом рукоятки регулятора тем­пературы воздуха 1 изменяем тем­пературу воздуха, поступающего в салон.

Для повышения температуры возду­ха поворачиваем рукоятку регулятора вправо, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха – вле­во, в синий сектор.

Для включения режима рециркуляции воздуха нажимаем на кнопку выключа­теля 5. Для выключения повторно на­жимаем на кнопку.

Режим рециркуляции воздуха (прекра­щение подачи наружного воздуха в са­лон) рекомендуется использовать при необходимости быстрого снижения или повышения температуры воздуха в салоне, а также при движении по за­пыленной местности или в плотном транспортном потоке, чтобы избежать попадания в салон пыли, отработавших газов и неприятных запахов.

Не следует использовать режим рециркуляции продолжительное время, так как это может при­вести к увеличению влажности воздуха в салоне и запотеванию стекол.

Воздух в салон автомобиля может пос­тупать через центральные и боковые дефлекторы системы отопления, вен­тиляции и кондиционирования. Штатный салонный фильтр очист­ки воздуха предотвращает попадание в салон автомобиля только сравни­тельно крупных частиц пыли.

Потоки воздуха, поступающего в са­лон, можно регулировать.

Дефлектор системы отопления и венти­ляции: 1 – рычаг изменения направления потоков воздуха

Перемещая рычаг 1 влево-вправо или вверх-вниз, меняем направление пото­ка воздуха.

Для включения кондиционера нажима­ем кнопку 2 выключателя (см. выше) при работающем двигателе и включен­ном вентиляторе отопителя.

При этом в кнопке загорается индика­тор.

Повторным нажатием на кнопку вы­ключаем кондиционер. Кондиционер выключается при выключении вентиля­тора отопителя.

На затяжных подъемах или в услови­ях интенсивного городского движения работа кондиционера может привести к перегреву двигателя. Поэтому, если температура охлаждающей жидкости превысила допустимое значение, кон­диционер следует выключить.

Если автомобиль поставлен на стоян­ку под прямыми лучами солнца, перед включением кондиционера откройте окна и проветрите салон.

После продолжительной стоян­ки автомобиля в жаркую погоду на солнце при включении конди ционера не направляйте поток холодного воздуха на ветровое стекло во избежание образова­ния трещин.

Блок управления системой климат-контроля: 1 – регулятор температуры воздуха; 2 – кнопка включения системы автоматического управления микроклиматом; 3 – кнопка выклю­чения системы автоматического режима; 4 – информационный дисплей; 5 – переключатель скорости вращения вентилятора; б – кнопка включения кондиционера; 7 – кнопка включе­ния режима рециркуляции воздуха; 8 – кнопка распределения потоков воздуха в салоне; 9 – кнопка включения режима удаления инея/влаги с ветрового стекла

Если потребности в использовании кондиционера нет, то его необходи­мо включать ежемесячно на несколь­ко минут и даже в зимний период эксплуатации (во время оттепелей). Это способствует сохранению смазки на деталях компрессора и уплотнениях, что продлевает срок службы системы кондиционирования.

В автомобиле в зависимости от ком­плектации может быть установле­на система климат-контроля, которая автоматически управляет темпера­турой, количеством и распределени­ем воздушных потоков и регулирует их в зависимости от условий, задан­ных водителем, а также погодных ус­ловий.

Включение и выключение кондицио­нера производится нажатием кнопки «А/С». При включенном кондиционере на дисплее появится надпись «А/С». Однократное нажатие на кнопку «» включает автоматический ре­жим.

При нажатии какой либо из кнопок кли­мат-контроля автоматический режим изменяется – включенная кнопкой фун-

кция будет управляться вручную, ос­тальные функции – автоматически.

Для возврата в автоматический режим необходимо нажать кнопку«А11ТО».

При включенном режиме «» за­данная температура в салоне будет поддерживается автоматически.

