Прокачка тормозов от 2200 рублей

Ориентировочное время выполнения

В сети сервисных центров На колесах.Ру вы всегда можете воспользоваться услугой по замене тормозной жидкости. Процедура выполняется в сроки, соответствующие регламентным, или по желанию самого клиента. Наши специалисты используют качественные технические жидкости, что позволяет увеличить ресурс тормозной системы.

Любая неисправность в тормозной системе чревата опасными последствиями вплоть до аварии. Но некоторые недостатки не так очевидны, что даже опытный водитель не сможет сразу их определить. К таким проблемам относится завоздушивание магистралей, по которым движется гидравлическая жидкость. Вот тогда тормозам потребуется прокачка, которую сделают опытные автомеханики автосервиса Мотор Ленд в Воронеже и ни один пузырек воздуха не останется в магистралях, механизмах, узлах.

Как заменить тормозную жидкость?

Чаще всего автолюбители производят замену самостоятельно либо при помощи напарника. Альтернатива – обратиться на СТО для замены.

На что обратить внимание? Однако есть и третий вариант – совместить первые два и заменить тормозную жидкость самостоятельно, используя оборудование для сервиса. Такие устройства сократят время на процедуру и исключат завоздушивание системы.

Опасность завоздушенности, признаки и причины

Опасность завоздушивания

Плотность гидравлической жидкости выше плотности воды, а тем более воздуха. Следовательно, разбавленная влагой или воздухом тормозуха иначе передает давление. В местах воздушных пузырьков ее легче сжать и давление неравномерно распределяется: одним узлам больше, другим меньше. Так происходит асинхронный износ колодок и это уже совсем другая проблема. Поэтому своевременная прокачка тормозов в нашем автосервисе помогает сэкономить на ремонте деталей тормозной системы.

Следите за поведением педали

Признаки попадания воздуха можно определить по изменению поведения педали:

• Поводом для прокачки тормозов может стать выработка гидрожидкостью своего рабочего ресурса. Если причина не в самой педали, то это симптомы завоздушивания.

Причины завоздушенности

У воздуха есть несколько возможностей попасть в систему:

1. Неправильно проведенная замена или доливка гидравлической жидкости
2. Утечка жидкости через трещины или повреждения в системе
3. Доливка не качественной жидкости

Автомеханики Мотор Ленд настоятельно рекомендуют следить за уровнем тормозной жидкости и после ее замены делать прокачку тормозов самостоятельно или в нашем автосервисе. Не надо слушать диванных экспертов, что это совсем не важно. Важно в любом случае, чтобы какой-нибудь случайно притаившийся малюсенький пузырек воздуха не стал причиной крупной аварии. Тормозная система автомобиля, квадроцикла не терпит ни больших, ни маленьких промахов.

Приборы для замены тормозной жидкости

Если у вас есть сомнения по поводу того, как заменить тормозную жидкость, и у вас есть возможности, вы можете приобрести специализированное оборудование. Этот шаг решит все проблемы для автомобилей с ABS, обеспечивая высокий уровень эффективности и избавляя от необходимости обращаться в СТО. Функционал таких устройств обычно довольно прост и хорошо описан в инструкции, прилагаемой к прибору.

SL-052

Это устройство не ограничено конкретными моделями автомобилей и позволяет заменить тормозную жидкость в большинстве тормозных систем легковых автомобилей, включая ABS. Это устройство предполагает минимальные усилия со стороны водителя и обеспечивает отличное качество замены.

Trommelberg UZM05

Это устройство основано на принципах автоматизации и пневматики. Не требуется непрерывного подкачивания, достаточно просто подключить его к насосу на некоторое время. После достижения нужного уровня давления, устройство можно отсоединить и приступить к подключению к автомобилю. Это устройство справляется с функциями замены и прокачки тормозной жидкости.

E&T TA-AC006

Это устройство хорошо себя зарекомендовало на работе с отечественными и импортными автомобилями. Оно предназначено не только для замены тормозной жидкости, но и для удаления возможных воздушных пробок в тормозной системе. Устройство обладает универсальной конфигурацией и интуитивно понятно, что делает его легким в использовании одному. Все от защиты от воздушных засорений до автокомпрессии предусмотрено в этом устройстве.

