В каких автомобилях оцинкованный кузов

Что такое оцинковка кузова

В автомобильной промышленности используют сталь, которая подвержена появлению ржавчины. Осадки, специальные реагенты, которыми посыпают дороги во время гололеда, пагубно воздействуют на металл. Чтобы процесс замедлить, автомобиль покрывают краской и лаком. Но при малейших царапинах, сколах оголенные участки ржавеют. Цинкование защищает автомобиль от появления ржавчины и предупреждает коррозию, продлевает срок службы в несколько раз. При воздействии окружающей среды окисляется и разрушается верхний слой цинка. Скорость разрушения – до 6 мкм в год в зависимости от внешних факторов. Тем самым сам металл не взаимодействует с окружающей средой. В результате кузов не подвергается коррозии длительное время. Цинковое покрытие варьируется может составлять от 2 до 16 мкм..

Вторичный рынок

Вторичный рынок — это реальная возможность для автолюбителей приобрести хороший автомобиль за сравнительно небольшие деньги. Однако покупка подержанной машины может иметь и обратную сторону медали. Довольно часто счастливые владельцы автомобилей с пробегом вкладывают в их ремонт деньги, которых могло бы хватить на приобретение еще одного транспортного средства. Именно поэтому, кроме цены, важнейшим критерием выбора подержанного авто является его надежность.

Топ-10 подержанных автомобилей в России

Профильные аналитические агентства скрупулезно исследуют вторичный авторынок, и на основе их отчетов можно составить список наиболее востребованных моделей, отличающихся достойным уровнем надежности и доступностью технического обслуживания. Предлагаем вашему вниманию топ-10 подержанных автомобилей в России по состоянию на 2022 год.

Как предотвратить появление ржавчины

Кузов – одна из наиболее затратных статей ремонта автомобиля. Появлению ржавчины способствуют дождь, снег, повышенная влажность. Дорогостоящего ремонта помогает избежать оцинковка кузова. В зависимости от модели и типа обработки автомобили не подвергаются коррозии от 6 до 12 лет. Такую гарантию приводят производители. На некоторых оцинкованных машинах ржавчина не появляется до 30 лет. Необработанный металл подвергается ржавчине уже через 2-4 года. Процессы ускоряют погодные условия России и реагенты, которыми обрабатывают дороги от гололеда.

Оценка типа оцинковки

Благодаря обработке цинка создается протекторный слой. Он защищает не только верхнюю часть транспортного средства, но и его днище и стойки. Частичная оцинковка не дает такого эффекта, хотя многие производители используют именно такой метод для снижения затрат. Тип оцинковки обычно указывается в одном из разделов технической документации на автомобиль. Если в ПТС информации нет, можно попробовать проверить по VIN коду, который указан на двигателе.

Hyundai близок к продаже российского бизнеса

Корейский автоконцерн Hyundai приближается к продаже своего российского бизнеса. В случае успешной сделки производство автомобилей на петербургском заводе может быть возобновлено до конца текущего года. Возможный покупатель и его китайский партнер уже озвучены.

Информация о сделке

Информация о возможной продаже российского бизнеса Hyundai Motors недавно появилась в телеграм-канале Автопоток. Сообщалось, что фирма AGR, связанная с автодилером Авилон, готовится к покупке петербургского завода Hyundai Motor Manufacturing Rus. Подписание сделки ожидается в ближайшее время.

Неподтвержденная информация

Представители Hyundai Motor Manufacturing Rus пока не подтвердили, но и не опровергли данную информацию. Сведения в базе данных СПАРК до сих пор указывают Hyundai Motor Company (69,99%) и KIA CORPORATION (30%) в качестве владельцев. Однако, данные в ЕГРЮЛ свидетельствуют о внесении изменений в учредительные документы организации 22 августа.

Возможные сценарии сделки

По словам источника, близкого к процессу, структуры, связанные с Авилоном, находятся в стадии переговоров о покупке активов Hyundai. В случае удачного исхода сделки, петербургский завод может быть перезапущен уже в текущем году. Известно, что у российского покупателя будет китайский партнер, которому не чужды переговоры с продавцом.

Потенциальный покупатель

Предполагается, что в сделке участвует Beijing Hyundai Motor Co., совместное предприятие BAIC Motor и Hyundai Motor Company. Компания производит автомобили Hyundai для китайского рынка начиная с 2002 года. Модельный ряд включает популярные модели, такие как Hyundai Elantra, Hyundai Lafesta, Hyundai ix35, Hyundai Tucson и другие.