Кнопка «» служит для выключения системы автоматического управления микроклиматом. При этом, когда ключ зажигания находится в положении «» сохраняется возможность управ­ления кнопками распределения пото­ков воздуха в салоне и рециркуляции воздуха.

Скорость вращения вентилятора регу­лируется поворотом переключателя 5. Настройки вентилятора отображаются на дисплее в виде штрихов.

Кнопкой «» можно задавать сле­дующие направления потоков воздуха в салоне:

_ – в зону расположения ног и голо­вы. Воздушный поток поступает через дефлекторы в верхнюю часть сало­на автомобиля и в зону расположения ног.

– в зону расположения ног. Воздушный поток поступает только в зону расположения ног.

Для удаления инея/влаги с ветрового стекла предназначена кнопка 9. При нажатии этой кнопки кондиционер бу­дет автоматически включен. В этом случае происходит автоматическое управление частотой вращения вен­тилятора и температурой воздуха в са­лоне. Устанавливается максимальная скорость вентилятора и максимальная температура воздуха.

Для возврата в автоматический режим нажмите кнопку «».

Кнопка 7 используется для выбо­ра режима подачи в салон автомоби­ля наружного воздуха и рециркуляции воздуха, когда подача в салон наруж­ного воздуха прекращается. Режим рециркуляции воздуха рекомендует­ся использовать при движении по за­пыленной местности или в плотном транспортном потоке, чтобы избежать попадания в салон пыли или отрабо­тавших газов.

Маршрутный компьютер

Маршрутный компьютер представляет собой информационную систему, которая отображает на дисплее информацию о поездке: запас хода на оставшемся в баке топливе, средний и текущий расход топлива, одометр, среднюю скорость, время в пути.

В зависимости от комплектации на дисплей также выводится информация о температуре наружного воздуха.

Для переключения режимов компьютера нажмите не более одной секунды на клавишу «TRIP» (поездка), расположенную на панели приборов.

Одометр А. В этом режиме на дисплее отображается расстояние, которое проехал автомобиль с момента последнего обнуления счетчика суточного пробега.

Рабочий диапазон показаний указателя от 0,0 до 999,9 км.

Удерживание кнопки «TRIP» в нажатом положении более одной секунды в режиме отображения пробега приводит к обнулению (0,0) счетчика суточного пробега.

Запас хода на остатке топлива в баке. Данный параметр отображает расстояние, которое может проехать автомобиль на оставшемся в баке топливе. Если расстояние составляет менее 50 км, после отображаемого значения мигает символ «—».

Средний расход топлива. Данный параметр отображает средний расход топлива с момента последнего сброса и рассчитывается на основе данных, полученных от датчика уровня топлива. Удерживание кнопки «TRIP» в нажатом положении более одной секунды в режиме отображения среднего расхода топлива приводит к обнулению показаний «—».

Текущий расход топлива. В данном режиме через каждые две секунды определяется текущий расход топлива на основании информации о пробеге и объеме впрыска топлива.

Средняя скорость движения автомобиля. Этот параметр отображает среднюю скорость движения автомобиля с момента последнего сброса счетчика суточного пробега. Удерживание кнопки «TRIP» в нажатом положении более одной секунды в режиме отображения средней скорости автомобиля приводит к обнулению показаний «—».

Время в пути. В этом режиме дисплей показывает полное время нахождения автомобиля в пути с момента последнего обнуления показаний. Даже если автомобиль стоит на месте, отсчет времени в пути продолжается, пока работает двигатель. Рабочий диапазон показаний указателя: от 00:00 до 99:59. Удерживание кнопки «TRIP» в нажатом положении более одной секунды в режиме отображения времени в пути приводит к обнулению показаний «—».

Hyundai Solaris

Спидометр служит для указания скорости движения автомобиля.

Он размечен в британской системе единиц измерения (миль/час) и/или в метрической системе единиц измерения (км/час).

Тахометр служит для указания примерного значения частоты вращения коленчатого вала в оборотах в минуту (об/мин).

Используйте тахометр для правильного выбора моментов переключения передач для предотвращения неустойчивой работы двигателя или его работы на повышенной частоте вращения.

