Сравнить размеры новой хендай солярис

KIA выигрывает у Hyundai не только в оснащении, но и в количестве комплектаций. У Solaris их четыре, в то время как Rio продается в пяти различных модификациях.

Объемы багажного отделения у этих близнецов одинаковые и составляют почти 500 литров. Различия только в способе открытия. Отсек седана от hyundai открывается рычажком в салоне, с пульта ДУ или кнопкой на дверце. А KIA имеет только две первых опции.

Если говорить о конкурентах, то тут в лидерах держится Rapid. Не столько из-за внушительного багажника (530 л), сколько из-за двойной конструкции задней двери, что облегчает загрузку багажа. Кузов лифтбек – уникальное предложение в своем сегменте от шкода.

Сегодня на рынке присутствует огромное количество разнообразных автомобилей бюджетного сегмента. Мы обратим внимание на двух представителей корейского автопрома, недавно переживших глобальное обновление.

Хендай солярис 2023-го года хорошо знаком и уважаем российскими автолюбителями за доступную цену и приятные практические свойства. У него есть родной брат по концерну – киа рио 2023. Мы попытаемся выяснить основные различия, спросим мнения экспертов и сравним ходовые качества вкупе с комплектациями Соляриса.

https://youtube.com/watch?v=j9IjMWaKsdk%3Ffeature%3Doembed

Соперники дышат друг другу в затылок. Оба тестовых автомобиля — в максимальных комплектациях и с атмосферниками 1.6, 6‑ступенчатыми автоматами. Но в похожих моторах есть нюансы. По запасу крутящего момента «Шкода» впереди: 156 Нм против 151 Нм у «Соляриса», к тому же европейский мотор выходит на пик раньше корейского, а вот по максимальной мощности ситуация обратная. Hyundai имеет преимущество аж в 13 л. с. И на более высоких оборотах. Также Rapid обещает чуть меньше расход топлива, но нуждается в более дорогом 95‑м бензине, тогда как «корейца» можно заправлять 92‑м. Подозреваем, что шкодовцы сознательно ограничили отдачу мотора ради экономии и экологии.

Но мы помним, что гонки выигрывает момент, а продает мощность. Тем более мы на треке и наша цель — очные испытания, а не изучение табличек. Автомобили у нас, конечно, не гоночные, но их способность ускоряться и поворачивать это еще и залог безопасности. Более быстрый и послушный явно будет удобнее в повседневной жизни.

Вместо разминки проведем параллельные старты. На бумаге Solaris быстрее: 11,2 с до «сотни» против 11,8 с. Однако в нашей комплектации у Rapid более широкие, но и более тяжелые 16‑дюймовые колеса против узких 15‑х колесиков у Hyundai. Случится пробуксовка — «чех» уйдет, но на сухом асфальте мощности моторов явно недостаточно для визга шин. На «Рапиде» мы задействовали спортрежим коробки, у «корейца» подобных алгоритмов нет, поэтому стартуем в Drive.

Мне выпало сидеть за рулем «Шкоды», и я до последнего верил в крутящий момент и в то, что он достигается при меньших оборотах, а значит должен дать преимущество. Но не тут-то было. С самого старта Solaris вырвался вперед. Когда выкрутилась первая передача, отрыв был уже полкорпуса, а когда на спидометре было 100 км/ч, между нашими машинами зияла дыра. Увы, но более современный и технологичный мотор «Рапида» своего названия не оправдал. Мощность у него честная, но ее, прямо скажем, немного.

Мой следующий шанс — заезды по треку. Пусть Skoda уступает в динамике, но у меня более широкие и цепкие шины, а также немецкое шасси. Пусть и от старого Rapid, но VAG — это бренд, а вот «Солярис» только недавно стал относительно послушным на дороге.

Первым стартует Hyundai, и его узенькие шины (195 мм) жалобно пищат в каждом повороте. В случае ошибки электроника всегда начеку, но скорость на виражах надо выбирать аккуратно. Skoda заметно лучше следует за рулем и на той же скорости точнее прописывает дуги, однако недостаток мощности не скрыть. В легкий подъем Мячково на третьей передаче «Рапид» набирает скорость едва-едва, а «Солярис» этой горки словно не замечает. На полном круге Skoda уступила Hyundai около секунды, так что какое-то преимущество в поворотах у «Рапида» есть, но это в любом случае проигрыш.

Щиток приборов классический, без претензий, но у конкурентов бывают и цифровые панели.

