Хендай солярис эко режим что это значит

Хендай — автомобилестроительная компания родом из Южной Кореи. Выпускает современные легковые автомобили, которые с первых дней реализации в России полюбились отечественному потребителю. Связано это во многом с высокой надежностью и функциональными возможностями, машин данной марки, а также доступностью широкому кругу покупателей. Все это делает бренд Хендай — народной маркой нашей страны.

Хендай Солярис — яркий представитель корейской фирмы, был представлен в нашей стране в 2010 году. Он завоевал сердца россиян благодаря ряду характеристик и особенностей, которые очень ценятся у автомобилистов всего мира. Например, наряду с простотой, доступностью и надежностью всех своих составляющих, Солярис напичкан всевозможными функциями и опциями, которые приятно дополняют его.

Общие характеристики и эксплуатация

На начальном этапе на Хендай Солярис устанавливался 4-х ступенчатый автомат. Его маркировка обозначена как A4CF1. На Хендай Солярис шестиступенчатая автоматическая коробка передач стала устанавливаться, начиная с осени 2014 года. При этом 6АКПП работает только в паре с 1,6 л бензиновым мотором. Для мотора 1,4 л по-прежнему доступна более простая коробка.

Такая пара силовой установки, двигатель – коробка, предполагает для Хендай Солярис технические характеристики в таком виде:

Передачи для неспешной езды по трассе – 5-я и 6-я отличаются в движении друг от друга примерно на 600 оборотов. Так, при скорости 90-100 км/ч высшая передача устанавливает для двигателя около 2500 об/мин, и помогает более экономно расходовать топливо.

В процессе эксплуатации следует правильно использовать все предусмотренные режимы автоматической коробки:

Следует отметить, что специфических режимов, где использовались бы отдельные передачи, например, 1-я, этот тип коробки не предусматривает.

При появлении Соляриса на рынке сбыта, много вопросов и споров вызвал, установленный в нем эко режим вождения. И первый из вопросов был: «Режим эко на хендай Солярис, что это?». Ответ на данный вопрос дает сам производитель, называя этот режим системой, позволяющей управлять автомобилем в экономичной манере. Она позволяет повысить экономию топлива, предупреждая водителя о его расходе.

Езда на транспортном средстве без резкого набора скорости и плавном торможении будет более экономной, нежели езда на повышенных оборотах силового агрегата, со стремительным ускорением и резким торможением. Поэтому режим эко, можно еще назвать индикатором грамотного вождения.

С полной уверенностью можно заявить, что на работу силового агрегата указанный режим никакого воздействия не оказывает. Это функция носит всего лишь рекомендательный характер и выводит на экран информацию об экономичности вождения в топливном эквиваленте. Если это так, то на приборном щитке загорается зеленая пиктограмма «Eco». Солярис умеет быть экономным, однако выйти из этого состояния можно только с помощью клавиш на приборной панели.

Может быть кому то интересно? ECO-режим в Solaris II – есть! Вот только так же как и с круиз-контролем – нет кнопки и проводов. Спрятан он на 24 пине того же разъёма панели приборов, где и круиз (ECO – 24 пин, круиз – 23 пин).

Себе включил по временной схеме, пока наблюдаю.

Проехал 10 км. по одной и той же дороге со скоростью 100 км/ч, с начало в одну сторону без эко, потом обратно с эко. Каждый раз сбрасывал БК. Никого не обгонял и не тормозил. Ветер боковой, слабый. Скорость 100 км/ч задал с помощью круиз-контроля.

Расход без Эко – 5.8 л/100

Расход с Эко – 5.5 л/100

Ray79

Подозреваю что это режим, влияющий на логику переключения АКПП. По крайней мере на прошлом солярисе это было именно так

SAVa52

Лично я изменение логики переключения АКПП не смог выявить, как не старался. При плавном нажатие на педаль газа автомат в 68 км/ч переходи на 6 передачу, все передачи переключаются в диапазоне 1800-2000 об/мин, что с Эко, что без. Если “жарить” тут уже непонятно. Вот описание от Элантры

Bagrik

Подскажи, оттуда схема панели приборов? Может там описаны и остальные свободные незадействованные контакты разъемов пробирки, найдутся еще какие нибудь скрытые с завода опции.

Есть у Соляриса одна скрытая фишка заложенная производителем доступ к которой своим клиентам он не дал. Не справедливо, ИМХО. Э КО-режиму быть! Для начала собрал на “коленке”, покатал, собрал всё по взрослому.

