Вибрация коробки автомат на 4 передаче солярис

5 Янв 2011

Что за фигня когда машина работае, и передача находится в положении
P или N,все ровно, когда переключаю D начинается какая то вибрация,пока не отпустишь педаль тормоза, она ошущается когда за руль держишся,чем это может быть вызвано???:Just_Cuz_21:

Если раньше не трясло, то одно из двух – или неровно работает двигатель, тогда нужно делать диагностику; либо неисправна одна из опор, так что вибрация передаётся на кузов даже при минимальной нагрузке (включение в положение D).

7 Янв 2011

Опоры двигателя – сайлентблоки на которых двигатель и коробка крепятся к кузову. Возможно одна из опор надорвана и плохо демпфирует колебания двигателя, передаёт вибрацию на кузов.

9 Янв 2011

vlad000 спссибо за внятный ответ, а больше причин ни каких нет?

А какие могут быть другие проблемы? Вибрацию создаёт двигатель, и если она ощущается, то возможны только те причины, которые я указал – или вибрация слишком велика и опоры не справляются с её гашением из-за силы вибрации, или опоры повреждены (смещены) и не гасят штатную вибрацию. При переходе на D вибрация всегда будет больше чем на N, или P, т.к. появляется дополнительная нагрузка на двигатель от коробки, поэтому я и спрашивал – было ли раньше иначе.

Да было иначе, я раньше не ощущал ни каких вибраций, все было ровно. Блин машина то прошла всего то 37тыс. Что подушки так быстро изнашиваются?

Кстати, сейчас зима, масло в коробке становится более вязким при низких температурах и даёт большую нагрузку на двигатель, пока холодное, что может приводить к более ощутимой вибрации.

Причины вибрации АКПП

Автоматическая коробка передач может вибрировать при различных положениях переключения передач, скорости движения и холостом ходу. Эти вещи следует различать. Поскольку вибрация при определенной операции будет означать выход из строя только одной АКПП в сборе.

Вот список случаев, когда может возникнуть вибрация:

Предупреждение! У каждого водителя должен быть собственный диагностический прибор автоматической коробки передач. Так как некоторые ошибки может решить сам автовладелец, не выезжая на СТО.

В положении P

Перед тем, как приступить к разборке вибрационных коробок, следует помнить, что колебания АКПП не всегда связаны с ее повреждением. Иногда причиной вибрации является отказ двигателя, а не автоматической коробки передач.

Часто вы стоите на светофоре или просто заводите двигатель, так как машина сразу же начинает вибрировать, или вы чувствуете автоматический трепет. Первое, что нужно сделать, это заглянуть под машину. Защитная крышка картера может погнуться. Сломанный или погнутый металл может передавать вибрации на автоматическую коробку передач и весь автомобиль.

Незатянутые опоры также могут сотрясать коробку передач. Если автоматическая трансмиссия недавно была отремонтирована, возможно, мастерская не отбалансировала ее должным образом. Дисбаланс вызовет вибрацию, если вовремя не обратить внимание, приведет к новому ремонту механических узлов. Прежде всего, вы убьете гидротрансформатор.

Затем проверьте качество масла. Старая смазка и загрязненная жидкость плохо циркулируют, поэтому некоторые узлы могут работать некорректно. Недостаток трансмиссионной жидкости также может вызвать тремор. Поэтому вам следует пройти под коробкой передач или под капотом, в зависимости от того, где у вас щуп, чтобы определить количество и качество масла. Вы можете использовать сканер и ноутбук с установленным программным обеспечением.

На некачественном бензине пропадают вибрации при разгоне. Однако, если катушки зажигания выходят из строя, двигатель начинает чихать при ускорении. Заметно снижение оборотов двигателя. Вибрации двигателя будут передаваться на весь кузов автомобиля.

Если лямбда-зонд выходит из строя, вибрация передается и на весь кузов, как при засорении дроссельной заслонки. Вам потребуется очистить воздушную заслонку и заменить лямбда-зонд.

Шарниры равных угловых скоростей передних мостов склонны к преждевременному износу. Особенно, если автомобиль не предназначен для езды по грунтовым дорогам, а водитель активно использует его в сложных условиях эксплуатации.