Дорожный просвет мы замеряли покрышкой высотой 200 мм ровно, и какого же было наше удивление, когда «Шкода» смогла ее преодолеть. Не без контакта, «Рапид» с клиренсом 170 мм подмял ее под себя, но благодаря пластиковому пыльнику, прикрывающему мотор снизу, прошел. У «Соляриса» заводской защиты двигателя нет. Так что придется дополнительно раскошелиться, и от имеющихся 160 мм дорожного просвета отнимется еще пара сантиметров.

Цифровая приборка уже есть у VW Polo, скоро появится и у «Шкоды».

Мы долго спорили об удобстве посадки спереди, но выявить победителя не смогли. В первый момент «Шкода» покоряет своими эталонными опциональными спортивными креслами и красивым рулем, но в долгой дороге выясняется, что положить телефон некуда, да и подстаканники тут скорее номинальные. Центральный подлокотник мешает ставить машину на ручник, а объем бокса принципиально меньше, чем в «Солярисе». « Кореец» только вначале выглядит увальнем, но в дальней дороге к нему проникаешься уважением. Ничто не раздражает и не мешает. Разве что с шумоизоляцией немного хуже, чем в «Шкоде», но подвеска комфортнее и в салоне заметно меньше вибраций от мелких дорожных стыков. Ничья.

Передние кресла «Соляриса» могли бы быть рельефнее, хотя и в этих не устаешь.

Места сзади достаточно, но подлокотника не предусмотрено.

По запасу места сзади вроде как тоже вырисовывалось равенство. Есть запас для ног и минимум места над головой, но в мелочах «Рапид» все-таки приятнее. У соперников есть обогрев, но у Hyundai нет подлокотника, тогда как у «Рапида» даже предусмотрен лючок для лыж. Да, это опция и ее нет в «базе», но она доступна. Также у «Шкоды» сзади есть два разъема Type C. Непривычно, придется запасаться переходниками, но телефон зарядить можно хотя бы в теории. Единственная проблема «Шкоды» — фирменный высокий центральный тоннель, но он будет мешать только если сзади трое.

Спортивные кресла «Шкоды» выглядят прекрасно и настолько же удобны.

Места для ног с запасом, а вот крыша немного давит.

А вот о чем не стоит спорить, так это о багажниках. Rapid и раньше был лидером в сегменте и гарантированно сохранил свои позиции. И дело не только в литрах, а в более удобной форме кузова лифтбек. Заднее стекло не пачкается, как и у седана, загрузить назад можно все, что угодно. Да и задний дворник можно дозаказать — для городской езды очень удобная опция. Под полом скрываются уголки на липучках для закрепления поклажи и прочая приятная мелочевка. И еще одна микроскопическая, но такая удобная в повседневной жизни опция — омыватель камеры заднего вида. Каждый зимний вечер, паркуясь у дома, вы будете теплым словом вспоминать инженеров из Млада-Болеслава.

Багажник у «Соляриса» вполне достаточный для своего сегмента.

Трюм «Шкоды» — настоящая мечта дачника и путешественника.

Какой из автомобилей новый, а какой рестайлинговый, по сути, не важно. Оба соперника выглядят современно, могут похвастать диодными фарами и всеми необходимыми опциями. Цены на них вполне «в рынке» и спрос устойчивый, даже несмотря на вирус. Так что выбирайте то, что нравится, и получайте удовольствие.

Вождение

Ездовые повадки Solaris хорошо сбалансированы. Он едет без огонька, но надежно и понятно. Возможности мотора лучшие в сегменте.

Салон

В компактном кузове корейцы смогли разместить все максимально удобно. Есть все обогревы, подстаканники и удобный бокс между передними креслами.

Комфорт

За 10 лет в России инженеры Hyundai смогли настроить почти идеальную подвеску для наших дорог.

Безопасность

Все самое необходимое в «Солярисе» есть, но до уровня «Шкоды» по количеству электронных ассистентов корейцы пока не дотянулись.

С точки зрения чистой управляемости Skoda едет очень приятно, но возможностей мотора 1.6 маловато.

Эргономика водительского места на высоте, однако вспомогательные функции страдают.

Подвеска с хорошим дорожным просветом настроена весьма плотно. В паре с 16‑дюймо­вы­ми колесами получается жестковато, на более дешевых версиях должно быть комфортнее.

В дорогих комплектациях на Rapid устанавливается радар, который обладает функцией экстренного торможения. Также он подсказывает водителю безопасную дистанцию.