Реакция на ситуацию

Инсайдеры утверждают, что Hyundai стремится сохранить позиции в России и в случае удачной сделки готов вернуться, как только окажется возможность. В отличие от других автопроизводителей, компания продолжает оплачивать простой работникам, не сокращая штат, что может свидетельствовать о долгосрочных планах в регионе.

Другие участники процесса

Запрос на комментарий в пресс-службу Авилона был перенаправлен в фирму AGR, которая владеет заводами автопроизводителей в России. Ранее структура Авилона приобрела завод Volkswagen в Калуге, что делает ее потенциальным участником сделки с Hyundai. Как возможные покупатели также рассматриваются другие автомобильные заводы, включая завод Автотор в Калининграде.

Отсутствие комментариев

Журналистам не удалось получить комментарии от основного владельца AGR Андрея Павловича или директора AGR Артема Курсакова. Несмотря на отсутствие официальных заявлений, сообщения о китайском языке на автоответчиках их телефонов могут свидетельствовать о вовлеченности китайских компаний в процесс сделки.

Вице-губернатор Петербурга подтвердил переговоры о возобновлении автомобильного производства

Вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков в интервью Фонтанке подтвердил, что в настоящий момент ведутся переговоры между Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и компанией Хендэ о возобновлении и развитии автомобильного производства в Петербурге. Но имя возможного покупателя не сообщил.

Автомобильный завод Hyundai в Петербурге был запущен в 2010 году, его мощность составляла более 200 тысяч автомобилей в год. На нем выпускались модели Hyundai Solaris, Hyundai Creta, KIA Rio и KIA Rio X-Line. В марте 2022 года завод остановил производство из-за проблем с поставками комплектующих. Ушло в простой и родственное ему производство двигателей Hyundai WIA. До этого на предприятиях сократили более двух третей сотрудников.

Позднее завод Hyundai возобновил работу в ограниченном режиме, чтобы производить комплектующие для обслуживания проданных автомобилей и выпускать машины для внешних рынков.

Переговоры о возобновлении автомобильного производства

В начале 2023 года власти Петербурга заявляли, что ведут переговоры с инвестором из Казахстана Астана Моторс, планируя возобновить выпуск тех же автомобилей, которые выпускались на предприятии до весны 2022 года.

Площадку в Шушарах, которую Hyundai ранее выкупил у General Motors, но так и не успел начать там выпуск машин, на пять лет арендовало правительство Петербурга. Сообщалось, что там откроется образовательный центр.

Галина Бояркова, Фонтанка.ру

Автомобили:

Toyota Corolla

Японский седан/универсал Toyota Corolla является символом надежности и одним из самых продаваемых авто в истории. Первая модификация модели увидела свет более пятидесяти лет назад, за последующие годы сменила двенадцать поколений и прошла через множество рестайлингов. Покупательским интересом пользуются версии, выпущенные после 2005 года, то есть принадлежащие к десятому, одиннадцатому и двенадцатому поколениям.

Линейка двигателей в обозначенный период включает агрегаты объемом 1,2-2,0 литра, мощностью 99-150 л. с., сочетающиеся с механической, автоматической и бесступенчатой КПП. Достоинства Toyota Corolla: сверхнадежная подвеска, антикоррозийный кузов, разнообразие модификаций и опций, эффективное отопление и кондиционирование, неплохие динамические качества. Недостатки: высокая стоимость обслуживания, простоватый внешний вид.

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo

Это легендарный немецкий седан/хетчбэк, впервые сошедший с конвейера в далеком 1975 году. В 2022 году на вторичном рынке наибольшей популярностью пользуются модификации последних двух поколений, то есть выпускаемые в течение последних тринадцати лет.

В пятом поколении (2009-2017 гг.) модель оснащалась широкой линейкой силовых агрегатов. В том числе:

• 1,2-литровый турбомотор (TSI) производительностью 105 л. с.
• 1,6-литровый дизель (90 л. с.)
• 1,4-литровый бензиновый (150 л. с.)
• 1,8-литровый турбированный бензиновый двигатель (192 л. с.)