Видимо вам самим нужно прочить мануал. Режим ЭКО ни как на работу АКПП не влияет. Это не более чем индикация – горит – значит едите в данный момент экономно.

МногоуважаемыйHrust, Я несколько раз внимательно прочитал раздел мануала посвященного ЭКО(который привожу ниже) и ничего не нашёл про подсказки переключения передач на МКПП в этом режиме. И только поэтому попадаю в просак задавая дурацкие вопросы. У Вас может другой мануал или может быть Вам так кажется, что это работает так? Подсказки вылезают при превышении 2000 об/мин на данной передаче при наборе скорости. Эта же система уже раньше где-то встречалась. E CO (ЭКО-индикатор, при наличии) ЭКО-индикатор – система, которая позволяет управлять транспортным средством в экономичном режиме. Он отображается когда при вождении топ- ливо расходуется эффективно, позво- ляя повысить топливную экономич- ность. • Загорается ЭКО-индикатор (зеле- ный), когда в режиме eCo oN топ- ливо расходуется эффективно. Отображение ЭКО-индикатора можно отключить нажатием кнопки TrIP. Включение и выключение ЭКО-режима описано на предыду- щей странице. • Топливная экономичность зависит от стиля вождения и дорожных усло- вий. • Данная функция не работает в не отвечающих критериям экономичного вождения условиях, как P (парковка), N (нейтраль) или r (задняя переда- ча). • Когда на ЖК-экране отображается мгновенный расход топлива, инди- катор eCo выключается. ecoЭКО-режим ВКЛ/ВЫКЛ В этом режиме можно включить или выключить ЭКО-индикатор на комби- нации приборов. Если нажать и удер- живать кнопку TrIP дольше 1 секунды при включенном ЭКО-режи- ме, на экране отображается eCo off и индикатор eCo выключается при движении. Чтобы отобразить ЭКО- индикатор снова, необходимо в режи- ме eCo off нажать и удерживать кнопку TrIP дольше 1 секунды, после чего на экране отобразится режим eCo oN. Если в ЭКО-режиме нажать кнопку TrIP меньше чем на 1 секунду, режим переключится на счетчик пройденного за одну поездку пути.

Ну хватит уже, для тех до кого не дошло: режим ЭКО – это лишь индикация, подсазка водителю, как ехать экономичней, как давить на “тапку”. Эта индикация есть для обоих типов трансмиссий и никак на работу двигателя не влияет. На работу двигателя влияет прокладка между рулём и сидением своей правой ногой, ну и если в черепной коробке есть ещё что то.

А теперь найдите тут хоть слово про влияние эко режима на коробку и на передачу, и на зависимость оборотов и переключения скоростей.

Эко- это просто подсказка, что при данных оборотах вы едите экономично. А следуя вашей логике, в случая влияния лампочки эко на коробку, она всегда должна гореть, так как вы постоянно едите экономично. информируя вас о том что разгон будет плавным, а переключения ранними.

Также как и на механике !)

Oleg, нет у меня кнопки TRIP, я тоже гуглила. Ещё советуют снять клему, но мне кажется должен быть другой выход. На солярисе 2018, акпп, 1,4 нет этой волшебной кнопки

Наталия, ммм. )не знаю тогда ,у меня так на 15 г/в Надо было как у меня вам покупать и проблем бы не было совсем !)

Oleg, невозможно все предусмотреть

Наталия, это глюк,бывает у них,клему скиньте если горит постоянно. Больше никак или к офицалам они уберут!

Oleg, я тоже так думаю. К оффициалам чтоб они сделали тоже самое за определеную плату думаю глупость

Наталия, вы скидывали клему?

Наталия, ничего больше,нет кнопки вкл откл это только сами колхозят!)Приступайте к действиям,не тратьте своё время.

Oleg, поняла, спасибо

Наталия, неначем!),заходите к нам почаще.

Данила Сомов ответил Наталии

Наталия, Читайте инструкцию тогда

Сергей Воронин ответил Наталии

Сергей, нет её совсем в салоне не думаю что она под ковролином)))только там её не искала

Талгат, фото для понимания что обновляю параметры нажатием и удержанием кнопки ОК. нет у меня не на приборке ни под приборкой кнопки TRIP, её совсем у меня нет

Наталия, что вы объясняетесь глупым людям ещё?!)

