Солярис 2016 года когда менять масло в акпп

Ну собственно вопрос в заглавии темы. Звонил диллеру, ответили что на 60 000 только проверка уровня. В регламентных работах вообще не нашел на каком ТО меняется масло. Где истина?

При ремонте. Раньше не стоит.

При нормальных условиях эксплуатации масло в АКПП менять после 130-150 тыс.км.

Сообщение от Aleksandr69

При нормальных условиях эксплуатации масло в АКПП менять после 130-150 тыс.км.

Замена масла без замены фильтра – попадалово на ремонт АКПП.

В общем достоверного ответа нет.

Надежные японческие АКПП (вроде Aisin Warner) требуют замены ATF каждые 40-60 ткм. Проверка уровня и состояния ATF необходима хотя бы раз в месяц. Фильтры в АКПП бывают 2х видов: металлическая сетка и фетровые. Первые нужно промывать, а вторые – менять. На самом деле АКПП – это удивительно чистый изнутри агрегат, грязи там быть не должно. Если же фильтр забился, то дни АКПП уже сочтены. О наличии износа свидетельствуют шапки из металлического порошка на магнитах в картере. Если долго не менять ATF (100-150 ткм), то после ее замены, вероятно коробка не будет уже номально работать. Свежая жижа смоет отложения, и зазоры в уплотнениях увеличатся, что приведет к внутренним утечкам, недостаточному давлению и как следствие недостаточному сжатию фрикционов. Пакеты фрикционов станут работать с пробуксовкой, мусор от них забьет фильтр, давление упадет еще больше и машинка не поедет.

ЗЫ собаку съел

Сообщение от Cashmaster

Замена масла без замены фильтра – попадалово на ремонт АКПП.

На акценте были проблемы с АКПП и я меняло только масло на 30000, оно было черное и после его замены проблема исчезла, далее когда я собралась продавать авто мне сказали что пора менять масло (пробег 75000, т.к. оно уже темное)

Контроллировать состояние масла нужно по цвету и запаху. Должно быть чистое без вкраплений и пахнуть малиной 🙂 (ну или химией). А если коричневое и воняет гарью, значит оно горит из-за пробуксовки фрикционов. Частичная замена – деньги на ветер. А полная замена – риск убить уже полудохлую АКПП.

Пока на гарантии слушать од и не парится
К концу гарантии во избежании гимора продавать машину

Хендай Солярис 2021 – обновленная версия автомобиля, выпускаемого с 2016 года на заводе в Санкт-Петербурге. Рестайлинг состоялся в 2020 году, а фейслифтинг затронул дизайн передних фар (в них появились светодиоды, доступные в максимальном оснащении) и задних фонарей. Также установлены новые бампера, а в салоне появилась новая мультимедийная система.

Более дорогие версии отныне доступны с кожаным салоном, а также дефлекторами обдува и USB-разъемом для задних пассажиров. Автомобиль оснащается бензиновыми моторами 1.4 л (99 л. с.) и 1.6 л (107 л. с.), которые сочетаются с механической или автоматической КПП.

Какое масло

Автомобиль Hyundai Solaris 2021 оснащается шестиступенчатым автоматом A6GF, для которого рекомендуется масло с допуском SP-IV.

Оригинальное

Для Hyundai Solaris 2021 с 6-ступенчатым автоматом рекомендуется оригинальное масло Hyundai ATF SP-IV

Допустимое

Вместо оригинального продукта для автомобиля Hyundai Solaris 2021 с 6-ступенчатым автоматом можно подобрать альтернативное масло:

Период замены

Масло в автомате Hyundai Solaris имеет срок годности 60-70 тыс. км. В тяжелых условиях требуется досрочная замена ATF, чтобы не возникало проблем с коробкой передач. Так, среди наиболее распространенных неполадок при несвоевременной замене масла можно выделить перегрев трансмиссии и ухудшение плавности переключения передач.

Кроме того, возможны и пробуксовки автомата, а также его выход из строя. Более того, неисправная трансмиссия может стать одной из причин аварийного происшествия. В связи с этим рекомендуется почаще проверять и менять масло ATF, ели автомобиль подвержен большим нагрузкам – как в городе, так и на пересеченной местности.