WiederKraft WDK-65217

Этот пневматический аппарат можно использовать в большинстве систем – как оснащенных АБС, так и нет. Главное его достоинство – скорость работы, что существенно экономит время прокачки рабочих жидкостей. Это касается как тормозной системы, так и гидравлики.

Заменить тормозную жидкость при помощи этого аппарата не составит труда. Принцип действия устройства прост и автоматизирован, главная емкость подключается к компрессору, который откачивает из емкости воздух. Благодаря этому жидкость из системы сдаивается через штуцер прокачки. Прозрачный шланг дает возможность контролировать цвет состава и степень его загазованности. При этом жидкость не возвращается в систему, скапливаясь в специальном резервуаре.

Станкоимпорт KA-6545

Эта установка имеет рабочий объем 5 л, что позволяет ей легко работать с практически любыми объемами тормозных систем. Кроме того, обращают на себя внимание следующие факторы:

Выбор тормозной жидкости для замены

При подборе тормозной жидкости следует обратить особое внимание на степень ее вязкости. Сейчас активно применяются составы DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Чтобы понять, какая из жидкостей оптимальна, следует прислушаться к рекомендации вашего автопроизводителя.

Учитывайте также год выпуска автомобиля. Современные составы тормозных жидкостей не подходят для систем автомобилей старше 2000-х гг.

Кроме того, разбираясь, как заменить тормозную жидкость одному, обязательно следует иметь в виду антикоррозионные свойства продукта, предел стабильности, смазывающие качества и влияние на резиновые компоненты системы. Качественная жидкость не должна приводить к их разбуханию. И конечно же, вязкость.

Чтобы избежать ржавления системы, производители применяют ряд присадок.

Степень смазывания можно выяснить на тестовых стендах, воссоздающих работу тормозных цилиндров в предельно экстремальной среде.

Выбор тормозной жидкости для замены

Как заменить тормозную жидкость

Узнать, какая жидкость требуется, можно на маркировке бачка тормозной жидкости либо на прикрепленном к его горловине ярлычке желтого цвета. Кроме того, эта информация обязательно содержится в Руководстве по ремонту для вашего автомобиля. Оно незаменимо в случае, если вы хотите заниматься ремонтом самостоятельно, не прибегая к услугам сервисов.

В целом одного литра должно хватить. Впрочем, меняя жидкость впервые, можно приобрести 2 литра. В крайнем случае останется про запас.

Открываем бачок для ТЖ, применяем воронку для удобства дозирования

Здесь нужно быть предельно аккуратным. Состав чрезвычайно токсичен и способен даже повреждать старый красочный слой. Однако еще важнее следить за тем, чтобы уровень жидкости не упал до самого дна. В противном случае воздух попадет в систему, что вызовет завоздушивание. Если это случится, процедуру прокачки придется начинать сначала. Поэтому просто следите за уровнем жидкости, при необходимости доливая.

Использование прозрачного шланга сечением 2-4 мм

Подойдет резиновый, но лучше взять силиконовый. Шланг подойдет любой: можно купить, благо, стоят они дешево и всегда в наличии в магазинах автозапчастей; либо найти подходящий дома – сгодится даже шланг от систем стеклоомывателя. Просто имейте в виду, что силикон выдерживает воздействие ТЖ лучше резины и менее набухает. Также приготовьте емкость для слива. Подойдет и обычная бутылка, но лучше мерный стаканчик со шкалой. Так вы всегда будете видеть, сколько жидкости слито.

Частота замены тормозной жидкости

Чтобы понимать, как правильно заменить тормозную жидкость, нужно учитывать следующие факторы:

Рекомендованная периодичность замены обычно такова:

Для диагностики состояния ТЖ и ее влажности созданы специальные приборы. Однако приобретать их стоит разве что в случае регулярных проверок (к примеру, на СТО), поскольку стоимость такого оборудования весьма высока.

