При разгоне гуди акпп солярис

–   Трансмиссия
()

Всем привет! Писал как то о том что в авто при разгоне (нагрузке) гул как в самолёте. Причина найдена! Подшипник дифференциала умер, планирую снимать коробку и менять все самостоятельно, соответственно будет фотоотчет.
К вам просьба следующая, покидайте ссылки на видео, схемы и пр. По разборке и сборке акпп. Солярис 2011г хэтчбек 1.6л)
Заранее спасибо)

Сам в АКПП полезешь? Ну-ну))) люди годами учатся ремонту АКПП и то не всегда получается, а ты решил через гугл починить, смешно))))

с знающим человеком) не переживайте

правильно, кто хочет, тот делает, а кто не хочет, тот ищет причины и отговорки))) Только без фанатизма)

а как определили про подшипник?

Подняли перед на домкратах.Одно колесо блокируешь шума нет, без блокировки на определенной скорости и оборотах (у меня 60-70км/ч и 2.5т оборотов) начинался гул, с помощью стетоскопа прослушивали где гул, гул был на стыке коробки с двигателем, там только дифференциал, соответственно кроме подшипников гудеть там нечему.

У меня было такое только на механики,гулять стоял 60-70 км/ч, тоже приговорили подшипник дифиринциала.В итоге не стал заморачиваться поменял коробку,гулять не ушел.Потом поменял передние ступичные подшипники,гулять пропал.

дело говоришь, но если руки с правильно места растут, то с помощью интернета можно и самому почти все сделать. При наличии нужного инструмента конечно же) в сервисах такие же люди работают)

еще и когда есть друзья которые понимают в этом больше твоего+ гараж с ямой)

Артём

в клубе с 15 Июл 2017

У меня при прогреве не пропадает. Если даже на горячей на Р дать немного газку,то при сбросе гул. На N- только движок шумит.

Дмитрий

в клубе с 23 Апр 2017

А кто нибудь замечал, на малой скорости, меньше 50км/ч, когда отпускать все падали, то машина начинает ощутимо тормозить коробкой, а не катится спокойно. Это у всех так??

Так и должно быть,это же автомат.Когда селектор на D стоит и не трогать педали,скорость падает до минимума,т.к. коробка на передаче.Включи на той же скорости N и катись себе на здоровье,машина будет останавливаться по энерции.Но так просто N-нейтралью пользоваться нельзя,особенно катиться с горки,а потом включать D-драйв и ехать дальше.Замучаешься ремонтировать.

Xyligan88

в клубе с 6 Июл 2017

Не все автоматы так работают, старые 4х ступенчатые не тормозят двигателем, а катятся себе спокойно.

Maksim

в клубе с 10 Июн 2017

на нейтрали ездить вообщето нельзя, ну не правильно это. автомат тормозит переключая передачи, это заметно и я считаю правильно.

AndreyAA

в клубе с 10 Авг 2017

Когда на механике ездили тоже разогнавшись на передачи переключаете на нейтраль и катитесь?
А вы знали что на инжекторе если машина на передачи и педаль газа полностью отпустить то подача топлива прекращается и так ехать экономичнее.

Вообщем нашёлся очевидный (для всех,кроме дилеров) косяк с коробкой. На холодную-гул как в самолёте,при прогретой- на D при сбросе газа-гул из коробки. Подтвердили два сторонних сервиса. Говорят,что с какой-то шестерёнкой проблемы.Дилер шлёт нафиг. Подскажите пожалуйста,что делать?

Последнее редактирование: 25 Авг 2017

Как шлет? Может к другому ОД обратиться? Есть номер горячей линии, может туда позвонить?

Был у двух – Восток-Авто Жукова и Дакар Пулковское. Они подключают к компу – всё ок. Механически не слышат, в ушах наверное вата.

Миша

в клубе с 20 Авг 2017

Вот как раз таки у меня прошлый опыт для сравнения, это 4х ступка на astra H. Там он вообще не тормозил

Звони тогда по горячему номеру в хендай, и сажи как есть. Что там интресно скажут.
Но а если вообще не делать не чего? Если крякниться то гарантия же 5 лет или 150000 ездий и не парься. Выжимай с машинки все 100%