Объем масла

Полный заправочный объем для 6-ступенчатого автомата A6GF1 составляет 7,5 литра масла, а для частичной замены достаточно 4 литра трансмиссионной жидкости.

Как проверить уровень масла в АКПП-6 без щупа

https://youtube.com/watch?v=eWlvHY2n-KY%3Ffeature%3Doembed

Универсальная таблица вязкости для моторных масел

О моторном масле

Ну вот и поменял маслице. Пробег 52 000 км. Слитое масло уже не фонтан по цвету, да и по свойствам я думаю тоже. Менял путем замещения, то есть практически почти 100 %. Фильтр тоже менял. В общем вот фотки какие сделал. Будут вопросы задавайте.

сколько свежего масла понадобилось для замены?

Мое мнение : к маслу в его полном смысле , то что залито в АКПП не имеет , это спец. жидкость . И замена может быть в разные для авто периоды . Если вы экстремально использовали ,это ода песня , а если обычно -это совсем другая история . Я на прошлой своей машине , а там была Айсиновская коробка проехал 160 т.км , без всякой замены и когда продавал новому хозяину об этом сказал и не советовал ему менять т.к. там была заводская синтетика IIE . У нас (в Хендай Солярисе)как я понял полусинтетика на минеральной основе . Мне об этом (замене) еще не надо думать долго , но для себя решил – не менять вообще, до 200 т.км это уж точно

Сообщение от mbg63

Мое мнение : к маслу в его полном смысле , то что залито в АКПП не имеет , это спец. жидкость . И замена может быть в разные для авто периоды . Если вы экстремально использовали ,это ода песня , а если обычно -это совсем другая история . Я на прошлой своей машине , а там была Айсиновская коробка проехал 160 т.км , без всякой замены и когда продавал новому хозяину об этом сказал и не советовал ему менять т.к. там была заводская синтетика IIE . У нас (в Хендай Солярисе)как я понял полусинтетика на минеральной основе . Мне об этом (замене) еще не надо думать долго , но для себя решил – не менять вообще, до 200 т.км это уж точно.

Вы ничего не путаете?Там температурных нагрузок нет, и сроду была минералка,с добавками для фрикционов-все.

Сообщение от snegs

Ну вот и поменял маслице. Пробег 52 000 км. Слитое масло уже не фонтан по цвету, да и по свойствам я думаю тоже. Менял путем замещения, то есть практически почти 100 %. Фильтр тоже менял. В общем вот фотки какие сделал. Будут вопросы задавайте.

Сообщение от snegs

брал 7 литрушек (0,965)

Вот таких литрушек?

Хендай Солярис 2017 – автомобиль начального уровня, один из конкурентов Lada Vesta и Volkswagen Polo. Аналогом является Kia Rio, который отличается более спортивной внешностью. В техническом плане обе модели идентичны, это касается и моторной гаммы. Она состоит из бензиновых двигателей 1.4 (99 л. с.) и 1.6 л (107 л. с.), позаимствованных у Соляриса первого поколения (г. в. – 2010-2016).

При этом если предыдущая модель имела два кузова – седан и хэтчбек, тогда Солярис второго поколения выпускается в России только в 4-дверном исполнении. В перечне доступных КПП есть шестиступенчатые механика и автомат.

Автомобиль Hyundai Solaris 2017 оснащается шестиступенчатым автоматом A6GF, для которого рекомендуется масло с допуском SP-IV.

Для Hyundai Solaris 2017 с 6-ступенчатым автоматом рекомендуется оригинальное масло Hyundai ATF SP-IV

Вместо оригинального продукта для автомобиля Hyundai Solaris 2017 с 6-ступенчатым автоматом можно подобрать альтернативное масло:

Масло в автоматической коробке передач Hyundai Solaris имеет определенный срок годности, который зависит от условий использования – дорожных и климатических факторов, а также интенсивности передвижения. В городских условиях, когда в светофорных пробках приходиться резко давить на газ или чаще щелкать передачами, чтобы совершить очередной обгон и маневр, неизбежно возрастает нагрузка на коробку передач.

В результате происходит перегрев трансмиссии, а масло ATF при этом быстрее теряет свои полезные свойства. В связи с этим требуется досрочная замена жидкости, чтобы избежать технических неполадок.