В шестом поколении (после 2017 года) Volkswagen Polo также получил более десяти вариантов силовых узлов объемом от 1,0 до 2,0 литров и мощностью от 65 до 200 л. с. Даже после 10-15 лет эксплуатации немецкая модель отличается выносливой подвеской, хорошей антикоррозийной защитой и надежными отделочными материалами.

Другие преимущества:

• широкий выбор силовых агрегатов
• высокий уровень безопасности

Hyundai Solaris

Hyundai Solaris, по сути, является братом-близнецом Kia Rio с небольшими отличиями. На российском рынке модель дебютировала сравнительно недавно, в 2011 году, поэтому на вторичке актуальны и востребованы все версии.

С момента выпуска Huyndai Solaris, так же как и Kia Rio, выходил в кузовах седан и хетчбэк с разными вариантами силовой установки. В первые годы автомобиль поставлялся с 1,4- и 1,6-литровым ДВС мощностью 107 и 123 л. с. соответственно. Они дополнялись пятискоростной механической и четырехскоростной автоматической КПП при переднем типе привода.

Даже несмотря на то, что в первом поколении Соляриса присутствовали недостатки, которые впоследствии были устранены. Среди них — уязвимость задней подвески и, как следствие, амортизаторов, слабость лакокрасочного покрытия, подверженность крыши коррозийным процессам. Вывод: более надежными являются модификации, выпущенные после 2014-го или хотя бы 2011 года.

В дальнейшем силовой агрегат Solaris подвергся незначительным изменениям. Например, версия 2022 года получила два двигателя с тем же объемом. Мощность младшего снизилась до 100 л. с., а диапазон МКПП и АКПП расширился до шести передач.

В числе преимуществ Huindai Solaris — износостойкий салон, разнообразие комплектаций и неприхотливые двигатели.

Ford Focus

Ford Focus, американский седан/универсал/хетчбэк, долгое время входивший в топ продаваемых новых машин на европейском и российском рынках. Затем в России на лидирующие позиции вышли корейские модели, но на вторичке Ford Focus продолжает сохранять уверенное положение.

История модели включает более двадцати лет, четыре поколения и три глубоких рестайлинга. Автомобили первого поколения, выпускавшиеся еще в прошлом веке, в 2022 году не пользуются большим спросом, зато начиная со второго (с 2004 года) — стабильно входят в топ-5 продаж на российском вторичном рынке. Автолюбители могут выбрать подходящую модификацию из огромного количества версий Ford Focus. Покупателям доступны механические, автоматические и роботизированные КПП, бензиновые и дизельные моторы объемом от 1,0 до 2,0 литров и мощностью до 182 л. с., множество опций и комплектаций.

Основные достоинства подержанного «американца»: крепкие и долговечные ходовая часть и силовые установки, разнообразие модификаций и оцинкованный износостойкий кузов. При этом покупателям следует осторожно относиться к «младшим» комплектациям Ford Focus с 1,6-литровыми двигателями, так как они с середины 2000-х годов были в большом почете у таксистов.

AUDI A4

Немецкий автомобиль выпускался в кузовах универсал и кабриолет, но наибольшую популярность снискал в классическом варианте четырехдверного седана. Модель начала свой самостоятельный путь в 1994 году в качестве наследника Audi 80 и успела сменить пять поколений. На российской вторичке популярностью пользуются модификации, выпускавшиеся после 2000 года, и особенно четвертого поколения, сходившие с конвейера в 2008-2011 годах.

Audi А4 четвертого поколения представлен с бензиновыми (объем — 1,8, 2,0, 3,0 литра, мощность — 120-272 л. с.) и дизельными ДВС (объем — 2,0 и 3,0 литра, производительность — 150 и 245 л. с.), сочетающимися с механическими, роботизированными и бесступенчатыми коробками передач. Плюсы модели: комфортный салон, безупречные отделочные материалы, точное и легкое управление, доступное обслуживание. Минусы: уязвимое лакокрасочное покрытие на крыльях, жесткая подвеска и «медлительный» вариатор.

Toyota Camry

Японский седан, пожалуй, самый солидный и представительный автомобиль в нашем рейтинге. Лет десять назад Camry были завсегдатаями автопарков чиновников, так что, в отличие от таксопарков, пометку принадлежности юрлицу в данном случае не стоит воспринимать как минус.

