Выбор жидкости
Производителем автомобиля рекомендует использовать только сертифицированную ТЖ соответствующую всем параметрам качества и техническим характеристикам. Для Хендай Солярис подойдет DOT-3 или DOT-4 стандарта FMVSS116. С завода заливается оригинальная «BRAKE FLUID» Hyundai/Kia 0110000110 DOT 4.
Уровень ТЖ в бачке должен находиться между рисками «MIN» и «МАХ» нанесенных на боковину бачка.
По мере эксплуатации автомобиля уровень будет понижаться. Что же касается доливки тормозной жидкости до уровня, то тут есть пара нюансов. Запрещается доливать повторно старую ТЖ, так как она уже загрязнена примесями, наполнилась воздухом, влагой.
Оригинальная жидкость тормозная Hyundai/Kia 0110000110 DOT 4, «BRAKE FLUID», бутыль 1л, стоит 1450 рублей. Можно использовать заменители от других производителей Fenox SBF4010 «SBrake»; Hella-Pagid 8DF355360021 «BRAKE FLUID». Цена будет в пределах 200-300 рублей за 1 литр.
Замена тормозной жидкости на хендай солярис
Инструкция по замене тормозной жидкости на Хендай Солярис представлена ниже.
- Для доступа к бачку с ТЖ следует открыть капот.
- Поставить сеточку на место.
- Залить свежую тормозную жидкость.
- Снять защитный колпачок со штуцера.
- Одеть один конец шлангочки на штуцер.
- Опустить второй конец в тару для слива.
- Открутить штуцер.
- Надавить педаль тормоза.
- При зажатой педали затянуть штуцер.
- Отпустить педаль.
- Повторно открыть штуцер и надавить педаль. Повторять данные действия пока в шлангочке появится свежая тормозуха.
- Одеть колпачок. Если он поврежден, заменить на новый.
- Прокачать все колеса.
- Довести уровень ТЖ до нормы.
Периодичность замены
Замена тормозной жидкости на Хендай Солярис требуется каждые 30 тыс. км. При этом обновлять ТЖ следует не реже одного раза в 2 года независимо от пробега, который проехал автомобиль.
При этом может потребоваться внеплановая замена ТЖ. Причинами этого являются:
- периодическое закипание тормозной жидкости;
- неприятный запах, который исходит из бачка с ТЖ;
- тестер показывает повышенное содержание влаги;
- объем тормозной жидкости снизился;
- стенки бачка начали покрываться налетом;
- в жидкости присутствуют хлопья или прочие вкрапления;
- механическое повреждение корпуса бачка или его крышки произошло попадание воды или другой технической жидкости в ТЖ.
Если своевременно не произвести замену тормозной жидкости, то возможен ряд негативных последствий. Основные из них представлены ниже:
- потеря возможности остановить автомобиль из-за закипания ТЖ;
- корродирование металлических поверхностей тормозного контура;
- закисание поршня в цилиндре и как результат увод машины в сторону при ее остановке;
- зависимость интенсивности торможения от температуры окружающей среды.
Правила замены тормозной жидкости
Колпачки штуцеров обладают малым ресурсом. Они часто растрескиваются и теряют эластичность. Поэтому желательно иметь в запасе несколько колпачков, чтобы оперативно заменить изношенный или поврежденный элемент.
В процессе слива тормозной жидкости следует учитывать правильную последовательность открытия штуцеров. Это позволит минимизировать смешивание новой и старой ТЖ. Посмотреть последовательность прокачки тормозного контура можно на изображении ниже. Объем потраченной ТЖ в таком случае минимален.
Тормозная жидкость обладает весьма значительной гигроскопичностью. Поэтому запрещено использовать ТЖ, которая хранилась в открытой таре. Впитанная влага заметно снижает порог закипания жижи. Это повышает риск отказа тормозов во время интенсивной или экстренной остановки транспортного средства.
Высокая гигроскопичность тормозной жидкости не позволяет ее повторно использовать после слива. Для доливки следует применять только свежую ТЖ из герметичной тары, например, из плотно закрытой канистры.
В состав тормозной жидкости входят компоненты, которые делают ее токсичной. Для защиты окружающей среды запрещено сливать жижу в речки, озера или на землю. Также не рекомендуется выливать ТЖ в раковину или унитаз. Для правильной утилизации ее следует сдать в пункт приема токсичных и опасных отходов.