Полный заправочный объем для 6-стутпенчатого автомата A6GF1 составляет 7,5 литра масла, а для частичной замены достаточно 4 литра трансмиссионной жидкости.

Как проверить уровень масла в АКПП без щупа

https://youtube.com/watch?v=Ip6xGcDpVu0%3Ffeature%3Doembed

Основная операция из регламентного обслуживания любого авто от изготовителя – регулярная смена трансмиссионной жидкости. Процедура может иметь некоторые нюансы в зависимости от модели автоматической коробки.

Владельцам Хендай стоит детально изучить, как провести замену масла в АКПП на Solaris, с учетом особенностей устанавливаемых моделей трансмиссий на этих машинах, применяемых смазочных средств и прочее.

Проверка уровня и состояния масла в коробке автомат

Чтобы определить необходимость замены масла в автомате Hyundai Solaris, владельцу автомобиля нужно уметь определять количество трансмиссионной жидкости в механизме. Это нужно для оценки достаточности его объема, при одновременной проверке качества. Ведь при эксплуатации смазка густеет, в ней накапливается грязь и продукты износа, расходуются присадки.

Методика проверки зависит от модели АКПП, установленной на соответствующем Хендай Солярис.

На этих автомобилях устанавливали:

Трансмиссия Солярис на 4 скорости предусматривает щуп, что упрощает контрольную процедуру. Уровень масла при проверке должен находиться в диапазоне между верхней и нижней отметкой НОТ. Предварительно коробку прогревают до рабочей температуры, около 35 градусов и выше, проехав некоторое расстояние (несколько километров).

Процедуру проводят при запущенном двигателе, работающем на холостых оборотах, установив селектор на нейтраль. Чтобы обеспечить точность результатов, контроль выполняют несколько раз кряду, сравнивая полученные отметки.

Шестискоростная АКПП Солярис лишена щупа. Достаточность масла определяют в аналогичном порядке при соблюдении перечисленных выше условий, оценивая интенсивность вытекания жидкости из контрольного отверстия в нижней части бокового поддона. Если смазки достаточно, она должна вытекать тонкой струйкой.

При достаточном уровне масло должно слегка вытекать

Кроме уровня, эта процедура позволяет оценить качественные характеристики масла, ведь необходимость замены его в Солярис может потребоваться задолго до истечения регламентированного периода. Даже при пробеге 56000 км или меньше, т. к. при интенсивной эксплуатации АКПП в сложных условиях может потребоваться обновление намного раньше положенного срока.

Нормальное масло должно быть красноватого оттенка, с прозрачной структурой, не густеть. Наличие запаха гари, черный цвет, повышенная густота указывают на утрату исходных характеристик.

Цвет масла: от свежего до непригодного (слева направо)

Жидкость почернела и загустела

Многие автовладельцы при замене заливают в АКПП Солярис ATF SP-III ЕМК, покупая его в емкостях на 1 или 4 л, с артикулом товара 0450000400. Нельзя сказать, что это решение ошибочное, но важно учитывать нюансы, связанные с моделью трансмиссии, установленной на конкретном автомобиле.

Оригинальное масло

Масло для Солярис с указанным выше артикулом, соответствующее допуску SP3, используют при замене в четырехступенчатой АКПП. Цена канистры на 4 л – от 2 700 руб. и выше.

Hyundai ATF SP-III

В АКПП Солярис на 6 ступеней нужно заливать масло с допуском SPIV. Оно в фасовке аналогичного объема стоит от 3 800 руб.

Аналоги

Не обязательно использовать оригинальный состав, разработанный под эгидой Солярис. Автовладелец может заливать при замене масло трансмиссионное от других производителей, удовлетворяющее условиям допуска, с аналогичной формулой присадок.

Можно купить продукт от Рольф или других брендов. Предварительно не помешает изучить отзывы других покупателей, чтобы убедиться в их качестве.

Масло трансмиссионное ROLF ATF

Важное условие при замене оригинального состава аналогом – не смешивать масла разных производителей. В этой ситуации нужно заменить его полностью, промыв АКПП до полной очистки от старого, вместе с грязью и стружкой.

Сроки замены масла в автоматической коробке переключения передач

В коробке передач Солярис на четыре ступени изготовитель рекомендует проводить замену масла через 100 000 км пробега. Но практика показывает, что этот интервал лучше сократить вдвое, особенно если АКПП прошла более 150 000 км.

