Станут ли автомобили hyundai и kia снова российскими и когда доберутся до новосибирска

Новости о производстве корейских автомобилей в России

На заводе Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус в Ленинградской области могут начать выпускать автомобили под брендом Solaris. Эта информация получила широкую огласку после того, как разошлась по федеральным СМИ.

Возможный выпуск

Информация о возможном выпуске автомобилей под брендом Solaris на заводе в Ленинградской области вызвала интерес у автолюбителей. Возможно, что модели также будут выпускать под другим брендом.

Интерес к новым моделям

Интерес к новым моделям Solaris и Rio, названным в честь популярных российских брендов, значительно вырос среди автолюбителей.

Производство и продажа

Автомобили под брендом Solaris выпускают на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Фактические продажи начались уже в середине марта.

Цены и модели

Цены на автомобили начинаются с 2010000 рублей за модель Solaris HS с двигателем 1.4 (100 л.с.) и механикой. Базовая комплектация включает в себя различные опции.

Hyundai Solaris: Обзор модельного ряда и цены в России

Доплата за опции

Самое интересное заключается в том, что рекомендуемая доплата за опции совсем невелика! За двигатель 1.6 (123 л.с.) нужно всего 3000 рублей, а за автомат – 6000 рублей. Седаны в комплектации Elegance всего на 117 тысяч дороже базы, но доплата за автоматическую коробку передач в этом случае уже 40 тысяч рублей.

Варианты и цены Solaris HS

Варианты и цены Solaris KRS и Solaris KRX

Седан Solaris KRS и кросс-хэтчбек Solaris KRX предлагаются только с двигателем 1.6 и автоматической коробкой передач. Цены начинаются от 2038000 рублей для KRS и от 2064000 рублей для KRX. Нет дополнительных пакетов опций для этих моделей.

Solaris KRS

Solaris KRX

Solaris HC: Кроссовер и его цены

Кроссовер Solaris HC (ранее Hyundai Creta) предсказуемо дороже: минимум 2499000 рублей за версию с автоматом. Модели с механической коробкой предлагаются не во всех комплектациях.

Solaris HC

Можно заметить, что самая дорогая модель Solaris HC 1.6 с автоматом, полным приводом и пакетом опций стоит 2963000 рублей.

Обзор Hyundai Solaris

Приветствую вас всех, друзья автолюбители! Приобретение Соляриса можно сказать было для меня спонтанным. Ездил до него я на Тойота Ипсуме 2 поколения, в хорошей комплектации с 2мя люками, к слову изящный автомобиль, но ему нужны были вложения и время, которого у меня катастрофически не было.

Выбор автомобиля

Поездив по разным автосалонам, ужаснувшись новыми Ладами, удивившись ценниками на новые авто, я уже почти отбросил затею о покупке нового автомобиля, но тут ехав после работы, мне по пути подвернулся автосалон Hyundai, где я еще не был и для интереса решил заглянуть туда. По ценам машины не сильно отличались от Лады, но качество автомобилей было заметно лучше.

Покупка Solaris

Подошел менеджер, поинтересовался какой автомобиль по параметрам мне нужен и рекомендовал новый Solaris на МКПП, а я на МКПП последний раз, лет 10 назад ездил. Я сказал что подумаю, но менеджер оказался настойчивый и убедил меня что Solaris на МКПП это именно тот автомобиль, который я ищу.

Технические характеристики

По салону тоже все не плохо, но скучно, кроме пластика больше ничего не увидишь, пластик хоть и нормального качества, но царапается весьма легко. На заднем ряду места немного, коленки практически упираются в передний ряд, да и сами сидения не очень удобные.

Двигатель и расход топлива

Двигатель 1.6 в совокупе с МКПП6 отлично тянет авто, можно сказать почти гонка! По расходу топлива могло быть и по лучше, все таки автомобиль не большой, не тяжелый, не высокий, обтекаемый, можно сказать аэродинамичный, хотелось бы видеть расход 5л. по трассе, но он выдает 6.5л. на 100 км., по городу расход где-то 8-9л. с пробками.

Эксплуатация и техническое обслуживание

Ходовая часть можно сказать идеальная у данного авто. Дорогу в поворотах на большой скорости, по кочкам и ямам держит отлично, тормоза зад и перед дисковые, отлично тормозят машину. Система курсовой устойчивости реально помогает, особенно зимой.

Стоимость владения

В среднем с бензином, мойками, КАСКО, своевременным обслуживанием у официального дилера, с меж.сервисными интервалами 7 500 км, выходит 12 700 руб. в месяц. Страхование КАСКО только с крупным рисками у меня стоило 35 000 руб. в год, ОСАГО 7 000 руб. в год, транспортный налог 1 845 руб.