Проще у яндекса спросить а то тут насоветуют в бардачке поискать

Наталия, да странно,может махнемся,у меня 12 год,есть кнопка, покажу её

Талгат, я подумаю

И обнуляем средний расход. Маршрут Георгиевск-Ставрополь через с. Александровское, время в пути по данным Яндекс. Карт 2 ч. 46 мин. На данном маршруте присутствует отрезок с чередованием затяжных подъемов и спусков. На часах шестой час вечера, а значит загруженность трассы средняя — попадались и КамАЗы, ползущие в гору и пустые отрезки дороги.

Моя манера езды не предполагает агрессивный стиль — езжу в том скоростном режиме, за который не получить штраф — по трассе 100-105 км/ч (очень редко 110-120 км/ч — в зависимости от дорожных условий) без резких ускорений.

Я очень часто езжу по этому маршруту и потому могу сделать некоторый анализ по расходу топлива. Итак, вернемся к тому, с чего начал — мнения разделятся, но каждый будет прав! Почему?Итак, индикатор — это всего лишь лампочка, сигнализирующая о том, что в данный момент машина едет в ЭКОНОМНОМ режиме расхода топлива, но это прерогатива не бортового компьютера с включенным индикатором ECO, а именно прокладки между рулем и сиденьем водителя — моя мышечная память давала мне сигнал о том, что я жму на педаль чуть сильнее, чем обычно и в такие моменты индикатор ECO гас, следовательно топливо расходовалось чуть больше, чем положено и об этом свидетельствуют показания текущего расхода топлива. Но стоило вернуть педаль газа в положение “спокойной езды” — обороты 2300-2500 — и снова текущий расход опускался в промежуток 6-6,5 л/100 км.

Что касаемо моих наблюдений езды в режиме ECO Off — расход не изменился, реакция машины ан нажатие педали газа точно такая же, как и при включенном ECO. Включу индикатор снова — пусть горит 🙂

Хендай – автомобилестроительная компания родом из Южной Кореи. Выпускает современные легковые автомобили, которые с первых дней реализации в России полюбились отечественному потребителю. Связано это во многом с высокой надежностью и функциональными возможностями, машин данной марки, а также доступностью широкому кругу покупателей. Все это делает бренд Хендай – народной маркой нашей страны.

Хендай Солярис – яркий представитель корейской фирмы, был представлен в нашей стране в 2010 году. Он завоевал сердца россиян благодаря ряду характеристик и особенностей, которые очень ценятся у автомобилистов всего мира. Например, наряду с простотой, доступностью и надежностью всех своих составляющих, Солярис напичкан всевозможными функциями и опциями, которые приятно дополняют его.

Как скинуть ошибку на Hyundai Солярисе?

More videos on YouTube

Для чего кнопка TrIP на Солярисе?

Одометр поездки (км)

Удержание кнопки “TrIP” в нажатом положении более 1 секунды, когда дисплей работает в режиме отображения пробега (TrIP A или TrIP b), приводит к обнулению одометра поездки (0.0).

Что такое эко режим на Hyundai Solaris?

ЭКО-индикатор — система, которая позволяет управлять транспортным средством в экономичном режиме. Он отображается когда при вождении топливо расходуется эффективно, позволяя повысить топливную экономичность. Загорается ЭКО-индикатор (зеленый), когда в режиме ECO ON топливо расходуется эффективно.

Как можно намотать спидометр?

Самый верный вариант, это поддомкратить заднее колесо и плавно его поворачивая поймать тот момент, когда моталка начнет работать, но можно попробовать и потолкать машину по чуть-чуть, хотя это может быть трудновато. Не забудьте, что в любом случае зажигание нужно включать, чтоб запустить сам спидометр.

Как сделать само диагностику в Солярисе?

Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

Почему мигает чек Солярис?

Эко-режим на многих современных машинах работает так, чтобы обучить водителя принципам экономичного вождения. Система показывает автомобилисту, как меняется потребление топлива в зависимости от манеры и езды и подсказывает, что надо делать, чтобы снизить расход.

Автомобиль от южнокорейского производителя Hyundai Solaris является компактным среднеразмерным седаном. Модель специально разрабатывалась для России и стала одним из наиболее популярной в своем классе. Особое внимание стоит уделить новой рестайлинговой версии 2014 года.

Обыкновенная приборная панель

В стандартном исполнении это два больших круга между которыми находится информативный малый графический дисплей и панель цветных датчиков. Общая цветовая гамма красно-голубая.