В рекомендациях к шестиступенчатому автомату указано, что масло залито на весь период эксплуатации. Но не стоит доверять этому утверждению изготовителей, которое рассчитано на замену машины, прошедшей более 100 000 км.

Чтобы избежать проблем, лучше регулярно обновлять трансмиссионную жидкость и масляные фильтры через каждые 50 000 км.

Сколько масла нужно для замены

При подготовке к процедуре замены, владельцу важно определиться, сколько масла нужно для заливки в коробку автомат. Общий объем жидкости можно установить по описанию технических характеристик АКПП Солярис. Обычно 6,8 л для коробки на 4 ступени, и 7,3 л – на 6.

Количество смазочного продукта зависит от способа проведения замены. При частичной обычно достаточно около 3,5 л, при полной – от 9 и более, в зависимости от текущего состояния АКПП Солярис.

Замена масла АКПП

Для правильной замены масла в четырех- и 6-ступенчатом автомате Хендай Солярис, необходимо соблюдать определенный порядок действий. В четырехступке при каждой такой процедуре меняют масляный фильтр АКПП. В агрегате на 6 ступеней смена фильтрующего элемента требует демонтажа и разборки трансмиссии, что осложняет проведение процедуры.

От владельца Солярис потребуется подготовка:

Если при замене выяснится неудовлетворительное состояние уплотнительных колец на пробке заливной и сливной горловин, придется купить и их.

Инструкция по частичной замене масла

Технология замены масла в Солярис зависит от модели АКПП. В обоих случаях трансмиссию предварительно прогревают, пока вентилятор охлаждения радиатора коробки сработает дважды.

Чтобы поменять жидкость в четырехступенчатом агрегате, необходимо выдержать следующий порядок действий:

Объем новой жидкости определяют по количеству слитой отработки, прибавив дополнительно около 100 мл.

Порядок процедуры отличается для АКПП Солярис на 6 скоростей. Замену жидкости выполняют так:

В обоих случаях процедуру завершают проверкой уровня масла по описанной ранее методике. Если возникнет необходимость, регулируют его количество в АКПП Солярис.

https://youtube.com/watch?v=Vnhuq2d1jvc%3Ffeature%3Doembed

Руководство по полной замене масла

При полной замене потребуется заливать жидкость несколько раз. Это предполагает увеличение необходимого объема масла для промывки трансмиссионного агрегата. Работы выполняют по технологии частичной замены. Но после этого снимают с АКПП Солярис шланг на обратке, запускают двигатель и прогоняют трансмиссию по разным режимам, выдерживая до 5 секунд в каждой позиции.

Трубку опускают в пустую емкость. Выжидают, пока сольется около литра жидкости. Доливают новое масло в заливную горловину. Процедуру повторяют несколько раз, пока смазка на выходе из этого механизма привода полностью не очистится от грязи.

При обращении в сервисный центр эту замену проводят по аппаратной методике. А КПП подключают к специальному агрегату, нагнетающему жидкость под давлением. Это обеспечивает эффективную промывку коробки, с полным удалением продуктов износа.

https://youtube.com/watch?v=dK8Swpj24VE%3Ffeature%3Doembed

Проводил, обратился на СТО

Поделюсь в комментариях

Своевременная замена масла в АКПП Солярис предупредит преждевременный износ трансмиссии, обеспечит плавность срабатывания коробки при переключении скоростей, избавит владельца от необходимости дорогостоящего ремонта. Главное – проводить эту процедуру в соответствии с предусмотренным руководством по эксплуатации порядком действий, при использовании рекомендованного изготовителем смазочного продукта.

А как часто вы меняете масло в АКПП на Солярис? Сохраните статью в закладках, чтобы полезные инструкции были доступны в любое время.

Хендай Солярис 2016 – компактный четырехдверный седан, являющийся преемником Соляриса 2010 года. Автомобиль отличается дизайном и продвинутым оснащением. Также в салоне установлена современная мультимедиа-система с сенсорным экраном. Это основные новшества, а в техническом плане машина практически не изменилась.