Агрессивно тормозная жидкость не только в окружающей среде, но и к ЛКП автомобиля. Ее поливание на кузов способно значительно повредить лакокрасочное покрытие. Поэтому при попадании ТЖ на ЛКП ее следует как можно скорее вытереть. После этого место пролива требуется промыть водой с автошампунем.
Во время замены тормозной жидкости следует избегать использования ветоши с элементами смазки. Масло вступает в реакцию с ТЖ. В результате жижа теряет свои первоначальные свойства и ее применение на автомобиле значительно снижает безопасность вождения.
Прокачка тормозов хендай солярис с абс 2022 – новый solaris
СТАНДАРТНЫЙ АЛГОРИТМ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРИМЕЧАНИЯ В ОТНОШЕНИИ ДИАГНОСТИКИ
Явления, перечисленные в приведенной ниже таблице, не являются отклонением от нормы.
Состояние | Расшифровка аббревиатуры | ||||||
Звук при проверке системы | При запуске двигателя из моторного отсека иногда может исходить глухой звук. Это происходит проверка функционирования системы. | ||||||
Звук при работе ABS |
| ||||||
Работа ABS (большой тормозной путь) | На снегу, гравийной дороге и в других аналогичных случаях тормозная дистанция у автомобилей с ABS может быть больше, чем у автомобилей без ABS. Следует указать клиенту на необходимость проявления осторожности при управлении автомобилем в этих случаях (снизить скорость). | ||||||
Условия регистрации неисправности могут быть разными, в зависимости от ее кода. Перед началом проверки признаков неисправности после стирания кодов выполните требования из раздела «Примечания». |
БЛАНК ПРОВЕРКИ ABS
ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Признаки неисправности | Предполагаемый участок | ||||||||
Не работает ABS | HECU подлежит замене только когда неисправность встречается даже после проверки всех пунктов 1~4 с удовлетворительным результатом.
| ||||||||
ABS не работает периодически. | Узел привода АБС подлежит замене только когда неисправность встречается даже после проверки всех пунктов 1~4 с удовлетворительным результатом.
| ||||||||
Связь с GDS Hi-scan (pro). (Нет связи ни с одной системой ) | |||||||||
Связь с GDS Hi-scan (pro). (Нет связи только с блоком ABS ) | |||||||||
При ключе зажигания в положении ON (двигатель не работает) контрольная лампа ABS не загорается. |
| ||||||||
Даже после пуска двигателя контрольная лампа ABS продолжает гореть. |
|
• Во время работы ABS тормозная педаль может вибрировать, или может оказаться так, что выжать ее невозможно. Это явление вызвано перемежающимися изменениями в давлении жидкости в тормозной магистрали для предотвращения блокировки колес и не являются отклонением от нормы.
Условие регистрации
Симптомы неисправности | Возможная причина | ||||
Поскольку работа тормозной системы зависит от дорожных условий, процесс диагностики может быть непростым. Однако если код неисправности отображается, проверьте указанные ниже возможные причины. Если неисправность все еще встречается, замените ЭБУ ABS. |
|
Процедуры проверки
Проверка кодов неисправности
1. Подсоедините сканер GDS к диагностическому разъему и переведите ключ зажигания в положение ON.
2. Проверьте отображение кодов.
3. Коды отображаются?
Проверьте цепь питания.
1. Отсоедините разъем от ЭБУ ABS.
2. Переведите ключ зажигания в положение ON и измерьте напряжение между выводом 29 разъема на стороне жгута модуля управления АБС и «массой» кузова.
Технические характеристики:прибл. B
3. Отвечает ли напряжение требованиям?
Проверка цепи «массы»
1. Отсоедините разъем от ЭБУ ABS.
2. Проверьте проводимость между выводами 13, 38 в части разъема на стороне жгута ЭБУ АБС и точкой соединения с «массой».
3. Есть ли электропроводность?
Проверка цепи датчика частоты вращения колеса
1. См. процедуры диагностики по кодам неисправностей.
2. Все в порядке?
Проверка гидравлического контура на утечки
1. См. гидравлические линии.
2. Проверьте гидравлические линии на утечки.
3. Все в порядке?