Если дверь открыта, и Вы не запускаете двигатель в течение одной минуты, стрелка тахометра может немного отклониться в положение oN при неработающем двигателе. Это нормально и не влияет на точность показаний тахометра после запуска двигателя.

Не допускается работа двигателя при частоте вращения коленчатого вала, соответствующей КРАСНОЙ ЗОНЕ тахометра.

Это может привести к серьезному повреждению двигателя.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Этот прибор служит для указания температуры охлаждающей жидкости двигателя при нахождении ключа зажигания в положении oN.

Прекратите движение в случае перегрева двигателя. Если происходит перегрев двигателя, обратитесь к пункту “Если двигатель перегревается” в разделе 6.

Если стрелка указателя перемещается за зону нормальной работы по направлению к положению “Н”, это указывает на наличие перегрева, который может вызвать повреждение двигателя.

Никогда не открывайте крышку радиатора при горячем двигателе. Охлаждающая жидкость находится под давлением и может выплеснуться наружу, что приведет к серьезным ожогам.

Перед добавлением охлаждающей жидкости в расширительный бачок дождитесь, пока двигатель остынет.

Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива служит для указания примерного уровня топлива в топливном баке. Емкость топливного бака указана в разделе 8. В дополнение к указателю уровня топлива на автомобиле предусмотрена контрольная лампа низкого уровня топлива, которая загорается, когда топливный бак почти пуст.

На склонах или криволинейных участках дороги из-за перемещения топлива в баке стрелка указателя уровня топлива может колебаться. При этом контрольная лампа низкого уровня топлива может мигать, либо начать гореть постоянно раньше, чем обычно.

: Стрелка указывает, что заправочнаягорловина топливного бака находится на левой стороне автомобиля.

— Указатель уровня топлива

Выработка всего запаса топлива может подвергнуть опасности людей, находящихся в автомобиле.

После того, как загорится контрольная лампа низкого уровня топлива, или стрелка на указателе уровня топлива приблизится к точке Е, необходимо как можно скорее остановиться для заправки.

Избегайте движения, если уровень топлива очень низкий.

Отсутствие топлива может привести к пропуску вспышек в цилиндрах и стать причиной чрезмерной нагрузки каталитического нейтрализатора.

Одометр служит для регистрации пробега автомобиля.

Также он может оказаться полезным для определения времени выполнения периодического технического обслуживания.

Показания одометра отображаются всегда до тех пор, пока не будет выключен дисплей.

Одометр поездки (км)

TrIP A: Одометр поездки А

TrIP b: Одометр поездки В

В этом режиме на дисплее отображается расстояние, пройденное автомобилем с момента последнего обнуления одометра поездки.

Удержание кнопки “TrIP” в нажатом положении более 1 секунды, когда дисплей работает в режиме отображения пробега (TrIP A или TrIP b), приводит к обнулению одометра поездки (0.0).

Расстояние, которое автомобиль может пройти с имеющимся запасом топлива в баке (км)

В этом режиме бортовой компьютер показывает оценочное значение расстояния, которое автомобиль может пройти с имеющимся запасом топлива в баке, полученное на основании данных о количестве топлива в баке и расходе топлива. Если значение этого показателя составляет меньше 50 км (30 миль), на дисплее появится пустая строчка (—).

Средний расход топлива (л/100 км)

В этом режиме бортовой компьютер рассчитывает средний расход топлива на основании значений объема израсходованного топлива и пройденного пути с момента последнего обнуления показаний.

Значение общего объема израсходованного топлива определяется на основании данных о расходе топлива, получаемых компьютером.

Оптимальная точность расчета достигается при поездке на расстояние более 50 м (0,03 мили).

Удержание кнопки TrIP в нажатом положении более 1 секунды, когда дисплей работает в режиме отображения среднего расхода топлива, приводит к сбросу показаний до нуля (—.-).

Если скорость движения автомобиля после заправки более 6 л топлива превышает 1 км/ч, показание среднего расхода топлива обнуляется (—.-).

