Какую лампочку поставить на хендай солярис 2019 чтобы ярко светило

Владельцы начальных комплектаций Солярис знают, что свет фар — далеко не самая сильная сторона их автомобиля. Даже скажем прямо — освещения явно не хватает, особенно в сложных погодных условиях. Но можно ли что-то с этим поделать? Как улучшить свет фар на Хендай Солярис? Сегодня разберём все способы улучшения света! Приступим же!

Сравнение лучших ламп для замены ближнего и дальнего света в Hyundai Solaris. Первая часть подборки подойдёт тем, у кого габаритные огни находятся внутри фары ближнего света. Если в машине установлена прожекторная фара с линзой, а вместо габаритов — ходовые огни, «горящие» внутри противотуманки, смотрите вторую часть статьи.

Отдельно описаны лампы на рестайлинг второго поколения Соляриса (с февраля 2020-го года).

В подборку я включил изделия известных брендов — надёжных и проверенных европейских производителей. Берегите себя, ставьте качественные лампочки с прозрачной историей, за которыми стоят опытные инженеры и годы испытаний.

Основные характеристики, которые стоит понимать при выборе ламп ближнего и дальнего света для Соляриса:

Низкая эффективность головной оптики – родовое проклятие Hyundai Solaris и Kia Rio, особенно первых, дорестайлинговых автомобилей. Не было, наверное, владельцев, которые бы не критиковали качество света этих автомобилей. Наиболее ярко проблему характеризует тот факт, что на форуме солярисоводов одной из самых популярных является тема с названием «Ближний свет – его вообще нет!!!». Заметьте, это не хейтеры очерняют машину, а сами владельцы так оценивают качество оптики.

Hyundai Solaris и Kia Rio 2011 года выпуска

Фары Solaris и Rio хоть и отличаются по форме, но имеют одинаковые проблемы и вобрали в себя все возможные «косяки». Во-первых, у них самая простая конструкция с одним рассеивателем и одной лампочкой на ближний и дальний. Во-вторых, замысловатая форма, которая сильно отличается от оптимального для фар круга. Дизайн симпатичный, но в угоду качеству света. В-третьих, неудачная конструкция рассеивателя. В формальные нормы фары вписываются, но качественного освещения дать не могут, особенно в дождь.

Свет фар Kia Rio III и Hyundai Solaris

Покупателям рестайлинговых машин стало проще, потому что на топовых комплектациях появилась оптика с линзой, которая светит хорошо, а во время последнего обновления даже завезли светодиодную оптику. Но по стране ездит несколько сотен тысяч дорестайлинговых Hyundai Solaris и Kia Rio, водителям которых ночью очень неуютно.

Kia Rio III рестайлинг с линзованной оптикой

Многие пытаются улучшить свет с помощью установки ксенона или светодиодных ламп H4, но это противозаконный путь. Рефлекторную фару с такими источниками света нормально не откорректировать, да и проблемы с ГИБДД гарантированы. Использовать более дорогие и качественные галогеновые лампы можно, но это дает не такой уж и большой прирост, а стоимость ламп в несколько раз выше обычных.

И все же – владельцы автомобилей нашли способ немного улучшить свет не нарушая ПДД и без особых затрат. Дело в том, что в конструкции фар дорестайлинговых Hyundai Solaris и Kia Rio присутствует специальный колпачок, который закрывает лампочку. Смысл его установки так никто до конца и не понял. Кто-то считает, что это просто декоративный элемент, чтобы лампа не торчала. По версии других – он как-то позволяет уменьшать засветки. Однако совершенно очевидно, что лампочка, закрытая колпачком, будет давать меньше света чем не закрытая. Нашлись тестовые лаборатории, которые провели подобный эксперимент, проверив яркость люксметром – и действительно: фары начинают светить лучше если этот колпачок удалить.

Торцевой колпачок в фаре Hyundai Solaris 2011

Конечно, оптика не превращается в прожекторы и не начинает конкурировать с элитными матричными фарами, но прибавка света заметна даже на глаз. А если еще и лампочки установить с увеличенным светопотоком (не путать с лампами увеличенной мощности, от них фара расплавится!), то уже можно более-менее нормально ездить.

Сверху фары без колпачка, снизу с колпачком.

Остается только два вопроса: не будет ли фара без колпачков ослеплять встречных водителей, и как этот колпачок в конце концов демонтировать? Ответить на первый просто – не будет. Это подтвердило несколько лабораторных исследований, колпачок никак не влияет на светотеневую границу, даже без него фары рисуют четкую «галку», выше которой нет засветов. А вот по поводу удаления есть два варианта.