Условие регистрации
Симптомы неисправности | Возможная причина | ||||
Поскольку работа тормозной системы зависит от дорожных условий, процесс диагностики может быть непростым. Однако если код неисправности отображается, проверьте указанные ниже возможные причины. Если неисправность все еще встречается, замените ЭБУ ABS. |
|
Процедуры проверки
Проверка кодов неисправности
1. Подсоедините сканер GDS к диагностическому разъему и переведите ключ зажигания в положение ON.
2. Проверьте отображение кодов.
3. Коды отображаются?
Проверка цепи датчика частоты вращения колеса
1. См. процедуры диагностики по кодам неисправностей.
2. Все в порядке?
Проверка цепи выключателя стоп-сигнала
1. Убедитесь, что фонари стоп-сигнала загораются при нажатии педали тормоза и гаснут при ее отпускании.
2. Измерьте напряжение между выводом 23 в части разъема на стороне жгута ЭБУ АБС и «массой» кузова при нажатой педали тормоза.
Технические характеристики:прибл. B
3. Отвечает ли напряжение требованиям?
Проверка гидравлического контура на утечки
1. См. гидравлические линии.
2. Проверьте гидравлические линии на утечки.
3. Все в порядке?
Условие регистрации
Симптомы неисправности | Возможная причина | ||
Возможная неисправность в системе питания (включая соединение с «массой») диагностической линии. |
|
Процедуры проверки
Проверка цепи питания
1. Измерьте напряжение между выводом 16 диагностического разъема и «массой» кузова).
Технические характеристики:прибл. B
2. Соответствует ли измеренное напряжение техническим характеристикам?
Проверьте цепь соединения с «массой»
1. Проверьте проводимость между выводом 4 диагностического разъема и «массой» кузова.
2. Есть ли электропроводность?
Устраните обрыв провода между выводом 4 диагностического разъема и точкой контакта с «массой».
Условие регистрации
Симптомы неисправности | Возможная причина |
Если связь со сканером GDS отсутствует, причина может заключаться в обрыве цепи питания блока HECU или выходной цепи диагностической линии. |
Процедуры проверки
Проверка проводимости линии CAN
1. Отсоедините разъем от ЭБУ ABS.
2. Проверьте проводимость между выводами 26, 14 в разъеме ЭБУ АБС и выводами 3, 11 в диагностическом разъеме.
3. Есть ли электропроводность?
Проверка источника питания ЭБУ ABS
1. Отсоедините разъем от ЭБУ ABS.
2. Переведите ключ зажигания в положение ON и измерьте напряжение между выводом 29 разъема на стороне жгута модуля управления АБС и «массой» кузова.
Технические характеристики:прибл. B
3. Соответствует ли измеренное напряжение техническим характеристикам?
Проверка соединения с «массой»
1. Проверьте проводимость между выводом 4 диагностического разъема и точкой контакта с «массой».
Условие регистрации
Симптомы неисправности | Возможная причина | ||||||
После запитывания блока HECU производится самодиагностика системы, в процессе которой контрольная лампа ABS сначала загорается, в OFF в процессе начальной проверки. Поэтому, если лампа не загорится, причина может заключаться в обрыве цепи ее питания, перегорании, обрыва в обоих цепях между лампой и HECU, а также в неисправности HECU. |
|
Процедуры проверки
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
1. Отсоедините разъем от ЭБУ ABS и переведите ключ зажигания в положение ON.
2. Загорелась ли контрольная лампа ABS?
Проверка питания контрольной лампы ABS
1. Отсоедините разъем (M08) комбинации приборов и переведите ключ зажигания в положение ON.
2. Измерьте напряжение между выводом 39 разъема (M08) на стороне жгута комбинации приборов и массой кузова.
Технические характеристики:прибл. B
3. Соответствует ли измеренное напряжение техническим характеристикам?
Проверьте сопротивление цепи CAN контрольной лампы АБС.
1. Отсоедините разъем (M08) комбинации приборов и переведите ключ зажигания в положение OFF.
2. Измерьте сопротивление между контактами 32 и 33 разъема (M08) со стороны жгута комбинации приборов.
Технические характеристики:60 Ом
3. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим характеристикам?
▶ Проверьте проводку цепи CAN контрольной лампы АБС.
1. Отсоедините разъем (M08) комбинации приборов и разъем HECU ABS, затем переведите ключ зажигания в положение OFF.
2. Проверьте проводимость между контактом 32 разъема (M08) со стороны жгута комбинации приборов и контактом 26 со стороны жгута ABS HECU.
