Хендай Солярис хэтчбек (краш тест)

Внешность и безопасность

Основная ставка производителей обновленной модели была сделана на доработку экстерьера и достижение более высокого уровня безопасности. Концепция, в рамках которой работали дизайнеры, называется «fludic sculpture» и заключается в достижении динамичных и изящных форм автомобиля.

Результатом их работы стало изменение переднего бампера, который обеспечивает достаточно высокий уровень безопасности сбитого пешехода, что подтвердил краш-тест Соляриса. Изменение радиаторной решетки, фар головного света и колесных колпаков пришлось по вкусу многим автолюбителям. Обновленный кузов с двух сторон украсили лампы заднего хода, а впереди появились противотуманные фары. Цветовая палитра расцветок кузова стала разнообразнее. Автомобиль стал выглядеть агрессивно, вызывающе и дерзко.

Цены на все автомобили Hyundai

Оформление салона

Плавные линии в салоне продолжают струиться, равно как и в очертаниях кузова, что подчеркивает его визуальное и дизайнерское единение с кузовом автомобиля. Для его оформления были использованы недорогие, но качественные материалы: приятный пластик и тканевая обивка. Принимая во внимание бюджетность модели, искать в ней элементы роскоши не имеет смысла.

Алюминиевые вставки притягивают внимание пассажиров к аудиосистеме и панели приборов. Центральная консоль оснащена только самыми необходимыми кнопками и вариаторами. Все лишнее исключено. Небольшой багажник, объем которого ограничивает скошенная крыша, а боковые выступы снижают комфорт при упаковке поклажи, наверное, единственное место, которому разработчики уделили недостаточно внимания.

В целом уровень комфорта и безопасности салона стал выше. Руль теперь можно отрегулировать по вылету, лобовое стекло оснащено обогревом, а уют должны поддержать мягкие подлокотники, расположенные на дверях. Если отключить подушку безопасности пассажира, то на первом сиденье можно удобно расположить детское автокресло.

Связанные страницы

Ходовые характеристики обновленной модели

Обновленная модель предлагается автолюбителям с двумя бензиновыми двигателями объемом 1,4 л и 1,6 л. Они развивают мощность 107 л.с. и 123 л.с. соответственно. Младший двигатель готов работать в паре с пятиступенчатой механикой или четырехступенчатых автоматом. Причем в первом случае максимальная скорость составит 190 км/ч, а во втором всего 170 км/ч. До сотни автомобиль разгонится за 12,4 сек, а потребление топлива составит 5,9 л и 6,4 л га каждые 100 км.

Старшая силовая установка рассчитана на пяти и шести ступенчатую механику или на четырех и шести ступенчатый автомат. Его предельная скорость останется неизменной, а до сотни автомобиль разгонится всего за 10 сек. Если тип вашего вождения в городе будет близок к агрессивному, то расход топлива может достигнуть 10 л, а то и всех 12 л.

Технические характеристики седана и хэтчбека идентичны, также Солярис оснащен генератором повышенной мощности, обновленным блоком предохранителей, а также увеличенным бачком омывателя. Подвеска McPherson, имеющая стабилизатор поперечной устойчивости и пружины — гордость Hyundai Solaris. Такая подвеска входит в оснащение не только седанов, но и многих кроссоверов.

Несмотря на небольшой ценник, разработчик уделил достаточно внимания безопасности модели:Максимальная комплектация предполагает наличие 6 подушек безопасности.Экстренное торможение подключает систему сигнализации.Трехточечные ремни предусмотрены даже в базовой комплектации.Кузов проработали и укрепили в соответствии с краш-тестами Хендай Солярис.

Отзывы покупателей

Николай Андреевич, г. Таганрог

Рестайлинговый Солярис 1,6 купил из-за стильной внешности, кондиционера в базовой комплектации и приятных мелочей, типа подогрева сидений, электроуправления зеркалами. Вместе с добавленными у дилера защитой картера, магнитолой, сигналкой, сеткой для бампера обошлась мне красотка в 560000 рублей. Большую недоработку производителя вижу в ходовой, которая просто не способна справиться с нашими ямами.

Андрей, г. Суздаль

Езжу на обновленном Солике всего месяц и хочу поделиться впечатлениями о нем. Очень понравился дизайн: хищный экстерьер, в салоне все очень ладненько и красивенько подогнано. Первые три недели я проходил обкатку, а потом решил погонять. Машина оказалась очень даже резвой, но при этом абсолютно управляемой.

Единственное, что на высоких скоростях, а достигает она их довольно резво, машину начинает кидать из стороны в сторону, в чем, по моему мнению, виновата задняя балка. Я выбирал экономный вариант, поэтому рвать «одноклассников на светофорах» не собираюсь для этого предназначена модель 1,6. Недостатков пока не нашел.

Валерий, г. Санкт-Петербург

Усовершенствованный Hyundai Solaris, отзывы владельцев о котором разительно отличаются друг от друга, я вожу всего три недели, но недостатки уже нашел. Основной — это шумоизоляция. В остальном к производителю пока претензий не имею. Салон комфортный и красивый, особенно после Лады. Водительское сиденье регулируется, а, при необходимости, еще и подогревается.

Виталий, г. Якутск

Стоимость нового Хендай Солярис соответствует машинам отечественного автопрома, что и стало одним из наиболее весомых аргументов в пользу выбора этого автомобиля. Начну с недостатков. Доехал от салона до стоянки оказалось, что не горит свет в салоне. Испытав все кнопки, позвонил в сервисный центр и записался на визит.