Фара Hyundai Solaris изнутри

Сам по себе колпачок крепится на один саморез, который откручивается со стороны крышки фары. Так что открутить его проще простого, куда сложнее из фары вытащить, потому что в отверстие для лампочки он не проходит. Самый оптимальный вариант – снять фару и разобрать ее. Конструкция оптики допускает такой вариант, но это путь для трудолюбивых – и демонтаж фар и их разборка требуют определенного усердия. Но колпачок останется целым и невредимым. При большом желании его можно установить обратно.

Второй вариант более варварский. Через отверстие для лампы просунуть плоскогубцы и прямо внутри фары сплющить колпачок, чтобы он пролез через отверстие. Колпачок после этого, конечно, можно только выбросить, но если его и так удалять, то не велика потеря. Опасность такого метода в том, что можно ненароком поцарапать, а то и вообще сломать отражатель фары. Тогда придется покупать новую. Кроме того, трудно представить, чтобы такую операцию можно было проделать на автомобиле. Фару все равно придется снять, но только не нужно разбирать.

Стоит ли результат усилий по удалению колпачка – каждый владелец решает для себя сам. Эффект есть, но нужно здраво оценивать ожидания, как ксенон фары светить все равно не будут. Зато такая переделка не слепит встречных и не приводит к проблемам с ГИБДД. В конце концов, вред колпачка осознали даже корейские инженеры и на рестайлинговых версиях машин его уже нет.

Кстати, на форумах можно найти еще один способ улучшения света, но он довольно сомнительный. Нужно положить какие-нибудь шайбочки в места крепления фары, чтобы посадить ее на 2-3 миллиметра ближе к рефлектору по сравнению со штатным вариантом. То есть как бы «недовоткнуть». Довольно очевидно, что все расчёты по проектированию отражателя в таком положении лампы перестают действовать, но эффект получается необычным.

Ближний свет становится заметно плотнее и гуще, улучшается освещенность обочин, при этом светотеневая граница остается прежней и фары не слепят встречных, но вот дальний улетает куда-то в небеса – знаки освещаются прекрасно, но под колеса свет почти не доходит. Конечно, большую часть любой ночной поездки водитель проводит на ближнем, но ухудшать в угоду ему дальний нам кажется неправильным. Для безопасной езды по пустынной трассе дальний нужен обязательно, поэтому такую переделку мы никому рекомендовать не будем. А вот удаление колпачка это весьма безобидная процедура, которая ничего не ухудшает. Немного работы – и получаешь хоть небольшую, но заметную прибавку света.

Свет фар Хендай Солярис

Лазерные фары в Хендай Солярис

В 2023 году би лед линзы — это уже далеко не последнее слово техники тюнинга автосвета! Ателье тюнинга вовсю стали устанавливать лазерный свет на автомобили. Лучи лазерного света светят дальше, чем видит человеческий глаз, поэтому лазерный свет можно смело назвать идеальным.

Конечно же лазерные линзы уже есть и для Хендай Солярис! Умельцы тюнинга автосвета устанавливают без проблем такие линзы. Но помните, что во-первых, это неузаконенная доработка, во-вторых, если такие линзы установить неправильно, то они очень сильно будут слепить автомобиль на встречном движении. К тому же, такая модернизация будет стоить достаточно дорого.

https://youtube.com/watch?v=lgL9A32DUs4%3Ffeature%3Doembed

Установка лазерных линз на Хендай Солярис

Нештатные Bi-LED линзы для Соляриса

На рынке есть огромное количество предложений нештатного головного света для Соляриса. Самая популярная — би лед линзы. Называются они так потому, что сочетают в себе одновременно ближний и дальний свет. Режим работы переключается при помощи шторки, которую передвигает соленоид.

Принцип работы би линз

Есть линзы би лед, би ксенон или даже би галоген. Более популярны первые, потому как дают самый качественный свет. Но такие устройства будут сильно слепить встречное движение, если производитель недостаточно хорошо их рассчитал, или пользователь неправильно их установил. Поэтому, нужно покупать только хорошо зарекомендовавшие себя решения и устанавливать их у профессионалов. Результат это даст великолепный, свет фар вашего Соляриса достигнет уровня авто премиальных марок новейших моделей, но и стоить это будет не дёшево.

Улучшаем свет более мощными лампами накаливания

Самый простой и дешевый способ модернизации головного освещения Соляриса — поставить в фары более мощные лампы. На рынке полно предложений ламп, которые мощнее штатных на 30, 50 процентов и даже более. Стоят они не дорого, а установка максимально проста — нужно поставить эти лапы вместо штатных. Улучшится ли свет? Да, свет действительно станет лучше. Но есть у таких ламп и недостаток — они крайне недолговечны.