В левом кругу расположен тахометр, показывающий скорость вращения (обороты) коленвала двигателя машины. В данном случае это диапазон от 0 до 8000 оборотов с шагом в 250. Промежуток от 6500 до 8000 выделен красным цветом, предупреждая водителя о недопустимой нагрузке на двигатель.

В правом кругу находится стандартный спидометр. Он указывает на текущую скорость движения транспортного средства. Диапазон показаний от 0 до 220 километров в час с шагом примерно равным 10 километрам. Отслеживать текущую скорость легко благодаря яркой красной стрелке внутри циферблата.

На малом информативном дисплее, который находится между спидометром и тахометром в верхней части приборной панели, отображается несколько показателей:

Своеобразный миниатюрный бортовой компьютер только без навигатора.

Прямо под малым дисплеем расположено поле с контрольными датчиками-пиктограммами. Они загораются в случае различных неполадок:

Панель показывает всю текущую информацию, которой будет достаточно водителю, чтобы не только комфортно двигаться по маршруту, но и обладать достаточной информацией о состоянии автомобиля.

Приборная панель Supervision

Внешне она очень похожа на стандартную панель и на первый взгляд от нее неотличима. Но, если присмотреться более внимательно, становятся видны следующие различия:

Больше принципиальных отличий между этими панелями нет.

Стоит отметить, что приборная панель Supervision на Hyundai Solaris за счет изменения цвета подсветки и регулировки ее уровня интенсивности, стала для водителей более информативной. А кроме того она смотрится гораздо дороже, чем стандартная версия.

https://youtube.com/watch?v=F8EQc2M_qiA%3Frel%3D0

Предлагаем также ознакомится с материалом на тему Лобовое стекло для хэтчбека и седана Хендай Солярис.

Езда на транспортном средстве без резкого набора скорости и плавном торможении будет более экономной, нежели езда на повышенных оборотах силового агрегата, со стремительным ускорением и резким торможением. Поэтому режим эко, можно еще назвать индикатором грамотного вождения.

Включение и отключение режима

Режим эко на Хендай Солярис – система рекомендательного характера, следовательно, при желании ее деятельность можно прервать или же наоборот – возобновить. Делается это путем нажатия комбинации клавиш на панели приборов:

Существуют изначально не отвечающие критериям экономного вождения условия, при которых эко режим не работает:

Таким образом, получается, что режим эко – это не что иное, как удобная функция информативного характера. Она никоим образом не ограничивает работу двигателя и его элементов. Постоянный контроль над данным индикатором поможет вам сориентировать стиль вождения и значительно сэкономить расход топлива.

ЭКО-индикатор – система, которая позволяет управлять транспортным средством в экономичном режиме. Он отображается когда при вождении топливо расходуется эффективно, позволяя повысить топливную экономичность. . Когда на ЖК-экране отображается мгновенный расход топлива, индикатор ECO выключается.

Как включить режим Эко на Солярисе?

Включение и отключение режима

Для чего нужен Эко режим?

Исключительно пассивное отображение экономичности езды. Просто подсказка водителю как вести машину максимально экономно в плане бензоотдачи и экологично для окружающей природы.

Что такое ECO на панели Солярис?

ЭКО-индикатор – система, которая позволяет управлять транспортным средством в экономичном режиме. Он отображается когда при вождении топливо расходуется эффективно, позволяя повысить топливную экономичность. Загорается ЭКО-индикатор (зеленый), когда в режиме ECO ON топливо расходуется эффективно.

Что такое ECO Mode?

Режим ECO снижает потребление электроэнергии почти на 20%*. Активировать его можно в верхней части графического меню.

Можно ли постоянно ездить в эко режиме?

Некоторые автомобили вполне способны на одном баке топлива пройти по трассе 600-700 км. Но злоупотреблять этим режимом не стоит, использовать его постоянно вредно. Трансмиссия в таком режиме также переходит в экономичный режим и переключает передачи как только это становится возможным.

Для чего нужен Эко режим в стиральной машине?

Режим-ЭКО, означает экономичный режим работы электронагревателя. в водонагревателях режим температурный 65-70 град. это максимум обычно. режим эко это около 55 град при этой температуре минимальны потери тепла в режиме ожидания.

Как работает Eco Pro?

Активный круиз-контроль в режиме ECO PRO управляет скоростью и притормаживает автомобиль вплоть до полной остановки. Если ситуация на дороге нормализовалась, автомобиль эффективно разгоняется до заданной скорости.