Особенности прокачки тормозов с АБС

Опытные автолюбители знают, что прокачка сложной системы торможения непрофессионалами дает обратный эффект. Это относится к тормозам с антиблокировочной системой. Каждая модель автомобиля с АБС имеет свою особую схему работы и порядок выполнения работ.

Для моделей с блоком гидроклапанов, гидроаккумулятором и насосом, скомпонованными в одном узле, особых инструментов и принадлежностей не требуется. Подойдет стандартный набор средств для прокачки:

Прокачка тормоза автомобилей, в которых есть модули ESP, АБС, SBC, без диагностического сканера не возможна, потому что клапана модулятора без него не проконтролировать.

Автосервис Мотор Ленд сделает прокачку тормозов любой сложности. У нас есть все: приборы, включая аэратор, обустроенное помещение и опытные автомеханики.

Часто задаваемые вопросы о замене тормозной жидкости

Есть ли правила, регламентирующие, как заменить тормозную жидкость в автомобиле?

Такие правила есть. Как было сказано выше, жидкости такого типа весьма ядовиты, поэтому при работе с ними следует соблюдать предельную аккуратность. Емкости с ней должны быть закрыты и находиться в удаленных местах. И, разумеется, отсасывать ее через шланг ртом категорически недопустимо.

Есть ли какие-нибудь специфические нюансы, как правильно заменить тормозную жидкость?

Следует абсолютно исключить любой контакт тормозной жидкости с маслами минерального происхождения. Дело в том, что даже микроскопическое количество последних в составе ТЖ приводит к резкому снижению ее эффективности и даже к поломке всей системы.

Подводя итоги, можно отметить, что замена тормозной жидкости в целом не составляет серьезной проблемы. Хотя система торможения в автомобиле – одна из критически важных, бережный уход за транспортным средством и своевременная замена жидкости обеспечат безопасность езды. Поэтому не затягивайте с профилактикой, особенно теперь, когда вам во всех подробностях известно, как заменить тормозную жидкость в автомобиле.

Товары из категории

Перейти в каталог

Поднимаем автомобиль домкратом, демонтируем колесо

Традиционно колеса снимают, ориентируясь на бачок, от дальних к ближним. Таким образом, первым следует снимать заднее правое, последним – переднее левое. В общем-то, эта последовательность важна только при полном завоздушивании системы, в остальных случаях она непринципиальна.

Далее ищем прокачные штуцеры. Они есть на каждом из тормозных суппортов. Присоединяем трубку, которую опускаем в выбранную емкость так, чтобы та касалась дна. За руль сажаем помощника, который будет нажимать на тормозную педаль. Откручиваем штуцер соответствующим ключом до тех пор, пока не пойдут первые капли жидкости. Как правило, достаточно пол-оборота. К слову, машину заводить не нужно, система работает автономно.

Прокачиваем

При нажатии на педаль жидкость начнет стекать в емкость. Объем слива указан в инструкции, но, если хотите достигнуть максимальной чистоты жидкости, можно в сумме пропустить через каждый из штуцеров два заводских объема контура. То есть если наш объем равен 1 литру, то с каждого переднего колеса сливаем по 200 мл, а с каждого заднего – по 300. Задние колеса требуют большего объема прокачки, так как магистрали от них до бачка более протяженные.

Если не знаете, как правильно заменить тормозную жидкость, ориентируйтесь на ее цвет: когда сливаемый по трубочке состав станет прозрачным, штуцер можно закручивать и переходить к следующему колесу. Как видите, ничего сложного. Главное здесь – следить за тем, чтобы объем жидкости в бачке не снижался ниже критической отметки. В идеале держите его примерно на середине от общего количества.

Замена тормозной жидкости в одиночку

В этом процессе можно также обойтись без помощника, так как правильно заменить тормозную жидкостьв автомобиле помогут простые приспособления. В частности, это малый автомобильный компрессор. Он создает достаточное давление в системе, а запитывается от прикуривателя автомобиля.