Модель дебютировала в 1982 году и за сорок лет сменила восемь поколений. Максимальный интерес на вторичном рынке представляют модификации, выпускавшиеся не ранее первой половины 2000-х. В обозначенный период Camry поставлялась с моторами объемом от 2,0 до 3,5 литров и мощностью от 148 до 277 л. с. Силовые агрегаты сочетались как с МКПП/АКПП, так и с бесступенчатым вариатором.

Главные преимущества японской модели: статусность, просторный салон, надежная электроника и трансмиссии, высокий уровень безопасности и разнообразие комплектаций. Недостатки: проблемный вариатор и большой расход топлива по сравнению с конкурирующими бизнес-седанами.

Nissan Qashqai

Единственный кроссовер в рейтинге. Соответственно, в своем сегменте «японец» Qashqai условно безальтернативен. Модель вышла на рынок в 2006-м и за последующие годы сменила три поколения и прошла два рестайлинга. Автолюбители смогут найти модификации с бензиновым и турбодизельным ДВС, механической, автоматической и бесступенчатой трансмиссией. Доступные типы привода — передний и полный. Максимальная мощность в моторной линейке — 150 л. с., предельный объем — 2,0 литра.

Японский кроссовер привлекает покупателей комфортной подвеской, отличной шумоизоляцией, вместительным салоном и багажником, достойными внедорожными характеристиками и эффективной адаптированностью род российский рынок. При покупке Qashqai первого поколения (2006-2013 гг.) можно столкнуться с низкой функциональностью вариаторной КПП и излишней шумностью силового узла.

Kia Rio

С момента своего появления на российском рынке (начало 2000-х) корейский седан присутствует в топе продаж среди новых и подержанных автомобилей. На вторичке наибольшим спросом пользуются модификации, принадлежащие ко второму, третьему и четвертому поколению Rio, то есть выпускавшиеся с 2005 года, в кузовах седан и хетчбэк. Во втором и третьем поколениях модель оснащалась одним дизельным и двумя бензиновыми моторами объемом 1,4, 1,5 и 1,6 литра. Их мощность варьируется в пределах между 97 и 112 л. с., они работают в паре с пятискоростной механической или четырехступенчатой автоматической КПП.

В четвертом поколении Kia Rio поставлялся с двумя новыми атмосферными двигателями: 1,4-литровый мощностью 100 л. с. и 1,6-литровый, выдающий 123 л. с. Пару им составили шестискоростные МКПП и АКПП. Во всех версиях корейская модель имеет переднеприводную трансмиссию.

Среди преимуществ Kia Rio — прочная задняя подвеска и ходовая часть в целом, множество опций безопасности, разнообразие комплектаций и доступное в любом регионе России обслуживание. Модель пользуется популярностью в таксопарках, поэтому, покупая авто с рук, варианты «из-под таксистов» лучше отмести, поскольку их эксплуатация редко бывает бережной и аккуратной.

Виды и типы цинкования кузова

Обычно цинков покрывают всю поверхность или отдельные детали. Выделяют три вида обработки:

– Полная. При которой слой цинка наносится на все элементы, включая труднодоступные полости.

– Узловая. Обработка цинком осуществляется в сварных швах, местах креплений.

В производстве применяют различные типы оцинковки:

Это самый надежный метод, но в то же время наиболее сложный и затратный. Он гарантирует:

– Долговечность металла.

– Повышенную устойчивость к ударным нагрузкам.

– Небольшие повреждения кузова могут самостоятельно восстанавливаться за счет отложений цинка.

Для нанесения цинкового слоя автомобиль погружают в специальную ванну с цинком, расплавленном при температуре от 500 до 4000 градусов по Цельсию. При таком виде обработки слой цинка будет составлять 10−100 мкм. Горячую оцинковку применяют в производстве автомобилей, например, Porsche, Audi, Ford, Volvo. Porsche, Chevrolet, Škoda, Cadillac.

Гарантия на кузов такой оцинкованной машины от проявления коррозии металла – около 15 лет. Из недостатков – высокая стоимость обработки.

Более распространенный способ – гальваническая оцинковка. Она обходится экономичнее, поэтому применяется чаще. Через цинкосодержащий электролит, в который погружают кузов, пропускают электрический ток. Это позволяет нанести ровный тонкий слой цинка толщиной 2 до 15 мкм.

Преимущества гальванической обработки:

– Невысокая себестоимость при производстве.

– Гарантия от появления коррозии до 10-12 лет.

– Можно использовать для нанесения цинка на отдельные детали перед установкой.