Заключение

Покупка данного автомобиля оказалась весьма выгодной и я не жалею что покупал его. Solaris действительно освободил мое время, не требовал много вложений и показал себя как надежный автомобиль.

Цена нового Solaris: 1 100 000 руб.
Продан за: 1 300 000 руб.
Средний расход топлива: 8,5 л/100км
Месячные расходы: 12 700 руб.

По всем вопросам обращайтесь!

Что говорят в дилерских центрах

Корреспондент НГС обзвонила официальные дилерские центры Hyundai — Эксперт-Авто и Автомир, а также дилерский центр Kia Kia-Сармат в Новосибирске. Большинство представителей компаний отметили, что не знают об этих слухах.

Представители дилерского центра Kia Kia-Сармат отметили, что уточнят информацию, а на сегодня сказать ничего не могут.

Менеджер по продажам дилерского центра Hyundai Эксперт-Авто Артем в разговоре с корреспондентом НГС, сообщил, что информации о возможности поступления на рынок новых автомобилей у них нет.

У нас такой информации пока нет. Причем мы каждый день периодически общаемся с представителями Hyundai в России, такой информации не поступало. Это вполне может быть утка, — предположил представитель дилерского центра.

У нас дилерство осталось до сих пор — мы сотрудничаем с представителями Hyundai в России, с импортером. Обеспечиваем гарантийное обслуживание, постгарантийное. Если вдруг автомобили ломаются, люди приезжают к нам, мы их чиним по гарантии.

Менеджер отметил, что новые машины будут стоить явно дороже тех, что в последний раз поступали в продажу.

Артем добавил, что при этом на продажу в центре новых автомобилей нет. Если производство действительно наладят, появятся новые машины и новые возможности, уверен он. Но пока разговоров об этом нет.

Представитель официального дилерского центра Hyundai в Новосибирске Автомир, пожелавший остаться анонимным, считает, что надежда на поступление машин есть.

Я конкретно по каким-то датам и временным рамкам сориентировать вас не могу, к сожалению, потому что эта информация только-только вот вышла. И импортер обратную связь по истории со своим заводом не даёт. То есть пока непонятно, раздельно их будут презентовать или вкупе с Hyundai, под брендом Hyundai или под каким-то другим брендом, будут ли раздавать дилерам или самостоятельно реализовывать. Нет пока ясности. Но я думаю, машины появятся в Сибири ближе к лету. При этом цена вопроса неизвестна.

Менеджер отметил, что автомобили будут стоить явно дороже тех, что в последний раз поступали в продажу официально от производителя. По мнению эксперта, цена будет в районе 2–2,5 миллиона рублей. Но говорить о чем-то конкретном, уверен собеседник, пока рано.

Думаю, вы понимаете, что вся информация хранится пока у дистрибьютора в голове, он её не проецирует. Если всё так, как в СМИ сейчас транслируют, то я думаю, это, конечно, поднимет дилерские центры корейцев с колен. Потому что у Hyundai это будет Creta и Solaris — трафикообразующие и продаваемые модели.

Позитивная новость

Слухи о том, что на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus якобы выпускают Hyundai Solaris и Kia Rio, новосибирские эксперты считают позитивной новостью.

— Хоть кто-то составит конкуренцию китайским автомобильным производителям на российском рынке. Это очень мощный конкурент как для китайских автомобилей, так и для бывших в употреблении европейских и американских машин, не говоря уже об отечественном автопроме. Корейские автомобили зарекомендовали себя как качественные и достаточно надежные. Они будут востребованы для рынка Сибири, — уверен руководитель региональной Федерации автовладельцев Вячеслав Ашурков. — Весь вопрос сейчас будет упираться лишь в конечную цену продажи.

По его мнению, соотношение цены и качества у «корейцев» всегда были хорошими, а как это будет развиваться дальше, пока неизвестно. Ашурков предполагает, что качество все же не подведет. Все, по мнению спикера, будет зависеть от чистоплотности команды менеджеров, которые будут руководить заводом на российской территории.

— Тогда мы уже будем понимать, будут ли иметь место «левые» детали, подделки и прочее. Мне кажется, все будет упираться в параллельный импорт. Думаю, корейские автопроизводители так пытаются обойти запрет работы иностранных компаний на российской территории. Поэтому и взяли старый бренд Solaris, вытащили его из чулана, отряхнули пыль — и вот, пожалуйста, совершенно новый бренд, — уверен глава региональной ФАР.