Увы, высокие немецкие технологии полностью проиграли корейским в плане динамики. Но если рассматривать соперников с точки зрения практичности, Skoda Rapid имеет заметное преимущество. У него больше дорожный просвет и просто невероятный багажник. Формально соперники практически равны, но фактически у них совсем разные покупатели.

Редакция рекомендует

Покупка автомобиля для большого количества пассажиров — праздничное событие в жизни семей, у которых более 2-х детей. На фоне изобилия моделей на рынке сделать выбор становится проблематично. Если речь идет о доступных по цене седанах, то в первую очередь это касается Kia Rio или Hyundai Solaris 2022 года. Каждое из авто обладает определенными преимуществами и недостатками. Так что же лучше? В данной статье разберем подробнее.

Kia rio или Hyundai solaris 2022

На российском рынке корейские автомобили получили статус «народных» транспортных средств. На этапе их производства до сих пор используют одну платформу. Несмотря на это, дизайн моделей разнится между собой. Так, Солярис получил более подтянутую внешность, а Рио — строгость и аскетичность.

База Hyundai Solaris

Киа Рио или Хендай Солярис? Этот вопрос интересует большое количество людей.

Наличие двойной оцинковки делает кузов данного автомобиля более долговечным. Модель комплектуется двумя видами силовых агрегатов бензинового типа. На рынке доступны ДВС объемом 1,4 и 1,6 литра. Везде используется технология прямого многоточечного впрыска «Gamma». Мощность агрегатов достигает 100 и 124 л.с. Трансмиссия представлена МКПП на 6 ступеней.

Секрет популярности модели связан с ее преимуществами:

Так, базовая комплектация автомобиля подразумевает наличие современной системы безопасности, ABS и гидроусилителя руля. К сожалению, здесь нет кондиционера и динамиков для магнитолы.

Интересно! Hyundai Solaris, как истинное совершенство

База Kia Rio

Что лучше Киа Рио или Хендай Солярис? Если речь идет о базовой комплектации, то модель по прозвищу «ручеек» — Kia Rio, немного лидирует. Среди заслуг транспортного средства следует выделить спортивную внешность. Модель популярна на российском рынке, благодаря качественной сборке рабочих узлов и высокой надежности ходовой части. Также это касается вместительного багажника и инновационной оснащенности.

Базовая комплектация Kia Rio подразумевает наличие:

Данная модель выигрывает у конкурента за счет более дорогого оснащения на старте.

ТОП версии Рио и Солярис

Лакшери версии корейского автопрома приятно впечатляют потребителей. Топ Солярис или Рио? Здесь необходимо руководствоваться приоритетными опциями, которые нужны для водителя, пассажиров. Разберемся подробно по каждому из направлений.

Двигатели и расход топлива

От выбора ДВС зависит динамика разгона транспортного средства и безопасность передвижения по дороге. Поэтому к данному вопросу следует подойти ответственно.

В комплектации Premium для Rio предусмотрена установка бензинового атмосферного ДВС 1.6 MPI. Агрегат относится к экологическому классу Евро-5. Его мощность составляет 123 л.с. Время разгона до 100 км/ч длится 11,2 секунды. При умеренной езде смешанный расход топлива составляет 6,59 л на 100 км пробега.

Что лучше Солярис или Рио? Тип ДВС, разгон и технические характеристики здесь одинаковые. Поэтому не стоит заморачиваться в сравнении рабочих агрегатов.

Внешний облик автомобилей

Киа Рио или Солярис? Автомобили нового поколения получили новый внешний вид. Так, в первом случае ставка была сделана непосредственно на спортивный стиль. Боковые части кузова получили плавные линии, а передняя часть – обновленную решетку радиатора, оптику.

В свою очередь Солярис выделяется более элегантным дизайном и удачной эргономичностью. Специалисты отмечают, что данная модель пользуется большей популярностью на рынке.

Интерьер

Киа Рио или Хендай Солярис что лучше? Интерьер Solaris получил стильное оформление. Особенно это касается комплектаций Comfort и Family. В салоне особенно красиво смотрятся хромированные элементы и мягкий пластик. Эффект премиальности также достигается за счет качественного материала обивки. Серый цвет прибавляет солидности в салоне.

Для Rio комфорт и солидность стали намного ближе. Отделка салона была выполнена из высококачественного материала. Покупателям доступны различные варианты цветовых решений.

Ходовые характеристики

Что лучше Хендай Солярис или Киа Рио по данной категории? Во всех моделях передняя подвеска представлена независимым механизмом Мак-Ферсон. С его помощью обеспечивается плавное передвижение транспортного средства. Он обладает повышенной устойчивостью на дороге. Хорошая управляемость достигается за счет наличия амортизационных стоек. Они обеспечивают качественное гашение ударов от ям.