Большинство моделей автомобилей среднего класса и категории премиум оцинкованы именно таким способом. Гальваническую оцинковку применяют на заводах BMW, Toyota, Opel, Volkswagen, Mitsubishi, Chevrolet, Nissan, некоторые модели Mazda. Гальваническая оцинковка стала использоваться на заводе УАЗ в производстве Patriot.

Автомобиль Toyota производят уже из оцинкованного металлопроката. После сборки обрабатывается дополнительно в гальванической ванне. Список некоторых марок автомобилей с гальванической оцинковкой приведен в таблице:

| Марка | Обработка | Слой цинкования | Дополнительная обработка |

| ————————————————————————————————————————– | ————————————————————————– | ————————————————————————– | ———————————— |

| BMW M3, M4, M5, M6, X1, X3, X5, X6m, | Гальваническая. двусторонняя | 10 – 12 мкм (в автомобилях, до 2015 года), около 10-15 мкм (с 2016 года).. | От электрохимической коррозии |

| Chevrolet Aveo / Camaro/ Captiva / Cobalt/ Corvette/ Cruze / Express / Impala / Malibu / Niva / Tahoe / Tracker / Traverse | Гальваническая. двусторонняя | 10 – 12 мкм (в автомобилях, до 2015 года), около 10-15 мкм (с 2016 года).. | Нанесение фосфатного покрытия |

| Honda Accord/Civic/ Cr V | Гальваническая. двусторонняя | 10 – 12 мкм (в автомобилях, до 2015 года), около 10-15 мкм (с 2016 года).. | Плазменная сварка узловых соединений |

| Opel Adam 1 поколение/ Ampera/ Combo, Zafira C/ Movano B/ Cascada 1 | Гальваническая. двусторонняя | 10 – 12 мкм (в автомобилях, до 2015 года), около 10-15 мкм (с 2016 года).. | Плазменная сварка узловых соединений |

| Toyota Camry/ Auris/ Avensis | Гальваническая. двусторонняя | 10 – 12 мкм (в автомобилях, до 2015 года), около 10-15 мкм (с 2016 года).. | Плазменная сварка узловых соединений |

| Lexus Rx/ Es/ Gs Gx/ Rc/ Ux | 10 – 12 мкм (в автомобилях, до 2015 года), около 10-15 мкм (с 2016 года).. | Плазменная сварка узловых соединений | |

| Mazda 3/ 6/ Cx9/ Familia | 10-15 мкм | Плазменная сварка узловых соединений | |

| Volkswagen Beetle/ Amarok/ Caravelle/ Crafter/ Golf/ Jetta | 10 – 12 мкм (в автомобилях, до 2015 года), около 10-15 мкм (с 2016 года).. | | |

| Nissan Almera/ Maxima/ Murano/ Juke/ Qashqai/ March/ Gt-r | 10 – 12 мкм (в автомобилях, до 2015 года), около 10-15 мкм (с 2016 года).. | | |

Холодная и цинкрометаллическая оцинковка автомобиля

Это наиболее бюджетные виды обработки. Их стали использовать не так давно. С точки зрения маркетинга такой кузов называют оцинкованным, но в качестве долговременной защиты от коррозии он не эффективен. Дело в способе обработки. При холодной оцинковке цинк добавляют в грунт. Поэтому он защищает кузов только до появления царапин и сколов.

Со временем ржавеют все автомобили. От вида обработки зависит, через какое время слой цинка перестанет защищать кузов, и окружающая среда начнет воздействовать уже на металлопрокат.

Этот способ применяется в производстве бюджетных моделей автомобилей, например, Лада Гранта или Веста. Также такой тип оцинковки применяется в моделях Hyundai и Mazda.

| Марка | Метод оцинковки |

| ————————————— | ——————————————————————————— |

| Mazda 2/ 5/ Atenza/ Axela | Цинкометалл |

| Lada Granta/ Priora/Xray/ Vesta/ Largus | Цинкометалл. При выпуске Xray, Vesta дополнительно обрабатывается кузов фосфатом. |

| Hyundai Accent/ Elantra/ I30 | Цинкометалл |

Как узнать, оцинкован кузов автомобиля или нет?

Вид и тип оцинковки указан в технической документации на автомобиль. Если приобретать машину на вторичном рынке, то необходимо запрашивать ПТС у предыдущего владельца. Тип оцинковки можно узнать:

– Из технической документации на автомобиль. В ПТС в разделе «Кузов» может быть указано наличие оцинковки. Некоторые производители информацию об обработке вносят в раздел «Особые отметки».