Дело в том, что улучшение света от этих ламп достигается тонкой нитью накаливания и увеличения напряжения на ней. Данный эффект приводит к увеличению светового потока на 15 — 20%, но снижает срок службы лампы на 50, а то и 80%! То есть, мы получаем немного лучший свет, но при этом и получаем необходимость менять лампы в фарах каждые 2 — 3 месяца. Компромисс, однако. Давайте же рассмотрим и другие способы улучшения головного света на Солярисе.

Установка штатных линз и отражателей в более простую комплектацию

В максимальной комплектации у Соляриса есть линзованные фары, а у второго поколения линзы могут быть со светодиодным светом. Можно купить такие линзы и доустановить в наш автомобиль. Свет улучшится значительно, но нужно помнить, что если мы ставим светодиодные лампы, то и отражатели в фарах должны быть соответствующие! Иначе, свет фар может слепить «встречку». Да и закон такую модернизацию воспрещает.

Немного о 12

И здесь следует сделать небольшую сноску. Статья КоАП 12.5.1 воспрещает любую своевольную доработку транспортных средств. Своевольное — это всё, что не внесено в СБКТС для нашей модели авто! То есть, купить и поставить фары со светодиодными линзами от более дорогой комплектации мы можем, а вот поставить светодиодные линзы в фары с галогеновыми отражателями — нет. Ибо галогеновые отражатели не предназначены для таких фар и если у вас нет СБКТС на такую доработку, то это всё нарушение 12.5.1.

Все последующие способы модернизации света фар так же будут подпадать под 12.5.1, поэтому рекомендовать вам мы их не можем и размещаем лишь для ознакомления.

Удаление торцевого колпачка с лампы в фаре Соляриса — есть ли эффект?

Стоит ли удалять торцевой колпачок в фаре Соляриса?

Теперь поговорим о «народном» лайфхаке — удалении с ламп торцевых колпачков. На самом деле, данная процедура вызывала немало споров. Дело в том, что торцевые колпачки на лампы производители автомобилей ставят не просто так. Задача этих колпачков — прикрывать некоторые зоны от свечения, чтобы свет фар не слепил автомобили на встречном движении, атак же пешеходов.

И вроде бы, получается, что не стоит снимать эти колпачки, но народная молва вещает, что конкретно на Солярисах от торцевых колпачков нет никакого толку, а свет лампы они немного, но ухудшают. И возможно вы удивитесь, но тесты подтвердили правильность этого мнения!

https://youtube.com/watch?v=eigXjrrOzrY%3Ffeature%3Doembed

Снятие торцевых колпачков с ламп на Хендай Солярис — польза или вред?

Тесты показали, что лампы без торцевых колпачков на Солярис первого поколения не только не слепят встречное движение, но и светят заметно лучше. Поэтому, такой народный бюджетный способ улучшения света таки имеет место!

Какая лампа подойдёт для Соляриса с линзами (прожекторными фарами)?

Подходящие годы выпуска автомобиля: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, январь 2020.

На заводе устанавливают лампы 60/60 9005L+:

Вместо обозначения типа цоколя «9005» производители чаще используют «HB3»: это такие же Г-образные лампочки. К сожалению, их выбор для Соляриса невелик.

Обратите внимание, что одна и та же лампочка используется для ближнего и дальнего света.

Лучшие лампы ближнего и дальнего света для Соляриса с линзовой оптикой

Безопасность и уверенность на дороге.

Технические характеристики:
— световой поток — 1860 лм,
— мощность — 65 Вт,
— цветовая температура — 3200 К,
— срок службы — 330 часов.

Страна производства — Германия.

Что нам больше всего нравится: ярче, чем штатные лампы.

Обратите внимание, эти фары мощнее штатных на 5 Ватт. Менять их лучше парой.

Цена и наличие.

Narva Standard

Особенности, заявленные производителем:

Технические характеристики:
— световой поток — 1500 лм,
— цветовая температура — 3200 К,
— мощность — 65 Вт.

Что нам больше всего нравится: цена, заявленный срок службы.

Узнать цены и наличие.

Philips DiamondVision

Эти лампы разработаны для внедорожных условий и не обладают сертификацией ECE.

Для водителей, которые предпочитают чёткий белый свет.

Технические характеристики:
— световой поток — 1550 лм,
— цветовая температура — 5000 К,
— мощность — 65 Вт.

Что нам больше всего нравится: издалека можно принять за ксенон.