Так, моторная гамма позаимствована у предшественника – это бензиновые двигатели 1.4 л (его дефорсировали со 107 до 99 л. с.) и 1.6 л (123 л. с.). Они работают с 6-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом.

Автомобиль Hyundai Solaris 2016 оснащается шестиступенчатым автоматом A6GF, для которого рекомендуется масло с допуском SP-IV.

Для Hyundai Solaris 2016 с 6-ступенчатым автоматом рекомендуется оригинальное масло Hyundai ATF SP-IV

Вместо оригинального продукта для автомобиля Hyundai Solaris 2012 с 6-ступенчатым автоматом можно подобрать альтернативное масло:

Регламент замены масла в автомате Hyundai Solaris составляет 60-70 тыс. км. Рекомендуется почаще проверять уровень масла, особенно при тяжелых нагрузках. Если коробка вынуждена переходить с одной передачи на другую, тогда это неизбежно приводит к перегреву трансмиссии.

Это особенно актуально для светофорных пробок, поездок по обледенелым дорогам или пересеченной местности. Безусловно, резкие старты и торможения тоже негативно сказываются на ресурсе трансмиссии и сроке годности масла ATF. Поэтому в городских условиях его лучше менять каждые 40-50 тыс. км.

https://youtube.com/watch?v=Ip6xGcDpVu0%3Ffeature%3Doembed

«Хендай Солярис» – очень распространенный в России автомобиль бюджетного класса. Эту машину выбирают за ее качество и цену. Ведь при небольшой стоимости покупатель получает вполне надежный и ресурсный автомобиль. Но чтобы машина действительно проездила много километров без проблем, ее нужно регулярно обслуживать. Так, сегодня мы уделим внимание такому вопросу, как замена масла в АКПП «Хендай Солярис».

Как часто менять?

Нужно понимать, что масло в АКПП являет собой рабочую жидкость. В отличие от механики, где происходит только функция смазывания деталей, здесь АТФ-жидкость играет роль сцепления, а также циркулирует по каналам гидроблока под давлением до 5 Бар. Нагрузки на нее возлагаются колоссальные. Поэтому не стоит думать, что это масло, подобно механике, залито на весь срок эксплуатации (хотя многие советуют делать замену и на МКПП).

Какова же периодичность замены масла в АКПП «Хендай Солярис»? Официальный дилер дает следующий ответ. Проверка уровня АТФ-жидкости в автоматической коробке «Соляриса» должна производиться каждые 60 тысяч километров. А регламент замены масла в АКПП «Хендай Солярис» составляет 90 тысяч.

Но многие специалисты рекомендуют сокращать эти сроки на 20 тысяч километров. А все потому, что производитель считает километраж, а не моточасы. Ведь часто мотор работает вхолостую (так же, как и коробка), особенно при движении в пробках. Поэтому если эксплуатация в основном городская, срок замены масла в АКПП «Хендай Солярис» нужно сокращать до 60 тысяч.

О перегреве

В условиях серьезных нагрузок возможен перегрев масла. И автомобили «Хендай Солярис» не являются исключением. На данных авто радиатор охлаждения АТФ-жидкости сделан воедино с теплообменником антифриза. И если для двигателя температура в 95 градусов еще не так страшна, но для автомата 115 уже является критическим значением. Вот как меняются свойства АТФ-жидкости, в зависимости от температуры нагрева:

Поэтому для контроля за температурой в конструкции предусмотрен специальный датчик масла. По нему и нужно вести контроль. Некоторые устанавливают даже дополнительный датчик масла, дабы точно знать, какова температура АТФ-жидкости. В случае, если данный параметр близится к 110 градусам, следует заглушить двигатель и дождаться, пока коробка остынет. В противном случае есть риск выхода из строя элементов АКПП.

Как проверяют масло на «Солярисе»?

Ранее мы отметили, что периодически нужно смотреть за уровнем. Но как это сделать? Данная операция выполняется в несколько этапов:

Важно обратить внимание и на состояние самого масла. В идеале жидкость должна быть красного цвета. Если же она черная, это плохой признак. Также не лучшим признаком является характерный горелый запах. Это говорит о том, что коробка перегревалась. В масле может содержаться еще и металлическая пудра, либо другие отложения.

В таком случае замена масла в АКПП «Хендай Солярис» должна производиться неотложно. Чем раньше будет это сделано, тем выше шансы сохранить коробку.