– Еще один способ – проверить транспортное средство по VIN коду (идентификационному номеру). Он состоит из 17 символов. Он указан в ПТС и на двигателе. Номера в документации и в автомобили должны совпадать. По VIN-коду можно увидеть обозначения: Z означает, что оцинковано только днище. ZZ- днище+ крылья. ZZZ весь кузов.

– Некоторые проверяют наличие оцинковки магнитом. К металлу магнит будет притягиваться, а цинку нет.

– По марке и году выпуска автомобиля на сайтах автозаводов или у официальных дилеров можно найти информацию, какой тип оцинковки применялся.

Определить наличие цинкового слоя визуально вряд ли получится. Это можно сделать только в заводских условиях. Поэтому надежнее покупать автомобиль через автосалон.

Но специалисты всегда точно скажут, подвергался ли автомобиль кузовному ремонту.

Недорогие авто с оцинкованным кузовом

В продаже есть машины, у которых кузов оцинкован полностью. Причем, у некоторых применялся метод горячего цинкования. Список авто будет полезен потенциальному покупателю. Среди них есть и недорогие модели.

– Ford Focus и Fiesta. Про эту марку говорят, что кузов не ржавеет и через 20 лет эксплуатации. Модели, которые были выпущены до 2011 года, сейчас продают по цене около 250 тыс. рублей.

– Renault Megane. Стоимость зависит от года выпуска, пробега, состояния и многих других параметров.

– Volkswagen Golf. Про этот автомобиль неплохие отзывы. Машина подходит для российских автодорог. Поддержанное авто можно приобрести за 200-300 тысяч рублей.

– Nissan Almera. Этот автомобиль называют в числе машин с качественной оцинковкой. Цена начинается от 150 тыс. рублей.

В каких машинах цинковый кузов

По качеству цинкования в лидерах находится Audi. Обрабатывать автомобиль цинком начали с 1986 года. Внедорожник Audi Q8 оцинкован с помощью горячей обработки. Нержавеющими машинами называют Ауди А6 и А4.

Нельзя не сказать о немецком BMW X5. Хотя в производстве применяется гальваническая оцинковка. Это гарантирует, что ржавчина не появится как минимум 10 лет. Гальваническим способом обрабатывают также модели Mercedes.

Слой цинка Volvo XC90 составляет до 10 мкм. Металл обработан с двух сторон с применением горячей оцинковки.

На российский рынок оцинкованные машины поставляет Китай. Это Geely, Haval, Chery. В производстве большинства автомобилей этих марок применяют гальваническое цинкование.

В Корее используют обычно более экономичный вариант обработки – холодное цинкование. Поэтому популярные у россиян Hyundai Solaris и KIA RIO подвержены коррозии.

Сравнение кузова с оцинковкой и без

| Тип оцинковки | Степень обработки | Гарантия производителя до появления коррозии | Степень надежности | Вред для экологии при производстве |

| ————————————————————————————————————————– | —————————————————- | ——————————————– | —————— | —————————————————————————————————————————- |

| Прокат и детали обработаны с помощью гальванической оцинковки с двух сторон.Модели Audi, Cadillac, Ford, Volvo, Porsche | Полная | У новых автомобилей около 20-30 лет | Очень высокая | При производстве выделяются вредные вещества. Сам цинкованный метал уже в процессе эксплуатации токсичных газов не выделяет. |

| Прокат и детали обработаны с помощью гальванической оцинковки с двух сторон.Модели BMW, Chevrolet, Citroen, Honda, Renault | Полная | Около 15 лет | Очень хорошая | При производстве выделяются вредные вещества. Сам цинкованный метал уже в процессе эксплуатации токсичных газов не выделяет. |

| Прокат и детали обработаны с помощью гальванической оцинковки с двух сторон.Модели Geely, Haval | Частичная | Около 11-13 лет | Хорошая | При производстве выделяются вредные вещества. Сам цинкованный метал уже в процессе эксплуатации токсичных газов не выделяет. |

| Обработка цинкрометалломHyundai, KIA | Частичная герметизация зон ликвации сварки и стыков | Около 11 лет | Приемлемая | Незначительный вред |

| Применяется холодная оцинковкаCherry, Datsun | Частичная | Около 5-6 лет | Низкая | Незначительный вред |

| Не оцинкованы | Нет. Только нанесение обычного антикоррозийного слоя | 2-4 года | Очень низкая | Нет |