Член областной Федерации автовладельцев Данил Епанчинцев уверен, что на фоне уже сложившейся репутации продажи корейских машин будут на высоком уровне — своего покупателя на рынке они давно завоевали.

— Многое будет зависеть от цены в первую очередь и от того, как будет развиваться модельный ряд. Если это будут Solaris в том же виде, в котором они были пять лет назад, и дальнейшего развития не будет, не уверен, что они будут пользоваться спросом — менять одну машину на точно такую же не совсем выгодно, — уверен Данил Епанчинцев.

Он прикинул, что при выпуске с конвейера 6−8 машин в день в месяц при максимальной нагрузке получится около 250 автомобилей. Так они не будут успевать доходить до Сибири, считает эксперт.

— Думаю, в центральной России многие юридические лица будут под такси и подобное использовать эти автомобили. Уверен, что у дилеров они будут появляться штучно. Поэтому в плане доступности у машин не будет конкуренции с Китаем, но она, по крайней мере, будет хоть в чем-то. И у человека будет выбор: Китай или Корея, — объяснил Данил Епанчинцев.

При этом он считает, что у китайского и корейского автопрома разные «весовые категории». Например, Solaris — это проверенный бренд, его отличает надежность и прочее. Китай же, уверен он, подкупает передовыми дизайном и электронными компонентами. Европейские б/у автомобили, считает собеседник, проигрывают на этом поле, так как их сейчас непросто купить, а содержать — еще сложнее и дороже. Оригинальные запчасти на них стоят дорого, а китайские аналоги, как правило, довольно плохого качества.

Также Епанчинцев привел в пример вариант достойной конкуренции от «Автоваза» — его заинтересовал один из роликов на YouTube.

— Речь шла о том, что, если «Автоваз» приложит определенные усилия и допилит «Весту» до хорошего состояния (а там, по сути, осталось решить вопросы с некоторыми элементами электроники), у нас на рынке появится довольно хороший и бюджетный автомобиль, произведенный в России. Да, пускай он будет сделан из иностранных комплектующих, но момент интересный, — заключил спикер.

Ранее НГС писал о том, что произошло на новосибирском авторынке за 2023 год. Эксперты перечислили тренды и проблемы.

«Не успеваем поставить машины в зал»

Официальные цены на автомобили производитель пока не назвал, отчитавшись только, что машины из первой партии отправили дилерам. Первой решаем купить Solaris HC — под этим незвучным названием в России теперь и предлагают кроссовер Creta. В 2021 году этот кроссовер стоил от 1 199 900 до 2 015 000 руб., в марте 2022 года официальная стартовая цена составляла 1,65 млн руб., но дешевле 2 млн руб. дилеры машины не отдавали.

Сколько же придется отдать сейчас? В надежде заполучить автомобиль подешевле звоним в первый дилерский центр. Продавец по телефону бодро обещает показать «живой» Solaris HC, а «заманчивую цену» обсудить лично. Но надо торопиться.

Стоило приехать в салон лично, ситуация изменилась: нужного кроссовера Solaris HC в шоуруме не оказалось. Менеджер торгового зала, упорно называющий новинку «Кретой», объяснил, что машину уже купили, буквально за несколько часов до нашего визита в автосалон. При этом какого-либо оживления в шоуруме совершенно не наблюдалось.

«Автомобили просто сметают, мы буквально не успеваем поставить модель в зал, как ее сразу забирает клиент. Посудите сами: к нам прибыла первая партия 30 машин. Сейчас на складе осталось всего девять. Причем тут речь не идет о таксопарках, каршеринге или служебных закупках, все покупатели — частники», — убеждает продавец.

Впрочем, во время посещения автосалона корреспондент Autonews.ru стал свидетелем разговора другого менеджера с потенциальным клиентом, который также, по всей видимости, приехал посмотреть на кроссовер. Причем его сотрудник компании уверял, что Solaris HC они просто не успели выставить на витрину.

Как успокаивают сотрудники компании, переживать из-за отсутствия реальных экземпляров из новой партии не стоит. По их словам, Solaris HC ничем не отличается от Hyundai Creta, за исключением эмблемы. Кстати, на площадке автосалона как раз и стоял такой автомобиль российской сборки 2022 года выпуска для тест-драйвов.