Водитель также может определить проблему с шарнирами равных угловых скоростей, переключив передачи в обе стороны на прямой дороге.

Поврежденный подшипник ступицы характеризуется хрустом во время езды и вибрациями по всему телу, передавая их на руль. При ускорении водитель почувствует, что его машину что-то тормозит.

При первом появлении этих симптомов я рекомендую вам немедленно посетить мастерскую. Вы можете стать причиной дорожно-транспортного происшествия, потому что автомобиль, если вы не обращаете внимания на проблему, будет все больше и больше отодвигаться в сторону колеса, где вышел из строя подшипник ступицы.

Комплектация комфорт, 1.6, АКПП, пробег 6200. Сегодня проявилось, при нажатии на педаль тормоза в самом начале и при отпускании в конце на режиме “Р” слышен щелчёк и отдает в селектор переключения АКПП. До этого дня все происходило тихо и мягко. Что могло произойти? У кого-то есть такое?

Active Member

Ващет это блокиратор селектора отпускает селектор, пока-йока называется, чтоб абырвалги не переключили передачу стоя на месте без блокировки колес.

Rud78

Артем, у меня такойже вой (гул) коробки на N или P на холодную, когда обороты около 800 и выше. чуть прогрелась и гул уходит, но прибавишь педалькой газку и гул слышно. после пробега 10 км. гул еле различим. Ты звонил на горячую линию?

У меня тоже такой вой появился, пробег 2000, в мороз очень хорошо слышно, при прогреве пропадает, но остаётся еле слышим. Вы решили данную проблему?

Alex Shu

Привет, Покатался, понаблюдал. Нет, ничего не задевает. Стук есть постоянно при начале движения, после длительной стоянке на P при заглушенном двигателе(более 30 мин). Стук происходит один раз, когда происходит переключение с первой на вторую передачу. Издает его АКПП. Стук не прогрессирует и на протяжении полугода находится на одном уровне громкости и тональности. Есть у кого-нибудь такое?

339 2040

Это защита двигателя за движок задевает, видимо куда то заехали и погнули. При включении передачи двигатель немного выкручивается на подушках и задевает защиту, вот вам и вибрация на кузов!

Пробег 101000,эта вибрация была,есть и будет) Тоже парился по началу,на тест драйве прокатился на новой 16года и было тоже самое)))успокоился и забил и Вам советую)

У меня вибрация это вообще какой-то волшебный спец.эффект. При движении все хорошо, на паркинге, нейтрале и задней тоже супер. При движении в пробках, при полной остановке авто и выжатом тормозе начинается тряска ровно на 5-7 секунд и далее тишина. а иногда этой вибрации совсем нет))). при включенной функции AutoHold вибрации тоже нет. Сначала думал что у меня паранойя попросил прокатиться друга за рулем и тот подтвердил все мои опасения. Выносил мозг официалам, улыбаются, говорят что это алгоритм работы коробки.

94 90

Да, да, знаем, уже проходили это с официалами – “Не переживайте, это специфика (особенность) . ” и так касательно всего )) А дальше все зависит от настойчивости, опыта, доказательной базы и т.п. У меня пару раз были вибрации еле заметные, больше не повторяются. Х З от чего это зависит и куда копать не знаю. Сейчас у Hyundai до конца года действует Сервисная программа Лучшее для своих, бесплатная диагностика авто по многим пунктам, можно записаться и дозировано выносить им мозг пока не исправят.

А когда гонять? Когда гарантия кончится? Прошлую машину только от этого и продал, т.к. капиталка коробки намечалась, только там к 200 тысячам пробега начался головняк, а тут почти с новья.

Да именно так и говорят, “особенность- специфика”. Так и делаю, как время свободное так сразу к официалам мозг вправлять. понимаю что как только захожу туда мастер по гарантии сразу прячется)))).чувствую ещё многое впереди. Последнее обращение мастер отдавая мне машину сказал что на. сь я с этим авто. Что по рулевому будет головняк, по подвеске, не считая всяких там облезлостей решёток и глюков по электрике. На мой вопрос, готов ли дилерский центр компенсировать мне потери при продаже заулыбался и ушёл.