Особенности, которые есть только у оцинкованных авто-кузовов

Главным преимуществом оцинкованных авто является долговечность. Автомобиль выглядит презентабельно, пока не начинает разрушаться кузов. Но при этом важно учитывать и само качество металла. Современные автомобильные концерны в целях снижения затрат при производстве стали использовать более тонкие листы металлопроката. В таких случаях горячая оцинковка не будет надежной. Например, таким качеством металла отличаются последние американские Ford Focus.

У российских моделей ВАЗ и УАЗ оцинкованы отдельные детали кузова. На заводах чаще применяют метод холодного цинкования. Поэтому в этих автомобилях не обеспечена надежная защита от коррозии. На некоторых машинах используют частичную горячую обработку цинком. У последних Лады Веста и Лады X-RAY методом горячего цинкования обработаны навесные панели кузова. Горячее цинкование стали применять с 2014 года и на автомобилях УАЗ «Патриот». Но дешевыми новые российские автомобили с оцинкованным кузовом не назовешь. В современных Лада Веста оцинкованы все элементы кроме крыши. Но днище автомобиля и арки колес обработаны антикоррозионным составом. Новая Лада Веста с механической коробкой передач обойдется в 1,6-1,7 млн. рублей.

Skoda Rapid

Чешский лифтбек/хетчбэк/седан, дебютировавший на рынке в 2012 году, а в 2017-м и 2020-м переживший два рестайлинга. Исходя из истории модели, не трудно догадаться, что на вторичке востребованы все ее модификации. За эти годы под капотом Skoda Rapid побывало более десяти бензиновых и более пяти дизельных двигателей, сочетающихся с механическими, автоматическими и роботизированными коробками переключения передач. Максимальную мощность — 125 л. с. — имеет бензиновый мотор с турбонаддувом, установленный, в частности, на последней версии Rapid 2022 года.

Преимущества модели: надежная подвеска (как правило, никаких проблем до 100 000 километров пробега), оцинкованный, устойчивый к коррозии кузов, вместительный багажник, эргономичная компоновка салона, энергоемкая подвеска. Среди недостатков можно выделить недостаточно экономичные силовые агрегаты, слабую шумоизоляцию салона и скудное оснащение в базовых комплектациях.

Renault Logan

Французский автомобиль за восемнадцатилетнюю историю выпускался в кузовах седан, универсал, пикап и фургон, при этом сменил всего два поколения, кардинально отличающихся друг от друга. Первое выглядит максимально упрощенно и даже топорно, что не мешает ему пользоваться определенным спросом на вторичном рынке среди возрастной и консервативно ориентированной публики. Второе поколение, представленное в 2012 году, элегантнее и технологичнее, поэтому его целевой аудиторией стали более молодые и прогрессивные покупатели.

На авто, выпускавшихся с 2004-го по 2012 год, было опробовано шесть моторов объемом 1,0, 1,4, 1,5 и 1,6 литра и мощностью от 75 до 102 л. с. В тандеме с ними предлагались пятиступенчатая механическая коробка передач и четырехскоростной «автомат». Во втором поколении модели моторная линейка представлена 1,6-литровыми агрегатами, выдающими 82, 102 или 113 л. с. Трансмиссии и коробки переключения передач остались прежними.

Среди преимуществ подержанных Renault Logan — неприхотливые и «неубиваемые» силовые агрегаты, потрясающая живучесть автомобилей первого поколения, прочная и функциональная подвеска, доступное и дешевое обслуживание. Характерный недостаток автомобиля — проблемные АКПП, поэтому на вторичном рынке лучше покупать версии, работающие на «механике».

Заключение

Некоторые из представленных в рейтинге автомобилей можно купить на вторичном рынке дешевле двухсот тысяч рублей, цена других находится в пределах пятисот тысяч, чтобы приобрести третьи придется отдать больше миллиона. Основные факторы, влияющие на цену, — год выпуска и текущее состояние транспортного средства. Тезис, представленный в начале текста, остается неизменным: вторичный рынок — реальная возможность купить автомобиль за небольшие деньги. И лучший способ это сделать — искать вариант среди машин, представленных в нашем топ-10 2022 года.