Задняя подвеска представлена полузависимым механизмом пружинного типа. Жесткость конструкции достигается за счет усиленной балки и амортизаторов.

Система безопасности

Киа Рио или Хендай Солярис 2022 года? Преимущество по оснащенности принадлежит Rio. Базовая комплектация здесь намного интересней, чем у конкурентов. Поэтому большое количество покупателей предпочитают этот вариант. Система безопасности в базе и прочих комплектация включает:

В Хендай Солярис предусмотрено наличие круиз-контроля с ограничителем скорости, системы ABS, ESP, TSC, EBD и VSM (elegance). Все зависит от типа выбранной комплектации.

Интересно! Какого года Solaris лучше всего приобрести?

Основные габариты

Сравнение Киа Рио или Хендай Солярис 2022 по габаритам не существенное. Для наглядности рассмотрим основные параметры транспортных средств:

Выбор транспортного средства по основным параметрам в принципе не дает существенных преимуществ. По всем показателям данной категории транспортные средства практически идентичны. Ожидается, что последующие модели получат новые характеристики. Планируется, что база авто станет большей.

Дополнительные опции

Рио или Солярис 2022 года лучше по дополнительным опциям? В первом случае покупатель может заказать:

Стоимость того или иного варианта зависит от типа выбранной комплектации. Люксовые модели обойдутся в приличную сумму. Каждый самостоятельно решает для себя на счет такой переплаты.

Дополнительно в Солярис можно включить фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Также это касается систем управления стабилизацией транспортного средства. Например, ESP, TSC, EBD и VSM. Не менее востребована опция HAC (помощь при старте на подъеме). Также это касается системы мониторинга давления в шинах.

Основные преимущества автомобилей

Секрет популярности авто из Южной Кореи кроется в их высоком качестве сборки, инновационных технологиях и доступной цене. Выбрать легковой седан можно в экономичном сегменте без проблем. Так, что лучше Киа Рио или Хендай Солярис? Однозначного ответа нет. Здесь все индивидуально.

К числу общих преимуществ брендовых автомобилей следует отнести:

При желании клиент может заказать у официального дилера автомобиль с заводской установкой ГБО. Стоимость сервисного обслуживания обоих моделей приемлема по цене. Главное — своевременно менять расходный материал и контролировать работоспособность узлов.

Тест Киа рио 2021 хендай солярис 2021 на проселке

Hyundai Solaris или Kia Rio? Если Вас интересует динамика разгона транспортных средств, обязательно просмотрите на видеохостинге подробный обзор. Например:

https://youtube.com/watch?v=dpTsvyL_mrM%3Ffeature%3Doembed

Заключение

Основное отличие вторых поколений kia rio и hyundai solaris 2024 в визуальном оформлении моделей. Первый седан больше ориентирован на солидность и статусность. Здесь больше хромированных деталей, которые присутствуют по всему периметру Рио, зев фальшрадиатора, объемная оптика. Рио хочет казаться больше, чем есть на самом деле.

По сравнению с хендай солярис его брат Рио стремится быть более спортивным внешне, щеголяя узкой амбразурой радиаторной решетки, агрессивными бамперами, горизонтальными светодиодными противотуманками. При этом о родстве намекают также аналогичные габариты Рио. База и высота у Соляриса и Рио общая, а длина отличается только из-за разного обвеса.

Различия в двигателях и расходе топлива

В техническом плане различий минимум. Оба седана предлагаются с базовым мотором на 1,4 литра и 6-ти ступенчатой механической коробкой. Но за автомат Соляриса, как за опцию, придется доплатить 140 000 рублей, а АКПП Рио обойдется в 100 000.

Доступны также продвинутые бензиновые двигатели 1,6 литра с 6-ти ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. В плане расхода топлива производитель дает идентичные показатели.

Затраты на ТО

Ранее стоимость работ на ТО конструктивно одинаковых моделей существенно различалась. Сумма по первому осмотру различанась двукратно при общем количестве процедур. С появлением следующего поколения дистанция сократилась, однако Solaris все же обходится чуть дешевле – тысяч на 20-25 тысяч.