Что значит Режим Эко на камри?

когда загорается лампочка ЭКО, это считается , что в данный момент вы едите в экономичном режиме, т. е. экономно, в смыле расхода топлива. а шкала показывает как бы конкретный расход бензина в данный момент.

Обслуживание и возможные неисправности

Регламент технического обслуживания не предполагает замену масла в автоматической коробке передач. При этом незначительный срок эксплуатации Хендай Солярис с 6-ти ступенчатым автоматом не позволяет говорить о проблемах в работе коробки.

Тем не менее, эксперты в области ремонта и обслуживания традиционных автоматов говорят о необходимости производить замену масла каждые 90 тысяч километров.

В процессе эксплуатации коробка не отличается задумчивостью или не плавными переключениями. Среди возможных неисправностей можно отметить тугое перемещение селектора коробки, что является следствием ряда причин:

В случае необходимости, обращение в сервисный центр поможет быстро устранить неисправность.

Hyundai Solaris 2017, двигатель бензиновый 1. 6 л. , 123 л. , передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Hyundai Solaris, 2022

Hyundai Solaris, 2018

Расскажи что ты сделал что бы работал эко

У меня загорелся значок Эко сам.как отключить подскажите пожалуйста

У меня тоже загорелась, как отключал?

Один раз включив постоянно включен режим? Или после каждого завода заново накнопку кликать?

Да, после отключения зажигания ЭКО-режим так и остается включеным, каждый раз после запуска двигателя по кнопке кликать не нужно.

Со стороны водителя та кнопка и не видна, а массу в каком месте забрал для этой кнопки?

За панелью приборов мест предостаточно

Цель была установить так, чтобы её не было видно, но можно было её нажать не сгибаясь в три погибели, просто вытянув руку, находясь в сидячем положении.

Возможно, незначительно, зато под рукой. Фото пересвечено, по факту там темно, и что там не понятно.

На Рио “ЭКО” нужна была для того что бы понимать когда переходить на повышенную передачу, просто как бы подсказка, электроника и механика ни как не помогала, просто тупо загоралась пиктограмма при высоких оборотах!

До этой машины был Солярис на ручке, да на РКПП это пиктограммы на дисплее, когда рекомендуется повысить передачу, плюс педаль газа становилась менее чувствительной к нажатиям, не такая резкая что-ли. На автомате ECO управляет поведением коробки, т.е. подкидывает повышенную передачу раньше, чем в обычном режиме, ну и педаль газа тоже становится менее чувствительной к нажатиям, не торопится заслонку открывать, тем самым снижая расход.

Получаеться тогда что эко только для машин на автомате? Тем у кого ручка мкпп никакой пользы?

Преимущество использования автоматической трансмиссии делает выбор такого автомобиля при покупке более предпочтительным. Даже дополнительные расходы на обслуживание при последующей эксплуатации не смущают владельцев. В тоже время, чтобы сполна воспользоваться всеми плюсами автоматической коробки, следует не только правильно эксплуатировать её, но и регулярно проводить техническое обслуживание.

Режим эко на Хендай Солярис — система рекомендательного характера, следовательно, при желании ее деятельность можно прервать или же наоборот — возобновить. Делается это путем нажатия комбинации клавиш на панели приборов:

Существуют изначально не отвечающие критериям экономного вождения условия, при которых эко режим не работает:

Таким образом, получается, что режим эко — это не что иное, как удобная функция информативного характера. Она никоим образом не ограничивает работу двигателя и его элементов. Постоянный контроль над данным индикатором поможет вам сориентировать стиль вождения и значительно сэкономить расход топлива.

Эко-режим Хундай Солярис

В этом режиме можно включить или выключить ЭКО-индикатор на комбинации приборов. Если нажать и удерживать кнопку TRIP дольше 1 секунды при включенном ЭКО-режиме, на экране отображается ECO OFF и индикатор ECO выключается при движении Хендай Солярис. Чтобы отобразить ЭКО- индикатор снова, необходимо в режиме ECO OFF нажать и удерживать кнопку TRIP дольше 1 секунды, после чего на экране отобразится режим ECO ON. Если в ЭКО-режиме нажать кнопку TRIP меньше чем на 1 секунду, режим переключится на счетчик пройденного за одну поездку пути.

ЭКО-индикатор — система, которая позволяет управлять транспортным средством в экономичном режиме. Он отображается когда при вождении топливо расходуется эффективно, позволяя повысить топливную экономичность.