Проверьте проводимость между контактом 33 разъема (M08) со стороны жгута комбинации приборов и контактом 14 со стороны жгута ABS HECU.
Технические характеристики:менее 1 Ом
3. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим характеристикам?
Условие регистрации
Симптомы неисправности | Возможная причина | ||||
При обнаружении неисправности блок HECU включает контрольную лампу АБС и одновременно блокирует управление АБС. При этом HECU записывает код неисправности в память. Если с кодами все в порядке, а контрольная лампа АБС продолжает гореть, возможно, причина заключается в обрыве или коротком замыкании в цепи контрольной лампы АБС. |
|
Процедуры проверки
Проверка кодов неисправности
1. Подключите сканер GDS к 16-контактному диагностическому разъему, расположенному за панелью в отделении для ног водителя.
2. Проверьте коды неисправностей по GDS.
3. Коды отображаются?
Проверьте сопротивление цепи CAN контрольной лампы АБС.
1. Отсоедините разъем (M08) комбинации приборов и переведите ключ зажигания в положение OFF.
2. Измерьте сопротивление между контактами 32 и 33 разъема (M08) со стороны жгута комбинации приборов.
Технические характеристики:60 Ом
3. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим характеристикам?
▶ Проверьте проводку цепи CAN контрольной лампы АБС.
1. Отсоедините разъем (M08) комбинации приборов и разъем HECU ABS, затем переведите ключ зажигания в положение OFF.
2. Проверьте проводимость между контактом 32 разъема (M08) со стороны жгута комбинации приборов и контактом 26 со стороны жгута ABS HECU.
Проверьте проводимость между контактом 33 разъема (M08) со стороны жгута комбинации приборов и контактом 14 со стороны жгута ABS HECU.
Технические характеристики:менее 1 Ом
3. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим характеристикам?
Процесс замены
Тормозная система на Hyundai Solaris имеет два контура, они полностью изолированы друг от друга и разделяются на стояночную и рабочую. Такое их применения на авто обеспечивает повышенную безопасность управления автомобилем. В обязанность каждого водителя вменяется следить за их техническим состоянием и вовремя проводить регламентное ТО и менять жидкость. Как заменить тормозную жидкость (ТЖ) на Хендай Солярис покажем в наглядной фото инструкции.
Инструменты и расходники необходимые для замены ТЖ:
- новая тормозная жидкость;
- ветошь;
- ключ размером «на 10»;
- прозрачный шланг и ёмкость.
Для быстрой и успешной замены ТЖ и прокачки тормозов необходимо привлечь помощника, а действия по замене осуществлять на смотровой яме или эстакаде.
Будет интересно: Разболтовка колёс Солярис
Итак, смена жидкости предусматривает также прокачку тормозной системы, поэтому рассмотрим сразу два вопроса в одной теме. Последовательность действий направленная на смену тормозной жидкости в Хендай Солярис независимо от года выпуска и модели кузова:
- На всякий «пожарный», рекомендуется демонтировать минус-клемму с аккумулятора.
- При помощи груши выкачиваем старую жидкость с бачка.
- После этого, наливаем в бачок новую жидкость, и приступаем к прокачке тормозной системы.
- Поскольку контуры тормозной системы расположены по диагонали, то схема прокачки следующая: Задний левый — Передний правый — Задний правый — Передний левый.
- Теперь, необходимо очистить штуцер для прокачки тормозной системы от грязи и прочих нежелательных предметов. А затем, демонтировать резиновый защитный колпачок штуцера.
- Берем ключ на 10 и послабляем затяжку штуцера.
- Надеваем на штуцер трубку, а другой конец отправляем в емкость, куда будет вытекать старая тормозная жидкость.
- Качаем педаль тормоза 3-4 раза с интервалом в 1-2 секунды. При этом вместе с жидкостью может выходить и воздух. После прокачки затягиваем штуцер и потом отпускаем. Делаем так несколько раз, пока не выйдет старая жидкость с контура.
- Такую процедуру проводим с каждым цилиндром.
- После проведения работ необходимо закрутить штуцер и надеть резиновый защитный колпачок.
Вывод
Заменить тормозную жидкость в Хендай Солярис с одной стороны просто, особенно тем, кто уже проводил такой процесс. Новичку данная процедура может показаться достаточно сложной для понимания, а тем более для исполнения, поэтому в таком случае рекомендуется обратиться в автосервис.