Потребительский экстремизм удержал меня от должности начальника отдела продаж у очень крупного дилера! ) Лет 10 назад очень выносил мозг GM по каждой фигне. а затем пришло переосмысление, что всё не критично, время быстротечно, нервы дороже! Хендай за год интенсивной езды показал себя крайне хорошо. Мелкие косячки прощаю, да и не верб в идеальные авто! Везде есть свои плюсы и минусы!

Вибрации автоматической коробки передач не являются естественным поведением автоматической коробки передач во время движения или холостого хода на светофоре. Это знак предстоящего ремонта. Но пока автоматическая коробка передач только вибрирует, у вас есть возможность диагностировать проблему и устранить ее. Сегодня я расскажу, что вызывает вибрации и как от них избавиться.

Ra1n

в клубе с 5 Мар 2021

Добрый день!
Solaris 17 год автомат
пробег 49000
При начало движении на небольшой скорости такое ощущение как буд-то рывки какие-то
Обычно происходит это на 2-3 скорости.
Читал много форумов кто говорит сделать адаптацию коробки.
Кто-то говорит масло поменять)
Кто то говорит прошить под евро 2 и все пройдет)))
Вот не знаю что делать ехать делать адаптацию коробки либо прошивать.

Кузьмич

в клубе с 19 Фев 2021

Адаптировать АКПП не получится, нет такой функции, есть только “сброс адаптаций” это как вариант может временно помочь, а может стать еще хуже. Так же как отключение лямбды после катализатора (прошивка под евро2) не поможет. Так же как и тюнингованная прошивка (с добавлением динамики и отзывчивости) Вам не поможет. Пробуйте проверить уровень масла в АКПП в первую очередь, а лучше попробуйте частично его поменять – около 4л масла меняется.

в клубе с 28 Апр 2017

Randlogwork

в клубе с 7 Июн 2018

Когда свечи менял? Рекомендую проверить на них зазор, возможно не коробка дёргается, а движок пропускает

не знаю кому вопрос – мне или топикстартеру, но на свечи совсем непохоже. во-первых, пропуски зажигания всегда в один и тот же момент движения (переключение 1-2 или 2-3) и только в этот момент – это фантастика, а во-вторых, при таких пропусках, что аж машину дергает, чек бы горел. а свечи меняю согласно регламента ТО.

Пробуйте уровень масла проверить сначала, и возможно поменять частично масло.

Свечки меня 6000км назад
Вообщем сделал сброс адаптации рывки пропали.
Езжу 3-й день пока все норм.

Это временное решение, соберет адаптации и опять начнет “пинаться” лишний раз лучше не скидывать, если есть желание поэкспериментировать, то следующий раз сбросьте адаптации ЭБУ двигателя.

Например на “уставших” АКПП 4-х ступенчатых на Солярисах 2011-2014 годов люди попадали на далеко не дешевый ремонт после “сброса адаптаций по АКПП”.

А можно узнать какая связь между “адаптацией ЭБУ двигателя” (есть такая?) и пинками коробки? Желательно с техническими подробностями.

У Вас помимо адаптации АКПП происходит также и сбор адаптаций ЭБУ двигателя (на самом деле за АКПП и ДВС у Вас отвечает один и тот же блок, сзади АКБ, это все в одном корпусе). Э БУ двигателя так же собирает адаптации под манеру езды, качество бензина и вплоть до скорости открытия дросселя. На самом деле очень много параметров. Например на Солярисе с МКПП если долго поездить аккуратно и плавно, то его нужно будет тоже “раскатывать”, чтобы он начал “резво” ехать, на это как раз и влияет “адаптации двигателя”. А КПП у Вас адаптируется постоянно под двигатель и Вашу манеру езды, именно поэтому когда “чипуют кривой прошивкой” автомобиль частенько начинает пинаться АКПП при переключениях и вылазит это не сразу, а километров примерно через 300-500 после прошивки.

Из бюджетных вариантов можете это сделать приложением под андроид Car Scanner + ELM327 v1.5 (единственное – надо активировать самую дешевую лицензию, она около 150р стоит), я лично пользуюсь сканером ScanDoc Compact для этих целей (если это необходимо сделать).

Последнее редактирование: 10 Мар 2021

Вибрация при наборе скорости

Дисбаланс, особенно передних колес, может вызвать вибрацию. Если обод деформируется или шина повреждена, водитель не только испытывает вибрации, но и теряет управляемость.