Текущий расход топлива (л/100 км)

В данном режиме через каждые 2 секунды производится вычисление текущего расхода топлива на основании информации о пробеге и объеме впрыска топлива.

Средняя скорость (км/час)

В этом режиме происходит определение средней скорости движения автомобиля с момента последнего обнуления показаний.

Даже если автомобиль стоит на месте, отсчет средней скорости продолжается, пока работает двигатель.

Удержание кнопки TrIP в нажатом положении более 1 секунды, когда дисплей работает в режиме отображения средней скорости, приводит к сбросу показаний до нуля (—).

В этом режиме на дисплее отображается полное время нахождения автомобиля в пути с момента последнего обнуления показаний.

Удержание кнопки TrIP в нажатом положении более 1 секунды, когда дисплей работает в режиме отображения времени в пути, приводит к сбросу показаний до нуля (00:00).

В этом режиме отображается температура воздуха снаружи автомобиля.

Чтобы изменить единицы отображения температуры наружного воздуха (с °C на °f), нажмите и удерживайте в этом режиме кнопку TrIP больше 1 секунды.

• Автоматическая коробка передач

В этом режиме можно включить или выключить ЭКО-индикатор на комбинации приборов. Если нажать и удерживать кнопку TrIP дольше 1 секунды при включенном ЭКО-режиме, на экране отображается надпись eCo off и индикатор eCo выключается при движении. Чтобы отобразить ЭКО-индикатор снова, необходимо в режиме eCo off нажать и удерживать кнопку TrIP дольше 1 секунды, после чего на экране отобразится режим eCo oN. Если в ЭКО-режиме нажать кнопку TrIP меньше чем на 1 секунду, режим переключится на одометр поездки.

• Механическая коробка передач

В этом режиме можно включить или выключить индикатор переключения механической коробки передач.

При выборе режима eCo-off на маршрутном компьютере, индикатор переключения механической коробки передач отображаться не будет

• Если автомобиль находится на неровной поверхности или если была отключена аккумуляторная батарея, функция определения расстояния, которое автомобиль может пройти с имеющимся запасом топлива в баке, может работать неточно. Бортовой компьютер может не учесть дозаправки топливом, если его объем составил меньше 6 л (1,6 галлонов). • Расход топлива (при наличии такой функции) и расстояние, которое автомобиль может пройти с имеющимся запасом топлива в баке, может изменяться в зависимости от условий движения, режима движения и состояния автомобиля. • Значение оставшегося пробега до опустошения бака является оценочным показателем допустимого расстояния движения. Это значение может отличаться от реального доступного расстояния движения.

Сигнализатор обледенения дорожного покрытия (при наличии)

Когда температура снаружи автомобиля опустится примерно ниже 4°C (39.2°f), при включенном зажигании, символ снежинки будет мигать в течение 10 секунд, затем загорится и одновременно прозвучит звуковой сигнал.

Если сигнализатор обледенения дорожного покрытия сработает во время вождения, управляйте автомобилем с большим вниманием и осторожностью, воздерживаясь от чрезмерного превышения скорости, быстрого ускорения, резкого торможения, резких поворотов и т.д.

Маршрутный компьютер Hyundai Solaris

Маршрутный бортовой компьютер Хендай представляет собой информационную систему, которая отображает на дисплее информацию о поездке: запас хода автомобиля Хендай на оставшемся в баке топливе, средний и текущий расход топлива, одометр, среднюю скорость, время в пути.

Бортовой компьютер Хендай Солярис.

Кнопка TRIP Хендай.

Суточный пробег A (TRIP A).

Одометр Б. То же самое, что и одометр А, просто еще один счетчик суточного пробега.

Суточный пробег B (TRIP B).

Примерный пробег на остатке топлива (км).

Средний расход топлива на 100 км Хендай Солярис.

Обнуленный счетчик среднего расхода топлива.

Текущий расход топлива на 100 км Хендай Солярис.

Средняя скорость (км/ч).