Что касается стоимости «новинки», то чудес не случилось: кроссовер Solaris HC / Hyundai Creta быстро наверстал отставание в цене за время отсутствия на рынке. На данный момент на складе компании можно найти переднеприводные кроссоверы с 1,6-литровым двигателем мощностью 123 л.с. и «автоматом». Самым доступным вариантом у дилера станет покупка Solaris HC в комплектации Classic с дополнительным зимним пакетом. Цена — 2 890 000 руб. при покупке за наличные. Такой автомобиль получил подогрев всех сидений и руля, кондиционер, USB, а также электропривод зеркал. Обивка салона — тканевая. Версия машины со светодиодной оптикой будет стоить на 90 тыс. руб. дороже.

Позже дилер должен получить и полноприводные модификации кроссовера. Когда это случится, пока неизвестно. Сэкономить на покупке можно, оформив кредит или сдав старую машину в трейд-ин. Также на автомобиль действует официальная заводская гарантия три года или 100 тыс. км пробега.

«Если с машиной не знакомы, можем провести ознакомительную поездку. Я думаю, что после дорожного теста дилемма, заказать Solaris HC или пойти за китайским одноклассником, сразу отпадет», — предлагает продавец.

Для покупки автомобиля менеджер рекомендовал забронировать автомобиль. После этого за несколько дней продавец обещает доставить машину со склада в автосалон. Он заметил, что при резерве цену на машину зафиксировать не получится. То есть, если компания решит изменить стоимость кроссовера, клиенту придется платить за модель уже другие деньги. Похоже, ценовую политику производитель решил полностью отдать на откуп своим дилерам.

В итоге из первого салона пришлось уйти ни с чем. Оставлять первый взнос в размере 5 тыс. руб. за машину, которую нельзя потрогать и цена на которую может измениться в любой момент хоть на 500 тыс., хоть на 1 млн руб., мы не решились.

На каждую машину Solaris очередь минимум в два человека

Еще более запутанная история с покупкой Solaris произошла в следующем столичном дилерском центре, который ранее также продавал Hyundai. В этом шоуруме оказались представлены Hyundai Creta и Solaris со своими «обычными» эмблемами и шильдиками. Ничего напоминающего о новом бренде в их внешности не оказалось. Однако менеджер автосалона уверил нас, что это именно «дособранные» на заводе в Санкт-Петербурге машины, на которые действует официальная трехлетняя гарантия.

«Да, это именно те самые новые модели Solaris из Санкт-Петербурга. Однако машины прибыли к нам со старыми эмблемами. Что касается табличек с информацией об автомобилях, то названия в них мы, соответственно, также не стали менять, чтобы не путать клиентов. На самом деле история абсолютно не нова. На бывшем заводе Nissan не так давно дособрали ряд моделей и кинули в продажу, такая же ситуация с машинами Kia с калининградского завода», — говорит продавец.

Впрочем, купить кроссовер в автосалоне все равно не удалось. Машин «Крета» с 1,6-литровым двигателем у продавца не осталось даже на складе. Единственный вариант, который нам смог предложить сотрудник дилерской компании, — покупка автомобиля с 2,0-литровым мотором за 3,2 млн руб. Однако после манипуляций продавца с компьютером выяснилось, что и эти модели уже находятся в резерве.

«На каждую машину очередь минимум два человека. Так что тут могу лишь посоветовать ждать следующую партию и прямо сейчас оформить бронь на модель. Машины должны прийти примерно через месяц. Там, кстати, будут и более доступные варианты с 1,6-литровым мотором. Ориентировочная цена — 2 970 000 руб.», — пообещал продавец.

Что касается седана Solaris HS, он же Hyundai Solaris, то он представлен в дилерском центре в комплектации Comfort. В начале 2022 года автомобиль можно было приобрести за 1 005 000 руб., а к началу 2023 года стоимость Solaris на официальном сайте выросла до 1 408 000 руб. При этом у дилеров цены на оставшиеся автомобили оказались значительно выше и доходили до 2–2,5 млн руб.

В этом случае сюрпризов также не случилось. За машину запросили 2,3 млн руб. За время нашего присутствия в автосалоне четырехдверка с 1,6-литровым мотором сильного интереса у потенциальных покупателей, которых было внушительное количество для буднего дня, не вызывала. Внимание на машину обратила лишь пожилая семейная пара, однако в ходе их беседы с сотрудником автосалона выяснилось, что автомобиль также уже «под резервом». Оформлять бронирование и ждать следующих партий они не стали и, судя по их разговору, отправились «посмотреть Lada Vesta».

Новые возможности?

В телеграм-канале «Русский автомобиль» со ссылкой на собственные источники сообщили, что на заводе ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» («ХММР» или «Hyundai Motor Manufacturing Rus») якобы в последнее время ежедневно сходят с конвейера 6–8 машин Hyundai Solaris и Kia Rio с оригинальными шильдиками или лейблами Hyundai и Kia.

ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» — действующее предприятие, зарегистрированное в городах Сестрорецк и Санкт-Петербург Ленинградской области. По данным «Контур.Фокуса», компания зарегистрирована в марте 2008 года. Конечные владельцы — корпорация «Хендэ Мотор Компани» (Республика Корея, 70%) и «Киа Корпорейшн» (Республика Корея, 30%). Генеральный директор — Джу Сучоун. По итогам 2022 года выручка компании составила 50,3 миллиарда рублей. При этом компания работала в убыток — он составил 18,8 миллиарда рублей. Основная деятельность компании — производство автотранспортных средств.

Эксперты не знают, дойдут ли машины до Сибири

— Бренд Solaris — одна из 27 торговых марок, которые зарегистрированы в РФ на компанию Hyundai Motor Manufacturing Rus. Не придется менять обилие всяких обозначений на внутренних деталях машин, в которых есть отсылка к Hyundai Motor Company. Я не утверждаю, что именно под этим названием будут делать машины. Пока это только допущение высокой вероятности реализации, подкреплённое некоторой внутренней информацией с завода, — цитирует телеграм-канал свой источник.

Машин с шильдиками Solaris не найти

В третьем автосалоне менеджеры сразу заявили, что машины к ним прибыли. Посмотреть эти автомобили тоже оказалось нельзя. Как объяснили продавцы, на автомобили они оформляют некую документацию и в зал машины пока не выставляют. Это, однако, не мешает им оформлять бронирование на автомобиль. Демонстрацией Solaris HC для потенциальных клиентов в зале служит Hyundai Creta 2022 года, которую дилер по какой-то причине так и не продал. При этом менеджер подтвердил, что у машин на складах установлены именно новые эмблемы — с брендом «Солярис».

«В остальном нет никакой разницы. Они собраны из одних деталей на одном конвейере и по одной технологии. Я раскрою вам секрет, как это произошло. На бывшем заводе Hyundai оставалось внушительное число машинокомплектов. Сразу наладить сборку моделей было невозможно из-за санкций. После того как у предприятия сменился владелец, выпуск сразу был возобновлен. Так что переживать тут совершенно не о чем, подводных каменей нет никаких», — объясняет продавец.

Что касается цен, то самый дешевый Solaris HC менеджер оценил в 2 850 000 руб. При этом он подчеркнул, что это цены с их дилерской скидкой, если зарезервировать машину прямо сейчас. Также сотрудник шоурума пообещал обсудить с руководством подарок в случае покупки кроссовера. Гарантия на машины стандартная — три года.

«Машины к нам только поступили, а их уже стремительно разбирают. Это понятно, не все готовы даже сейчас пересаживаться на китайцев, а Solaris — одна из немногих стоящих альтернатив. Поэтому советую оформить резерв, чтобы не упустить эту возможность», — настойчиво рекомендовал менеджер дилерского центра и предложил подписать несколько бумаг для брони. На этом моменте пришлось ретироваться, так и не увидев живых моделей под брендом «Солярис».

В итоге создалось впечатление, что дилеры стараются воспользоваться ситуацией и пока собирают заказы на автомобили, не получив их на склады и не согласовав с заводом окончательные цены.

Что произошло с Hyundai

Компания Hyundai Motor 19 декабря 2023 года согласовала план продажи своей доли в петербургском заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ООО «ХММР») российской компании ООО «Арт-Финанс» (входит в AGR Automotive Group). В компании тогда заявили, что Hyundai Motor продолжит осуществлять послепродажное обслуживание и другую поддержку клиентов Hyundai в России. В конце 2023 года завод Hyundai Motors Manufacturing Rus перешел под контроль российской компании AGR Automotive Group. В середине февраля 2024 года завод переименовали в автомобильный завод АГР.

Компания AGR Automotive Group (ООО «АГР») объявила о запуске на российском рынке нового автомобильного бренда Solaris в феврале 2024 года. Производство модельного ряда Solaris началось на ООО «Автомобильный завод АГР» в Санкт-Петербурге 22 февраля. Модельный ряд бренда Solaris включает модели Solaris HS, Solaris HC, Solaris KRS и Solaris KRX. Автомобили будут реализовывать через дилерскую сеть ООО «АГР», которая насчитывает 70 дилеров в 20 городах России.

Первый тест-драйв Lada Vesta с автоматической коробкой. 3 главных отличия

«В России их не найти». Какие автомобили можно купить в Белоруссии

«Lada Granta с ABS давно закончились». Репортаж из автосалонов

Сколько будут стоить автомобили Solaris. Их выпускают на бывшем Hyundai