Какой цвет у хендай солярис 2023 года выпуска

Одним из наиболее популярных недорогих седанов в нашей стране является корейский Хендай Солярис 2023 года. Данную модель отличают простота конструкции, доступная цена, варьирующаяся в пределах от 1,408 до 1,759 миллионов рублей, и наличие массы современных технологий. Рестайлинговый вариант второго поколения «корейца» предлагается российским автолюбителям с 1,4- либо 1,6-литровым атмосферным мотором под капотом. Всего он получил четыре основные комплектации, а также две специальные версии. Главными соперниками корейской модели можно назвать ее «собрата» KIA Rio, а также российский флагман – Lada Vesta.

Комплектации и цены

Пока в Сети не появлялось фото либо информации о том, что корейский производитель планирует выпустить седан в новом кузове, а это значит, что Хендай Солярис 2023 года будет иметь знакомую внешность, привычные комплектации и технические характеристики. При этом цены на модель можно назвать одними из наиболее приемлемых среди всех автомобилей, предложенных в данном сегменте.

Active

Это начальная версия «корейца», оцениваемая в 1,408 миллиона рублей. Она включает в себя такие базовые характеристики и возможности:

Active Plus

Следующий вариант корейской модели, предлагаемый за 1,489-1,554 миллионов рублей. Он дополнительно комплектуется такими возможностями:

Comfort

Следующий вариант корейской модели, предлагаемый за 1,534-1,599 миллионов рублей. В перечне встроенных возможностей седана значатся:

Elegance

Топовый вариант корейского седана, стоимостью в 1,687-1,727 миллионов рублей. Его возможности дополнительно включают:

Также седан получил две специальные версии: Sportline Comfort и Sportline Elegance, цена на которые находится в пределах от 1,614 до 1,759 миллионов рублей.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Никаких принципиальных отличий кузов и салон Хендай Солярис 2023 модельного года не получил. Автомобиль выполнен в том же виде, в котором он предлагается на российском авторынке в последние несколько лет. Рестайлинговая версия седана выглядит достаточно стильно и современно, а потому многие автолюбители предпочитают приобретать именно эту модель. В ходе проведенного обновления производитель не стал кардинально пересматривать экстерьер своего главного «бюджетника». Из основных новшеств можно выделить изменившуюся решетку радиатора, другой дизайн оптики и боковых зеркал. На корме Hyundai Solaris размещены раздельные фары, что никак не назвать современным решением, поскольку сейчас большинство производителей устанавливают сплошной монофонарь с пунктирной графикой.

Что касается интерьера, то он соответствует уровню самой машины. Несмотря на практичность, которую преследовал производитель, создавая салон Solaris, многие автомобилисты не удовлетворены качеством самих материалов, из которых выполнена отделка. Здесь можно отметить обновленную мультимедиа и появление дополнительных дефлекторов системы обдува, которые теперь доступны пассажирам заднего ряда. Также в топовом исполнении седан получил отделку кресел из кожи.

Технические характеристики

По своему техническому устройству Solaris является типичным «бюджетником». Передняя подвеска имеет конструкцию, базирующуюся на основе независимых стоек МакФерсон, а вот задняя получила классический полузависимый торсион. Также в конструкции присутствуют электроусилитель рулевого колеса и дисковые тормозные механизмы на всех колесах.

Все силовые характеристики Solaris отлично известны российским автолюбителям. Для более бюджетных модификаций седана производитель предлагает установку 1,4-литрового атмосферного мотора с отдачей в 100 л.с. Версии, имеющие более высокий ценник, оснащены 1,6-литровым двигателем производительностью в 123 л.с. Оба мотора способны работать с механической КПП либо «автоматом», а вот ведущий привод не имеет альтернатив и в любом варианте является исключительно передним. Если говорить о динамических способностях «корейца», то версия со 100-сильным агрегатом может разгоняться до 100 км/ч за 12,2-12,9 секунды, а ее предельная скорость равна 185 км/ч. Средний расход топлива составляет 5,7-6,4 литра бензина. В вариантах с 1,6-литровым мотором под капотом седан разгоняется до «сотни» быстрее – за 10,3-11,2 секунды, а его максимальная скорость равна 193 км/ч. Расходует такая версия Hyundai Solaris от 6 до 6,6 литров бензина.

По своим размерам Hyundai Solaris 2023 модельного года четко подтверждает статус компактного седана. Габариты его кузова равны 4405х1729х1469 мм, а межосевое расстояние – 2600 мм. Дорожный просвет седана составляет 160 мм, а вес в зависимости от модификации может колебаться от 1150 до 1198 кг. В топливный бак «корейца» вмещается до 50 литров горючего, что обеспечивает автомобиль приличным запасом хода. Емкость багажного отсека в начальном исполнении равна 480 литров, что является очень неплохим показателем для машины подобного класса.

Управляемость и внедорожные характеристики

Несмотря на статус одного из главных «бюджетников», Hyundai Solaris 2023 года демонстрирует неплохую управляемость и стабильно держится на дороге. К тому же, он оснащен качественно настроенным рулевым механизмом, благодаря которому автомобиль является очень послушным и маневренным. Не окажется секретом тот факт, что корейский седан совершенно не обладает внедорожными характеристиками. Минимальный дорожный просвет и отсутствие полноприводной системы не позволяют рассчитывать на уверенное преодоление бездорожья. Предел для бюджетного «корейца» — плотная грунтовая дорога без серьезных ухабов и ям.