Какое масло лучше заливать?

С завода на этот автомобиль залита жидкость «Хендай АТФ SP III». Однако приобретать оригинальное масло для автоматических коробок передач не обязательно. На рынке есть масса неплохих аналогов. Какое масло лучше заливать? Это может быть продукт от:

Но важно, чтобы это было именно масло для автоматических коробок передач, и чтобы оно соответствовало допускам SP III. Есть также и универсальные продукты. Но такие трансмиссионные жидкости можно применять лишь в том случае, если на упаковке имеется стандарт SP III.

Какой объем должен быть?

Все зависит от способа замены масла в АКПП «Хендай Солярис». Так, сам заправочный объем в коробке – 6,8 литров. Но при частичной замене требуется только четыре литра. А в случае с полной – до девяти. Но последний метод возможен только при наличии специального аппарата, то есть на СТО.

Обратите внимание

Помимо АТФ-жидкости, требуется приобрести оригинальный масляный фильтр. Он имеет артикул 46321-23001. Можно выполнить замену масла в АКПП «Хендай Солярис» и без фильтра.

Однако это будет неполноценная операция. Специалисты рекомендуют менять и масло, и фильтр. Только так можно гарантировать длительную и безотказную работу трансмиссии.

Как заменить?

Рассмотрим случай замены масла в АКПП «Хендай Солярис» с фильтром и с дополнительной промывкой. Данная операция выполняется в несколько шагов:

О полной аппаратной замене

Как выполняется эта операция? Суть ее заключается в следующем:

Плюс данного способа в том, что выполняется полное замещение жидкости на новую за короткий отрезок времени. Но операция требует наличия специального оборудования, поэтому может быть реализована только в условиях СТО. Да и стоимость работ будет на порядок выше. Поэтому многие автомобилисты предпочитают использовать именно первый метод, который можно повторить самостоятельно.

Заключение

Итак, мы выяснили, как производится замена АТФ-жидкости на «Солярисе». Как видите, данная работа может быть выполнена несколькими способами. Но в любом случае следует придерживаться регламентов.

А свежак масло розовое как у всех? Чето слитое уж больно чернющее. Тут однозначно замена. Со снятием поддона конечно совсем хорошо. Но и частичную можно было пару раз прогнать.

Согласно инструкции масло меняется через 100 тыс. км пробега в случае тяжёлых условий (город, пыль, жара, короткие поездки, таскание автоприцепа, очень низкие температуры, посыпание дорог солью, эксплуатация в такси). Про замену при эксплуатации в обычном режиме (не тяжёлом) не написали по той причине, что через 120 тыс. км судьба Вашего автомобиля производителя не интересует.

Когда менять масло АКПП? Фильтр точно не меняеться, сколько литров масло будет нужен, какая марка масла хорошая?

как это фильтр точно не меняется? вы чего?!??!?!??! я слил масло на 63 тысячах!!!! оно было ЧЕРНОЕ!!!!!!!!!! я заменил фильтр и полностью масло!!! машина просто поехала как совсем другая!!!!!
Ребата и о какой частичной замены воды может идти речь?! вы возьмите ведро 10 литровое наберите туда воды из лужи, а слейте 5 литров и залейте туда чистой воды из магазина!? вы будите это пить!? я думаю что нет, экономия копеешная а для автомата это реально подарок!!! в России не умеют ездить на автоматах!!!! и поменять масло раз в 60 тысяч не сложно!!!!! поэтому не кружите голову, а просто поменяйте масло и фильтр, фильтр стоит 300 рублей могу даже каталожный номер предоставить а литруха масла стоит 200 рублей я потратил 7 литров масла!!!! замена мне встала в 800 рублей не у оф. диллера!!!! совсем другой АВТО стал

cross500, вот о чем я и говорю! +100500

Сообщение от xduvx

А свежак масло розовое как у всех? Чето слитое уж больно чернющее. Тут однозначно замена. Со снятием поддона конечно совсем хорошо. Но и частичную можно было пару раз прогнать.

Черное изза износа фрикционов,вот и все.

В салоне говорили когда масло будешь менять фильтр не меняется, и не продавали. Фильтр только меняется при ремонтах АКПП,- говорить.