Среднее оснащение — что больше покупают

Как водится, наиболее часто покупают усредненные модификации. Среди прочих опций, которые можно приобрести за деньги, наиболее часто заказывают Солярис:

Киа по умолчанию оснащен лучше, соответственно на него заказывают больше популярных опций. Помимо всех вышеперечисленных стоит добавить:

Доля на рынке России

По информации за последние годы, Киа Рио – самый популярный автомобиль своего сегмента, располагая долей в 19%. Серебряным призером с показателем 12 % выступает как раз Солярис. Также в тройку лидеров входит Rapid. Чешский производитель skoda балует пассажиров жизненным пространством и огромным багажным отделением. Среди прочих конкурентов можно отметить успешный старт lada vesta, которая может составить конкуренцию лидерам.

Как дела с безопасностью?

Оба корейских седана оснащены антиблокировочными системами, программами курсовой устойчивости, двумя подушками безопасности в базовой комплектации. При заказе продвинутых модификаций что один, что другой автомобиль можно оснастить шторками безопасности, контролирующие опции типа круиз-контроля, а на Рио заказать задние дисковые тормоза.

Сравнение базовых комплектаций

На первый взгляд внутреннее оснащение рио от соляриса различается лишь цветом. Затем взгляд подмечает отличия – измененную конфигурацию центральной консоли, иное оформление передней панели и форма дефлекторов обдува. Эргономика в корейской паре общая. Узнаваемые приборы, такие же кнопки как у собрата, руль и сиденья одинакового профиля.

Кстати, сиденье перемещается в приличном диапазоне, что позволяет занять удобную посадку. Оба варианта обладают небольшим бардачком. Хендай – простым отделением для бумаг, а КИА – особенным. Отсек хоть и небольшой по объему зато охлаждаемый и подсвечиваемый.

Оба кресла можно отрегулировать по высоте, а руль лучший именно у рио. В принципе, конструкция одинаковая, но только есть одно замечание – здесь не сэкономили на отделке колеса кожзамом. К тому же стильная серебристая вставка и углубленные колодцы приборов вносят нотку спортивности.

Списки дополнительных опций

В качестве дополнительных опций можно заказать мультимедийную систему, взаимодействующую со смартфонами через программное обеспечение AppleCarPlay или Google Auto, а также навигацию, работающую совместно с программой ЯндексПробки.

Оцениваем самые топовые версии Рио и Соляриса

Топовое оснащение седанов Solaris и Rio имеет наименования Elegance/Premium. В таком случае Hyundai получает:

Kia в дополнение ко всему может рассчитывать на:

Мнения владельцев автомобилей

Анатолий, 54 года:

«Искал бюджетное авто – как раз вышел на два варианта. Начал выяснять, что лучше. Читал тесты моделей, новости, статьи, отзывы о модификациях. Узнал много подробностей, которые мы и не знали. К примеру, у Соляриса в машине нет обогрева стекла, но зато ТО дешевле. П О итогу отдал выбор именно ему. Вчера в 18-ть часов только машину из салона забрал – в качестве бонуса оформили страховку бесплатную. Приятно».

Виктор, 44 года:

«Если модели 2023-го года сравнить, то чистые близнецы. Причем по ощущениям. Ездил до этого на тест Рапида версии Monte Carlo – там, когда система ESP отключается – совсем другой коленкор выходит. А корейцы похожи друг на друга просто один в один. Я лично купил КИА из-за оснащения. В остальном разницы не заметил».

Борьба среди хэтчбеков и седанов

Если седаны на российском рынке представлены оба и конкурируют даже между собой, то с бюджетными хэтчбеками иная ситуация. Российский покупатель официально может купить только KIA Rio 2023 в исполнении хэтчбек. Хендай в аналогичном кузове для автолюбителей недоступен.

Цены Kia Rio и Hyundai Solaris 2023 года

Стандартная комплектация КИА немного дороже, чем Хендай. Список цен ан Solaris начинается с отметки 620 000 рублей, а rio оценивается в 680. Разгадка заключается в различном количестве опций. Последний идет с ABS, подъемниками стекла водительской двери и пассажирской, бортовым компьютером, центральным замком. А KIA в дополнение ко всему получит еще кондиционер и обогреваемые зеркала с электроприводом.

Заключение экспертов

Оба варианта хороши – какое авто лучше – киа рио или хендай солярис – исключительно субъективное мнение. Конструктивно автомобили чуть ли не близнецы. Но все же есть пару отличий. Если требуется дешевый и неприхотливый седан с минимальной стоимостью обслуживания, то лучше взять Хендай. Если во главу угла ставится оснащение, то вопросов нет – Киа опережает конкурента.

В данном разделе можно посмотреть первый тест драйв Рио, которые расскажет последние новости о новинке, даст подробную информацию о поведении авто на дороге, а также сравнит с ближайшими конкурентами.