Сравнение цен на лампочки для линзовых фар

Для графика все цены я взял с одного сайта.

Как видно из гистограммы, Филипс ДаймондВижн — самые дорогие.
Нарва и Филипс Вижн дешевле примерно на треть.

Сравнение характеристик лампочек на Solaris с линзами

Для наглядности добавил в таблицу технические характеристики рассмотренных выше лампочек.

Какая лампа подойдёт для Соляриса с обычными фарами?

Лампы типа H4 с цоколем P43t устанавливаются в передние и противотуманные фары автомобиля Hyundai Solaris и используются в режимах ближнего и дальнего света.
Расчётный срок службы этих ламп составляет примерно 500 часов. На заводе устанавливают лампы 55/60 H4 L/L:

Быстрое сравнение

Технические характеристики:

— цветовая температура — 3200 K,
— световой поток — 1500 ±10% лм,
— технология — галогеновая,
— срок службы — 1500 часов (100 000 км).

Страна производства — Польша, Германия.

Что нам больше всего нравится: по цвету близки к штатным лампам, работать должны дольше обычных лампочек.

Bosch Plus 90

Технические характеристики:
— цветовая температура — 3240 K,
— световой поток — 1450 лм,
— технология — галогеновая,
— срок службы — 1150 часов.

Страна производства — Германия, Венгрия.

Что нам больше всего нравится: белый свет, и это же Бош!

Результаты тестов Bosch Plus 90

Хорошие оценки по результатам тестов немецкого автоклуба ADAC:

Philips VisionPlus

Технические характеристики:
— цветовая температура — 3250 K,
— световой поток — 1650 лм,
— срок службы — 400 часов.

Что нам больше всего нравится: больше света, очень хорошие отзывы.

Результаты тестов Philips VisionPlus

В победителях теста Auto Express. По результатам испытаний граница яркого светового пятна — почти в 75 метрах от автомобиля.

Лучший выбор покупателя.

Narva RangePower +110

Технические характеристики:
— цветовая температура — 3700 K,
— световой поток — 1650 лм,
— срок службы — 400 часов.

Что нам больше всего нравится: заявленная видимость, страна производства.

Philips X-treme Vision Pro150

Один из высочайших показателей яркости и невероятный комфорт в тёмное время суток.

Технические характеристики:
— световой поток — 1650 ± 15 % и 1000 ± 15 % лм,
— цветовая температура — 3600 К,
— срок службы — 450 часов.

Страна производства — Польша.

Что нам больше всего нравится: белый яркий свет.

Хорошая оценка ADAC, итоги:

Победитель теста Auto Express. По результатам измерений граница яркого светового пятна — в 75 метрах от автомобиля.

Сравнение цен на лампочки обычных фар

Как видно из гистограммы, Филипс Экстрим и Бош Плюс 90 — самые дорогие.
Нарва на треть дешевле. Филипс ВижнПлюс ещё чуть меньше стоят. Филипс ЛонгЛайф — самые доступные.

Сравнение характеристик ламп ближнего и дальнего света на Solaris

Подходящие годы выпуска автомобиля: 2020, 2021, 2022.

На рестайлинговые автомобили второго поколения, которые выпускают с февраля 2020-го года, устанавливают лампочки 60/55 H19:

H19 – это развитие ламп H4. В фару можно установить лампу H4, но перед этим надо загнуть «усики», которые торчат внизу лампочки.

Дальше мы рассмотрим лампы с оригинальным цоколем, рекомендованным производителем. Пока выбор не очень большой, надеемся, со временем появится больше вариантов.

Для ближнего и дальнего света используется одна и та же лампа.

Технические характеристики:

— световой поток — 1750 лм,
— температура — 3200K,
— срок службы — 800 часов.

Что нам больше всего нравится: недорогие, хороший срок службы, страна производства.

Philips LongLife EcoVision H19

Технические характеристики:

— световой поток — 1200/1750 ±10% лм,
– температура — 3000–4000K (стандартный оттенок),
— технология — галогеновая,
— срок службы — 1500 часов (100 000 км).

Небольшой итог

Итак, друзья, слабый свет фар на Хендай Солярис — это не приговор! Есть много способов модернизации света фар под любой карман. Однако, стоит помнить что улучшение света — это очень ответственное занятие! Ни в коем случае нельзя допускать ослепления автомобилей на встречном потоке! Да и слишком яркая модернизация может привлечь внимание сотрудников ГИБДД со всеми вытекающими последствиями. В общем, друзья, модернизируйте свет фар с умом!

( 2 оценки, среднее 5 из 5 )