Деформированные диски и шины лучше удалить и заменить на новые. Тогда вы создадите безопасную среду, убедитесь, что автомобиль не причиняет вреда вам и другим участникам дорожного движения.

Если вы чувствуете вибрацию кузова автомобиля, необходимо провести комплексную диагностику. Так как это может быть не только плохое масло в АКПП, но и выход из строя двигателя. Если неисправность вовремя не обнаружить и не устранить, может потребоваться капитальный ремонт всего шасси и всего, что с этим связано.

Вот и приехали. Первый серьезный косяк в моей машине. Сегодня утром “зарычала” коробка. Рычащий звук с вибрацией возникает только в одном положении – “R” и только при условии стояния, в момент воткнутой передачи, но без движения и только на холодели движке. Оставил машину у ОД. Завтра будет вердикт. Надеюсь, что это не обернется проблемой для меня. (на след. утро) неисправность выявили. Взяли 2 дня паузы для общения с Хёнде Моторс СНГ. В четверг будет ответ. Вечером выложу видео, как это неисправность выглядит. Звук, честно говоря, ужасный.

нет, сказали, что такое первый раз и будут общатся с Хёнде Моторс СНГ для понимания проблемы. Сам думаю, что тупо уровень масла в коробке “почему-то уменьшился”, но я не сервис-мен и точно утверждать не буду.

а под капотом слушали? точно коробка гудит/рычит? на видео сложно оценить звук. у меня был похожий звук, когда стоишь на скорости. оказалось вибрировал край капота (резиновыми подушками).

Тогда почему только на задней передаче? И почему только на холодную.

Взяли паузу в 2 дня, чтобы понять в чем проблема.

думаю я вно косяк завода, автоматы эти хоть и древние но надежные штуки так шуржать он должен думаю неранее 150

Что значит сам уменьшился ? Уровень масла в АКПП посмотреть крайне не трудно и не хлопотно. А почему могут звуки издаваться к прмиеру когда не в положении нейтраль и паркинг,Ю то объясню. Откройте капот, переведите селектор в положение Драйв – двигатель изменит угол наклона слегка, так же произойдет если и заднюю воткнуть скорость. На нейтрали и паркинге двигатель вернется в прежнее положение. А вот из-за чего конкретно шум, хз. Смотреть предметно надо и выявлять откуда он идет, из АКПП или нет. У коллеги случай был, купил новый митсу лансер10, после драг рейсинга по заснеженному озеру, через неокторое время машину стало так колбасить что он сильно испугался, и тоже в положениях R и D. Но там все оказалось проще, снег набился под капотом в подвеску и застыл в лед, после посещения автомойки и теплого душа все стало в норме.

Отвез сегодня коня в сервис. Завтра надеюсь сделают. Сказали, что типа коробка исправна, но есть целый список работ от Хёнде Моторос СНГ, которые надо произвести. Ну типа где-то что-то отвернулось и у них список мест, где искать ))))

во это ответ! пипец просто. хендай рулит.

Машину сделали. Позвонили уже около 16-30. Приехал, забрал авто. на утро вроде эффект “рычания” пропал.

Говорят, что так и не нашли, что неисправно было. (“дефект не обнаружен”). Со слов мастера, протянули опоры. И. Д ОЛИЛИ 0,5 л. масла в коробку. . Вот так! На вопрос, куда делись эти пол-литра из нее – они отвечать отказались. P.S. Ну главное, что все теперь работает.

подтеков снизу нигде нет? Картером АКПП не прикладывались о что нить твердое ? 0,5 литров из коробки просто так никуда не деваются. Если 0,5 исчезло (при условии что изначально там было по уровню), то готовьтесь что и дальше исчезнет т.к. причина не найдена.

Такая же ерунда теперь у ОД на Тестдрайвовском Солике. Поеду сегодня претензию отвезу. Пусть дают новое авто!

До этого на АКПП ездили? Что от удивительно, просто долили жижи и перестала “рычать”, день откатали и опять “зарычала” Кстати поллитра это не низкий уровень жидкости АТФ, такое уменьшение не должно дать какого либо эффекта на хреновую работу АКПП. в гидротрансформаторе + в картере порядка 7 литров жидкости в общей сложности.