Главное здесь – герметично надеть шланг компрессора на расширительный бачок. Сделать это нужно так:

Вот и весь секрет того, как заменить тормозную жидкость одному. Как и в обычной ситуации, вы будете регулировать штуцеры и следить за сливом жидкости. Роль ассистента достанется компрессору. Просто не забывайте своевременно подкачивать воздух в систему и не превышайте давление в 1 бар. Иначе порчи бачка не избежать.

По завершении процедуры обязательно следует убедиться, что в системе не осталось воздуха. Для этого сделайте контрольный прогон автомобиля. Если педаль проваливается, где-то сохранилась пробка, и всю проделанную ранее процедуру следует повторить. Сквозь прозрачную трубку хорошо видно, идут ли еще пузырьки или уже нет.

Переборите жадность и избавьтесь от завоздушенной жидкости. Она все равно будет очень быстро вбирать в себя влагу. Кроме того, риск рецидива воздушной пробки при использовании такой жидкости вырастает в десятки раз.

Замена тормозной жидкости в одиночку

Особенности и актуальность замены тормозной жидкости

Тормозная жидкость является технической жидкостью, которая обеспечивает передачу усилия от гидравлического приводка к дискам/барабанам и колодкам. Благодаря ей сокращается скорость авто и гарантируется его своевременная остановка. Со временем жидкость утрачивает свои свойства. Это не просто приводит к неконкретной работе всей системы, но и представляет опасность для водителя и пассажиров.

К основным причинам утраты жидкостью своих свойств относят:

Конечно, провести процедуру замены тормозной жидкости не так сложно, но лучше доверить ее специалистам, так как они располагают необходимыми навыками и знаниями.

Наши специалисты используют только качественные жидкости известных производителей, предоставляют гарантию на выполненные работы и осуществляют их в кратчайшие сроки. Процесс слива старой и залива новой жидкости занимает примерно полчаса. Немаловажно и то, что за услугу вы не переплачиваете. Ее цена зависит от ряда факторов и рассчитывается индивидуально. Вы узнаете стоимость заранее и сможете спланировать расходы.

Задачи тормозной жидкости

Так как эта жидкость составляет основу работы тормозной системы, ее качество напрямую влияет на результат торможения. Механизм действия здесь прост: эта субстанция служит посредником между нажимающей на соответствующую педаль ногой водителя и тормозными цилиндрами колес автомобиля.

Задачи тормозной жидкости

Химический состав жидкости со временем менялся. Так, ранние образцы представляли собой смесь бутилового спирта и касторового масла в соотношении 50/50. Современные составы представляют собой силиконовую, гликолевую или минеральную основу, насыщенную различными присадками, объем которых может колебаться в пределах 2-7 % от общего.

Несмотря на возросшее со временем качество, ТЖ все так же нуждается в периодической замене. Информацию о том, как заменить тормозную жидкость и с какой периодичностью это следует делать, содержит сервисная книжка.

Скорость выработки зависит от нескольких факторов, главный из них – частота использования тормозной системы. При стандартной езде жидкость разогревается в среднем до +145 °С. Вождение в экстремальных условиях поднимает это значение еще на 30-40 °С.

Поэтому основной рабочий параметр здесь – точка кипения. Чем она выше, тем эффективнее работа всей тормозной системы. Ряд брендов указывает точку кипения своих жидкостей в диапазоне 200-265 °С.

При закипании тормозная жидкость загазовывается, это приводит к потере продуктивности всей системы. Дело в том, что образующиеся пузырьки выдавливают часть жидкости в резервный бачок.

Точка кипения изношенной жидкости снижается, и передаваемое на цилиндры суппортов воздействие также падает. Понять, что давление в тормозной системе стало меньше, довольно просто – педаль тормоза в таком случае начинает проваливаться.

Кроме того, при эксплуатации меняется и химический состав. ТЖ в процессе поглощает воду. Даже 2 % воды в составе резко снижают точку кипения – она падает в среднем до 140-160 °С. В этом случае жидкость требует незамедлительной замены.