Безопасность

В последние годы большинство автолюбителей, выбирая к покупке ту или иную модель, в первую очередь обращают на то, насколько она является безопасной. Если говорить о Hyundai Solaris, то данный седан, несмотря на достаточно низкую стоимость и бюджетный статус, сумел заработать максимально возможные 16 баллов, приняв участи в тестирование по методике ARCAP. Данный результат корейская модель достигла за счет наличия набора подушек безопасности, электронных помощников и ряда систем, которые позволяют избегать проблем на дороге.

Если говорить о том, какие расходы может понести автомобилист, приобретая корейскую модель, то их можно назвать довольно приемлемыми. Помимо относительно невысокой стоимости самого авто приобретение для него расходных материалов и комплектующих, равно как и сервисное обслуживание, является также относительно доступным.

Начало продаж

«Кореец» отлично знаком российским автолюбителям, поскольку представлен на территории нашей страны более десяти лет. Первая генерация Solaris появилась в России еще в 2010 году и с того момента автомобиль оказался одним из самых продаваемых на рынке. Позднее производитель сменил поколение седана, а в 2020 году был проведен его рестайлинг. Именно эта версия доступна в автосалонах компании сегодня.

Конкуренты

Несмотря на то, что сегмент бюджетных автомобилей, выпускаемых в кузовах седан и лифтбек, в последние годы утратил свою популярность, конкурентов у Hyundai Solaris на рынке довольно много. К их числу относятся Lada Vesta, KIA Rio и Skoda Rapid. А в ближайшее время в данном сегменте могут быть представлены небольшие седаны от китайских Chery и Geely.

Фото

Компания Hyundai в последнее время работает над модернизацией всего модельного ряда. Причем сейчас все седаны, судя по поступающей информации, видоизменяются в стилистике последнего Grandeur. Это решение, в частности, коснулось Hyundai Solaris 2023 года. Корейский седан нового поколения пережил глубокую модернизацию, которая привела к масштабным изменениям и заметному удорожанию автомобиля.

Корейская новинка после смены поколений существенно подросла в размерах. Так, ее длина увеличилась на 130 мм до 4535 мм, ширина — на 36 мм до 1765 мм, высота — на 6 мм до 1475 мм. Вместе с тем на 70 мм подросло расстояние между колесными осями. То есть новый Solaris обещает больше комфорта, чем его предшественник, хотя бы за счет увеличения расстояния между сидениями. Также крупнее стал багажный отсек: его объем теперь составляет 528 литров, когда как у предшественника этот показатель не превышал 480 литров.

В рамках проведенной смены поколений Hyundai не стала вносить существенные коррективы в техническую часть. Solaris, как и прежде, по умолчанию оснащается «атмосферным» двигателем объемом 1,5 литра, максимальная отдача которого не превышает 115 л.с. С этим мотором поставляется 6-скоростная «механика». Версия МКПП без сцепления с корейской новинкой не предлагается, хотя Hyundai начал постепенно внедрять такую коробку в недорогие модели. Опционально с седаном идет турбированный двигатель аналогичного объема, отдача которого достигает 160 л.с. С этим агрегатом сочетается только 7-диапазонный «робот». Основа у Solaris также осталась без изменений. Спереди у корейской модели находятся стойки МакФерсон, сзади — торсионная балка.

Седан может похвастаться более богатым списком доступных опций. Помимо стандартных систем безопасности (предупреждения блокировки тормозов, курсовой устойчивости и так далее) и шести подушек корейская новинка приобрела автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз, ассистента удержания в полосе, контроль «мертвых» участков и помощника при старте в гору. Внутри у седана располагаются сдвоенные экраны диагональю 10,25 дюйма, поддерживающие удаленное обновление программного обеспечения. Частью встроенного оборудования можно управлять с помощью голосовых команд.

Такие изменения привели к удорожанию седана. За новую Verna в Индии теперь запрашивают сумму, эквивалентную 1 015 000 рублей. Самая дорогая модификация оценена в 1,62 миллиона рублей. В продажу на индийском рынке седан поступит в течение апреля. Но прием предварительных заказов уже стартовал.

Что касается России, то новый Solaris официально не приедет в нашу страну, по крайней мере, в ближайшее время. Однако ранее появились снимки с испытаний одноименного седана. Hyundai его тестировал на российских дорогах. Причины, почему корейская новинка испытывалась в нашей стране, пока не озвучены. К слову, новый Solaris может приехать в Россию неофициальными путями. Недавно правительство расширило список автомобильных марок, допущенных до параллельного импорта. Hyundai (в том числе и ее бюджетные модели) фигурировала в нем. Но в Россию новый седан привезут только после того, как производитель представит леворульную модификацию.

Компания Hyundai сейчас тестирует седан Verna нового поколения, который в России продается как Solaris. Опубликованные фотографии раскрывают некоторые подробности корейской модели. В частности, они показывают, что новый Hyundai Solaris 2023 года получит то же оборудование, что устанавливается на последний Tucson. По крайней мере эти опции предназначаются для седана, который будет продаваться в Индии.

Фотографии также показывают, что передние фары у новой Verna располагаются ниже, а решетка радиатора выглядит более крупной. Она может потерять металлическую окантовку, что визуально увеличит ее размеры. Задняя часть кузова у корейской модели выглядит крупнее, чем у актуальной версии.

Сообщается, что в салоне новой Verna появятся цифровая панель приборов, 10,25-дюймовый тачскрин и премиальная стереосистема. Но техническая часть седана останется неизменной. По умолчанию новую Verna оснастят литровым турбодвигателем. В более дорогих версиях появятся наддувные бензиновые и дизельные моторы объемом 1,5 литра. Все агрегаты будут сочетаться с «механикой» и «автоматом». Причем не исключено, что для Verna подготовят МКПП без сцепления.

Запись перемещена в архив